輪胎

我買車時候的想法：日系車堅決不買（除了用料比較脆弱的原因之外，再就是永遠不忘南京大屠殺）；買不起寶馬奔馳的高端，但是也不能丟掉***的心，品牌要硬，外形要好看夠亮；性價比安全性，以前的沃爾沃安全性是他的靈魂，但是價格也太貴，現在這價格已經很合適了。對了，我之前有發過一個帖子，就是日系車側蹭我后翼子板上邊的事情，不懂什么車型，就知道是本田，他的左前凹進去一大塊兒，我基本看不出來問題。綜上所述，你自己選吧！

因為車身的重量并非平均分攤在四個輪胎上，經常換位絕對有助于保證輪胎的均勻磨耗，從而延長輪胎的使用壽命。通常前輪驅動的車輛每行駛8,000公里時應做換位，而四輪驅動車輛則需要在每6,000公里時換位。車輛的第一次調胎最重要的，調胎時輪胎的充氣壓力必須遵照生產廠商的建議。具體方法介紹如下：1)后輪或四輪驅動車輛：將左前調至右后、右前調至左后、左后調至左前、右后調至右前；2)前輪驅動車輛：將左后調至右前、右后調至左前、左前調至左后、右前調至右后(C2適合本條）3)單導向輪胎的調位方法則不同于此，例如固特異DucaroGDi、EagleVentura和EagleF1等，只能前后輪直向對調、不能左右交叉。4)如果您的車輛是四輪驅動的，我們建議前后左右輪全部交叉對調，即左前調至右后、右前調至左后、左后調至右前、右后調至左前。5)若是車上的備胎是同規格輪胎、也不妨加入對換的行列，那么除了將左前/左后互相對調之外，請將備胎移至右前、右前移至右后、右后輪則成為備胎休息。輪胎的不均勻磨耗也有可能為定位不當或機械問題所致。

外觀，價格，輪胎價格，穩定性，油耗，195.50.16是最好選擇。當然還有一個最低成本的增加穩定性就是只換個195.55.15的胎就行

心多大，老鐵，還修復，一個輪胎幾個錢這要是爆胎了，發生掛碰是小時，撞到人，撞到車，修車多少錢直接換了啊，還用想

換胎不需要做四輪定位，但要做個動力平衡的，一般跑偏，因事故造成底盤及懸架的損傷，輪胎出現磨損異常車橋，以及懸架的零件被拆下過才需做四輪定位

輪胎鼓包了還是趕快更換吧，出現這種情況說明輪胎已經沒救了，再沒有任何修補的價值，避免輪胎在行駛的時候發生爆胎

以前冬天全部2.4，有時天熱，跑一下就2.7了?，F在前2.2后2.1，跑一下，前變成2.4后變成2.2。還是感覺顛

安全，耐用，剎車距離短，抓地力好的，我就知道米其林好，就是貴，所以沒太考慮，我原車固特異剛開始還行，時間長了胎噪確實大，

只有2MM的話還好。雖然這里最弱，但是不是很厲害，還好沒顯鋼絲。純市區的話完全沒事，需要上高速就換到后輪上。不過不差錢最好就是換下來。上高速的話。

如果前輪和后輪不是統一規格或花紋，就左右換。如果四個輪花紋規格統一，就斜角換。左前換右后。右前換左后。換位時發現輪胎花紋低于1.6毫米，建議更換新輪胎。安全第一。

因為輪胎的胎壁還是比較薄的，所以我還是建議樓主把這條輪胎換了比較好，可以只換這一個輪胎的。

我上次換鼓包輪胎的時候，輪胎師傅說這個位置胎壁很厚的，如果傷這里問題不是太大；平時注意檢查，開車別太激烈、尤其過坑過坎慢點，應該問題不大

一直想換米其林的，但是怕米其林的胎軟會扎釘子，還有容易鼓包，現在要換胎了，看到米其林韌悅，請介紹一下此款胎，耐不耐磨，噪音，等，另外京東上買可靠嗎？有沒有假貨？馳加的要貴100元一個。

側面是最薄的，高速行駛不安全，像你這樣的傷口市區跑還是沒有什么問題的，如果不換，后輪最佳?。?/div>

任何胎不注意都遭要看整體規格和扁平比你爸suv馬牌輪胎規格多少？轎車多少？如果你爸是27540r20這類規格照樣容易遭！

你說的這個不到500的價格，是那種小眾花紋的，比如純越野花紋的大粗塊的，極度費油，便宜也沒人要。城市地形舒適型的輪胎，照樣價格高。

在輪胎側面“DOT”字母后面緊挨著的11位數字及字母則表示此輪胎的識別號碼或序列號，序列號的后四位代表輪胎的生產日期。前兩位表示生產周，后兩位表示生產年份。提車時注意檢查車身外觀漆面有無劃痕，檢查輪胎生產日期和有無劃痕，查看汽車出廠日期，檢查內飾，檢查全車油液液面是否在正常范圍內，檢查車載設備是否正常使用，檢查全車燈光是否正常點亮，檢查備胎，上架檢查底盤，發動機，變速箱，核對發動機號，車架號。要合格證，發票，隨車手冊，反光背心。

從圖片上看，你還是換胎吧！側面是輪胎最薄弱的地方，如果沒有漏線可以不處理，但一定想著把這個胎放到后面，市內可以用，但在城市快速干道上，尤其是夏天一定要注意速度。因為這一樣是安全隱患。尤其是上高速，這樣的輪胎也相當于一個定時炸彈。如果發現漏線了，那么應該立刻更換新胎。如果你另一側的輪胎是新的，那么可以購買一條同花紋，記得是同花紋輪胎進行更換，如果另一側輪胎有些舊，那么應該購買二條同花紋輪胎進行更換，這不是簡單保持平衡的問題，而是讓車子在行駛時保持動力的平衡，尤其是剎車時保持同樣的抓地力，不會造成車子側滑的現象。

我的也是倍耐力p7跑了一萬六左右前輪胎兩個都鼓包了，索賠，哈哈，沒那個鳥你，為了小命為了小命只能自己換了，沒得脾氣。

我一萬公里左右一換，反正都要做一下動平衡，做的時候順便換了就好。輪胎換位有好處的，前輪是負重輪，還要轉向，所以磨損程度和后輪是不一樣的，換一下可以有效的讓各輪胎磨損程度接近，延長輪胎壽命，也保證一下安全。前輪輪胎的重要性，不說也應該清楚吧。