輪胎

底部是可以補的如果是側壁就沒辦法補了，防爆胎底部和普通胎沒什么區別，區別就在于側壁是硬的，如滿意請采納。

你好一般四到七萬公里根據情況考慮是不是需要更換輪胎磨損至磨損極限標志時輪胎老化胎面變形或胎圈損傷的輪胎鼓包輪胎不得繼續使用如滿意請采納

不建議更換。一般升級輪胎，扁平率的不同會影響到舒適度。輪胎的高寬比數字越小（越扁平的輪胎）,車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪也有可能增加。輪胎變寬后是否還能在原來的位置自由轉向，不會刮碰到車輛上的其它部件要視具體車輛而定。保險起見需要現場試一下。輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；2.輪胎的速度和負載指數；3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；4.空間；5.車子的懸掛系統；6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車制造廠咨詢有關法律法規事宜。

家用車很少會追求經濟實惠的，呵呵，這個一般都是出租車司機才會追求的。對自己好一點，換個好的輪胎，對車整體感受提升應該是最明顯的，而且幾乎就沒副作用，不像其他改裝。家用無非走兩條路線，一個追求更舒適，一個最求更運動。舒適的話推薦米其林3ST，運動的話推薦PS4，別看好的輪胎和差的輪胎每條差個兩三百塊，關鍵是一條輪胎能用好久了，平攤下來每天沒多花多少錢，讓自己更舒服一些豈不更合算，真追求省錢，當初也不會選奧德賽這類MPV了不是嘛？

輪胎4-5年或10萬管理就換了。命是自己的，換新輪胎可以選擇米其林，馬牌，普利司通等各種好輪胎，途虎養車買輪胎便宜且正品，換胎免費

是放氣還是補氣，具體要看你現在的胎壓值。如果高了自然就要放掉一點，如果低了就要補充一點。不僅僅是夏季，事實上，一年四季每次開車上路前都要觀察一下胎壓是否正常，做到隨缺隨補、隨高隨放。不同品牌車型及輪胎的標準胎壓值各不相同，但大多在220kpa至260kpa之間。威朗廠家推薦冷胎胎壓值為240kpa，不分季節且最大差值不得超過40kpa。也就是說，每次長時間停車后，只要控制冷胎壓在220至260之間即可。明顯高于或低于這個范圍就要充放氣。

在正常使用的情況下，輪胎更換時間是3-5年或者行駛里程6-10萬公里。汽車輪胎是否更換主要看輪胎的磨損情況，如果輪胎磨損嚴重，輪胎上面的輪紋磨掉太多時，則需要更換輪胎。

這個沒問題的,如果漏氣就補,不漏氣開車走人即可.膠條補胎是應急之用,雖然最簡便,但容易擴大輪胎傷口與毀壞鋼絲結構,最好的補胎方式是壓膠熱補,最為牢固可靠,這個一般輪胎店不愿干此活,因很費時間.收費也不便宜,一般50元一個補丁,再就是大家最常用的冷補,這個較簡單,但價格參差不齊,主要看冷補膠片的質量高低,進口膠片有的補一次價格40元,國產普通的一般20元左右,最便宜有的10元,這個看大家的選擇了.好的膠片基本補好,就沒任何問題,廉價的有可能使用一段時間會漏氣,甚至在輪胎回彈力量中膠片折斷,現在還有蘑菇釘補胎,我沒做過,不做品論.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

大尺寸輪胎雖然有很多優勢，不過并不是隨便更換的，關鍵還是要看自己愛車的情況。的確大尺寸輪胎可以提升性能，但決定車輛性能的因素并不僅僅是輪胎。對于汽車來說，性能的提升包括了發動機、懸掛避震、底盤調教等等，并不是更換了輪胎就可以提升的，如果僅僅更換輪胎不僅無法完全提升性能，很有可能會制約車輛本身的性能，甚至會帶來安全隱患。你所說的215/60r17是有的，但是很少不主流，還是用215/50/r17比較好，加大輪胎寬度后能夠提高車輛的行駛穩定性，但寬胎與地面之間的摩擦力更大，油耗上升是不可避免的問題，在轉向時方向盤會更重，胎噪也會大些，而且改裝輪胎后剎車的腳感會有變化(切勿小視)，駕駛中需注意。

必須更換車跑幾萬公里，如果公里數較多，換一只不適宜，因為兩邊輪胎磨損不均勻、即輪胎花紋深淺不一樣，這樣會造成行駛中、輪胎磨損加大、胎噪聲加大等弊端、需更換2只，如果跑的少可以換一只。備胎如是全尺寸，可直接用，非全尺寸即還要買一只同牌、同尺寸、同花紋的新輪胎、且更換的輪胎需要做動平衡、如同一軸輪胎不同牌、同尺寸、同花紋，短期內看不出什么影響效果、時間長了會很明顯、道理很簡單：輪胎兩邊的抓地附著力不一樣、磨損就不一樣、容易產生跑偏、影響車輛的操控和穩定性，而且對ABS也有影響，在雨雪天氣更會容易引起側滑。

輪胎的日常保養有：1.輪胎胎壓很重要，一般都是要求的范圍值，一般在范圍值內對輪胎的使用壽命也是很好的，不能太高也不能太低，太高容易爆胎，太低也耗油。而且兩邊的胎壓也要保持一致，避免兩側不一樣造成的跑偏吃胎等情況。2.要注意多多清潔輪胎雜物，一般行駛后輪胎縫隙都會有塞小石頭等異物，最好是定期做個清理，避免長時間堆積影響輪胎正常的回彈，而且也影響剎車性能。3.平時洗車也應該清洗輪胎，泥巴或者粘黏物也是對輪胎產生不小的影響，盡量保持輪胎的干凈整潔。如滿意請采納。

前幾天咱們這里一個大叔開著面包接了自己的孩子還有孫子，也是因為側面爆胎，直接車子撞上電線桿現在還在醫院治療。

樓主，你好，開到補胎店把釘子拔下來，如果不漏氣的話就不用去管他這么細的釘子，不會導致輪胎出現危險的，望您采納

炎熱的夏季是汽車爆胎高發的季節。輪胎內溫度升高、輪胎變形頻率加快、橡膠老化，容易發生爆胎。當胎溫超過120℃時，輪胎就有爆胎的危險。因此，建議車主將胎壓下調10%，調整到2.2千帕。另外，車主還可以為輪胎注入氮氣，由于氮氣是惰性氣體，不受溫度的影響，可減少爆胎的幾率。

B柱貼紙上有寫冷車按照貼紙數據打，胎面磨損比較平衡，剎車距離接近標稱，油耗高于標稱高于標稱，胎面中間磨損加劇，剎車距離稍長，油耗可能低于標稱，根據駕駛習慣及交通狀況不同，不可預計。低于標稱，胎面兩邊磨損加劇，剎車距離稍減，油耗一定高于標稱冷車2.7比冷車2.5，用車95%以上城郊加高速，大約一公里省0.06元，但胎面中部磨損加大30%或以上，大約5萬公里到磨損線，從安全的角度胎必須換。大約省出3000塊，奶茶東一條胎999。粗略估算一下，以廠家推薦的數值，一套胎跑7萬左右，基本沒問題。怎么用胎劃算，看各人了。兩個重要參數，多長時間跑到需要換胎公里數和幾年換車。

建議去輪胎修理鋪，一般來說，輪胎每行駛20000公里左右，需要進行一次換位。定期換位，延長輪胎使用壽命可達20%。調換方式分為：前輪驅動交叉換位、單導向輪胎換位、后輪或四輪驅動換位。

差不多了看看花紋磨損程度關鍵是看看有沒有裂紋！我的新車跑了12萬才換的三年，換的時候輪胎狀態還不錯是夏天了保險起見

正常行駛5、6萬公里是沒有任何問題的，如果跑的少那么按照時間周期5、6年時可以檢查后考慮并更換輪胎了。

我5W6換的全車，原車輪胎胎冠很蠻厚，抓地力不行了，能明顯感覺到在不該打滑的地方打滑了。索性就換了。

更換輪胎后做輪胎的動平衡是必須的，這樣才能保證輪胎在行駛過程中不會出現抖動。四輪定位也建議您做一下，因為作為駕駛者根本不知道車輛的底盤懸掛系統是否存在異常，此時如果定位數據偏差嚴重的會使新更換的輪胎造成過度磨損，定位就是針對輪胎過度磨損做的調整和修正。每個車型的定位數據都不相同，在外面做的定位不是按照生產廠商給定的數據，這樣可能存在數據上的偏差，而在4S店是針對車型選擇相應數據調整。這樣調整出來的數據更能良好的復合車輛正常行駛要求。選擇性在于個人，處于安全考慮建議去4S。