輪胎

可以調換。為了獲得最佳的輪胎磨耗狀況，輪胎調位是必須的。首先請參考車輛制造商提供的使用手冊中有關輪胎換位的指導。如果您沒有車輛使用手冊的話，建議您每8000到10000公里調一次位。如果輪胎換位得當，能使輪胎磨損更均勻，延長輪胎使用壽命，且在輪胎的整個生命周期內提供更好的操控性能。

建議還是用原廠品牌的輪胎吧，輪胎壞了，也不要太埋怨自己，誰開車都是有可能的，下次咱多注意就好了，如果是輪胎使用的時間太長了，可以考慮換兩個輪胎，都放在前面

汽車前后輪胎調換后不一定要做動平衡。如果車子輪胎調換后，行駛的時候沒有異常情況，例如高速行駛時方向盤會發抖，車子往一邊斜等等，這樣是不需要做動平衡的。反之，如果有以上的情況，則需要做動平衡。做動平衡是指維護人員對于振動較大的轉子,進行拆除處理,直接更換葉輪等,重新安裝后運行,達到降低振動的目的。

1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮這個情況通常極慢的漏氣，一時沒法發現到底是那個輪胎，這時可以用胎壓表測量，前2.3，后2.5，若缺氣，就補足，然后再觀察胎壓報警燈，若過幾天又亮起，可能就要扒胎檢查啦。4S店，維護人員通常的處理方法是將兩個前胎壓力調整為2.3，后胎壓力調整為2.4，然后削去胎壓報警，并讓我們再跑個3、4天看看，如果再不報警就沒問題了，再報警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店檢查。2、胎壓監測燈亮有時是胎壓過高通常國際GBT2978-2008標準中規定轎車輪胎充氣壓力符合表1-表15要求：標準型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大于3.5bar。所以當有輪胎超過3.0bar也會觸發胎壓監測燈亮。3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮這種情況通常發生在：某個輪胎胎壓過低，高速運轉使胎溫升高，進而引起的胎壓升高，這時應及時停車休息或更換備胎。4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監測燈亮當氣壓低于1.8以下時，引起的胎壓監測燈亮，所以平時應做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現情況時，若是胎壓監測器沒有及時報警，就是胎壓監測器出現問題；如果是點火開關ON/START，指示燈點與TPMS指示燈同時亮2s后熄滅。那這種情況要么是車輛原裝的接收器未進行學習綁定，要么就是曾經更換接受控制器，并且該接收控制器未經過學習綁定。可以到4S店請專業人員采用手持式學習工具，重新獲取所有輪胎傳感器ID，對接收控制器進行綁定。

氣壓合適，一般沒啥。轎車與城市SUV及MPV輪胎的使用與氣壓:先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看到冷狀態下的輪胎,此時癟的太大.,我個人感覺廠家的本意是在爬山涉水.沙石路.泥濘路及冰雪路面上,來提高磨擦系數與舒適性,犧牲了輪胎的使用壽命與節能.還很容易使輪胎鼓包。但在用戶中,有誰會將愛車當越野車使用.哈,大多車友都是在平坦的路上行駛,此氣壓很不現實.建議3萬公里內的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節前后2.5.如果經常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰,可以加高胎壓,但不建議超過2.8,有利于將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車距離.回答車友問題是我的榮幸.

這個沒有嚴格的限定時間，主要看看你的輪胎有無吃胎的現象，如果沒有，左右磨損比較均勻可以不換，如果需要換的話去一般店里也可以100元差不多就夠了！希望對你能有所幫助啊，還望能采納!

輪胎鼓包是輪胎損壞中最多見的現象，引起鼓包的原因有很多，一般來說，輪胎鼓包現象的發生絕大部分是因為使用中泛起不測的激烈沖擊。而如果輪胎多量量地泛起鼓包，則很大程度上是因為質量問題釀成的。

有多深，？輪胎的胎壁是最薄的地方，有傷口了要具體查看。一般的表面傷口可以修補，建議換到從動輪。不可高速行進了。如果傷口較大較深，建議更換掉。畢竟行車中安全第一，防止爆胎的危險。有的圖片上不好分析傷的深度，建議還是找專業店里解決。

A.什么是四輪定位由于車輛的四輪、轉向機構、前后車軸之間的安裝應具有一定的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標準值。調整恢復這個位置的安裝，就是四輪定位。從字面上理解，四輪定位無非就是矯正四個輪子的定位。詳細說來，它就是前輪與轉向節、前軸的相對位置的確定，以及后輪與后軸相對位置的確定。它的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。B.四輪定位故障表現方向盤不正這種狀態是至容易自查的，平時開車的時候，遇到筆直的路段，明明是走直線的，方向盤卻跑偏了，這時候多半是單邊車輪的束角出現問題了。當然，出現方向盤不正，也有可能是由于底盤懸架部件受損，或者膠套老化。因此，如果出現類似情況，建議大家及時去檢查。車輪跑偏、偏磨如果方向盤打正了，但是車子卻還是跑偏，就極有可能是轉向輪的束角出了問題。不過，如果一對轉向輪都出問題，呈“內八字”狀態了，反而不會跑偏。無論是束角還是傾角出問題，都會出現偏磨和跑偏的情況。不過束角的偏磨更嚴重，因為此時車輪和地面的關系相當于“斜切”，一般幾十或者幾百公里就會磨得很厲害，而且磨損往往會覆蓋整個胎面。而傾角出問題導致的偏磨就要輕微一些了，一般行駛幾百公里甚至更多里程才會看得出來。總之，四輪定位出現問題基本都是圍繞著跑偏或者偏磨兩種情況，而且基本都是單側車輪的前束角或傾角出現問題時才會跑偏。C.它們與四輪定位無關換輪胎、換輪圈很多車主想必都犯過這種錯誤，以為換了車胎就得做四輪定位，殊不知這可是瞎操心了。實際上，更換輪圈和輪胎其實只會影響車輪整體的動平衡，對于懸架幾何并不會有任何影響。換輪圈、輪胎，只是改變了車輪的屬性，做動平衡即可，而四輪定位則指的是懸架的屬性，這是兩碼事。無論換輪胎還是輪圈，只要尺寸保持一致，就不用做四輪定位。胎壓不均出現跑偏的情況，也有可能是左右兩側胎壓出現明顯差異引起的。所以如果發現車輛跑偏，先看看是否因為胎壓不均，再考慮懸架問題。方向盤抖動有些時候，當車子行駛至某一區間速度時，會出現方向盤抖動，過了這個速度區間就沒事了，這種情況通常是車輪的動平衡有問題，并不一定是四輪定位故障。除此之外，輪圈失圓（磕過），輪胎有鼓包（輪胎被顛過，或墩過），輪胎偏磨嚴重，輪胎螺母松動，輪圈中心孔匹配有問題，這幾種情況也會導致車輪抖動的問題。另外，踩剎車時的方向盤抖動也比較常見，尤其是老車。一般轉向節松動，卡鉗支架松動，剎車盤變形均會導致這種情況，建議到汽修店進行檢查。而加速時的抖動，一般多為懸架部件老化導致，傳動半軸、球籠損壞引起。如果是前驅則多為方向盤抖動，如果是后驅則有可能變成車身抖動。D.何時需做四輪定位一般車輛行駛2萬公里或者1年時，建議做一次四輪定位（檢查）。開車在平直道路上直行時，也需要用大力握緊方向盤才能保證車輛不跑偏時，建議做一次四輪定位。汽車正常行駛時感覺車身漂浮或搖擺不定，如同轉彎和在崎嶇的路面上行駛，建議及時進行檢查。汽車前后輪的胎面有一側磨損特別嚴重時，也需要去檢查一下。車輛發生過碰撞事故（傷及懸架系統）、轉向或懸掛系統維修后，至好做一次四輪定位。E.如何避免四輪定位故障在坑洼不平的路面要緩速行駛，切記不要加速猛沖，劇烈的震動勢必會影響到車輛的四輪定位。盡量避免汽車前輪受到外力的沖擊，比如快速駛過凹坑、沖上人行道臺階等。側方停車時，避免用車輪去接觸路牙子，有些時候車輪已經接觸到路牙子，但車主依然猛打方向，這樣就很容易導致四輪定位出現問題。

這個必須更換，如果備胎全尺寸,可以買一個新的與備胎放在同一個軸上使用,必須與原車選用輪胎為同一個品牌,型號尺寸,花紋與級別一致,非備胎全尺寸還因輪胎花紋磨損程度大體一致要求,當原車輪胎花紋磨損過大時,建議買一對新胎,更換上,首倡新輪胎放到后軸使用,因可以防止在一定速度下轉向過度時,比較容易掌控車輛.以防車輛甩尾失控.還有雨雪天氣,轉彎后輪抓地不足就會漂移.前輪抓地不足一般人多一把方向就行,而后輪一般人根本控制不了.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

換別的型號的同尺寸輪胎可以的，只要是正品，真品，最好是同軸的一起換，如果另一只也是新的，也可以的。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

氣壓保證2.5以上。轎車與城市SUV及MPV輪胎的使用與氣壓:先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看到冷狀態下的輪胎,此時癟的太大.,我個人感覺廠家的本意是在爬山涉水.沙石路.泥濘路及冰雪路面上,來提高磨擦系數與舒適性,犧牲了輪胎的使用壽命與節能.還很容易使輪胎鼓包。但在用戶中,有誰會將愛車當越野車使用.哈,大多車友都是在平坦的路上行駛,此氣壓很不現實.建議3萬公里內的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節前后2.5.如果經常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰,可以加高胎壓,但不建議超過2.8,有利于將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車距離.回答車友問題是我的榮幸.

先開到輪胎修補店請師傅拆下拔下釘子檢查根據需要看是否扎透扎透需修補補好后充好氣壓做一下動平衡可放心跑至于價格這與地區消費水平有關有的地區10-15左右有的地區20-30左右有的地區50-80左右個別地區超過80

放在同一個軸上使用,必須與原車選用輪胎為同一個品牌,型號尺寸,花紋與級別一致,非備胎全尺寸還因輪胎花紋磨損程度大體一致要求,當原車輪胎花紋磨損過大時,建議買一對新胎,更換上,首倡新輪胎放到后軸使用,因可以防止在一定速度下轉向過度時,比較容易掌控車輛.以防車輛甩尾失控.還有雨雪天氣,轉彎后輪抓地不足就會漂移.前輪抓地不足一般人多一把方向就行,而后輪一般人根本控制不了.回答車友問題是我的榮幸.

如果是正面，換上備胎去補胎就可以了，如果是側面，只能換輪胎了，側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側面，都是建議更換，畢竟安全第一。【輪胎漏氣應急處理】1.第一時間雙閃，提示后面車輛，這里有狀況；2.確保安全的情況下，靠邊停車，不要停在路口以及禁止停車的地方；3.確保安全情況下開車門，下車，拿出三角警示牌，放于車后，城市路面放于車后50米，高速公路放于車后100米處。4.更換備胎，更換備胎時要注意安全，勤觀察路過車輛。如果沒有備胎，不建議強行繼續行駛，會損壞輪轂，可以叫拖車或者叫流動補胎來補胎，叫拖車的費用比換輪轂經濟得多，流動補胎就更實惠了。【常用的補胎方式】1、傳統穿膠條法（外補對輪胎傷害較大）這種方法比較原始，其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種涂滿膠水的橡膠條填充進洞內即可，操作簡單成本極低，用時也很少，不用分離輪胎輪轂，也不用進行動平衡。缺點很明顯，用錐子將洞口撐大，擴大了受損面積，同時這種補胎方法不是很耐用，容易出現漏氣情況。2、貼片補胎法（內補較為經濟）這種方法最為常見，大部分補胎店都用這種方法。先將輪胎與輪轂分離，在輪胎里面破損處進行打磨，為了能夠讓膠更容易粘牢固，然后將打磨出來的碎屑清理干凈，再將破損處及周圍涂抹一些專用補胎膠水，把補胎用的貼片粘在破損處同時碾壓牢固，再涂上一層膠，補胎就完成了。3、蘑菇釘補胎（內補有些貴是貼片法的5倍以上）蘑菇釘是目前最先進的補胎方法了，也是屬于內補胎，需要將輪胎和輪轂分離，并且補胎完成后也要坐動平衡。蘑菇釘與貼片補胎法的區別在于蘑菇釘補胎法能夠很好的填充破損洞口的縫隙，避免了受損處的繼續擴大。

哎呀好像很嚴重，漏鋼絲線了，換了吧安全點，花錢買個安心買個安全！希望我的回答能對你有幫助，還望采納！

車胎嘛，一般來說使用5-6年行駛7-8萬公里是沒有什么大問題的愛好！你測量一下胎面磨損深度，其次就是輪胎是否龜裂

車輛每一萬公里行駛保養的時候最好做一個四輪的交叉換位，避免輪胎出現跑偏或者單邊過度磨損，現在輪胎都是對成型花紋，換位很簡單的了，只需要做個動平衡就可以了，如果有胎壓監測的，需要重新匹配下

汽車當然是真空輪胎。科沃茲輪胎尺寸是205/55R16,采用的是固特異assurance花紋系列輪胎,價格在450左右一條。安乘是一款中高檔轎車的全面型輪胎。能比較全面的滿足駕駛者。

多觀察，暫時沒啥，幾天不鼓包就放心使用。輪胎最薄弱的位置就是這個胎側,大多輪胎只有一道或極少數輪胎兩道薄薄的布簾支撐.傷到側面較深或鼓包現象出現,建議及時更換,以防爆胎,如果備胎全尺寸,可以買一個新的與備胎放在同一個軸上使用,必須與原車選用輪胎為同一個品牌,型號尺寸,花紋與級別一致,非備胎全尺寸還因輪胎花紋磨損程度大體一致要求,當原車輪胎花紋磨損過大時,建議買一對新胎,更換上,首倡新輪胎放到后軸使用,因可以防止在一定速度下轉向過度時,比較容易掌控車輛.以防車輛甩尾失控.還有雨雪天氣,轉彎后輪抓地不足就會漂移.前輪抓地不足一般人多一把方向就行,而后輪一般人根本控制不了.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.