大柴神

優(yōu)點(diǎn)：體積大，省油，強(qiáng)度大。缺點(diǎn)：小故障太多，一側(cè)大燈電路估計(jì)有問(wèn)題。燈泡的剎車總是燒壞。更換制動(dòng)分泵非常危險(xiǎn)。外觀：大氣穩(wěn)重。內(nèi)飾：空間簡(jiǎn)單：動(dòng)力一般：操控充足：還行油耗：特別耗油舒適：特別不舒服。

大柴神屬于國(guó)產(chǎn)車體系。大柴神是黃海汽車全新設(shè)計(jì)的一款高級(jí)皮卡，外觀霸氣、沉穩(wěn)、時(shí)尚。黃海柴神有汽油機(jī)(3款)和柴油機(jī)(5款)兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)，共8款。其中柴油版包括2.4T、2.8T、3.2T三個(gè)排量大柴神的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋覆蓋著厚厚的絕緣棉，大柴神采用雙壓挺桿。大柴神提供兩種驅(qū)動(dòng)模式，兩驅(qū)和四驅(qū)。它采用非承載式車身，前部雙橫臂獨(dú)立懸架，后部五個(gè)變截面鋼板彈簧，承載能力不錯(cuò)。

曙光汽車采用雙橫臂獨(dú)立懸掛前懸架，后懸架為鋼板彈簧，底盤高度22cm。底盤高度(即最小離地間隙)，這個(gè)術(shù)語(yǔ)是指汽車在最大載荷下底盤與地面之間的最小高度。底盤高度數(shù)據(jù)顯示了車輛通過(guò)復(fù)雜地面的能力。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙有規(guī)定，大概不應(yīng)該小于150mm。但是，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。理論上，家用車的最小離地間隙在110mm到150mm之間。從一輛車的特點(diǎn)來(lái)說(shuō)，如果底盤高度超過(guò)13cm，你的車通過(guò)性會(huì)更好，但如果車速過(guò)快，車身可能會(huì)不穩(wěn)；如果底盤高度低于11cm，汽車在高速時(shí)可以輕松操控，但對(duì)于非常復(fù)雜的路面可能就無(wú)能為力了。現(xiàn)在有些車配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度，可以更好的滿足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和大柴神差不多，比如卡威W1(220mm)、捷豹F-PACE(213mm)、SIERRA(226mm)、雄獅F16(215mm)、胡偉(210mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

大柴神 大柴神皮卡是黃海汽車于2006年8月份發(fā)布的一款具備簡(jiǎn)歐風(fēng)格的高性價(jià)比皮卡，不但保證了黃海汽車?yán)喂獭⒔?jīng)久耐用的優(yōu)勢(shì)，以內(nèi)飾質(zhì)量的細(xì)致上更擁有急劇的提高。為了更好地保證更加高效率低消耗，黃海大柴神尤其采用了來(lái)源于一汽大柴的經(jīng)典柴油機(jī)做為關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，歷經(jīng)精確校準(zhǔn)以后，黃海大柴神不但能夠做到245哥白尼的最高扭矩，也是純屬偶然將耗油量成本管理在0.28元/千米下列，可謂是經(jīng)濟(jì)發(fā)展省油和大驅(qū)動(dòng)力輸出緊密結(jié)合的榜樣之作。相比大部分皮卡商品，黃海大柴神皮卡的外表更看起來(lái)寬敞豪爽，展現(xiàn)經(jīng)典的歐洲地區(qū)設(shè)計(jì)理念，而延長(zhǎng)到3380mm的輪距，則產(chǎn)生了更加寬敞大氣的安裝室內(nèi)空間；持續(xù)江海一貫的高性價(jià)比生產(chǎn)制造構(gòu)思，黃海大柴神以內(nèi)飾和配備配搭層面更趨于小汽車化，增加了大量的舒服感受。 現(xiàn)階段，大柴神皮卡為其隸屬系列產(chǎn)品下的全新車型。

沒(méi)過(guò)磨合油耗還沒(méi)降下來(lái)等首保完再看看吧

太高，可能跟我的駕駛風(fēng)格有關(guān)

由于是新車還沒(méi)跑多少公里油耗還算可以

還好吧!畢竟車重?cái)[在那!油耗也就不說(shuō)什么了!

這個(gè)油耗我感覺(jué)還是有點(diǎn)偏高，可能跟個(gè)人的駕駛技術(shù)有關(guān)吧

不知道是什么問(wèn)題，我是在市區(qū)跑，油耗偏高，

大柴神是皮卡級(jí)別的車

你好建議長(zhǎng)城