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海馬323空調濾芯在什么位置

1 回答
2022-05-24
永恒智慧007

海馬323的空調濾芯在副駕的手套箱里。具體替換方法如下：1。先打開海馬323副駕駛的手套箱；2.接下來你需要找到海馬323車輛手套箱右側的卡扣，拆下海馬323手套箱右側的卡扣；3.將海馬323車輛手套箱向中間擠壓，拆下手套箱；4.找到海馬323空調濾清器蓋板，然后將海馬323車載空調濾清器蓋板向中間擠壓取下蓋板，取出海馬323車載舊空調濾清器；5.最后安裝海馬323車輛新空調濾芯。

海馬3是什么車型？

1 回答
2022-05-16
felixliang2008

海馬3是一款緊湊型轎車，是海馬汽車自主研發的新H1平臺上生產的第一款車型，典型的家用車。其特點是用料考究，做工精細，技術成熟。對于追求時尚和年輕的年輕一代車主來說，海馬3很有吸引力。海馬運動車型3依然采用海馬自己生產的HA-VIS-1.8高性能發動機，采用雙頂置凸輪軸、單缸四氣門、VIS可變慣性進氣系統的主流結構設計，最大功率90 kW，最大扭矩160 Nm。

海馬323空調濾芯在什么位置？

1 回答
2022-05-16
wurui2013

海馬323的空濾芯在大副的手套箱里。具體替換方法如下：33601。1.打開mate海馬323的手套箱；2.接下來你需要找到海馬323車輛手套箱右側的卡扣，拆下海馬323手套箱右側的卡扣；3.將海馬323的手套箱擠到中間，取下手套箱；4.找到海馬323空濾芯的蓋板，然后從中間擠壓海馬323空濾芯的蓋板，取下蓋板，取出海馬323舊空濾芯；5.最后安裝海馬323新的空濾芯。

現在海馬323二手車只需1萬元就能買到：1。323當時很流行，這款車確實不錯，買家多，好評高；但我個人認為，你現在不應該買這輛車，如果你長期使用的話。所有的車都要淘汰，現在買沒必要。即使是沒有質量問題的車，開了兩三年肯定會拋錨。畢竟都這么老了，車早就停產了。這么多年了，壞了之后很難找到配件。這輛新車不耗費汽油。老一點的車油耗肯定會上升，但不會太高。3.想買這么老的車，手動就行了。自動擋就更不貴了，保養費用高，配件會更難找。

2007款海馬3怎么樣

1 回答
2022-03-15
jackyan2u

海馬3是海馬汽車自主研發的全新H1平臺上生產的首款車型。是典型的家用車：1。海馬3運動版的內飾設計確實營造了一些運動氛圍。一般采用黑色和金屬色的搭配，輔以一點紅色，營造出冷峻激烈的運動氛圍；2.中控臺黑色和銀色的搭配很獨特，雙拱形的造型猶如飛翔的翅膀，增添了些許動感；3.細節方面，運動版車型將四輻方向盤改為三輻；采用鋁合金踏板和防滑橡膠；采用了覆蓋能力更強的運動座椅，突出運動車型的定位，真皮面料進一步提升了整車的檔位；4.海馬3運動版的內飾做工水平比剛起步的自主品牌好很多，選材用料更考究，接縫嚴密均勻；5.真皮座椅針腳細密，硬度適中，這是之前技術積累的結果。不過相比主流合資品牌，內飾做工還是有很大提升空間的。

海馬323obd接口在哪？

1 回答
2022-02-16
孤獨九生

海航馬自達323的obd接口在儀表板下的蓋板內，油門踏板上方。OBD的全稱是車載診斷(On-Board-Diagnostics)，翻譯成中文就是一種針對汽車故障診斷而擴展的檢測系統。OBD實時監控發動機、催化轉換器、微粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統、燃油系統、EGR和其他系統和部件。然后通過不同的排放相關部件信息連接到ECU(電子控制單元，可以檢測和分析排放相關故障)。以下是更多相關介紹：OBD的工作原理：1。OBD系統會從發動機的運行狀況隨時監測車輛尾氣是否超標，一旦超標，會立即發出警告。2.當系統出現故障時，MIL燈或Check-Engine警告燈亮起，動力系統控制模塊(PCM)將故障信息存儲到存儲器中，并且可以通過某些程序從PCM中讀取故障代碼。3.根據故障代碼的提示，維修人員可以快速準確地確定故障的性質和位置。

06年海馬323是進口發動機嗎？

1 回答
2021-12-23
快樂蛇369

2021年12月23日馬自達323在2006年還是一款進口發動機。以下是關于馬自達323發動機的相關介紹：1.06馬自達323換成了海馬Fami，不再掛海馬logo，但發動機是進口“寶馬1.6l發動機”。2.不是之前的馬自達分期，后期福美來海福星等車都不是進口發動機，而是國產三菱1.6發動機。擴展信息：1。海南馬自達323轎車由日本馬自達323設計，并于1992年正式投產。2.采用原裝1.6升化油器發動機，在當時屬于國內先進車型。3.海馬323車廂內飾做工精致，儀表盤依然采用原裝進口配件。

海馬3是什么意思

1 回答
2021-10-08
zy7447

海馬3 海馬3以“Move Critical（動與靜的臨界值突破點）”為設計理念，取得成功建立了“動與靜”二種情況在一瞬間變換中的審美特點，海馬3運動版在這個基礎上進一步加強自己的潮流和健身運動個性化。海馬3是福美來自主研發的全新升級H1服務平臺上生產的第一款車系，造型設計由福美來上海研發中心與世界知名汽車技術企業西班牙IDEA企業合作開發，在“Move Critical（動與靜的臨界值突破點）”的設計構思正確引導下，很多鋒利線框的運用讓海馬3的外表造型設計展示出一種炫酷、堅毅的銳動氣場；與此同時歐洲運動風原素的應用，使海馬3更顯粗獷。由英國蓮花企業全過程調試的健身運動汽車底盤，魅力十足，足夠達到駕駛員忘情操縱的沖動。很多高精生產制造加工工藝如激光焊的應用，全方位以歐洲政策法規為規范，根據歐洲撞擊試驗的安全性車體，全方位提高產品質量，徹底改變了高檔中級轎車的規范。