馬自達

馬自達阿特茲性能較為出色，在動力、操控、油耗、安全等方面均有可圈可點之處。在動力上，阿特茲搭載創馳藍天技術發動機，有2.0L和2.5L兩種排量可選。其動力輸出線性流暢，像2.5L發動機最大功率可達192馬力，配合6速手自一體變速器，換擋迅速且平順，幾乎沒有頓挫感。操控方面更是阿特茲的強項，它底盤調校出色，懸掛系統支撐性良好，過彎穩定性佳。轉向精準靈敏，方向盤回饋力度恰到好處。制動性能強勁穩定，給駕駛者十足信心。油耗上，實際評測百公里平均油耗僅7.5升，相比同級車型有明顯優勢。安全性上，在全球多項評測中都獲得高分，還配備主動剎車系統等安全裝備。馬自達阿特茲憑借優秀的動力、出色的操控、經濟的油耗以及可靠的安全性能，為駕駛者帶來了良好的綜合體驗，是一款值得考慮的車型。

馬自達阿特茲燈光使用方式多樣，不同燈光有不同操作方法。轉向燈操作簡便，車輛點火后，壓下控制桿開啟左轉向燈，向上撥動開啟右轉向燈，輕撥燈光撥桿，對應轉向燈閃爍三次后自動熄滅。遠光燈需先將燈光控制撥桿頂部旋轉至近光燈位置，再向前推動開啟；開啟前照燈后，向后拉動燈光操作桿可激活遠近光交替。霧燈方面，該車沒有前霧燈，后霧燈開關旋鈕在燈光操作桿中央，旋轉至對應位置即可開啟。自動大燈、近光燈、示寬燈可通過旋轉旋鈕切換，AUTO鍵亮起代表自動大燈開啟。部分車系有大燈清洗功能，打開大燈時開啟玻璃水開關，會同時噴洗大燈。還有部分車系具備自適應大燈，按下中控臺相關按鍵開啟，車速不超70km/h時正常工作。 總之，馬自達阿特茲燈光系統涵蓋多種類型，各自操作方法不同。掌握這些燈光的使用技巧，能讓駕駛者在不同路況和環境下合理使用燈光，保障行車安全與便捷。

馬自達CX4值得購買。馬自達CX4圍繞年輕消費者需求打造，盡顯探索精神與獨立個性。它將通過性與操控性融為一體，智能人性化功能眾多。動力上，發動機與變速箱配合默契，動力輸出出色，轉向精準。其外觀年輕時尚，造型設計靈感源自KOERU越概念車，線條流暢，溜背式車身辨識度極高。性能方面，2.5L自然吸氣發動機與6AT變速箱的組合，讓動力輸出線性，轉向系統幾乎沒有虛位，車頭指向精準。內飾設計誠意滿滿，用料講究且無異味，全黑內飾充滿運動感。另外，馬自達CX4油耗表現出色，四輪獨立懸架帶來舒適駕駛體驗，隔音效果良好。盡管座椅舒適度一般，但整體而言，它能全方位滿足消費者尤其是年輕群體的需求，不管是日常通勤還是自駕出游，都是可靠伙伴，綜合表現值得購買 。

馬自達CX-4可能相對更保值。馬自達CX-4獨特的設計風格，使其在眾多車型中脫穎而出，容易吸引消費者目光，在二手車市場也能保持一定吸引力。其創馳藍天技術更是一大亮點，為車輛帶來出色的操控性能，很多注重駕駛樂趣的消費者對其青睞有加，這無疑增加了它在二手車市場的價值。并且，馬自達品牌在消費者心中擁有良好口碑，路面上馬自達車型的可見度逐漸提升，這也在一定程度上推動了CX-4的保值率。豐田鋒蘭達作為經濟實用型SUV，憑借可靠的品質和豐田品牌的影響力，同樣在市場上占據一席之地。然而相比之下，鋒蘭達在保值方面稍顯遜色。鋒蘭達雖配置較為豐富，但在品牌特色和技術亮點上，沒有馬自達CX-4那么突出。綜上所述，馬自達CX-4憑借獨特優勢在保值方面更勝一籌，不過購車選擇還需結合個人喜好與實際需求綜合考量 。

馬自達昂克賽拉的安全性能十分出色。昂克賽拉在車身結構方面下足功夫，采用全新SKYACTIV—BODY創馳藍天高剛性車身，關鍵部位使用高強度鋼材，像車身A柱和車頂橫梁采用1180MPa高強度鋼材，B柱更是采用全球首度開發的1310MPa超高強度鋼材，且590MPa以上高抗拉強度鋼材使用率高達54%，在同級別車型中處于領先位置，極大提升了整車結構強度和防撞能力。車內安全配置也相當豐富，配備5種安全氣囊，駕駛席、副駕駛席和后排座椅都設置了預緊裝置和負載限制器，能在關鍵時刻有效保護駕乘人員。主動安全方面，搭載升級版i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統，涵蓋MRCC自適應巡航系統、LDWS車道偏離警示系統等多種功能，可有效提升駕駛安全，防范潛在危險。此外，昂克賽拉在多個權威安全碰撞測試中屢獲佳績，如在北美IIHS、歐洲E-NCAP、中國中保研等測試中均獲優秀評級。諸多實際事故案例也證明，昂克賽拉能在危急時刻最大程度保障車內人員安全。 總之，昂克賽拉憑借其出色的安全性能，為用戶帶來全方位的安全守護 。

馬自達制動系統警報信號燈亮，可能是剎車油不足、剎車片磨損嚴重、制動系統傳感器故障、剎車系統漏氣或環境因素影響等原因。剎車油不足會直接導致剎車效果變差，因為剎車油是制動系統中傳遞壓力的關鍵介質，油量不夠時，壓力傳遞會受到影響。剎車片磨損嚴重也不容忽視，它極大地影響剎車性能，當剎車片薄到一定程度，就會觸發警報。制動系統傳感器故障可能導致誤報警，盡管剎車系統實際正常，但傳感器的錯誤信號會讓信號燈亮起。剎車系統漏氣同樣麻煩，這會使剎車變得無力，降低制動的可靠性。此外，環境因素也有影響，天冷時剎車油變稠，下雨天路滑等，都可能使制動系統出現異常，導致信號燈亮起。馬自達制動系統警報信號燈亮起原因多樣，涉及多個關鍵部件和環境因素。這些問題關乎駕駛安全，一旦信號燈亮起，務必及時檢查維修，確保制動系統處于良好狀態 。

馬自達方向盤突然鎖住時，應踩下剎車，一只手扶住方向盤輕輕晃動，另一只手同時轉動鑰匙嘗試解鎖，若一次未成功可多試幾次 。馬自達方向盤突然被鎖，多是汽車防盜功能在“作祟”。這一防盜功能的原理很巧妙，當鑰匙旋轉時，由彈簧控制鋼銷子，在鑰匙拔出后，若轉動方向盤，鋼銷子就會彈進預留孔，從而卡住方向盤。比如新手車主在停車熄火時，沒有回正方向盤，或者在熄火后直接轉動方向盤，就容易觸發該防盜功能。 出現這種情況時，不要慌張。具體的解鎖操作并不復雜，先踩下剎車踏板，然后用一只手握住方向盤，輕輕且有節奏地晃動，與此同時，另一只手轉動鑰匙。要是第一次沒能成功解鎖，那就拔出鑰匙，重新嘗試幾次。在這個過程中，要保持耐心。 如果經過多次嘗試，問題依舊沒能解決，那就不建議繼續自行處理了，此時聯系專業的技術人員是比較明智的選擇。只要掌握正確的方法，就能應對馬自達方向盤突然鎖住的狀況。

馬自達CX-5的后排空間比CX-4更大。從實測數據來看，馬自達CX-5 2021款后排標準腿部空間為775mm，CX-4 2021款后排標準腿部空間僅725mm，差距明顯。對于身高178厘米的測試者而言，坐在CX-5后排，頭部有大約4指距離，腿部有一拳距離；而CX-4中間座椅靠背偏硬，地板凸起較高，乘坐舒適性欠佳。此外，在整體的適用性上，CX-4后排空間相對較小，比較適合不超過五個成年人乘坐，而CX-5因空間更大，在人員乘坐方面有著更好的寬容度。由此可見，無論是具體的實測數據，還是實際的乘坐體驗以及適用性，CX-5在后排空間方面都展現出了明顯優勢。它能為后排乘客提供更為充裕、舒適的乘坐環境。

當馬自達的方向盤鎖住時，可踩下剎車踏板，握住并輕輕晃動方向盤，同時嘗試轉動鑰匙來解鎖，若一次未成功可多試幾次。方向盤鎖住，大多是馬自達汽車的防盜功能在“作祟”。其防盜原理是，鑰匙旋轉由彈簧控制鋼銷子，拔出鑰匙后，方向盤轉動會使鋼銷子彈進預留孔，從而卡住方向盤，實現防盜目的。新手車主停車熄火時未回正方向盤，就容易觸發這一功能。解鎖時，踩下剎車踏板很關鍵，這能確保車輛處于相對穩定安全的狀態。一只手握住方向盤輕輕晃動，能使卡住的鋼銷有松動的可能，與此同時，另一只手轉動鑰匙，嘗試讓鋼銷回到正常位置，解除對方向盤的鎖定。要是一次沒成功，也別著急，拔出鑰匙重新再來幾次，說不定就能解鎖成功。 若經過多次嘗試，方向盤依舊無法解鎖，建議聯系專業技術人員，讓他們憑借專業工具和經驗來解決問題。在日常使用中，車主停車熄火時回正方向盤，就能有效避免此類情況發生。

馬自達CX4車主的真實評價較好，在動力、外觀、空間等方面都得到了不少認可。馬自達CX4定位緊湊型SUV，面向25到35歲的中青年群體。它搭載的1.5T發動機動力強勁，最大功率可達143馬力，最大扭矩為230牛米，匹配6速手自一體變速器，加速穩定，無論是城市道路還是高速行駛，都能提供不錯的動力支持。其外觀設計精致，前后輪距增大，不僅視覺上更顯大氣，也為車內空間提供了保障。車內空間寬敞，前后排腿部空間能夠滿足日常使用，折疊式后備箱更是增加了儲物的靈活性。內飾簡約大氣，全景天窗等實用配置也提升了車內的舒適感。此外，該車操控穩定，轉彎靈活，價格也較為實惠，基本款8萬左右，性價比頗高。車身穩定系統等安全配置，也為車主的出行保駕護航。馬自達CX4憑借自身在動力、空間、操控等多方面的優勢，贏得了車主們的好評，是一款值得考慮的車型 。

當馬自達方向盤被鎖住時，可踩下剎車踏板，一只手握住方向盤輕輕晃動，另一只手嘗試轉動鑰匙，若一次未成功，可重復多試幾次。馬自達方向盤被鎖，多是汽車防盜功能啟用。其原理是，鑰匙旋轉由彈簧控制鋼銷子，鑰匙拔出后，若方向盤轉動，鋼銷子就會彈進預留孔，卡住方向盤，讓其難以轉動，鑰匙也無法擰動，以此實現防盜。而新手車主停車熄火時未回正方向盤，或者在熄火后直接轉動方向盤，就容易觸發這一功能。 遇到這種情況，不必慌張。按照上述解鎖方法，一般都能順利解決。在操作時，要注意踩住剎車，扶住方向盤輕輕晃動，同時轉動鑰匙。若首次嘗試不成功，可拔出鑰匙重新再來。倘若經過多次嘗試問題依舊無法解決，建議聯系專業技術人員，讓他們提供更有效的幫助。馬自達方向盤被鎖并不可怕，掌握正確的解鎖方法，就能輕松應對。同時，日常駕駛中養成良好的習慣，也能減少此類情況的發生。

長安馬自達昂克賽拉質量可靠，是一款值得購買的車型。昂克賽拉在多個方面展現出了出色的品質。外觀設計上，時尚動感的造型符合當下消費者的審美，流暢的線條勾勒出獨特的魅力。走進車內，內飾布局簡潔合理，做工精細，用料也達到了較高水準，營造出舒適的駕乘環境。動力系統堪稱該車的一大亮點。創馳藍天的 1.5L 和 2.0L 發動機，配合改進后的 6AT 變速箱，動力輸出平穩順暢，換擋迅速且毫無頓挫感，同時在油耗方面也有著不錯的表現，為車主節省用車成本。安全配置上，昂克賽拉毫不含糊。配備八個安全氣囊，能在關鍵時刻提供全方位的保護。此外，ABS 防抱死、BAS 剎車輔助等安全輔助駕駛系統一應俱全，大大提升了車輛行駛過程中的安全性與穩定性。長安馬自達昂克賽拉憑借時尚外觀、舒適內飾、出色動力以及可靠安全配置等多方面的優勢，展現出了可靠的質量，值得消費者考慮選購 。

馬自達阿特茲的空間較為寬敞，能夠滿足大多數人的日常使用需求。阿特茲軸距達 2830mm，為后排乘客帶來了充足的腿部空間。即使是身高 1 米 84 的體驗者，腿部也有近兩拳的富余。快速下降的 C 柱車頂線條雖看似會影響后排頭部空間，但頂部凹陷設計巧妙地進行了彌補。車內的儲物空間同樣可圈可點，中央扶手及擋桿前方有規整的大空間，四門的杯架與扶手設計實用。后備箱造型規整，容積能滿足日常所需。在實際乘坐體驗中，前后排都比較寬敞，天窗設計更是增加了主觀空間感受。后排配備帶水杯槽的中央扶手箱和空調出風口，后排座椅還可通過后備箱內按鈕放倒，進一步提升載物能力。阿特茲在空間方面，無論是乘坐空間還是儲物空間，都有著不錯的表現。雖受車型定位限制，某些方面不算突出，但整體寬敞度和實用性，讓其能滿足日常家用需求。

2017款馬自達阿特茲是一款性價比較高，各方面表現都較為出色的車型。從外觀來看，全新阿特茲全系標配“天蝎眼”LED前大燈組，前霧燈與前臉融合，重新設計的保險杠讓前臉更大氣。側身三條腰線設計，線條流暢。車尾全新設計搭配LED尾燈，時尚感十足。內飾方面，方向盤采用進口頭層牛皮，中控臺兩側及車門內側用進口高品質皮革及軟性材質包裹。三環炮筒式儀表盤增加鍍鉻裝飾，懸架墊式座椅提升了支撐性和包裹性。動力上，油門響應快、起步柔和，動力輸出充沛，加速無突兀感。6速手自一體變速箱換擋平順。智能配置也十分豐富，搭載HUD抬頭顯示系統、ACC自適應巡航系統等實用配置，新一代馬自達“悅聯”系統帶來諸多科技體驗。2017款馬自達阿特茲在外觀、內飾、動力和智能配置等方面都有著不錯的表現，針對老款短板做出改進后，競爭力得到大幅提升，值得消費者考慮 。

關閉馬自達阿特茲的自動啟停功能，需在啟動發動機后，按下駕駛室左邊門上的“i-stop OFF”鍵 。自動啟停功能旨在車輛臨時停車時自動熄火，需要行駛時迅速重啟發動機，以此降低燃油消耗與廢氣排放。而關閉這一功能，操作并不復雜。啟動發動機是操作的前提，發動機未啟動，相關按鍵無法發揮作用。接著，在駕駛室左邊門找到“i-stop OFF”鍵，此鍵便是關閉自動啟停功能的關鍵所在。按下它，自動啟停功能就會被關閉。關閉自動啟停功能后，剎車停下時istop燈閃綠燈。在某些特殊場景下，如節假日頻繁堵車或坡道起步時，關閉該功能能帶來更好的駕駛體驗。掌握這一關閉方法，能讓車主依據不同路況和駕駛需求，靈活控制車輛自動啟停功能，享受更隨心的駕駛過程。

馬自達昂克賽拉機油加到機油尺上下限中間比較合適，一般添加量在4到5升 。給昂克賽拉添加機油，保持在機油尺上下限之間很關鍵。機油過多或過少，都會給發動機帶來不良影響。通常情況下，每次更換機油大概需要5升，但也有觀點認為4升左右即可。實際操作時，以機油尺的指示為準。機油過多，會加重發動機負擔，影響動力輸出，長期如此還可能損壞廢氣通風系統。而機油量過低，會影響潤滑效果，增加部件磨損和損壞的風險。在查看機油尺時，要在冷車狀態下，將車停在平整路面，拔出機油尺觀察，只要液面處于上下限之間，便符合要求。給昂克賽拉添加機油，遵循機油尺指示，控制好油量，才能保障發動機的良好性能和長久壽命。

馬自達 CX4 動力表現出色，能滿足多數消費者需求。馬自達 CX4 提供 2.0L 和 2.5L 兩種排量發動機供消費者選擇。2.0L 發動機能滿足日常駕駛需求，動力輸出足夠，油耗較低。深踩油門，能感受到后勁的爆發，加速快且穩。而 2.5L 發動機最大功率 141KW，動力更為強勁，后期動力有富余，158 匹馬力應對城市日常代步游刃有余。其搭載的創馳藍天技術，不僅提供了更強的動力輸出，還帶來了更好的燃油經濟性。在實際駕駛中，油門響應線性，變速箱換擋流暢，駕駛體驗舒適。此外，該車的制動性能也較為出色，0 到 100km/h 制動距離為 41.08 米。在高速行駛和緊急制動時，憑借卓越的底盤技術，車輛也能保持穩定。無論是日常駕駛還是追求激進的駕駛體驗，馬自達 CX4 都能滿足需求。它以強勁的動力輸出、穩定的操控性能，為駕駛者帶來滿意的駕駛感受，是一款值得考慮的車型 。

馬自達CX-4后排座椅放倒能當床。馬自達CX-4作為一款運動型SUV，不僅外觀時尚動感，在空間設計上也極為貼心。其后排座椅支持放倒，操作十分簡便，按下按鈕或拉動手柄，座椅就能快速放平，與后備箱形成一個連續的平面。車輛本身注重實用性，車內空間寬敞，后排座椅不僅可調節角度，放倒功能更是一大亮點。內飾設計簡約且充滿科技感，選用高品質材料打造，座椅符合人體工程學設計，乘坐體驗舒適，車內儲物空間也較為豐富。當后排座椅放倒后，寬敞的內部空間能提供舒適的睡眠環境。無論是長途旅行中想臨時休息，還是家庭出游時方便攜帶大件行李，這一功能都能很好地滿足需求。馬自達CX-4憑借后排座椅可放倒當床這一實用設計，為用戶的出行和生活帶來了更多便利與舒適。

馬自達方向盤被鎖，可先踩下剎車，左手扶著方向盤輕微晃動，右手同時轉動鑰匙嘗試解鎖，若不成功就拔出鑰匙多試幾次 。當馬自達方向盤被鎖，這其實是汽車防盜功能在發揮作用。在鑰匙拔出后，方向盤只要有轉動，由彈簧控制的鋼銷子就會彈進預留孔，卡住方向盤，使它難以轉動，鑰匙也無法擰動，以此來保障車輛安全。此時，我們按照上述方法去操作，就是在打破這種鎖止狀態。如果車輛支持一鍵啟動，在啟動前可先按一鍵啟動按鈕，再轉動方向盤。要是找不到鑰匙孔，在車輛熄火且處于停車擋位時，打開駕駛側車門，用鑰匙或螺絲刀插入方向盤下方鑰匙孔，用力推，聽到“咔嚓”聲或感覺到阻力就解鎖了。不過，要是多次嘗試這些方法都未能成功解鎖，那就需要聯系專業的汽車維修服務人員來處理。 總之，遇到馬自達方向盤被鎖的情況別慌張，按照正確方法嘗試解鎖，大多能順利解決，若實在無法處理，就交給專業人士。

馬自達睿翼二手車在價格和油耗方面有不錯表現。先看價格，當車況良好且年限合適時，它的價格相對親民。不過，新車價格的波動會對其二手車價格產生影響。不同熱門程度的車型，二手車價格也有差異。特別熱門的車型，車齡不到一年的二手車銷售價格通常能接近新車價格的90%；有一定知名度的車型，二手車價格大概是新車價格的80%左右；而市場占有率低且品牌知名度不高的車型，二手車價格約為新車價格的70%左右。當然，具體價格還得結合車況、保養情況、里程數以及市場需求等多方面因素來評估，購買時需全面檢查和考量。再說說油耗，二手馬自達睿翼的表現也可圈可點。像2.0AT豪華版使用一段時間后，油耗穩定在10升左右，專門測試結果為9.9升。2.5版本采用mzr2.5升發動機并新增TSCV技術，NEDC測試綜合油耗范圍在7.80 - 8.30L/100km，實際一般在9L左右，不同路況和駕駛習慣下會有差異，綜合路況下大概9.2升/百公里，油耗控制達到中高級車高標準，能滿足日常使用。可見，馬自達睿翼二手車在價格和油耗方面有自身優勢，是值得考慮的二手車選擇。