馬自達

馬自達cx4和奇駿相比，總體來說奇駿好一些，車子質量可靠性還有保值性方面奇駿相對更有優勢，奇駿發動機技術非常成熟，操控性能比較穩定。

馬自達cx4和凌渡，一款是SUV車型，一款是轎車，可比性不大，考慮行駛路況條件差一些馬自達cx4適合，城市行駛居多凌渡相對適合。

馬自達6 ATENZA阿特茲（下文簡稱阿特茲）外型設計絕對是其最大成功之處，不但贏得“世界年度車型設計大獎”，對于年輕人來說無疑具有極強的誘惑力。從馬自達6、睿翼再到。

馬自達cx4和途勝這兩款車都不錯，好壞看個人需求，你可以去試乘試駕一下，每個人的駕乘感受不一樣。

?你好，是不是用遙控器鎖的，檢查一下后背箱鎖有沒有問題

創馳l藍天2.5的發動機，跟阿特茲，cx5。2．5的是一款，油耗7個多點希望能幫助到你，謝謝

馬自達阿特茲新車不需要特別的磨合，但在最初1000公里，必須注意以下事項：1，不可使用發動機高速空轉；2，不可長時間維持單一速度行駛，無論是慢速還是快速；3，不可長時間將油門踩到底或高速運轉發動機駕駛車輛；4，避免不必要的緊急制動；5，避免節氣門全開時啟動。

這兩款汽車口碑都不錯，外觀上來看，思域更討喜一點，而馬自達一直以來銷量都不錯，估計大部分人都會選擇馬自達這款汽車吧。

沒事!發動機70也在用,是用馬六的圖紙加工的,和國產某車型測繪仿造是不同滴!

米其林一萬公里前后調換60000公里絕對能開到。最不耐磨的就是倍耐力了，人家專業生產超跑輪胎的，注重抓地力跟排水性，所以不耐磨而且噪音大。普利司通耐磨噪音一般。鄧祿普比普利司通耐磨性稍差。馬牌各方面都一般。韓泰不推薦。這是我對一些大牌子的認識。其實輪胎六萬公里三四年基本都要換了。米其林就是價格略貴，而且不太適合城市道路適合高速因為輪胎偏軟操控性略差。本人輪胎工，不客氣。

排檔桿在p擋，按一下啟動按鈕，這時車輛電腦自檢，等大部分指示燈都滅了后踩住制動踏板，再一次按啟動按鈕，車輛就啟動了，松開踏板，等轉速下到1000轉以下就可以走了。

我開了一年的CX5都市一萬公里保養，極護5W-20全合成機油260元

探索版的多了自動空調。悅聯系統。性價比還可以吧

左后視鏡的調節應該把地平線放在后視鏡的中部，右后視鏡比左側調低一些，保證地平線在后視鏡中部以上，中間后視鏡把地平線調至鏡子中線位置，自己右耳的映像調至鏡子的左側邊緣。

汽車后視鏡加熱功能控制鍵一般有兩種，一種是和電動后視鏡調節功能鍵組合在一起，比如大眾，奧迪等；另一種是設置的空調控制面板上，一般在后風擋玻璃加熱按鍵附近，或者二者合二為一，即按下后視鏡加熱鍵后，后視鏡和車輛后窗同時加熱，以達到除雨水、除霜、除霧的作用。

油門加速反應比原來輕快了，還是比較明顯；

什么顏色的車最安全呢？那究竟開什么顏色的車更安全呢？澳大利亞最大的汽車保險公司就汽車顏色與交通事故發生頻率之間的關系進行了一番研究。結果表明：撞車等交通事故的發生，與汽車顏色有著密切的聯系。其中，黑色汽車是最容易發生事故的。在白天，黑色汽車發生事故的概率比白色汽車高12％，而在傍晚和凌晨，這一數字高達47%?；疑豌y色汽車的危險性僅次于黑色汽車，然后是紅色、藍色和綠色汽車，再其次是黃色汽車，而白色汽車最安全。這應該與白色對光線的反射率較高、易于鑒別有關

竟然不是哪個回位的嗎？那我就不知道了。畢竟我也是新人

肯定要熄火啊，斷電啊，這是邏輯問題了，你都說了你要鎖車呢

當然是真的，不過這個車你就不用做夢了。