觀致5

觀致5優缺點還是很明顯的：整車內部用料還是值得表揚的，絕大多數都是采用軟性材質，手感也十分不錯。方向盤采用三輻造型設計，多功能按鍵比較豐富，左側控制定速巡航，右側控制音響和藍牙系統，方便操作。中控顯示屏風格跟整車風格很搭，更像是一塊手機橫放在車上，中間是一個HOME鍵，操控也是比較簡單。座椅方面，寬度還是表現不錯的，坐上去，舒適度十分不錯。儲物空間很大。后備箱空間，很標準，空間利用率很高。缺點：觀致5相對于之前版本，外觀整體是沒有變化的，只是長度略有增加，軸距有所加長，作為旗艦版車型，前大燈依然是鹵素大燈，這個有點說不過去了。空調口附近，以及中控臺的兩端的縫隙，相對來說做工稍微粗糙了一些。方向盤手感比較粗大，不過方向盤的皮質，一眼看上去太光滑，跟車內的風格有些不搭。

電和油都是正常的話，這個需要看下，最好是解碼看看，實在不行找保險公司的免費拖車到修理廠。另外看下方向盤鎖不是鎖死了。

我也是車主，說實話遇到這種情況，心里肯定不爽，慰問一下車主！但是，這個真的不是事，這個支架是支撐工作臺的，對車身剛性沒有一點影響！而且這個屬于浮銹，很淺的，真的不礙事！我的車我都沒去看，因為這個真的不重要，希望我說的對你有用！

發動機在1200轉時，有個共振點，高于或低于1200轉，都正常，你觀察一下，是不是這樣。速度60，檔位在6檔，行駛中松油門減速，速度降到50，但檔位還在6檔，轉速剛好是1200，就會出現共振，有車友說這個是拖檔了，引起的共振，反正不管怎么樣，盡快離開1200轉速區域，就好了，如果你不是這個情況，那就是別原因造成的。

當時我也猶豫這兩車，落地差不多，配置差不多，尺寸也差不多。觀致用料比智跑好，智跑用料很一般。智跑勝在變速箱非常平順，尤其是在市區駕駛體驗比觀致好很多。觀致在高速提速更快。智跑的后期保養會比觀致容易，配件很便宜。雖然我最后買了智跑，其實還是很舍不得觀致。哪怕觀致不用6AT用個CVT我也選他，可惜了。

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護板。或者只安裝塑料護板，只安裝塑料護板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經常行駛在惡略環境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。

這是引誘我買啊，唉，真沒想換。打算買那個夜行者，那個色溫3900，不算太亮也不算太暗。158一個，兩個316元，店鋪減100，天貓津貼減30，感恩購物減30，首頁抽獎又抽中一個滿299減50，總共減210元。。。。。100塊就能換一對。。。這不是引誘我啊，引誘我啊

毛豆揚這個車型應該回爐重開發，主要是外形內飾能看到的地方全應該重新設計，不能讓人一眼看出和瑞虎7的聯系，現在毛豆揚的中網設計還將就，頭燈太偷懶了。把觀致3都市SUV的前臉和車尾整合到毛豆揚上就可以。內飾要重新設計了，觀致3觀致5的內飾不行了。

其實開始我好像也碰到過這個情況，不過這完全是自己太小心了，有的時候是自己把傳言給實現了，這玩意我感覺就是要果斷，自信，該踩就踩該收就收，現在開了半年多了，真沒感覺任何時候提速慢了。不過這車低速或者說轉速2000轉以下想加速的時候確實需要兩腳油門，這個我感覺是渦輪遲滯，任何帶T的車都應該會有，不過還好吧，熟悉大概時間后完全可以打個提前量，基本不會有影響。

提車檢查必備注意事項基本就那么幾個方面，沒經驗的可以帶個老師傅一起去看車提車，第一個就是必須檢查好車輛的外觀，仔細查看是否有傷痕或者刮痕，有的就要適當索賠，嚴重的可以要求退車的。第二個就是檢查發動機和變速箱有無漏油狀況，查看發動機艙內零件有無拆卸或者破損或者安裝不到位的地方，第三個就是檢查隨車的資料例如發票、合同、說明書、三包憑證、合格證等，同時對車輛的功能如音響、車燈等基本操作進行熟悉，查看內飾無損傷的，看底盤的情況沒問題后就可以提車了。最后注意洗車、加滿油，美滋滋，快快樂樂開新車回家，注意別太興奮了，要安全文明駕駛，新車盡量溫柔一點，避免刮蹭。

簡配的都可有可無，發動機艙隔音棉，后座中央頭枕，副駕駛無鑰匙進入，但是電池容量增加為80，增加了自動啟停，后倒車雷達，還有s檔。雙離合頓挫有較明顯改善，但是低速跟車比較蛋疼，需要緩踩油門，緩慢提速，不然會有頓挫，目前行駛不到2000，除了偶爾的變速箱邏輯抽風，其他都超過預期。

不猛踩油門，心情平和點，不會有你說的情況。這車在低速，我記得大約是17碼的時候，油門控制不好偶爾感覺有點頓挫。我開了一年，9500公里左右，綜合油耗8.9，還是感覺觀五性價比，質量，駕駛感覺好。尤其是高速路，這車踏實！

除了托誰還說質量好了？就奇瑞那尿性還能造好車？一上市就吹如何如何好，汽車質量得上市幾年以后市場保有量十幾萬輛以上才能有所評價。

喜歡省事就選自動，喜歡駕駛激情，想榨干車子性能，希望完全自己掌控的，追求手動擋的人車合一，必須手動自動擋現在多數都有手動模式，還有換擋撥片，有點F1的意思！你完全可以當他是手動擋開！除了沒有離合器，你腳不知道往哪放，但這個對于放松腳有好處另外自動擋最關鍵的可能是造價高，車子稍貴，另外傳動效率低，油耗高，這也是購車預算不太足的時候，挺決定性的考慮！至于高檔車，沒人會考慮價格，也不會考慮什么效率和油耗那為什么還要買手動擋呢，另外開車比較大的樂趣和技術是控制速度和恰當的實際超車轉彎等，這些和手動擋關系不太大！自動擋一樣可以游走和飆車，但再高級的玩法，什么漂移甩尾的！可能手動擋就更方便了，自動擋限制稍多！如有幫助望采納，謝謝

挺好啊我就是在那賣的啊本田CRV混動別的地方都得價錢在他加提就不用加錢的是一個女業務員個我辦理的挺好的啊

是啊，奇瑞的目標，從來沒有盯在其它國產車身上。所以奇瑞才從十年前都國產銷量第一提升到國產第七八名。奇瑞造的車越來越成為搜藏品，我們單位同事這三年買的二三十量新車，居然沒有一輛奇瑞。

你們大河南和我們這里根本就不一樣，路平啊。我們這里出去玩，好玩點的地方，基本就是國道，你是不知道在山路上超大貨車的時候，動力不足的痛苦。直道短、對向車又多，所以要求車加速要快，迅速完成超車動作，不然很危險。至于跑高速，我的1.5的感覺都可以，反正我就跑100左右。

還是去途觀吧，不要糾結，但是訂最低配我到覺得沒什么，你不如索性在等幾個月，吉利和沃爾沃新牌子的車出來，我覺得應該還可以，模塊化造車，S40的平臺，不會差到哪里去，價格應該你也能接受，觀致遲早倒閉，到時候你連售后的地估計都難，何況這車小眾，保養不便宜，油耗也不低，后期成本都可能高過途觀，在加上保有率低，車子買進來，5年賣出去估計半價

關于性價比:探界者乞丐版還好像沒開始賣，配置確實低于優惠2-3萬后的觀五。但觀五優惠三萬城市好像很少，很多地方就兩萬的優惠。

雙離合娘胎帶來的毛病幾年必定大修一次，喜歡自駕游不要買小眾車，比如你車哪天爛在外地，配件等一兩個月自己哭去吧，本地有4s店不經常外出可以買