傳祺GS8

如果是我選的話，我還是選途昂，畢竟一個是合資品牌，大眾的質量把控，還有設計都比較嚴格。另外就是，作為一款SUV，用途要比MPV更廣泛一點。二胎家庭，有個7座車型就足夠了，其實一般情況也用不到第三排座椅的。另外就是，途昂看上去比較上檔次，感覺是40萬級別的車型。要比MPV上檔次很多。尤其是黑色的車型，車漆很漂亮。

換車型整體的定位以及整體的車身的結構都不太一樣，可以說沒有太大的可比性，價位上也差異比較大，我覺得這款車和漢蘭達相比可能比較有可比性吧，2.0t的發動機在動力上非常充足，而且可以滿足日常的使用的需求，你可以根據自己的實際的用車的情況自己多加注意看看吧。整體來說，我覺得如果你比較追求配置和性價比，不考慮保值率的情況下，可以選擇

推薦捷途捷途X90車身長寬高分別為4840×1925×1745mm，軸距達到2850mm，超廣汽傳祺GS8等同級別車型。新車主打6座布局，并提供5座、52座可選。值得一提的是，捷途X90為用戶提供整車10年/20萬公里超長延保以及發動機10年/100萬公里超長質保的雙保險。捷途X90外觀方面延續了X70的設計語言，貫穿式前格柵提升了整車的橫向空間感。側面采用雙腰線設計，造型輪廓更加飽滿。內飾整體較為簡約，配合大面積軟觸設計。新車配備了智能手環、自適應巡航、電子流媒體后視鏡以及車道偏離等配置。動力方面，捷途X90采用1.5T6MT/8AT、1.6TGDI7DCT共三種動力組合。1.5T6MT/8AT的動力總成已經出現在捷途X70上面，最大功率為108kW，峰值扭矩為210Nm。捷途X90的高動力版本，搭載奇瑞第三代1.6T發動機，采用了先進的iHEC（智效）燃燒系統、快速升溫熱管理系統、快速響應渦輪增壓等技術，最大功率為145kW，峰值扭矩達275Nm，滿足國六排放標準。

整體性價比，廣汽傳祺gs8還是非常不錯的這款車可以說車輛的外觀非常大氣，內部空間非常寬敞舒適，而且整體的車輛的配置也非常的高，無論是整體的安全性，駕駛質感以及整體的底盤操控各方面都可以說是比較不錯的，相對于勝達這款車型整體的車輛的性價比也更加的高，具體你可以根據你自己的實際的用車的需求，直接到這兩個店里，多去試駕一下實際的車型對比吧。

推薦國六版本的啊。這輛車整體上的改動不是很大, 他能否還會成為SUV中的佼佼者嗎, 這輛車的變化，大的方面在于燈的改動，其次就是發動機的變化，這輛車將采用的是2.0t的發動機，能夠產出的功率可以達到18kw以上, 對于這輛車有所了解的車友們，你感覺到了嗎？這一次的發動機改裝，可以說是誠意滿滿，知道這輛車的性能的你，相比于之前的車，可以說是提升了很多，所以我們也能夠給看到本次傳祺gs8的努力，可以說本次的創新對于傳奇的車輛改動有了很大的變化，影響也比較深遠。對于這款車型首先來說變得比較的簡潔，在車尾的部分只加入了一些銀色的裝飾，其他的方面并沒有多大的改動，對于很多人來說都能夠通過后邊的車尾，來看出這到底是一輛什么樣的車，并且在車身的尺寸上也沒有多大的改動，還是2800毫米的軸距。

傳祺gs8從外形上看就感覺到是屬于一種大型的SUV的霸氣，車身尺寸是4810×1910×1770，軸距是2800，整個車身和gs5比起來要整整大了一大圈，車內的空間是非常大的，舒適度非常好，整個的傳動效果提速和制動效果都非常不錯，我曾經去試駕過，上車第一眼吸引我的是那塊大屏中控上面的，它的中控操作系統用的是傳祺自己的INJOY系統，操作起來非常簡單，動力上搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，匹配的是一個6AT的自動變速箱。

我個人建議吧，既然你的預算這么充足，直接一次到位，選擇豐田漢蘭達，豐田漢蘭達是一款非常經典的SUV的車型，整體的車輛的性價比非常好，而且整體的車輛的銷量和口碑多年以來都是非常出色的，這款車外形上比較霸氣，內部的空間也足夠的寬敞舒適，可以完全滿足家庭使用的需求，而且豐田車巨大的特點就是非常的耐用，而且非常的省心

如果是喜歡自駕的當然是選擇四驅版本的，如果是城區道路行駛的話，建議選擇二驅版本的，傳祺gs8從外形上看就感覺到是屬于一種大型的SUV的霸氣，車身尺寸是4810×1910×1770，軸距是2800，整個車身和gs5比起來要整整大了一大圈，車內的空間是非常大的，舒適度非常好，整個的傳動效果提速和制動效果都非常不錯，我曾經去試駕過，上車第一眼吸引我的是那塊大屏中控上面的，它的中控操作系統用的是傳祺自己的INJOY系統，操作起來非常簡單，動力上搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，匹配的是一個6AT的自動變速箱。

這一款中型的SUV車型，這款車整體的車輛的尺寸內部空間都非常大，內部的乘坐舒適感也非常好，整體的配置方面也對得起它的價格，可以說性價比還是挺不錯的，如果2.0t的發動機的版本整體的動力上還是非常不錯，這款車整體的性價比可以說在這個級別車型中做到了它該有的表現吧，一般來說這個級別車型，如果是對比合資的話，也就只能買到緊湊級的車了

做一款城市的SUV的車型，這款車整體的車輛尺寸，整體的底盤的高度還是挺不錯的，尤其是底盤的高度可以滿足日常的一些普通的爛路的需求，如果是跑山里越野的話，相對來說還是比較嗆一點，因為整體的底盤結構的話并不是很適合卡高強度的越野的工作，因此建議你如果想要跑山越野的話，最好就是找一些硬派的專業的越野車比較合適

傳祺gs8定位是屬于大型的SUV了，整個車身看起來比其他的SUV車型要大上一圈，車身尺寸是4810-1910-1770，車輛的軸距2800，特別是車輛的高度，在很多大型SUV里都屬于是高的了，車輛的中控是1塊10英寸的觸摸屏，帶有多媒體的系統，有導航和全景影像的功能，另外車身還配置有全景天窗，無鑰匙進入和啟動，真皮座椅帶加熱功能的，還有車道偏離預警系統，自動泊車，全地形選擇系統以及智聯交互系統等高科技配置

其實途昂也就內飾看著大氣點！行駛品質過溝溝坎坎真的一般（有點面包車的感覺）同樣是mqb（沒區別）殼子拉的挺大，打開發動機艙空蕩蕩的，低配和途觀l和柯迪亞克放一起比一點問題沒有

這車調表有辦法看，如果標幾千公里，你可以試試震動，開空調怠速p檔，公里數2萬后震動會越來越大，幾千公里時候很小。其次這車懸掛，上2萬車開起來明顯比幾千公里的散。特別是后減震，行程短散的更快。挑選的時候注意對比，很容易搞定調表車。

認證要上傳完整資料，涂了車駕號后四4都不讓認證，算了。我GS8油耗比80，1.8T的油耗要少，不敢想像

同級別的SUV中，相同的價格配置缺少了很多，因此能擁有超越同級別的享受。我在過年前去4S店看過也試駕了傳祺GS8，頂配的車子差不多26萬，而且還有優惠，性價比不錯，2.0T發動機四驅系統的車子，跑起來動力充沛，前方視野開闊，駕駛起來游刃有余。而且車子配備手機互聯系統，語音互動系統等等，再加上一套主動安全系統的保駕護航，開車上路會覺得有安全感，如果是這個價位的合資越野車，買不到這么豐富的配置，比如二十多萬的途觀，小一個尺寸不說，配置也沒那么全面，所以說GS8這款車性價比還是很高的。

要我說的話肯定選傳祺GS8了，現在國產品牌的質量已經今非昔比了，雖然大眾進入中國市場早，而且在人們心中口碑不錯，但近年來大眾旗下品牌旗下車型卻減配嚴重，就比如傳祺GS8頂配車型和同價位的斯柯達四驅豪華版來說吧，首先尺寸上GS8就要比斯柯達大，車內空間也更寬敞，配置方面GS8有主動剎車、360度全景影像、膝部氣囊、并線輔助、車道偏離預警、電動感應尾門等等，綜合起來看能力都要比科迪亞克強不少，到了這個級別肯定是實用的好用的方向去選擇，我覺得GS8很好。

傳祺GS8 這個個頭的車子和他的價格基本是對等的，你去看看途昂的價格，這個不存在值不值的，任何廠家也要根據自己的成本來確認零售價格，自主品牌不存在暴利。就是合資品牌的車暴利時代也是過去了。

100個人會有100種評價，可能有人覺得外觀設計一般，有人覺得設計出色，有人覺得設計時尚，而我覺得GS8的外觀設計足夠霸氣！因為車身尺寸的原因，這個級別的SUV外觀基本上都是設計比較霸氣夸張的，開一些小車經過這種中大型SUV都會不自覺的產生壓迫感，GS8也有這樣的威嚴在，前臉大開口進氣格柵非常有氣勢，大燈方正，目視前方顯得很淡定，側面和尾部的設計都很規矩，為的是確保車內有足夠好的乘坐空間，整體車型很和諧耐看。

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車載藍牙通過FM頻率和整個汽車的音響配套，在使用的時候，有藍牙功能的手機和汽車的音響搭配在一起，方便車主在來電的時候，可以自動切換音響的聲音、靜音，并降低車載藍牙的功耗，掛掉電話的時候聲音就自動恢復。安裝車載藍牙系統后，車主在開車接聽電話時不需要分散注意力。接聽來電時，用戶只需輕輕按一個鍵或通過語音控制就可以接聽電話，這樣提高了駕車的安全性和便捷性。