保時捷

保時捷和法拉利車標很像，中間都有一匹馬。保時捷車標保時捷是德國汽車品牌，所以車標的配色風格是德國國旗的三色：黑、紅、黃。保時捷的車標是1953年由費利·保時捷博士構思的porsche盾徽，躍動的黑馬象征porsche驚人的爆發力，正中央stuttgart字樣代表保時捷公司的所在地斯圖加特，四周廠徽取自巴登佛登堡州州徽，并鑲以德國國旗黑、紅、黃三色，共同構成一面令人熱血沸騰的盾徽。法拉利車標法拉利是意大利汽車品牌，可以清晰地看到法拉利LOGO的頂端有三條色帶，所以車標的配色風格是意大利國旗的三色：綠、白、紅。法拉利車標上這匹馬是一匹戰場上的駿馬，最早出現在一戰時一架戰機上，后來飛行員壯烈殉國，其雙親為了紀念他就懇請恩佐法拉利將這個標志鑲嵌在法拉利的賽車上，恩佐法拉利也欣然接受。所以從此以后，這個駿馬圖案就成為了法拉利的車標。除了熟悉的躍馬之外，法拉利的盾牌還包含其它元素。黃色底色取自于摩德納的金絲雀，以紀念恩佐·法拉利的故鄉。

法拉利的標志是一個黃色盾牌標志。黃色盾牌里有一個拱頂，拱頂下面是字母S和F。這匹馬有三條條紋，分別是綠色、白色和紅色。保時捷標志也是盾形標志，上面是保時捷，中間是拱頂，拱頂上是斯圖加特，拱頂的左上方和右下方是鹿角。法 法拉利車標跟保時捷車標區別 法拉利的標志是一個黃色盾牌標志。 黃色盾牌里有一個拱頂，拱頂下面是字母S和F。 這匹馬有三條條紋，分別是綠色、白色和紅色。 保時捷標志也是盾形標志，上面是保時捷，中間是拱頂，拱頂上是斯圖加特，拱頂的左上方和右下方是鹿角。 法拉利和保時捷是來自不同國家的汽車制造商。 法拉利是來自意大利的超級跑車制造商，而保時捷是來自德國斯圖加特的跑車制造商。 法拉利有很多超跑，保時捷有跑車，大型豪華車，豪華SUV。 法拉利是菲亞特的子品牌，保時捷是大眾的子品牌。 法拉利和保時捷生產的汽車非常好。 法拉利跑車有458，488，F12，812，拉法，恩佐，sf90，gtc4等等。 有911，718保時捷車型，卡宴，macan，panamera等等。 法拉利也參加了f1。 法拉利是一支從f1創始賽季就開始競爭的車隊。 保時捷還參加各種比賽。 保時捷參加過f1比賽，但是保時捷沒有f1車隊。 法拉利的f1車隊仍然活躍在賽場上。 法拉利車標和保時捷車標的故事 大家好。先來解釋一下法拉利車標和保時捷車標的故事。很多人還不知道法拉利車標和保時捷車標的區別。現在讓我們來看看！ 法拉利的標志是一個黃色盾牌標志。 黃色盾牌里有一個拱頂，拱頂下面是字母S和F。 這匹馬有三條條紋，分別是綠色、白色和紅色。 保時捷標志也是盾形標志，上面是保時捷，中間是拱頂，拱頂上是斯圖加特，拱頂的左上方和右下方是鹿角。 法拉利和保時捷是來自不同國家的汽車制造商。 法拉利是來自意大利的超級跑車制造商，而保時捷是來自德國斯圖加特的跑車制造商。 法拉利有很多超跑，保時捷有跑車，大型豪華車，豪華SUV。 法拉利是菲亞特的子品牌，保時捷是大眾的子品牌。 法拉利和保時捷生產的汽車非常好。 法拉利跑車有458，488，F12，812，拉法，恩佐，sf90，gtc4等等。 有911，718保時捷車型，卡宴，macan，panamera等等。 法拉利也參加了f1。 法拉利是一支從f1創始賽季就開始競爭的車隊。 保時捷還參加各種比賽。 保時捷參加過f1比賽，但是保時捷沒有f1車隊。 法拉利的f1車隊仍然活躍在賽場上。 法拉利車標跟保時捷車標區別 @2019

帕拉梅拉車標和保時捷區別是含義不同，外觀不同，側重點不同。1、保時捷是一個汽車品牌，而帕拉梅拉是保時捷旗下的一款車型。2、保時捷采用貫穿式尾燈設計，具有很強的識度度，而帕拉梅拉車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟。3、保時捷是純種跑車，追求性能和賽道，而帕拉梅拉四門轎跑車，功能更多，空間更大，注重舒適性。

1、帕納梅拉（Panamera）是保時捷旗下Panamera的中文譯名。保時捷的Panamera，4門5座轎跑；2、豪華轎跑，起步快，頂配百公里加速3.8秒，極速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超級跑車；3、車內靜音及操控回饋都屬頂尖，內飾豪華全系7速雙離合變速器，動力銜接一流，中配及頂配車型為全時四驅，保時捷當家的水平對置發動機，合理的車輛配重，得以保重低穩的重心而帶來的高速行駛的穩定性。二手的保時捷帕拉梅拉車型，現在最低也要50萬左右才能買到。保時捷顏色有：香檳色，黑色，青色，白色，銀色，紅色。保時捷的英文車標采用德國保時捷公司創始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形車標采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。具體你還是需要看一下具體的年份和車輛情況，一般70-130不等吧，建議你去優信上面看看，那里買車多而且全！

保時捷最便宜的就是保時捷Macan，定位是豪華中型SUV，官方指導價：54.50-102.80萬。保時捷Macan是純進口車，保持著保時捷品牌高逼格的姿態，要優于BBA旗下的對手車型。保時捷Macan對于發動機的調校和采用自主研發的變速箱，使得駕駛和操控非常優秀，畢竟流著保時捷家族的血液。保時捷其他車型1、 保時捷718官方指導價 ： 54.50-98.60萬級別 ： 跑車保時捷718可以算是保時捷的入門車型，它確實能給帶來很不一樣的感受，當然了，這些感受有好的也有壞的。好的地方在于它一定能勾引到妹子，而不好的地方在于，它在保時捷里面并沒有太過強悍的性能。2、 Taycan官方指導價 ： 88.80-179.80萬級別 ： 跑車轎車Taycan是保時捷旗下的首款純電動跑車，與Panamera一樣都是四門跑車。Taycan一共有三個版本，分別是taycan?4s、taycan?turbo以及taycan?turbo?s，基本上都傳承了保時捷家族的DNA，不過在細節上加入了不少新的設計元素。

保時捷目前沒有30萬左右的車型，最便宜的保時捷也要去到50多萬。保時捷718作為該品牌旗下的最低端跑車，這款車的確可以讓車主享受到很不一樣的感受，然而，這種體驗既有利也有弊。讓人滿意的地方在于該車擁有超高的回頭率，但缺點方面在于，它在保時捷里面缺乏強勁的性能。啟動時的聲音是夠大了，可是動力也就那樣；變速箱換擋很迅速，可是平時頓挫得不行。保時捷718的特點首先在外觀上，它的保險杠整體向下移，另外他的兩個LED大燈組整體向上移，就像兩個葵花籽一樣，烏黑發亮，與車身融為一體，加深了整個車的和諧性。另外它的車身也很長。這款車的造型，使用了保時捷家族式的圓形設計，從遠處看一眼就能看得出來很優雅很有運動感，另外在尾部的貫穿式，也是整個車的亮點。其中在減振部分很多人都會覺得，跑車都會有震動性，但是這款車的懸架和減震效果沒有想象中那么硬， 因為它搭載了2.0t的發動機，這款車的懸架和減震給人的感覺很有韌性，對于路面的路況，能清楚的反映出路況并不會感覺到太大的顛簸性。

保時捷目前沒有30萬左右的車型，最便宜的保時捷也要去到50多萬，這也符合了它高端豪華汽車的定位，基本上能開上保時捷的人都不是一般人，都是非富則貴的有錢人。雖然保時捷沒有30萬左右的車型，但可以看一下保時捷的其它車型。1、保時捷718官方指導價：54.50-98.60萬級別：跑車保時捷718作為該品牌旗下的最低端跑車，這款車的確可以讓車主享受到很不一樣的感受，然而，這種體驗既有利也有弊。讓人滿意的地方在于該車擁有超高的回頭率。但缺點方面在于，它在保時捷里面缺乏強勁的性能。啟動時的聲音是夠大了，可是動力也就那樣；變速箱換擋很迅速，可是平時頓挫得不行，綜上所述，保時捷718只是“花瓶”車。2、Macan官方指導價：53.10-102.80萬級別：中型SUVMacan是在所有保時捷車型里目前售價最親民的SUV，即使賣得最實惠，但依然作為一臺備受關注的豪華家用汽車，長得像青蛙的車頭開出去非常顯眼，具有很高的回頭率。這款車是純進口車，保持著保時捷品牌奢華的品質，遠強于國內大多數豪華品牌車型。Macan對汽車動力的追求以及采用自主研發的變速箱，讓駕駛和操控相當出眾，畢竟流著保時捷家族的血液。3、Taycan官方指導價：88.80-180.80萬級別：跑車轎車Taycan是保時捷旗下的首款純電動跑車，與Panamera一樣都是四門跑車。Taycan一共有三個版本，分別是taycan?4s、taycan?turbo以及taycan?turbo?s，基本上都傳承了保時捷家族的DNA，不過在細節上加入了不少新的設計元素。Taycan并非傳統意義上的跑車，最大的區別肯定是動力，頂配百公里加速2.3s，綜合工況續航里程465km，表現還可以，不過相對于傳統燃油跑車，啟動后就少了令人愉悅的轟鳴聲。

保時捷出現挺車輔助故障怎么處理原因如下：1、倒車雷達出現故障；2、有探頭損壞，探頭插頭松動以及保險絲熔斷；3、線路接觸不好。方法如下：1、到維修站用電腦檢查；2、檢查泊車控制器是否有問題，或者程序是否正確；3、先把探頭擦干凈，如果沒有問題即可；4、如果有問題再去檢查線束和探頭即可。

保時捷四就是保時捷的色帶，新出產的一款新車，因為保時捷已經出了很多，例如保時捷一保時捷二保時捷三

極氪001。保時捷001和保時捷帕拉梅拉看起來有神似的外觀，也和保時捷的另一款車Taycan有著異曲同工之處，因為它是一輛純電動車，就是吉利旗下的極氪001。保時捷是德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌，又叫波爾舍，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表。

保時捷wp0ae297是帕拉梅拉車型，車型號為保時捷WPOBJ297，也就是帕拉梅拉A323，眾多男人夢寐以求的泡妹神車之一。在保時捷官網上，最便宜的帕拉梅拉價格也是97.3萬起，加上購置稅扒拉扒拉的，落地價格輕松過百萬。這輛車曾經在上月有過一次拍賣，共14人報名，最終以142萬的價格成交。

帕拉梅拉是保時捷Panamera的中文名字，這是一款轎車，而不是跑車，準確地說保時捷Panamera是豪華轎跑車。保時捷Panamera起步快，頂配百公里加速3.8秒，極速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等。保時捷Panamera裝配米其林為該款車型定制設計的米其林PilotSport和米其林PilotAlpin輪胎。它采用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，與其它保時捷車型一樣，Panamera的內部結構采用了鋼制承載式車身結構。擴展資料：捷Panamera的設計理念。PANAMERA車身的后半段則沒有了911車系經典的水滴形乘員艙，取而代之的是長達4970毫米的車長、車寬更是達到了1931毫米。保時捷Panamera的車高僅為1418毫米，因此保持了911車系流線低重心的經典元素。保時捷Panamera更加強調后排座椅的舒適性。與911車型狹窄的后座不同的是，保時捷Panamera的軸距長達2.9米，平整的車頂弧線同時也創造了充足的頭部空間。除此以外，保時捷Panamera還提供有容積為400升的行李箱，并且在放倒后排座椅后，空間可以大幅提升至1248升。

Porsche保時捷是大眾旗下的汽車品牌，主要生產跑車以及SUV。保時捷的車型以高性能以及長得像青蛙而著稱，在全球范圍內頗負盛名。2001年，周小波爭取到了保時捷的代理權，并在北京建立了中國內地第一家保時捷4S中心——百得利亦莊保時捷中心，由此開啟了保時捷的中國之路。目前保時捷在全國已經擁有100多家保時捷4S中心，鑒于目前保時捷在中國的銷量不算高，所以目前的保時捷車型均是進口車。保時捷的全球執行董事會表示，保時捷將不會考慮在中國本土化生產，除非保時捷在中國的年銷量超過10萬輛。保時捷旗下的車型有Macan、Cayenne、Pananmera、718、911、Taycan、918、Boxster、Cayman等等，售價從50萬起步到1500萬不等。保時捷918、Cayenne以及Panamera等都有混動車型，并且在2019年，純電動車型Mission E會進行量產，有望在2020年時引入中國。買車需要注意的事項如下：1、確認購買能力：確定購買能力，買車后不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。2、關注點：對于家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。3、現場確認：根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

門、排氣管、發動機、車身、價格的區別。大牛是剪刀門，小牛是合頁門。大牛的排氣管在中間，小牛的在兩邊。大牛是V12自吸發動機，小牛是V10自吸發動機。大牛的車身尺寸比小牛大。大牛比小牛貴。蘭博基尼Aventador（大牛）指導價。736.40萬-920.47萬。大牛的發動機是一款6.5L、V12的自然吸氣發動機，最大可以輸出770馬力。

保時捷 “ CAYMAN ”中文名是“男人”，是保時捷旗下的一款跑車。“Cayman ”這個詞指的是一種小鱷魚，它的中文名字叫“凱曼”保時捷的寓意是，這款車雖然小，但氣質兇猛，就像一只小鱷魚。 繼1996年保時捷之后“ Boxster ”這款車型推出后，保時捷的入門級跑車只有這款敞篷版，保時捷不想放棄入門級硬頂跑車市場，于是在2005年，基于Bo xs ter，保時捷開發了入門級雙門硬頂車型“Cayman ”。 保時捷Cayman 定位為雙座硬頂跑車，售價720-114萬元，排在Boxster和 911 Carrera之間。其主要受眾是追求個性，有一定經濟實力的年輕人。 Cayman作為Boxster的硬頂版，除了硬頂和一些細節，在整體車身設計上基本繼承了Boxster的所有風格。它在市場上的主要競爭對手是 奔馳SLC 、 寶馬Z4 、 捷豹F-TYPE 等。 保時捷CAYMAN是一款純跑車，內部搭載2.7升水平中置發動機。零百加速僅需5.4秒，最高時速可達264 km/h，雖然動力不如911強勁，但該車的底盤功能和懸掛調校都很不錯，車身輕盈，操控性出眾。 但作為一款跑車，保時捷CAYMAN的底盤與地面的間隙很小，日常行駛時汽車的通過性較差。低矮的車身使得車內儲物空間空狹窄，每年的養車費也是一筆不小的開支。 @2019

　保時捷的車系目前細分可以有五個：1、旗艦跑車，獨立于所有車系。以911車系命名，但是基本和911車系沒有關系。上一代旗艦是CARRERA GT （卡雷拉 GT），大量運用碳纖維、鋁和鎂等輕量化材料，911可沒有。另外，這些跑車是限量的，大約7年換一代。CARRERA GT只生產了一千多輛，接班人的概念車已經出來了，叫918 SPYDER，據說量產版本已經在生產籌備中，即將面世。2、911 CARRERA（卡雷拉）。是保時捷的看家車系，也是卡宴出來之前的銷量冠軍。外形自從第一代開始就沒有怎么大的改變。分為GT2 、 GT3、CARRERA S、CARRERA 4S、CARRERA 4等。當然還有各種限量版，名字紛繁復雜，但是都是基于911的。另外，TARGA是carrera的玻璃車頂版本，稍微貴一點。3、CAYMAN（卡曼） 系列。包括硬頂和敞篷版本。硬頂叫CAYMAN 和CAYMAN S。敞篷叫BOXTER和BOXTERS。同樣有少數限量車型。個人覺得這車系是為了拓展市場，增加銷量而生。4、Cayenne （卡宴）系列。大名鼎鼎的卡宴系列，與奧迪Q7 和大眾途銳共用底盤等資源開發的SUV車型，銷售量占了保時捷全球銷量的一半，在中國這個比例更是厲害。現在中國的卡宴可不像其他保時捷那樣稀缺，在大城市是隨街可見。保時捷有勇氣說要吞并大眾，資金就是從卡宴來的。可惜最后還是失敗了。5、最新的PANAMERA系列。是一款四門四座的大型GT，外觀可以說是見仁見智。喜歡的是極品，不喜歡的說它難看。和卡宴共用發動機系列。

保時捷Boxster：中文讀法“博克斯特”，BOX就是代表著它裝備一臺水平對向引擎，STER的稱呼來自“ROATSTER”也就是保時捷傳統開蓬版街道跑車，歷史上也有同樣的稱呼。保時捷Cayman：中文讀法“卡曼”，是加勒比海語中南美短吻鱷魚的名字，Cayman是Caiman的英文拼法，保時捷基于Boxter基礎之上開發的全新硬頂車型。保時捷Panamera：中文讀法“帕納美拉”，名字是為了記念卡雷拉·泛美（CarreraPanamericana）比賽，保時捷公司推出的一款掀背運動四門豪華轎跑車，作為一款大型豪華轎跑車。保時捷Cayenne：中文讀法“卡宴”，在西班牙語中，是“辣椒”的意思。CAYENNE雖然身為SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質。因此也成為世界上速度最快的越野車，成為了越野世界中的一個飛馳的“辣椒”。保時捷Targa：中文讀法“塔嘎”，Targa的定位是高檔休閑旅行車，舒適性比Carrera略好。保時捷Turbo：中文讀法“塔兒博”，是“渦輪增壓”的意思，毫無疑問，這賦予了911與眾不同的操控特性，911車上加裝TURBO，誕生的便是一輛如虎添翼的帥氣跑車。保時捷EditionStyle：中文讀法“艾迪神斯塔有”，這是保時捷在此代911即將停產之際，推出的限輛版車車型。出現過保時捷和飆車的鏡頭的電影：速度與激情1-5，紅線，急速60秒，極速漂移，赤裸特工，狂野時速。

分類: 生活 購車養車 解析: 請問你是想比較保時捷，法拉力，勞斯來斯的車型價值,還是它們的品牌價值? 如果比較車型價值的話,那是很難比較的.保時捷最貴的車要六百多萬(卡雷拉GT)法拉力也有上六百萬以上的車型,勞斯來斯的防彈版要上千萬的. 如果比較它們的品牌價值,應該是保時捷最值錢,《汽車雜志》報道過保時捷的總資產足夠買下整個大眾汽車集團，很嚇人吧！其次是法拉利，勞斯來斯已經不是當年的勞斯來斯了，棣屬BMW旗下當然沒那么值錢了。

保時捷是德國的汽車品牌，法拉利是意大利汽車品牌。\x0d\x0a簡介：\x0d\x0a1 保時捷（Porsche，又名波爾舍），公司于1930年成立于斯圖加特，以生產高級跑車而聞名于世界車壇，創始人費迪南德·波爾舍（同費迪南德·保時捷）是一位享譽世界車壇的著名設計師。保時捷汽車主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。\x0d\x0a2 法拉利（Ferrari）是一家意大利汽車生產商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）創辦，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。法拉利是世界聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車，1947年獨立生產汽車。菲亞特（FIAT）擁有法拉利90%的股權，但法拉利卻能獨立于菲亞特運營。法拉利汽車大部分采用手工制造，產量很低，截至2011年法拉利共交付7195臺新車，為法拉利史上最佳銷售業績。公司總部在意大利的馬拉內羅（Maranello)。\x0d\x0a品牌意義：\x0d\x0a1 保時捷的英文車標引采用德國保時捷公司創始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形車標采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字樣在商標的最上方，表明該商標為保時捷設計公司所擁有商標中的“STUTTGART”字樣在馬的上方，說明公司總部在斯圖加特市；商標中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個地方盛產一種名貴種馬；商標的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾經是狩獵的好地方；商標右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，喻指五谷豐登，商標中的黑色代表肥沃土地，商標中的紅色象征人們的智慧與對大自然的鐘愛，由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風景畫，展現了保時捷公司輝煌的過去，并預示了保時捷公司美好的未來，保時捷跑車的出類拔萃。\x0d\x0a2 法拉利的車標意義：一位在第一次世界大戰中捐驅的意大利空軍英雄Francesco Baracca的雙親，看見法拉利賽車所向無敵的神采，正是愛子英靈依托的堡壘，于是懇請法拉利將原來標徽繪在其愛子座機上的“躍馬”標志，鑲嵌在法拉利車系上，以盡愛子巡曳地平線的壯志。法拉利欣然接受了這個建議，并在“躍馬”的頂端，加上意大利的國徽為“天”，再以“法拉利”橫寫字體串連成“地”，最后以自己故鄉蒙達那市的代表顏色——黃色，渲染全幅而組合成“天地之間，任我馳聘”的豪邁圖騰。\x0d\x0a其外“躍馬”車徽還有另外一種說法。在世界大戰中意大利有一位表現出色的飛行員，他的飛機上就有一匹會給他帶來好運的躍馬。在法拉利最初的比賽獲勝后，飛行員的父母親，一對伯爵夫婦建議：法拉利也應在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬。后來飛行員死了，馬就變成了黑顏色。而標志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。

保時捷11款30和36都是高端跑車，都具有強大的動力與駕駛體驗。它們的性能更多的依歲差歷賴于個人喜好，因此無乎搜法斷定哪一款更慶余好。也許你可以分別試駕一下，看哪款符合你的駕駛習慣。