樓蘭磨合期

日產(chǎn)樓蘭的磨合期為3000公里。零件在初期運(yùn)行需要磨合，前期會(huì)有一點(diǎn)磨損。關(guān)注越多，磨損越少。緊急情況下不要停車。盡量選擇平緩的道路，避免在情況難以把握時(shí)緊急制動(dòng)。這樣可以減輕車身和動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)荷。2.不能高速行駛的地板油可以帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，但瞬間的快感是車在付出代價(jià)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行負(fù)擔(dān)巨大。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過(guò)3000轉(zhuǎn)/分。3.重型車輛不要超載。大的方面可能會(huì)導(dǎo)致離合器片，框架等。打破和損壞車身，造成事故；小范圍超載增加油耗是必然的。保養(yǎng)良好，車輛不會(huì)超過(guò)規(guī)定載荷的70%。4.選擇使用優(yōu)質(zhì)燃油對(duì)車有一定的影響。優(yōu)質(zhì)燃油動(dòng)力十足，劣質(zhì)燃油對(duì)汽車有些傷害。5.冷車啟動(dòng)前預(yù)熱的原理是在發(fā)動(dòng)機(jī)零件之間形成一層“油膜”，可以有效防止初級(jí)機(jī)械的磨損。6、檔位要合適。這主要是針對(duì)手動(dòng)擋車型。新手最容易犯的錯(cuò)誤就是不會(huì)以正確的速度換擋。每個(gè)檔位都有一個(gè)建議的速度范圍來(lái)匹配，車主可以關(guān)注使用說(shuō)明書來(lái)建議駕駛。

日產(chǎn)樓蘭的磨合期在3000以內(nèi)，車速在100碼以內(nèi)，磨合期3000公里。交付后的新車雖然經(jīng)過(guò)了磨合，但零件表面依然粗糙。此外，還有一些偏差和一些隱患，在加工和裝配過(guò)程中很難發(fā)現(xiàn)。此外，新零件和附件之間有許多金屬顆粒脫落。這些金屬顆粒不僅加劇零件之間的磨損，而且落入其中后會(huì)降低機(jī)油的質(zhì)量，從而影響潤(rùn)滑效果。因?yàn)樾铝慵哪Σ磷枇Ρ日r(shí)期大，所以油耗會(huì)更高。樓蘭磨合期注意事項(xiàng):1、保持平穩(wěn)起步，避免踩油門，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高。2.啟動(dòng)前，水溫應(yīng)達(dá)到50℃以上。從低檔起步，1公里后換到高檔，行駛過(guò)程中水溫要控制在80℃-90℃。3.出行時(shí)及時(shí)換擋。不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)檔位，也不要用高檔位低速行駛或低檔位高速行駛。4.選擇良好的路面，避免過(guò)度振動(dòng)、碰撞或緊急制動(dòng)。剎車前，離合器應(yīng)該分離。5.選擇優(yōu)質(zhì)的燃油和機(jī)油，不宜使用發(fā)動(dòng)機(jī)抗磨添加劑。

磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不要緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)。2.負(fù)荷不要過(guò)重：新車在磨合期如滿載運(yùn)行，會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過(guò)額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損，建議跑高速時(shí)候只要120時(shí)速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長(zhǎng)途行車遇到服務(wù)區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過(guò)早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤(rùn)滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時(shí)間換就行了，不要過(guò)早更換。

現(xiàn)在的車沒(méi)磨合期了

樓主說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)哦

磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝嚨母鱾€(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

不用擔(dān)心油耗