福克斯

福克斯，遠光?近光是同?只燈，銳界的遠光?近光是不同的燈點亮嗎？與之前開過的幾款車比，銳界的燈光不太亮。出廠07款福克斯，應該不是雙光透鏡啊，不會遠近光是同一只燈啊。銳界原廠，高配的我不知道，低配遠近光分開的，遠光是鹵素燈碗，近光帶透鏡，鹵素燈。15款四驅豪銳，是分開的led吧，帶透鏡，效果也很差。新款真不知道。

其實油耗沒有可比性、因為每個人駕駛的道路環境不一樣、所在城市的擁擠度不一樣。影響油耗高低的因素有很多駕駛習慣、道路環境、平均車速、胎壓、天氣等等。駕車養成一些好習慣、和必要的常識對降低油耗肯定是有幫助的。好習慣：1.起步要平穩、發動機轉速控制在2500轉以內、不要急加油門、急踩剎車。2.自己與愛車在行駛中要不斷慢慢磨合、找準換擋時的轉速、不要抵擋位高轉速開、也不能高檔位低轉速開。常識性知識：1.注意汽油質量、汽油差、燃燒不充分、不僅油耗會增加、而且發動機也會損傷。2.市區駕駛要控制好與前車的安全距離、在確保安全的前提下盡量不要頻繁使用剎車。3.避免長時間怠速運轉、堵車嚴重須熄火。4.輪胎氣壓要合理、不要隨意更換原車輪胎尺寸、車輛不要超重。5.低風阻行車、車速超過80關閉車窗。6.在有條件駕駛的道路上做到中速行車，一般道路60-80、高速100-110左右、這樣既省油也可以有效避免超速罰款。7.按時保養、空濾需時常保持清潔。

這臺1.5T發動機出現在領克02上，應該是第一次亮相，之前沃爾沃的車型并沒有使用過這臺機器。根據目前掌握的信息推測，吉利更多的參與了全新1.5T發動機的開發工作。注意，雖然之前S60L上搭載過一臺同屬于Drive-E系列的1.5T發動機，不過那臺是四缸的，與領克02上這臺三缸1.5T完全不一樣。根據網上的消息，沃爾沃后續很可能會逐漸淘汰舊的四缸1.5T發動機，轉而將搭載小排量發動機的車型全面切換為新的三缸1.5T發動機。我在網上找到了領克02的申報信息，其中包括1.5T發動機的參數信息如下：發動機型號采用了吉利的編號JLH-3G15TD，根據吉利的發動機編號規則可以判斷這臺發動機為三缸，1.5升排量，最大功率達到了132kw，屬于該機型的高功率版本。另有一款低功率版本，最大功率為115kw。沃爾沃之所以計劃將未來的小排量車型全部切換到這臺三缸機型，是因為它相比舊款的四缸1.5T有著很多突出的優勢，領克系列的小排量車型全面采用它是基于同樣的原因。1.出眾的經濟性從工信部油耗標識可以看出，搭載3G15TD的領克02車型綜合工況油耗僅6.2L/100km，這個成績固然跟輕量化車身、雙離合變速器有關系，但發動機經濟性的貢獻應該是最大的。3G15TD的熱效率達到了36.3%，具備缸內直噴、進排氣可變正時、低摩擦低傳熱設計、變量機油泵等一系列節能設計，最終達到了很好的節油效果。2.模塊化設計從血緣上看，3G15TD與VEP42.0T關系非常密切，可以將它看做是2.0T去掉一個氣缸得到的產物，每個氣缸可以看做是一個模塊，每個模塊里面的機構包括缸體、活塞、連桿、氣門、凸輪等都可以通用。這樣一來，新機型的開發和制造成本就能夠大大的降低，有利于大批量生產，整車的售價也能夠定在一個比較合理的價位上。3.輕量化從結構上講，三缸機比四缸機少一個氣缸，相應的活塞、連桿、配氣機構以及缸體都可以省掉。因此即使在同排量的情況下，三缸機的重量也會輕于四缸機，體積方面也更加小巧。在結構優勢之上，3G15TD還采用了很多的零部件輕量化設計，總重僅為113kg，對于優化整車重量、提升經濟性也有幫助。4.對混合動力的支持這臺發動機在設計之初就考慮到了對混動的支持，能夠與電動機、變速箱等其他部件靈活組合成插電混動系統或者油電混動系統。例如最近發布的吉利博瑞GE車型，同樣裝備了3G15TD發動機，未來沃爾沃和領克品牌旗下的混合動力車型所裝備的混合動力總成，也將圍繞這臺發動機來構建。5.NVH性能由于結構原因，普通的三缸機在振動方面要弱于四缸機，不過隨著寶馬、通用、福特、PSA、本田等業界巨頭企業陸續推出三缸機型，業界在提升三缸機的NVH性能方面也已經有了很多的技術手段。3G15TD同樣采用了一系列的減振降噪技術手段來改善發動機的NVH性能，包括雙質量飛輪、平衡軸、靜音噴油器、靜音油泵、低噪音正時皮帶等等。有了這些措施，三缸機的NVH性能完全能夠達到非常接近四缸機的水平。

再出現這種情況的時候，快速的松開油門再馬上的踩油門，看看會不會在短時間的=升檔或者降擋。如果能正常的升檔降擋，猜測是變速箱的換擋邏輯問題

說真的，同樣兩廂，精英的性價比怎么會比運動高？就一個盲點監測和主動剎車，說是雞肋，但如果避免到一次事故，那就無價了。

全新福克斯兩廂/三廂版本同期亮相。在前臉方面，兩種版本車型外觀基本保持一致。前進氣格柵尺寸相比上一代車型有所提調整，在多橫幅鍍鉻條的裝飾下整體更顯精致。LED光源將頭燈組分為上下兩部分，點亮效果十分醒目。底部貫穿式的格柵與兩側霧燈相連，棱角分明。整個前臉具有戰斗氣息。新車搭載EcoBoost1.0T、1.5T渦輪增壓發動機，該發動機實現扭矩提升10%、燃油經濟性提升12%。與其匹配的是8速自動變速箱。另外，新車配備福特Co-Pilot360?智能駕駛輔助系統，大幅度提高行車安全性。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

主控開關壞了。更換就可以恢復。謝謝

速騰的油耗大約7。5左右！生不省油還是看你開車的路況還有車本身的工況

2箱的還可以。和國外的同步。原汁原味。1.8的現在低配置的9W出頭。挺合適的。2.0的和同級比有性價比不高。從發動機上看。用的是純正的馬自達日系發動機。和同排量的馬自達比缺少了可變氣門結構。因此油耗相對馬自達的同排量要高一些。但是和純正美系車比又算是省油的。我開1.8的在北京市中心油耗10個左右。還可以接受。這車最大的優點是高速穩定性好。但是加速性能一般。起步階段比一些日系小排量車要慢。速度起來以后在高速上表現良好。如果選2.0的可以考慮標志307 2.0。同樣有很好的高速性能。而且發動機是可變氣門系統的，要比福克斯2.0的機器性能好很多。價格目前也就10W出頭。很實惠

你好是正常的里面燈絲發熱導致內外溫差大里面高于外面溫度下雨潮濕水蒸氣遇到熱就液化成霧水在大燈上 希望幫助到你

6樓說的很詳細呀

你好，把空濾換下吧，一般用的越久的車味道越重，這也是正常現象

看個人實際用途和用車情況，家用一般1.6的就夠用了。

個人推薦福克斯 漂亮大氣操控好

太高了

駕駛員單人空載不開空調，城市擁堵路況油耗百公里8升左右，市郊道路7.5升左右，高速、國道路況暢通良好的情況百公里油耗在6.5升左右。同意

如果家用 注重空間動力好 建議選擇 速騰，保值好質量穩定。福克斯也不錯 不在乎油耗 也可以選擇 操控一流。

這兩款車都不錯，別克英朗略好一點，不過也貴點，新福車也相當不錯。男的建議英朗。

必須是2012款的新福克斯好，2013款的是經典福克斯1.8L老款的，新福克斯外觀更靚麗，內飾更舒服，動力新福1.6和經典福1.8的差不多，但油耗更低，配置很高，具體的請查看兩車的參數對照表，我是新福車主對你有幫助的話請選為最佳答案

美系車與德系車的對比。喜歡那個選哪個。選速騰、明銳