如果單論彎道操控,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)是福克斯好一點(diǎn),整車(chē)隨動(dòng)性更好,指哪打哪,入彎如刀切豆腐,但福克斯給人一種緊繃感,感覺(jué)一直保持著戰(zhàn)斗狀態(tài),長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)有點(diǎn)累心的感覺(jué),相比較昂科賽拉更日常一點(diǎn),彎道不能說(shuō)比福克斯差,就是沒(méi)有那么緊繃的戰(zhàn)斗氣息,兼顧了日常駕駛,給人感覺(jué)特別輕松愜意,入彎也會(huì)給你強(qiáng)大的信心,兩者都是兩廂版的更好一點(diǎn),我推薦的是昂科賽拉,說(shuō)的很抽象,相信你一定理解,