福克斯

1、根據查詢百度有駕顯示：經典福克斯油耗高的原因介紹：長時間怠速時不熄火：相比于正常行駛工況，汽車在怠速狀態或剛啟動時，發動機ECU控制噴出的油量要多，如果長時間怠速不熄火或頻繁打火，那么油耗勢必會增加。2、福克斯的電腦油耗是偏高的，大多的車都是偏低的。3、經典福克斯需要定期清理發動機內的積碳。否則會出現動力下降，怠速不穩還有油耗升高的現象。4、福特福克斯油耗高的原因和解決方法如下：受氣溫的影響導致油耗增加，屬于正常情況。一般到了冬天氣溫低，油耗都會增大一些，幾乎能與夏天開空調時的油耗相當，這是因為氣溫低，發動機散發的熱量增多了。

1、福克斯性價比更高一些，首先作為緊湊級車搭載多連桿后懸架的先驅，其他車型都是跟福克斯學的。多連桿后懸可以很好的兼顧操控與舒適性，高爾夫的扭力梁非獨立后懸就要差一些。2、建議自動考慮高爾夫，手動的話兩者均可入手。新福克斯的外形確實不錯，優雅而不失動感，其實就是個大號嘉年華。操控依舊是亮點，內飾做工也很運動、考究。3、高爾夫省油，如果你有朋友開福特車的你可以問問福特車是多么的能喝油。福克斯動力比較好，高爾夫操控不錯，但高爾夫有一個致命缺點就是售價偏高。

新福克斯現在全系優惠10000左右（含補貼），神車牌就不指望什么優惠了。新速騰減配，尤其是變成非獨立懸掛了，而福克斯還是獨立懸掛，舒適感好得多。不夠總體來說，速騰比較好，家用的話很合適的。的福克斯和6的速騰相比個人認為還是6速騰好一些，做工還有車子保值性方面速騰相對更有優勢一些。本人推薦新福克斯。這代的福克斯和上代有很大的進步，當然上代就有和好的口碑，本代又將上代可怕的油耗給降下來了，整體這款車還是不錯的。就是后排的腿部空間略小些，但是也夠用。

1、所以，相比其余兩款車，C4L的底盤和懸掛在PSA的出色調校下，無疑是最讓人放心的。2、速騰，福克斯，c4l三款車型相比個人認為還是速騰好一些，綜合品牌知名度，做工，保值性方面速騰有優勢。3、三款車在你注重的方面都做得不錯。空間上速騰好一些，配置上福克斯和C4L不錯。如果選擇自吸車型，福克斯不錯，如果增壓車，速騰更好。

從數值上看，福克斯RS在動力表現上遠超后者。第三，加速比較。傳動方面，福克斯RS和福克斯ST均匹配6速手動變速箱。手動變速箱的獨特設計，讓駕駛者在離合器接合的瞬間感受到推背的快感，感受到專業賽車級的純粹。福特st和rs指的是福克斯st和福克斯rs，福克斯st與普通版的車型相差不了多少，只是在外觀和座椅方面進行了一些改變，福克斯rs是一款高性能版本的汽車，與大眾高爾夫R是同一級別的車型。福特st和rs區別是什么福特st和rs指的是福克斯st和福克斯rs。Focusst除了外觀和座椅有一些變化外，與常規車型沒有太大區別。

操控感覺上福克斯的側傾小，過彎極限高，操控性比寶來好，動力也比較充足，如果您想買時尚偏效能一點的車，推薦福克斯。 福克斯最低排量已是8，一般說相比寶來6要耗油，不過這個也要看個人的駕駛情況了。個人更喜歡全新福克斯點，畢竟外觀是自己喜歡的菜，加上操作性能和動力很不錯，最好是根據自己的喜好買最好。福克斯的操控比寶來好，但城市使用講究可靠，耐用，維修方便。從這點看，寶來的優勢就不言而喻了，福特的4S店數量很少，而一汽大眾的4S店很多，而且寶來已經不是一款新車了，維修技師對其積累的維修經驗肯定比福克斯多。

軸距2705MM。從數據上看福克斯要比高爾夫大上一圈，所以福克斯的車內空間更大，實用性更強，但高爾夫的整體表現也不差。所以能夠接受福克斯配置不如高爾夫的消費者，在原來都選擇了福克斯，因為在動力和安全性表現這款“銷量老將”還是比較出色的，而對空間和配置以及檔次時尚感有追求的人，可能選擇了高爾夫，兩者原來不相上下。福特福克斯在早前還搭載4缸發動機的情況下都沒能打勝高爾夫，何況現如今福特的品牌影響力已不如從前，因此福克斯和高爾夫如何選從汽車發動機上邊就能高下立判了。

1、大眾寶來和福特福克斯的車身尺寸都比寶來大。不過還是屬于重量級的，只不過福克斯更圓潤飽滿，像個身材壯碩的年輕人，而寶來屬于瘦型，但也在合理范圍內。2、個人更喜歡全新福克斯點，畢竟外觀是自己喜歡的菜，加上操作性能和動力很不錯，最好是根據自己的喜好買最好。3、新福克斯昨天我試駕了S彎道和80KM急轉彎，效果確實在同等級別中無車可比，輪胎抓地強，不側滑。缺點就是空間偏小，性價比低。每款車都有它強項和弱點。

大眾寶來與福特福克斯乘坐空間大pk大眾寶來和福特福克斯在乘坐空方面的表現在寶來的后腳空更好，比打孔機空更令人滿意，而頭部只剩下一根手指空。相比之下，福克斯的后腿空有些局促，三指頭空還可以接受。個人更喜歡全新福克斯點，畢竟外觀是自己喜歡的菜，加上操作性能和動力很不錯，最好是根據自己的喜好買最好。兩款不同風格的車型，個人喜歡福克斯。福克斯操控性一流，駕駛起來很帶勁兒，運動范十足，缺點是油耗不算低啊！新款6和0油耗好很多。

軸距2705MM。從數據上看福克斯要比高爾夫大上一圈，所以福克斯的車內空間更大，實用性更強，但高爾夫的整體表現也不差。所以能夠接受福克斯配置不如高爾夫的消費者，在原來都選擇了福克斯，因為在動力和安全性表現這款“銷量老將”還是比較出色的，而對空間和配置以及檔次時尚感有追求的人，可能選擇了高爾夫，兩者原來不相上下。福克斯的操控要好很多的，而且舒適性也更好，不過油耗會比較高點的。

福克斯比速騰要長、要寬，福克斯軸距2640mm，車寬1850mm福克斯的發動機技術要更先進一點，但是，自動擋變速箱不如速騰，福克斯自動擋是4前速的，沒什么技術含量。那我想說，其實速騰買6L的在市里開就可以了，在網上討論的人不是托，就是根本沒開過這款車的人，我可以很負責的告訴你，我家買的就是6L AT的車，就是網上那些所說的最肉的車。我覺得是福克斯好。以速騰6LAT時尚型與福克斯8LAT時尚型對比。發動機：福克斯的最大功率是91KW/6000RPM。速騰的是77kW/5600RPM。福克斯的最大扭矩是161NM/4000RPM。速騰的是155Nm/3500RMP。

1、輪距2705MM。從統計數據上看福克斯要比高爾夫大上一圈，因此福克斯的車里室內空間更高，應用性更強，但高爾夫的總體主要表現都不差。2、福克斯與高爾夫，福克斯好養車成本。根據查詢相關信息顯示：福克斯皮實耐用，保養便宜，養車成本低，它只用加92號油，比加95號油的高爾夫養車成本更低。3、如果你希望擁有一輛操控比較好玩的車型，那么福克斯會是你的最佳選擇，如果你希望擁有一輛舒適性高一些的車型，那么高爾夫才比較合適。

1、福克斯采用5T發動機搭配8AT變速箱，旋鈕式擋位設計很有新意，高爾夫采用4T發動機搭配7速雙離合變速箱。兩車的駕駛樂趣都不錯，但福克斯的排量更大，最大功率和馬力數據更好，但加速方面兩車差別不大。2、我可以明確的告訴你，經典福克斯是A級車之王。3、但是福克斯也有長處，原來老款車型前后雙獨懸，并且標配6氣囊，比起高爾夫中高配車型才有獨懸和前后頭部氣簾來說，福克斯的安全性和操控表現更加出色。

1、軸距2705MM。從數據上看福克斯要比高爾夫大上一圈，所以福克斯的車內空間更大，實用性更強，但高爾夫的整體表現也不差。2、所以能夠接受福克斯配置不如高爾夫的消費者，在原來都選擇了福克斯，因為在動力和安全性表現這款“銷量老將”還是比較出色的，而對空間和配置以及檔次時尚感有追求的人，可能選擇了高爾夫，兩者原來不相上下。3、相比高爾夫僅有普通/運動兩種駕駛模式可選，福克斯則擁有普通、經濟、運動、濕滑等多種駕駛模式，無疑在駕駛樂趣方面福克斯更勝一籌。動力解析 福克斯采用5T發動機搭配8AT變速箱，且旋鈕式的擋把設計很有新意。

個人推薦福克斯，外觀真的很漂亮，加上后獨立懸掛，操控性非常好的，朗行就是一款旅行車，福克斯是偏向運動的，所以看個人喜好，喜歡運動，操控性好就選福克斯，否則朗行。希望采納。建議福克斯，動力充沛，發動機調教得好，隔音效果好，經典時尚動力充沛，底盤質量不錯，操控性能好。內飾風格上來說，朗行的內飾設計居家感較強。總體上說從技術和用料上說新福克斯更好一些。新福克斯技術更先進，采用獨立后輪懸掛，操控性比較好。全新雙獨立可變氣門正時發動機和進氣格柵主動控制系統使得車輛更省油，動力輸出也比大眾朗行更好一點。

1、對比兩車的前排內飾，車叔個人認為高爾夫R在科技感還有設計感方面是強于福克斯RS的。高爾夫R的中控屏明顯比福克斯RS大出一圈，扶手箱上方的設計也更為精致。2、看數據方面，福克斯RS還是贏了高爾夫R一把，不過拿3T與0T比數據似乎還是不太公平。福克斯RS全系匹配6速手動變速箱，并且搭載了一套基于后驅的四驅系統，甚至還有著漂移模式的選擇。3、雖然看起來不那么短小精悍，但對于一輛加速100公里僅需5秒的旅行車來說，卻是獨一無二的。高爾夫R之后，我想說的下一款車型是福克斯rs。在眾多車型中，福克斯rs是最虎頭虎腦的一款，6速手動是性能車最直接的表現。

1、福特新福克斯和大眾寶來哪個好 推薦新福克斯，首先車型新，外觀也更時尚，內飾也比寶來精致！2014福特新福克斯三廂和大眾寶來那個好 這倆車各有所長，看您的年齡和需求。2、體驗了大眾寶來和福特福克斯的中間位置后，寶來的座椅比較硬，中間的頭部基本達到了車頂，中間的凸起比福克斯高，整體感覺非常不好。相比之下，福克斯的椅子更軟，頭空房稍微寬敞一些，雖然不是很舒服，至少比寶來好。3、新寶來更加偏向家庭化，但是動力也很平庸。福克斯不錯~~操控很有樂趣。所以如果主要考慮家庭，那就新寶來。如果注重你的駕駛感受，那就福克斯。

1、車尾部分，全新大眾高爾夫在尾燈組部分進行了升級，它的整個設計依舊是大眾的簡約筆直風，不過燈腔內部燈體的立體感極強。此外，在這一代大眾高爾夫上，其還加入了GOLF的英文字母標識，提升了尾部的檔次感。2、優 勢還是很多的，比如全新福克斯全系標配多連桿后獨立懸掛，相比七代高爾夫簡配的板車懸掛來講在行駛品質上有非常大的優勢。同時對操控的幫助也非常大。3、而與福克斯相比高爾夫8也并沒有什么優勢，這種與老款空間相差不大的新車型，銷量是否能夠延續老款的輝煌，這還得經過市場的檢驗。

1、個人認為高6 4T非常值得入手。TSI+DSG的表現很突出，全新標配ESP。整車做工細致，外觀時尚運動。新福克斯小毛病比較多，費油，做工還有些粗糙。2、并不是福克斯不好，而是福克斯確實不適合女性和新手，兩款車都作為運動型兼家用，但福克斯對駕駛技術要求較高，不適合新手和女性作為首車選購。3、所以能夠接受福克斯配置不如高爾夫的消費者，在原來都選擇了福克斯，因為在動力和安全性表現這款“銷量老將”還是比較出色的，而對空間和配置以及檔次時尚感有追求的人，可能選擇了高爾夫，兩者原來不相上下。

這是個很復雜的問題，這兩款不存在哪一款更好的問題，關鍵是適合自己。高爾夫車型比福克斯更加輕巧，油耗更低，新的高科技配置非常多。而福克斯的尺寸稍微大一些，同時也帶來偏高的油耗。答案是——邊肖推薦福克斯。高爾夫和福克斯都是追求操控性和駕駛樂趣的車。高爾夫和福克斯是全球車型，由原廠設計。高爾夫和福克斯都是追求操控性和駕駛樂趣的車。高爾夫和福克斯是全球車型，由原廠設計。就外觀方面來說，個人感覺與福克斯的新穎亮麗相比，高爾夫的經典更勝一籌，有種大道至簡的感覺。配置方面，新福克斯和高爾夫7都運用了當下比較流行的防碰撞預警系統。但是，高爾夫7比新福克斯多了ACC自適應巡航系統。