蒙迪歐

現款的2.0T200和240都是同一款機器，只不過是功率調校大小的關系。

我其實兩輛車都沒開過，但看了相關媒體的試駕測試，還是能從中獲取不少信息的。平順性什么的我們不討論，只討論其傳動效率。以1.5t車型為例，蒙迪歐重1.56噸，新君威重1.43噸，蒙迪歐重100公斤。發動機數據幾乎相同，百公里加速蒙迪歐快了0.4秒左右。大家可以發現，新蒙更重卻更快，在發動機輸出幾乎相同的情況下，只能表明君威的9at傳動效率比不過新蒙6at。

帶有 s-與 m-的是手自一體變速箱 s-是手動 運動模式 m-是手動 正常模式

汽車加速抖動故障表現　　車輛行駛至80km/h左右時,再加速時,車輛前頭發生左右方向上的擺動,嚴重時整個車身發生類似“篩糠”的感覺,此時收掉油門,抖動減輕或消失,故障發生時車速隨其故障部件損壞程度而有所變化。這種故障較為少見且初次遇到時無從下手,據我所掌握的情況來看,現在仍有不少同行在為此而頭疼。　　汽車加速抖動故障原因　　首先檢查左右半軸是否彎曲,其次拆檢左右內球籠內壁有無磨損并產生凹坑,大多數情況下時由內球籠損壞引起的。眾所周知,現代轎車多為發動機前置且前驅動,其內球籠多為可伸縮式以適應車輛行駛時變速箱驅動終端與驅動輪相對位置的改變。經拆檢可發現,內球籠內壁上與滾針軸承外皮經常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位(受力點),已經產生了凹坑。車輛在急加速時,發動機變速箱總成要做輕微側翻轉動作,從而改變了上述受力點的位置,由于半軸軸向與內球籠軸向存在一定夾角,所以此受力點在球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復變化,此變化產生的力將車身不斷推向左右兩邊,即發生了上述“篩糠”的感覺。　　汽車加速抖動處理方法　　更換損壞的內球籠或半軸,或者到4s店和專業維修店檢修。

第一，蒙迪歐是福特旗下的 一般建議黏度稍微高點的機油，建議40黏度第二，要看冬季最低溫度，如果是極寒地區，那建議使用0W，如果不是極寒地區那建議5W就夠用了的第三，機油分為全合成、合成型、礦物油，蒙迪歐建議最好是使用全合成機油

應該是abs介入了。在緊急制動或者是濕滑路段踩剎車的時候，基本abs系統都會介入的。這時，會發出咯噔咯噔響聲，而且剎車踏板有種回彈的感覺。有的車型，儀表盤會亮abs燈提示的。這個是正常的。

發動機空負荷情況下，高轉速噪音肯定大了。積炭，火花塞，進氣歧管。進氣傳感器，三元催化劑，機油長時間沒換等都有可能。一般情況下只要清洗一下就沒什么問題，如果是機油問題要及時更換。空濾和汽濾要是長時間沒有更換的話，最好也換了

你好！電腦檢測到此時進當條件不符合，或是當前存在故障，所以就退到P檔如有疑問，請追問。

電動汽車沒有暖風要求退貨退款還我車老板不給我退該怎么辦

什么車，看看油有沒有，電有沒有，打開點火開關，聽油泵有沒有聲音，；看高壓線有沒有電，再就是正時皮帶竄沒竄（錯沒錯位

我首保后就一直在外面保養……保養價格差不多正好是4S店的一半，大保養還不止少一半。記住三點就行：1，要有資質的正規修理廠（其實就是有工商營業執照）2，修理廠要有自己的保養修理軟件或者手機APP，可以打印保養項目明細3，自己購買的機油，機濾等配件，都一定記得索要正規發票，也就是確保正品我每次都是這么做的，如此一來，就算質保期內萬一要向4S店索賠，4S店耍賴索要正規保養的憑據，你也可以拿得出來，就不會脫保的

這個我不敢茍同。那么按您說的沒有影響，為什么廠家給金牛座處理方案了呢，我想廠家還是認為節氣門存機油仍然是存在缺陷甚至是隱患的（哪怕是萬分之一出現），因此更換進氣歧管及油氣分離器防止那種情況。可以參考召回更換剎車油管的措施。

改燈，蒙迪歐我的2.0時尚改了3次，我的就是Led法雷奧原產改氙氣燈，我的套裝海拉5透鏡，歐司朗安定器，飛利浦燈泡，但是！但是！你真的要改做好心里準備，Led總成是一拖2改了氙氣大燈，遠光輔助位那2個小led是不會亮的，就相當于你只有2個大燈，我剛改亮度還可以，因為近視跑高速下雨天，霧天根本不夠用又跑去改了霧燈的雙光透鏡，牌子是臺灣的才夠用。還有一個問題半年時間海拉5出現很明顯的光衰，聚光點大不如以前，Led問題就是遠光很垃圾！個人經歷改一對霧燈雙光透鏡光行和海拉5一樣加上led足夠！霧燈射溫選擇4300K別太黃也不要上5300k或者6000k。希望幫到你，你可以去百度貼吧看下別人改的效果。非常不建議拿原廠改氙氣，因為效果你會失望而且還要加電阻。

大眾途銳，性價比最高，和奧迪Q7同平臺，但是價格更實惠。3.0T機械增壓發動機60多萬，正好是你的預算下限。而且個人感覺途銳更好看。

是因為油箱內氣壓小于外界氣壓。油箱的燃油會不斷的蒸發導致油箱內部的氣壓升高，為了去除蒸汽帶來的影響，并且不使這些燃油蒸汽直接排放到大氣造成污染，現在汽車的油箱會跟發動機進氣歧管之間設計有一條通路相連(EVAP)。在這之間的通路上有碳罐和一個控制閥，碳罐負責吸收燃油蒸汽，控制閥會根據情況打開，閥打開時受到進氣歧管的負壓作用燃油蒸汽會被吸入進氣歧管，并被發動機燃燒掉。油箱里的負壓是在這個閥打開以及油泵吸油、油量減少的過程中產生的。但是過大的負壓也是故障的表現，油箱不光有EVAP，還有一個呼吸閥，會在油箱過度負壓時開啟對油箱內氣壓進行補償，防止油箱被吸扁，如果這個閥壞掉，油箱負壓會非常大，甚至油箱蓋都抽不出，有這種現象就該注意了。

1，開到15%可以開100公里左右，你沒聽錯，不是開到沒電，是100~15%可以開100公里，我就是南方的，最近溫度不錯，不開空調，以我的駕駛方式正常開，百公里能耗是20出頭。2，自帶是6.6Kw的樁，實際充電功率是6.2~6.4，充滿電3~4個小時。3，8年內都是免費更換，出了8年要出工時費和除電芯以外的部件的費用。4，磨合的時候我100巡航是8~9之間，120估計在10~11左右。5，影響駕駛的沒有，不影響駕駛的挺多的。。。比如副駕鋁板有點氧化，車前蓋漆膜有脫落（幾個小點點，洗車的時候發現的，估計鋁合金的著漆工藝掌握的還不是太好），剎車有時會異響等等。用車情況和我基本一樣，也是每天40，偶爾出遠門，不過我出門比較近，我現在唯一不爽的事情就是DM的HEV模式，如果先出的是EV，我肯定買EV。。。

我租過一年車，開過雅閣，阿特茲，A3，A4，A6，A8，ghibli，奔馳c，寶馬5，阿爾法羅密歐朱莉亞，大眾朗逸、帕薩特、凱美瑞、英菲尼迪qx30、路虎極光、速派、馬自達cx4、沃爾沃s60、特斯拉models等一系列車型。感覺s4比以上所有車好開，操控就是方向盤輕一點，四驅穩得一x。最喜歡S4，除了S4就是喜歡雅閣的操控，阿特茲排第三。朱莉亞我也開過，S4和Giulia還是有區別的，區別就在四驅和后驅車的駕駛感受，這是天然的

如果你交了訂金的話，可以叫4S店退還，但你要索賠的話，這個基本上是沒有希望的

第一輛車選日系吧，可靠性不錯，以后脫手保值率也高。

正常來說保養燈亮和能不能掛上檔沒有關系的，無法掛擋的原因是：1.排擋桿總成內部出現了故障，排擋桿內部的齒輪磨損了，導致排擋桿卡住，前后拉動很吃力。2.排擋桿內部的P檔鎖止電磁閥出現了故障和剎車開關出現了故障。3.離合器分離不徹底，這個可能是離合器片和離合器片壓盤故障導致的，這個一般要更換離合器三件套。