標致

1.東風標致208售價9.78萬元：1新一代標致208的進氣格柵采用了與508相似的小格柵，而不是現款207上的兇狠大嘴，這也從一個側面說明了已經亮相的508的前臉風格在未來將是標致系列的家族式風格；2.仔細觀察發現，為了滿足未來法規的要求，208配備了LED日間行車燈，后尾燈也配備了LED光源。 2.從車身來看，新一代208相比現款207有所增加；3.新車采用了標致家族最新的設計元素。 3.獠牙形狀的日間行車燈，大尺寸的前格柵，獅爪形狀的尾燈，都在標致508上出現過。 4.全新標致208整體設計激進前衛，不僅僅是為了迎合大眾口味。 5, 4.也許這就是我們熟悉的法國車。 6.內飾方面，科技、前衛依然是標致208的關鍵詞。 7.全液晶儀表、懸浮式中控、分層設計理念，都讓這款小型車看起來更加精致。

這次我們對2019款標致408進行了噪音測試。測試車輛為1.6T和1.2T，分別由小李和肖坤駕駛。1.6T車型的實測噪音值在怠速時為37.9dB，60km/h時為59.8dB，80km/h時為61.3dB，而1.2T車型在同速時的噪音分貝比1.6T略高。 1.2T車型沒有在隔音上偷工減料，只是因為1.2T三缸發動機的聲音比1.6T四缸大，三缸會有抖動，1.6T發動機的聲音會更好。 2019款標致408在繞樁測試的時候，底盤相當扎實，懸掛的支撐性非常好。車頭的反應速度和車尾的靈活度都超出了我的預期。身體不是很大，穿梭的挺快。輪胎的抓地力和操控性非常好。我們老司機撒嬌地繞著堆走了一圈后，很多次都快趴下了，我們有點吃不消。當然，這樣的競爭性考試對一個高年級來說太過分了。 底盤的舒適性很好，懸掛調校很柔和，可以過濾掉路面的大部分顛簸，傳入車廂的震動也更柔和。

此前有報道稱，標致將在即將到來的巴黎車展上發布EX1概念車。現在，除了這款EX1概念車，這家法國車企還將在本屆巴黎車展上發布HR1概念車。這款HR1概念車將是未來基于308設計的緊湊型跨界車的預覽。通過這款新車型，標致將進入B級細分市場，并將與日產Juke和其他車型競爭。 外媒諜照攝影師最近拍攝了這款HR1概念車的諜照，但這張諜照圖片只展示了該車輪轂和尾部的一小部分。據悉，這款HR1概念車的設計靈感將來自于今年日內瓦車展亮相的SR1概念車，它將采用流暢的線條設計。 在發動機方面，預計這款HR1概念車將采用與3008 HYbrid4相同的混合動力系統：最大功率輸出為163 bhp的2.0升HDi柴油發動機與37 bhp的電動機相結合，并將配備電控6速手動順序變速箱。關于這款HR1概念車的更多細節有望在即將開幕的巴黎車展上正式公布。讓我們一起期待吧。 以上是標致HR1概念車整體性價比的一些信息，比如這個。如果童鞋們有不同意見，可以分享一下。

小編回答了關于標致汽車標志的含義及其含義的問題。他還在網上收集了關于標致汽車標志的含義和它的含義的信息。跟大家分享一下吧。 1.獅子形象是標致品牌的標志，將企業動物所代表的靈活、力量、美麗等特征緊密聯系在一起。過去象征著標致鋸片的品質，現在代表著追求高品質的永無止境的企業。 2.“PEUGEOT”被翻譯成“Bieru”，該公司采用“Lion”作為該車的商標。“Peugeot”的商標設計是Mombelli Yar創始人Bieyale家族的徽記。據說比耶勒的祖先在美洲和非洲探險時，看到了一種神奇的動物——————獅子，并把它們作為家族的象征。后來，這只小獅子成了貝利亞省的省徽。 希望能通過這篇文章幫到你，文章到此結束。

重啟后標致亮停正常。很多人還不知道標致亮停是怎么解決這個問題的。現在讓我們來看看！ 1.當標致上的停車燈亮起時，需要立即停車并聯系4s店或維修店。 2.如果標致的剎車燈亮了，可能是汽車的剎車系統有問題，機油壓力異常或者冷卻液溫度過高。 3.汽車冷卻液溫度過高，如果繼續行駛，可能會導致發動機出現拉缸現象。因此，當冷卻液溫度過高時，需要立即停車并打開發動機蓋，以散發發動機的熱量。 4.當油壓過低時，機油無法為發動機提供足夠的潤滑，進一步行駛還可能導致拉缸現象。 5.當制動系統出現問題時，繼續行駛可能會導致交通事故。因此，當汽車的制動系統出現故障時，需要立即停車。 6.正常保養時，最好檢查一下剎車片的厚度和剎車盤的狀態。如果剎車片剩余厚度不足，需要立即更換新的。 7.一般來說，制動盤在長時間使用后需要更換。車友每次保養都有技術人員檢查就夠了。 8.一般來說，冷卻液需要每兩年更換一次。如果長時間不更換，冷卻液的冰點會上升，沸點會下降。

嚴重。標致stop故障燈是強制停車報警燈,一般是與機油壓力、制動液面過低、水溫過高燈等某一報警燈同時亮,發動機必須停止運行。 標志stop燈亮了是強制停車報警燈，并不是單獨的一個燈，儀表盤上還有水溫、機油壓力、氣壓、發動機、駕駛室等指示燈。 造成汽車亮stop燈的原因如下： 首先就是水溫過高，發動機無法及時散熱。 機油壓力過低發動機得不到潤滑，容易對發動機零件造成損壞燈不可逆的后果。 制動液壓力過低，會導致車輛剎車性能下降甚至失靈。 解決方法、標致stop燈亮起時需要立即停車并且聯系4s店或修理廠，標致汽車的stop燈亮了可能是汽車的制動系統出現問題，還可能是機油壓力異常或是冷卻液溫度過高導致的。當汽車冷卻液溫度過高時如果繼續行駛，可能會導致發動機出現拉缸拉瓦現象。

1月9日，東風標致全新508在京正式上市，新車共推出8車型，官方售價在17.37-26.97萬元。新車保持了老款車型的身材，整車設計上則延續了海外版新車，動力提升顯著，搭載了2.0L、1.6THP和1.8THP發動機。內飾方面，全新標致508與老款變化不大，主要針對配置和儲物空間進行了升級。多功能三幅方向盤和儀表盤樣式都被保留下來，中控臺設計也沒有太多的改動，僅在按鈕布局上有些調整。而在排擋桿附近，可以看到原先的手剎設計被取消，換用了電子手剎。

近日有消息稱，東風標致308將在2013年初推出年度小改款車型，新車最大的變化就是更換了408所搭載的1.6L發動機，動力輸出有所提升。從報道中獲悉，新款東風標致308將會搭載一臺型號為NFP的發動機，它正是現款408所配備的1.6L CVVT發動機，最大輸出功率為117馬力（86kW），峰值扭矩為150Nm。相比現款308的1.6L發動機，功率和扭矩分別提升11馬力和8Nm。（

近日，我們了解到，標致全新508在上市后將會推出三款動力組合，包括1.6THP和1.8THP兩款渦輪增壓引擎，此外還將會有一款2.0L自然吸氣引擎也將會推出。不過這款2.0L CCT引擎可能與此前搭載的老款引擎有所不同。1.6THP引擎最大功率123kw（167Ps）/6000rpm，峰值扭矩245Nm；1.8THP引擎的最大功率為150kw（204Ps）/5500rpm，峰值扭矩280Nm；兩款發動機的峰值扭矩區間均為1400-4000rpm。相比現款車型上的2.0L和2.3L兩款發動機都有很大的提升。傳動系統，全系匹配的都是6AT手自一體變速箱。全新標致508 (詳情 圖片 報價)上將會搭載的2.0L自然吸氣引擎也與THP渦輪增壓引擎一樣屬于E動戰略，但是具體的參數信息還沒有曝光。懸架方面，508采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的設計。

近日，海外媒體曝光了標致全新一代508信息，新車將采用北京車展中發布的EXALT概念車部分理念。目前新車正在研發中，并有可能出現多種版本。據悉，標致全新508將有兩種不同版本，其中一個版本更偏向豪華大氣的轎車，這主要是為了照顧商務車市場，另外一款則更偏向運動。兩款車的關系就像邁騰與CC、奧迪A4與奧迪A5一樣。同時，為個穩固歐洲市場，標致全新508還將推出旅行款和跨界車型。因為旅行車目前還是歐洲較熱門的車型。但旅行版是否會引入國內目前還沒有更多消息。動力系統方面，全新一代508目前還沒有更多信息，不過新車有望搭載PSA集團旗下的空氣混動技術。編輯點評：由于中期改款的508目前剛剛推出還未上市，因此全新一代508不會太早與大家見面。不過相比現款508，新車將在PSA旗下的EMP2平臺中研發并制造，技術水平以及各方面都要優于現款車型。

東風標致升藍計劃推出以后，先期1.6T發動機已經廣泛應用在注入標致3008,、標致408等新車上，而隨著襄陽發動機廠產能的提升，1.2THP與1.8THP發動機也已經相繼投產，據了解，除了東風標致新508將會搭載新的1.8THP發動機外，明年將要上市的兩款新車均會搭載1.2THP的渦輪增壓發動機。新款標致508在外觀上，繼承了全新的家族式站立獅標、分體式進氣格柵、全LED獅眼大燈，而尾部的LED獅爪式光導尾燈比現款車型顯得更加時尚。動力方面，新車將搭載1.8THP以及1.6THP兩款渦輪增壓直噴發動機，并搭載STT發動機智能啟停系統，全新的1.8THP發動機最大功率150kW最大扭矩280Nm，與之匹配的將會是6速手自一體變速器。而后續預計東風標致還將推出2.0L自然吸氣的入門車型。

乍看有著法國血統的東風標致新307，溫馴而大方，極其生動的笑臉傳達出了平易近人的親和力，而周身所散發的法式浪漫，就像一位舞會上身著晚禮服的氣質女性。而內飾設計方面，也絲毫沒有褪掉其時尚溫馨的法式浪漫風格，配以高檔的用料和細膩的制造工藝，更加彰顯新307的品質和內涵。東風標致新307兩廂適合女性：時尚、浪漫、有親和力、注重安全的都市女性指導價位：10.38-15.38萬新307對于空間的有效利用，以及人性化的配置都有較高水準。安全配置更是了得：全系標配博世最高8.1版本的ABS、EBD（電子制動力分配系統）以及EVA(緊急制動輔助系統)。全系車型均可選裝六安全氣囊。同時，在新307兩廂運動版車型上還加裝了博世最高8.1版本的ESP電子穩定系統，提供更多安全保障。

打開車門，發現幾乎所有的一切都被真皮包裹，手能碰到的地方觸感都十分細膩顯檔次。視覺、觸覺的雙重體驗能夠讓你暫時忘了野性的問題，不過仔細想想，內飾所謂的野性無非是簡陋粗糙罷了，DS一定不會這么做的。無論是中控還是門板，駕乘人員的身體都是被真皮包圍。雖然在門板儲物格、A柱、中控臺靠近風擋底部的位置DS 6依舊采用了硬塑料，但在顏色、質感上與其它部分都很協調，并且聞不到任何異味，整體來看，我給DS的選材評價就倆字兒，講究。除了講究的內飾用料，DS 6的車內功能也同樣豐富，特別是互聯功能的運用令車內的多媒體系統實現了更好的功能拓展。如果說外觀讓你感受到DS 6的特別，內飾則讓你明白什么叫上檔次，并且裝潢氛圍在其它非DS車型上無法找到，很多車主購買DS的原因便是為此。

編輯了解到，東風標致新款580將在2015年1月9日正式上市，新車將搭載1.6T、1.8T兩款渦輪增壓發動機。最新消息表示，東風標致新款508車型預計售價區間為19-27萬元。外觀方面，新款標致508采用標致最新家族式前臉造型設計，前臉運用多幅橫條設計，進一步提升了其整體質感，全新樣式的前大燈組使其前臉造型看上去更為時尚、動感。相對前臉而言，尾部燈組造型比較簡潔隨意，使用了新樣式的尾燈，后保險杠顯得圓潤飽滿。動力方面，1.6THP渦輪增壓發動機的最大輸出功率為167馬力，峰值扭矩為245牛米；1.8THP渦輪增壓發動機的最大輸出功率則為204馬力，峰值扭矩為280牛米。傳動系統方面，與兩款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。

近日，標致官方發布了旗下全新的緊湊型跨界車型：2008。這款小型SUV將在3月的日內瓦車展亮相，于今年夏末上市銷售并有望在今年國產。2008主打輕盈、靈活的理念，將這款小SUV做的精致可愛。整體尺寸比福特翼搏還要小上一圈。雖然外觀尺寸比福特翼搏和別克昂克拉都要小上一圈，但后排空間和后備廂容量卻絲毫不輸。內飾與它的前輩208相比，沒有太大變化。但儀表盤中部的全系顯示屏卻 給2008增加了不少科技感。標致在2008上應用了自主研發的E-HDi柴油動力科技和三缸汽油發動機技術。除了滿足性能需求外，更為環保盡心盡力。低油耗：百公里油耗3.8L；低排放：98克/千米。

國六車沒有特殊標志，一般在車輛驗收單上可以查到，驗收單上有型號、顏色、排放標準、發動機號以及車架號等，國六標識是Ⅵ。從國1到國6標志符號分別是I、II、III、IV、V、VI，2000年7月1日國家首次推出了國1排放標準，因為是參照歐洲排放標準的，順應國際標準，從國1到國6標志也采用了羅馬數字，之后每隔幾年就會推出新的排放標準。車輛排放標準查詢方法：1、車輛一致性證書，買車的時候，一定要向銷售人員說要這輛汽車的相關資料和證書，在車輛一致性證書里面，就非常明確的告訴了這輛汽車的排放標準，雖然上面沒有注明這輛汽車是國五還是國六，但是這樣的排放標準就可以非常明確的判斷出來，這輛汽車是國五還是國六。2、環保信息隨車清單，環保信息隨車清單，顧名思義，就是講這輛汽車對環境的一些影響，其中肯定標明了這輛汽車是屬于什么樣的尾氣排放量標準，上面直接清楚的就顯示了汽車的排放階段，是國五車的就會顯示國五，是國六車的就會顯示國六，只要看到這份環保信息隨車清單，就可以非常明確的判斷這輛汽車的尾氣排放階段了。3、車輛合格證，在車輛的相關的合格證書上就會非常清楚的注明車輛的排放標準。

東風標致故障碼p0341是凸輪軸位置感知器電壓值不正確。以下是關于位置感知器的相關知識：位置傳感器的作用：能感受被測物的位置并轉換成可用輸出信號的傳感器。可用來檢測位置，反映汽車的某種狀態。位置傳感器的優點：位置傳感器可以降低電機運行的噪音、提高電機的壽命與性能，同時達到降低耗能的效果。位置傳感器的應用無疑給電機市場的發展提供了強大的推動力。

標致空調不出風的原因是：儀表臺出風口堵塞；儀表臺出風口風道漏風；風向控制機構異常；風向控制電動機異常；鼓風機轉速低；鼓風機調速模塊異常；空調管路結冰；空調控制模塊異常。以標致408的2020款230THP十周年質趣版為例，這款車的生產廠商為東風標致，級別為緊湊型車，能源類型為汽油。標致408的2020款230THP十周年質趣版長寬高分別為4750mm、1820mm、1488mm，軸距為2730mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為6擋雙離合，最高車速每小時為205千米，進氣形式為渦輪增壓，驅動方式為前置前驅。

標致氧傳感器在發動機的排氣管中，氧傳感器用以檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。以標致408的2020款360THP十周年質臻版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，最高車速達到每小時225千米，搭載6擋手自一體變速箱。標致408的2020款360THP十周年質臻版使用1.6T直列四缸發動機，發動機最大扭矩為250牛米，最大功率為125千瓦，長寬高分別為4750mm、1820mm、1488mm，軸距為2730mm，油箱容積為53L。

標致膨脹閥在蒸發器的一端，膨脹閥能夠使中溫高壓的液體制冷劑通過其節流成為低溫低壓的濕蒸氣，從而控制閥門流量。以標致408的2020款360THP十周年質臻版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載6擋手自一體變速箱，最高車速達到每小時225千米。標致408的2020款360THP十周年質臻版的長寬高分別為4750mm、1820mm、1488mm，軸距為2730mm，使用1.6T直列四缸發動機，發動機最大扭矩為250牛米，最大功率為125千瓦，油箱容積為53L。