蘭博基尼

《歐洲汽車新聞》向奧迪證實，蘭博基尼“不是集團內部任何討論的主題。蘭博基尼是非賣品。”除了規定的金額，昆頓還為蘭博基尼的員工提供了五年的工作保證。它還想從大眾手中接管蘭博基尼的管理團隊，但它不想完全斷絕關系。 據報道，在計劃收購超級汽車品牌后，Quantum希望與大眾汽車集團建立戰略合作伙伴關系，包括與奧迪達成為期五年的供應商協議。它還呼吁在2025年前開發出“電動汽車解決方案”。大眾可能已經預見到這樣的要約即將到來，決定邁出第一步。 上周，它舉行了由蘭博基尼(和布加迪)首席執行官史帝文溫科爾曼主持的在線現場演示。宣布了一項由三部分組成的減少碳排放的計劃，最終目標是到2030年引入電動汽車。感謝蘭博基尼西安，這個品牌的電氣化時代已經開始。首款量產混合動力汽車，可能是電動Urus，將于2023年推出。

蘭博基尼雷文頓多少錢？四個座位的蘭博基尼雷文頓怎么樣？很多人還不知道。現在讓我們來看看！ 1.蘭博基尼雷文頓四座：雷文頓搭載了原本屬于蘭博基尼Murcielago LP640的V12發動機。經過蘭博基尼的重新訓練，他的力量略有增加。 2.同樣是6.5升的排量，雷文頓擁有650馬力(8000rpm)，最大扭矩峰值高達660Nm(6000rpm)。 3.傳動系統中安裝了自主研發的名為E-Gear的變速箱。傳動系統上，雷文頓采用全輪驅動設置。 4.所以動力也可以完全轉化為前進速度。雷文頓重量只有1665kg時，雷文頓0-100 km \/h加速僅需3.3秒，最高時速輕松超過340 km \/h。

蘭博基尼veneno毒這款車的價格介紹：1。 蘭博基尼毒約4500萬人民幣。 蘭博基尼VenenoVeneno的意思是意大利毒藥。 任何看到這輛車的人都可能被蘭博基尼毒死；這款行李箱是紀念蘭博基尼制造商成立50周年的限量版。 全球僅有3套，升值40%；2.蘭博基尼Veneno擁有6.5升排量的12缸發動機，方便的7速ISR變速箱，五種駕駛模式和全時四驅系統，以及賽車底盤、推桿懸掛和水平彈簧\/減震器單元；3.不過，最重要的是，開維尼諾不需要專業知識。 蘭博基尼汽車公司對碳纖維材料的開發水平很高，確保底盤由碳纖維單體制成，并據此制造這款超級跑車的蒙皮。 駕駛室也有很多創新。 蘭博基尼的專利材料，如鍛造復合材料和碳皮，完美地融合了傳統。 為什么叫“Veneno”？這個詞在西班牙語中是“毒藥”的意思。 當然，根據蘭博基尼的傳統，這也是一場著名的斗牛的名字。

蘭博基尼的品牌標志是一只強大的斗牛。 以標志盾的形式。 在頂部，有一個大寫字母標志，蘭博基尼。 而斗牛和外環這兩個字母是金色的，其他部分是黑色的。 蘭博基尼品牌屬于奧迪。 蘭博基尼成立時，蘭博基尼作為意大利汽車品牌成立于1963年。 與此同時，蘭博基尼作為世界頂級跑車制造商，由于后期經營不善，終于在1980年宣布破產。 幾經易手，1998年被奧迪品牌收購。 現在大眾集團旗下的品牌都以獨立模式運營，但也使用大眾集團相關的發動機技術。 你有蘭博基尼SUV車型嗎？有一款SUV車型，是中大型SUV。 車型為蘭博基尼URUS，整車售價從291.2萬元到294.11萬元不等。 有兩款，2018款和2021款。 2021款搭載4.0升v8650馬力渦輪增壓發動機，匹配八速手自一體變速箱。

蘭博基尼veneno毒這款車的價格介紹：1。 蘭博基尼毒約4500萬人民幣。 蘭博基尼VenenoVeneno的意思是意大利毒藥。 任何看到這輛車的人都可能被蘭博基尼毒死；這款行李箱是紀念蘭博基尼制造商成立50周年的限量版。 全球僅有3套，升值40%；2.蘭博基尼Veneno擁有6.5升排量的12缸發動機，方便的7速ISR變速箱，五種駕駛模式和全時四驅系統，以及賽車底盤、推桿懸掛和水平彈簧\/減震器單元；3.不過，最重要的是，開維尼諾不需要專業知識。 蘭博基尼汽車公司對碳纖維材料的開發水平很高，確保底盤由碳纖維單體制成，并據此制造這款超級跑車的蒙皮。 駕駛室也有很多創新。 蘭博基尼的專利材料，如鍛造復合材料和碳皮，完美地融合了傳統。 為什么叫“Veneno”？這個詞在西班牙語中是“毒藥”的意思。 當然，根據蘭博基尼的傳統，這也是一場著名的斗牛的名字。

蘭博基尼是意大利的一家汽車制造商，是世界上最好的跑車制造商，也是歐洲數一數二的豪華品牌，總部設在意大利的圣加塔波隆尼，蘭博基尼是費魯吉歐的創始人，后來被大眾公司收購。 蘭博基尼URUS的車身尺寸數據長度5112毫米，車身尺寸數據寬度2016毫米，車身尺寸高度1638毫米，車身尺寸軸距3003毫米，車輛是五門五座的SUV車型，油箱容積為75升，行李廂容積為574升到1596升。(該信息來源于蘭博基尼官方網站） 蘭博基尼URUS的動力系統和底盤轉向系統是:車輛采用4.0升雙渦輪增壓8缸650馬力發動機，其中最大功率478千瓦，最大扭矩850牛米，匹配8擋手自一體變速箱，全系車型均為前置前驅的，全時4驅系統，前懸的類型和后懸的類型均為多連桿式獨立懸架，采用電動助力的轉向方式，承載式的車身。

對于Aventador的外形你有什么看法？我們認為它的設計風格屬于未來，而蘭博基尼車型大多都采用了類似的前衛設計風格。當我們首次面對它時，極度寬扁的造型讓我們懷疑它是否能夠容納那臺排量為6.5升的V12發動機。全車上下布滿鋒利的線條，車頭和車尾則給人留下深刻印象。C柱附近的進氣口可以自動進行調節，能為發動機帶來充足的空氣；尾翼也可以在需要的時候提供額外的下壓力。為了盡可能的不去影響到車輛的整體性，以上兩處活動部件在平時都處于隱藏狀態。為了幫助發動機散熱，車身設計有多處進氣口，這些進氣口本身也成為了Aventador引人注目的特征。

日前，大眾汽車（中國）銷售有限公司向國家質量監督檢驗檢疫總局遞交了召回報告，將自2012年9月10日起，召回部分進口2004-2006年款蘭博基尼蓋拉多(Gallardo)汽車, 生產日期為2004年11月12日至2007年9月2日。據該公司統計，在中國大陸地區共涉及3臺。召回車輛的原因是轉向助力油管的金屬保護層可能會受到腐蝕，在高負荷和高強度的情況下，轉向助力油管可能產生小孔從而導致漏油，存在安全隱患。大眾汽車（中國）銷售有限公司將通過蘭博基尼汽車授權特許經銷商檢修召回車輛，免費更換新設計的轉向助力高壓油管，以消除該缺陷。

日前，RENM改裝廠宣布將針對蘭博基尼Aventador推出限量版套件，該套件專注于面向賽道的車身空氣動力學和性能組件，并將改裝后的Aventador命名為LE-C。從獨一無二的Aventador J概念車中得到啟發，LE-C安裝了一套全新碳纖維車體以及電子升降尾翼。性能方面LE-C更換了鈦合金排氣系統、新進氣歧管以及新ECU，發動機最大功率提升了9-11%。此外，RENM重新調校了懸掛，換裝了輕量化競技輪圈和輪胎，安裝了賽用剎車以及發動機冷卻系統。車內則覆蓋了大量Alcantara和碳纖維材料等等。

蘭博基尼Reventon(雷文頓)作為蘭博基尼Murcielago的繼任者，蘭博基尼這款被定名為Reventon的跑車，名字來源于DonRodriguez家族所擁有的一頭斗牛，它在1943年的一場斗牛比賽中將一名很有名的斗牛士殺死。這次蘭博基尼以一頭獲勝的公牛定名，一是與自身公牛標志向匹配，二是要表現出兇猛頑強的車型特點。蘭博基尼Reventon采用全新航空技術的碳纖維材料，使車身在保持堅固的同時進一步減輕重量,Reventon的車身依照F22戰斗機的風格進行設計,廠商指導價(元)：1500萬

請問蘭博基尼Gallardo和Murcielago所用輪胎的胎寬胎高和輪轂直徑是多少？希望了解的朋友可以給我說說，詳細一些最好，謝謝大家了。滿意回答：Gallardo輪胎類型與規格(km/h):前：235/35 ZR 19 后：295/30 ZR 19Murcielago輪胎類型與規格(km/h):前輪245/35 ZR 18 —后輪335/30 ZR 18

叔叔送了輛蘭博基尼Gallardo SPYDER ，貌似是走私的，我在安徽要把這豬送到哪里去保養？一般的汽車維修點能保養么？滿意回答：一年保養費要五六萬吧，一般平時維修不需要很多，不過兩個月或者三個月就要進行一次全面的保養，花費很貴。還有就是要到專門的汽車保養機構進行保養，一般的不行！！

蘭博基尼的reventon6.5百公里加速要多少秒？最佳答案：蘭博基尼Reventon⒈6.5升V12發動機將驅動整車從靜止到時速100km僅需3.4秒，那么Reventon最高提速到338km/h需要多久?⒉Gallado加速到時速100km需要4.3秒.

在本屆巴黎車展上，蘭博基尼向大家展示了為Aventador研發的引擎起－停系統以及汽缸關閉系統，由此大家猜想這家超跑制造商也在向環境友好型方面邁出更大一步，尤其是當法拉利開始研發量產版混合動力系統之后。然而這頭“憤怒的公牛”似乎并不希望使用任何電驅動系統，因此我們將不會看到一臺采用混合動力系統的蘭博基尼跑車。蘭博基尼CEO Stephan Winkelmann對出席巴黎車展的記者表示，無論Aventador還是Gallardo，都不會采用這種動力系統。Winkelmann解釋道：“我們并沒有計劃為蘭博基尼Gallardo或是Aventador搭載插電式混合動力系統，由于跑車的尺寸以及該系統的重量使得我們的跑車完全沒有可能使用這項技術。首先，車內空間不夠容納混合動力系統，其次這將大大影響跑車的動力－重量比。

近日，海外媒體最新曝光了一張新一代蘭博基尼Gallardo效果圖。據悉，新車將于2013年底或2014年初正式發布。據報道，一款名為Cabrera的跑車將成為蘭博基尼Gallardo的繼任車型，外觀方面借鑒了Sesto Elemnto概念車的設計風格。同時，在特殊材質的車身材料幫助下，新款繼任車型在輕量化方面十分突出。動力方面，蘭博基尼新一代車型有望搭載一臺能輸出功率達560-609馬力的V10發動機，并采用四輪驅動系統。同時，新車將采用全新平臺打造，保時捷、奧迪也將與其共享平臺推出各自的新車型。至2011年底，Gallardo已生產超過10000輛，不僅是蘭博基尼歷史上產量最高的車型，更是世界上最成功的高性能跑車之一。雖然全新一代蘭博基尼Gallardo的研發成本大幅降低，但輕量化的車身和超過600馬力的強勁動力仍非常令人期待。

近日，美國改裝廠Underground Racing宣布完成了第一輛搭載了雙渦輪增壓引擎的蘭博基尼Aventador LP700-4，這個在世界極具盛名的改裝廠曾經為法拉利458、道奇蝰蛇、福特GT、蘭博基尼Murcielago等超跑進行動力升級，以其強大的雙渦輪增壓引擎聞名于世界。Underground Racing從蘭博基尼Aventador一推出就開始試著對它動力進行整改路試，動力方面經過全新改造的Aventador動力極其強勁，最大功率輸出達到895千瓦，由靜止加速到百公里每小時僅需2.2秒，同時，變速檔也進行了快速換擋升級。更多細節改裝Underground Racing并未透露，不過搭載了雙渦輪增壓的蘭博基尼Aventador太強大了，就連曾經被譽為世界上動力最強勁的意大利超級跑車布加迪威龍與之相比也自嘆不如，

　蘭博基尼Murciélago是西班牙語（英文則為Murcielago），意為“蝙蝠”，是中世紀一頭連戰數場而不死的斗牛的名字。蘭博基尼的董事會主席翻遍了關于西班牙斗牛的11本厚厚的書籍，發現了Murcielago的故事，用這個名字來命名新車，顯然含有深意。 　　Murcielago是一頭公牛的名字，它聰明、勇敢無畏、充滿活力且難以捉摸。從感性的角度看，Murcielago不僅僅是金屬、合成材料以及皮革的結合體，它的身上散發出果敢，堅毅，一往無前的精神。12缸發動機孕育無窮的動力，2米寬，1米高的身材彰顯出強健的體魄，這使得Murcielago酷似一頭驍勇善戰的西班牙斗牛。斗牛代表著奮進和勇氣，是勇猛和力量的化身，蘭博基尼旗下的跑車恰恰具有這樣鮮明的特征。

幾乎所有品牌都不想錯過巴黎車展，包括意大利超跑蘭博基尼。在巴黎車展正式開幕的今天，蘭博基尼也發布了2013款GallardoLP 560-4和LP 570-4 Edizione Tecnica兩輛新車。和其他車型一樣，LP 560-4這次改款也是集中在前臉部分，新增了一個三角形的進氣口結構，尾部也加入一組梯形框架，19英寸輪轂造型也經過重新設計。另外，這款車還有額外的選裝包，提供亮黑色前后擴散器及進氣口部件。而另一款LP 570-4 Edizione Tecnica則注重提供高性能以及奪目外觀，全新黑+紅的配色格外醒目，而消費者還能自由選擇其它多種顏色。另外，這款車還采用了陶瓷剎車碟和固定式尾翼。據稱，這兩款車型動力都沒有發生變化，依然為.2L自然吸氣引擎，功率420kW。

最近編輯獲悉蘭博基尼最新旗艦AventadorLP700-4的最新圖片，出現在日內瓦展臺上的蘭博基尼新車時什么樣子的？我們下面一起來看下吧。從實車照片來看，蘭博基尼AventadorLP700-4有著碩大的進氣口，外形方面，和此前雜志泄露圖很是相似，有一些蘭博基尼雷文頓的設計風格。展車應該是一臺Grigio Estoque灰色新車，一雙大腳很是動感。輪胎規格上，該車前輪為255/35 R19，后輪為335/30 R20。動力方面，一款6.5L V12自然吸氣發動機將裝備在蘭博基尼的新車上，最大功率700馬力，扭矩峰值達到690Nm。在蘭博基尼全新研發的ISR七速變速箱，以及瑞典Haldex AWD全驅系統的作用下，百公里加速時間僅為2.9秒。

蘭博基尼LP560-4采用了鋁制雙叉臂懸掛，為了獲得更好的抓地力，它的彈簧和減震器都調校得更硬。另外為了能有足夠的制動力，車廠為其配備了Brembo剎車系統，后輪采用四卡鉗，不過碳纖維陶瓷剎車盤只是作為選裝件。 　　雙叉骨后懸掛調整后的幾何體系和巨大的295/30ZR19后車輪還是貢獻了壓倒性的極佳控制及平衡性。模制者聽到這款車并不會腰部格格作響一定會很高興，因為精心調校過的彈簧和節氣閘遠比想像中的要抗沖擊。 　　LP560-4還配備了四輪驅動粘性牽引力系統（ViscousTraction）將動力傳遞到倍耐力Pzero235/35ZR19前輪和295/30ZR19后輪上，外加鎖定率為45%的后輪限滑差速器。