君越怎么樣

君越使用了第二代CDC全時主動式液力減振系統，減振器內部的傳感器以每秒100次的頻率監測減振器的工作狀態，以此判斷路面狀態并實時調整減振阻尼，保障卓越的減振性和操控性，君越是一款性價比極高的車。

新款別克君越享有盛譽。配置：1。別克君越的二手車能不能用，要看車的情況不好說。別克君越君越高端車型上搭載的AFMV63.0L發動機是北美通用汽車公司動力部門專門為別克君越君越研發的，其最大輸出功率為136kw。

2020款別克君越：1。外觀方面：這款豪華、經典、時尚的設計，飛翼式進氣格柵很有個性，更年輕；2.內飾：內飾不錯，顯示高擋。內飾百搭，搭配深淺不一的車罩也不會覺得突兀。車內陳設基本沒有異味，提車兩天后氣味明顯減少。相比老款君越，中控臺略顯凌亂，沒有之前那么簡潔大方。當然，這些都是個人審美問題；3.空間：空間是無可挑剔的乘坐空間：我170，腿部空間沒有問題，但是如果我后排頭部空間高就不太好了；4.動力方面：動力很強勁，加速過程比較順暢。加速超車很方便，一不留神往往就是六七十里。在網上感受不到別人明顯的挫敗感，但在具體的駕駛過程中，需要結合自己所在城市的道路擁堵情況；5.操控：操控好用，干凈利落，加油時有很強的推背感，駕駛輕便！整體表現平衡。

2019款君越挺好的，參數配置也不錯：1。君越尊享版配置相當齊全，LED自動感應大燈，不用自己開燈關燈，非常方便；2.晚上開車的時候，LED的自動感應大燈很炫很有辨識度，包括橫向的盲點警示，給我晚上開車帶來了太多的幫助；3.減少了很多刮痧的隱患。同事坐在我車的副駕駛，感覺很好。還有按摩功能，很高級。如果這個版本的后排也配有按摩功能就更好了。

新款別克君越配置：1。外觀：這款豪華又不失經典、時尚的設計，飛翼式進氣格柵非常個性、年輕；2.內飾：內飾不錯，顯示高擋。內飾百搭，搭配深淺不一的車罩也不會覺得突兀。車內陳設基本沒有異味，提車兩天后氣味明顯減少。相比老款君越，中控臺略顯凌亂，沒有之前那么簡潔大方。當然，這些都是個人審美問題；3.空間：空間是無可挑剔的乘坐空間：我170，腿部空間沒有問題，但是如果我后排頭部空間很高就不太好了。

2019款別克新君越配置：1。外觀方面：這款豪華又不失經典、時尚的設計，飛翼式進氣格柵非常個性、年輕化；2.內飾：內飾不錯，顯示高擋。內飾百搭，搭配深淺不一的車罩也不會覺得突兀。車內陳設基本沒有異味，提車兩天后氣味明顯減少。相比老款君越，中控臺略顯凌亂，沒有之前那么簡潔大方。當然，這些都是個人審美問題；3.空間：空間是無可挑剔的乘坐空間：我170，腿部空間沒有問題，但是如果我后排頭部空間很高就不太好了。

2019款別克君越可以買。參數：1。外觀方面：這種豪華時尚的設計，搭配飛翼式進氣格柵，很有個性，更年輕；2.內飾：內飾不錯，顯示高擋。內飾百搭，搭配深淺不一的車罩也不會覺得突兀。車內陳設基本沒有異味，提車兩天后氣味明顯減少。相比老款君越，中控臺略顯凌亂，沒有之前那么簡潔大方。當然，這些都是個人審美問題；3.空間：空間是無可挑剔的乘坐空間：我170，腿部空間沒有問題，但是如果我后排頭部空間很高就不太好了。

新君越的優缺點：1。優點：外觀看起來很有靈氣，大氣，內飾精致。老款君越我也開過，新款a柱盲區小，操控也很好。缺點：我只有一輛新車，缺點還沒發現。可能買了還沒買的折扣才是最大的劣勢；2.尾部變化增加了GS標志，標配19寸合金輪轂，20寸合金輪轂可選。高級Brembos剎車系統，配備四輪碟剎和淺灰色高性能剎車卡鉗。華麗，節儉卻不簡單；3.其兄弟車型歐寶InsigniaOPC早在2009年就出現在歐洲市場，并贏得市場好評，為別克君威GS進一步進軍北美和中國市場創造了有利局面。

2020君越，喜歡的話還是可以買的：1。新君越的尺寸與現款基本持平，2905mm的軸距在同級中優勢明顯，這也是君越的核心競爭力之一；2.這次新君越帶來的變化非常吸引人。除了外觀更加年輕化，全新的2.0T發動機也讓動力系統更加高效；3.另外，價格是新君越的殺手锏。入門級28T豪華型的價格只相當于現在的1.5T低配車型。除了動力上的區別，配置更豐富，而頂配車型28TAvenir價格比現款便宜2萬元，性價比更高。

中級車建議選擇凱美瑞，凱美瑞保養維修便宜，車子不容易出故障，開著省心，還比較省油。

君越使用了第二代CDC全時主動式液力減振系統，減振器內部的傳感器以每秒100次的頻率監測減振器的工作狀態，以此判斷路面狀態并實時調整減振阻尼，保障卓越的減振性和操控性，君越是一款性價比極高的車。

君越這款車沒有聽說發動機存在燒機油的問題，動力還是很好的，可以入手1.5渦輪的，家用足夠了，并且現在還可以享受購置稅減半

6萬多。我打算買臺10的2.4豪華。也是6萬多。買09-13年的就算車況沒有故障，正常車況，也要去做個變速箱防御性維修。大概小幾千。不然以后吃大虧。

這個車型還是很多的

君越使用了第二代CDC全時主動式液力減振系統，減振器內部的傳感器以每秒100次的頻率監測減振器的工作狀態，以此判斷路面狀態并實時調整減振阻尼，保障卓越的減振性和操控性，君越是一款性價比極高的車。

你好，這款還是不錯的

你好，價位偏高了

你好，這個降價是必然趨勢，車子的整體做工，性價比挺高的

君越使用了第二代CDC全時主動式液力減振系統，減振器內部的傳感器以每秒100次的頻率監測減振器的工作狀態，以此判斷路面狀態并實時調整減振阻尼，保障卓越的減振性和操控性，君越是一款性價比極高的車。

君越使用了第二代CDC全時主動式液力減振系統，減振器內部的傳感器以每秒100次的頻率監測減振器的工作狀態，以此判斷路面狀態并實時調整減振阻尼，保障卓越的減振性和操控性，君越是一款性價比極高的車。