凱美瑞

上確實(shí)收到了一些反映大眾邁騰雙離合變速箱異響的投訴，如果您擔(dān)心的話，建議您考慮其他車型。凱美瑞改款后外觀偏重時(shí)尚動(dòng)感，而內(nèi)飾與空間方面則更注重實(shí)用性，沒有繁瑣的裝飾點(diǎn)綴。豐田混動(dòng)車型燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)，后期用車成本比較低。雅閣混動(dòng)版，這款車將會(huì)搭載Honda第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)、這套系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為107kW（145Ps），根據(jù)不同配置，其百公里油耗為4.0L或4.2L。整體來說還是值得購(gòu)買的。

豐田凱美瑞改款后外觀偏重時(shí)尚動(dòng)感，而內(nèi)飾與空間方面則更注重實(shí)用性，沒有繁瑣的裝飾點(diǎn)綴。而豐田混動(dòng)車型燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)，后期用車成本比較低。缺點(diǎn)是中控屏系統(tǒng)偏落后，不支持蘋果CarPlay等互聯(lián)方式，想要實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)，需要下載特定的APP，不夠方便。中控區(qū)域表面采用了鋼琴烤漆材質(zhì)，看起來非常高端，不過也成為了指紋收集器，打理起來不省心。后排地板中間有明顯凸起，中間乘客坐起來舒適性有一定影響。部分儲(chǔ)物格的容積不夠，例如門板儲(chǔ)物格只能放一瓶水或者一些較細(xì)的物品，手套箱偏小。懸掛上凱美瑞混動(dòng)使用了常見的麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，從結(jié)構(gòu)上來看更像傳統(tǒng)的多連桿獨(dú)立懸掛。懸掛偏舒適，對(duì)于細(xì)微的震動(dòng)處理非常好，不過在過減速帶時(shí)處理還有待提高，震動(dòng)感明顯。綜合來看這款車總體性能出色，小瑕疵還是存在的，但總體而言是一款值得購(gòu)買的車型。

雅閣在配置上更是有了腰部支撐，以及頭部氣囊(氣簾)，是值得考慮的車型之一，外觀穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾做工較為精致，目前質(zhì)量還算穩(wěn)定。新款邁騰B8換裝了新平臺(tái)，新發(fā)動(dòng)機(jī)，新變速箱，還有全新外觀及內(nèi)飾。現(xiàn)在的邁騰更像是在精工細(xì)琢將一些毛糙打磨的更加精細(xì)。舒適平順的動(dòng)力總成，精致沉穩(wěn)的內(nèi)飾外觀，還是值得考慮的車型。從目前來看確實(shí)有客戶反應(yīng)變速箱異響的投訴，不過根據(jù)銷量比來說并不構(gòu)成共性投訴。購(gòu)車時(shí)可以重點(diǎn)查看。凱美瑞改款后外觀偏重時(shí)尚動(dòng)感，而內(nèi)飾與空間方面則更注重實(shí)用性，沒有繁瑣的裝飾點(diǎn)綴，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)，目前這款車發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)入泥沙的問題還是有不少的。而且現(xiàn)在也收到了一部分反應(yīng)車輛啟停伴有異響和門把手失靈的投訴，建議謹(jǐn)慎選擇。

凱美瑞改款后外觀偏重時(shí)尚動(dòng)感，而內(nèi)飾與空間方面則更注重實(shí)用性，沒有繁瑣的裝飾點(diǎn)綴，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)，目前這款車發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)入泥沙的問題還是有不少的。而且也收到了一部分反應(yīng)車輛啟停伴有異響的故障，建議試乘試駕后再做選擇。本田雅閣從目前的投訴情況來看，該款車的也存在機(jī)油增多現(xiàn)象，不過整體數(shù)量不是很多。還有行人保護(hù)系統(tǒng)導(dǎo)致前機(jī)蓋自動(dòng)彈起，建議您購(gòu)買時(shí)慎重選擇。帕薩特EA211發(fā)動(dòng)機(jī)裝備大眾很多車型，是一款非常成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力相應(yīng)以及油耗水平在同級(jí)別中是屬于非常優(yōu)秀的，從目前來看還沒有針對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題的共性投訴。

別克君威搭配9AT變速箱，油耗比較低，動(dòng)力性不錯(cuò)，操控配置齊全，安全配置較為豐富，車內(nèi)配置豐富，性價(jià)比不錯(cuò)。從目前情況來看，新款車型關(guān)于車燈進(jìn)水的投訴有部分客戶反映，不過變速箱表現(xiàn)挺穩(wěn)定的，如果預(yù)算足夠，建議選擇尊貴版。凱美瑞外觀偏重時(shí)尚動(dòng)感，而內(nèi)飾與空間方面則更注重實(shí)用性，沒有繁瑣的裝飾點(diǎn)綴，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)，這款車采用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)滿足家用足夠，還是非常不錯(cuò)的一款車型。目前投訴比較少，沒有出現(xiàn)共性問題。如果預(yù)算足夠，建議您購(gòu)買豪華版。

新款雅閣在配置上更是有了腰部支撐，以及頭部氣囊(氣簾)，是值得考慮的車型之一，外觀穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾做工較為精致，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗符合家用需求。從目前相關(guān)資料顯示目前還沒有收到關(guān)于此款車型機(jī)油增多的問題。

1. 500公里為初期磨合，此時(shí)速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。 2. 500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當(dāng)提提速不但不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)，反而可以促進(jìn)磨合，而且可以看看是否再提速時(shí)有否異常。 3. 1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因?yàn)槟ズ鲜且粋€(gè)漸進(jìn)的過程，必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。 4. 所有車子在低速行駛時(shí)，實(shí)際負(fù)擔(dān)比中速行駛要大，因此磨合期不宜長(zhǎng)期在60公里時(shí)速以下磨合。必須逐步提高時(shí)速。同時(shí)，如果一直在80公里時(shí)速下跑完磨合期后，陡然增加時(shí)速，反而會(huì)使新車不適應(yīng)，因此要循序漸進(jìn)提高磨合期的最高時(shí)速。 5. 磨合期行駛時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間以固定速度駕駛，要有速度變化。 6. 磨合期行駛時(shí)要避免急剎車、急提速的情況。早起最好是熱一會(huì)車，等轉(zhuǎn)速平穩(wěn)即可行駛，剛開始最好還是緩慢加油。

安全性測(cè)試只是在某些特定的條件下面完成的，所以不能準(zhǔn)確定義該款車實(shí)際使用中的情況。所以也無法告知給您準(zhǔn)確車型。

豐田凱美瑞改款后外觀偏重時(shí)尚動(dòng)感，而內(nèi)飾與空間方面則更注重實(shí)用性，沒有繁瑣的裝飾點(diǎn)綴。而豐田混動(dòng)車型燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)，后期用車成本比較低。

凱美瑞外觀偏重時(shí)尚動(dòng)感，而內(nèi)飾與空間方面則更注重實(shí)用性，沒有繁瑣的裝飾點(diǎn)綴，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)，這款車采用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)滿足家用，還是非常不錯(cuò)的一款車型。目前投訴比較少，沒有出現(xiàn)共性問題。新款混動(dòng)凱美瑞因?yàn)楸Ｓ辛勘容^少，沒有過多關(guān)于電池及逆變器單元的故障，建議您試乘試駕之后再做選擇。

如果您這款車還在質(zhì)保期內(nèi)且是非人為因素造成的真皮方向盤開裂，是可以向4S店申請(qǐng)索賠的。

您所反饋的這種情況。

目前沒有接到關(guān)于凱美瑞召回的信息，從目前資料來看該款車發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱為國(guó)產(chǎn)，整體的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。

目前沒有接到關(guān)于凱美瑞召回的信息，從目前資料來看該款車發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱為國(guó)產(chǎn)，整體的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。

凱美瑞改款后外觀偏重時(shí)尚動(dòng)感，而內(nèi)飾與空間方面則更注重實(shí)用性，沒有繁瑣的裝飾點(diǎn)綴，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)，目前這款車發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)入泥沙的問題還是有不少的。而且現(xiàn)在也收到了一部分反應(yīng)車輛啟停伴有異響的故障。具體配置建議您根據(jù)自身情況試乘試駕后再做選擇。

建議您檢查車輛換擋機(jī)構(gòu)是否故障。因?yàn)榭床坏綄?shí)車，不能對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，建議您與您當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進(jìn)行檢測(cè)與維修。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)吉利以三菱發(fā)動(dòng)機(jī)為原型研發(fā)改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，吉利D系列發(fā)動(dòng)機(jī)～4缸汽油機(jī)排量2.0。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率104千瓦，最大扭矩178牛米。搭載于博越經(jīng)過萬里100攝氏度溫差實(shí)測(cè)，是一款成熟穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)。

從目前資料來看該款車的泥漿門問題現(xiàn)在反應(yīng)的并不是很多，有可能是批次問題，建議您購(gòu)買時(shí)重點(diǎn)查看。

凱美瑞優(yōu)惠兩萬多的。