雅力士

優點：小巧，動力十足，高速穩定。缺點：行駛在顛簸的路面上，車身抖動太大，后備箱太小，揚聲器效果太差。外觀：正面還可以，側面感覺太平庸，想要一輛便宜的車。內飾：簡潔整潔。空間：夠用。坐在車里感覺真好。配置：夠用，家用車。動力：滿滿的，這么小的車，用和卡羅拉一樣的動力，沒必要說那個。操控：輕巧、高速、平穩。油耗：一般。舒適性：家用車更舒適，不適合長途。

優點：油耗低缺點：外觀不時尚，內飾也很一般。外觀看起來更適合女性內飾。很一般，熟料感強。空間：外觀看起來很小，但是乘坐空間很大，出乎意料。動力：操控性好：油耗不錯：非常省油舒適：座椅舒適度一般，配置不是很高，通勤不錯。

豐田雅力士致炫這車不錯的：1、全新致炫維持了原車型 “絲巾扣”式內飾設計，再次升華的中控臺線條，給予了音響控制區域和空調控制區域視覺上更加清晰的劃分，向兩側延展的線條營造出更寬廣的車內空間感；2、當初看中致炫主要一點就是空間，本人身高173，調整好駕駛座椅，這時后排座位再坐個180的同事絲毫不覺得局促。而且后排中間地板平整也是亮點；3、選擇1.3還是1.5的問題，當時糾結了很久。在四S店分別試駕了兩款車之后還是選擇了1.3AT，作為一款家用小型車來說，1.3AT的動力完全能夠滿足市區正常駕駛，無論是加速還是擋位的切換，真正體現出豐田一貫的風格，平順

豐田雅力士停產可能是因為銷量、技術等問題吧：1、廣汽豐田雅力士，官方指導價位8.70萬，到13.63萬；2、才有一點6升燃油發動機日常動力足夠使用，適合家用的小車。油耗在7到8升左右，油耗方面有點高了，而且去太平洋汽車統計，他的口碑也不錯，然后就是皮實耐用。這個價位里比較不錯的選擇；3、雅力士長想給人的第一印象就是乖巧，虎頭虎腦的感覺。如同凱美瑞一樣，雅力士的車頭造型有著家族新一代車型圓潤飽滿的共同特點。車頭線條起伏流程。

雅力士致炫的落地價大概10萬左右，這款車的配置：1、全新致炫維持了原有的超大車身尺寸和前臉大氣的設計風格，并以“加強與眾不同的形象，增強標志性的外觀”為目標，全新設計了中國市場專屬的保險杠、燈組，并增加了日間行車燈等細節元素，后燈組光源布局改造，LED光源的導入，也降低了車輛的能耗；2、全新致炫配備了全新設計的15英寸鋁合金十輻式輪轂，粗細相間的輻條，與輪轂上的車標外沿相切，大幅提升外觀質感，帶來更矯捷的車身姿態；3、全新致炫在原有七種顏色基礎上，新增檸檬黃色，讓車輛形象更為鮮活，展現車主的年輕活力。原車型上的“炫彩綠”顏色被取消，而天際白、水晶銀、炫晶黑、極光藍、珊瑚紅、閃電橙等六種顏色均得以保留。

廣汽豐田雅力士三廂還是不錯的，內部空間大，比較合適家用：1、眾所周知，雅力士通過更合理、科學的車體設計和人性化布局，以小型車的身份營造出不亞于中級車的內部空間；2、首先，雅力士采用1545mm高車身設計，讓“1.92米的大個子有舒適的乘車感覺”；3、其次，雅力士車內分布有20多處儲物空間，零錢、名片、票據、礦泉水瓶，甚至MP4都能找到合理的存放空間；4、再次，縱列式設計的中控臺、少見的后排全平地板設計，更多地考慮到了乘坐者的舒適性。

豐田雅力士二手車應該在6萬左右：1、廣汽豐田雅力士才有一點6升燃油發動機日常動力足夠使用，適合家用的小車。油耗在7到8升左右，油耗方面有點高了，而且去太平洋汽車統計，他的口碑也不錯，然后就是皮實耐用；2、在小車花園的歐洲，Yaris經歷過8年摔打，歷經了兩代進化之后，Yaris徹底的征服了挑剔的歐洲人。戴上了“歐洲最佳小型車”，“年度最安全的小型車”，“世界十大故障最少汽車”一頂頂桂冠；3、雅力士長想給人的第一印象就是乖巧，虎頭虎腦的感覺。如同凱美瑞一樣，雅力士的車頭造型有著家族新一代車型圓潤飽滿的共同特點。車頭線條起伏流程。

雅力士2年或4萬公里換剎車油，剎車油也稱剎車液或制動液，用精制柴油餾分加稠化劑和抗氧化劑而成的剎車液，有礦油制動液、醇型制動液和合成制動液三種類型。以雅力士2011款1.3E手動魅動版為例：其是廣汽豐田旗下的一款小型5門5座兩廂車，搭載5擋手動變速箱，最高車速達到每小時168千米。雅力士2011款1.3E手動魅動版的長寬高分別為3915mm、1695mm、1545mm，軸距為2460mm，使用1.3L直列四缸發動機，發動機最大扭矩為121牛米，最大功率為63千瓦，最小離地間隙為150mm，油箱容積為42L。

雅力士防凍液兩年或四萬公里更換一次，雅力士生產廠商為廣汽豐田，變速箱為5擋手動，車身類型為5門5座兩廂車，該車長寬高分別為3915mm、1695mm、1545mm，軸距為2460mm，最高車速每小時為168千米。雅力士驅動方式為前置前驅，轉向助力類型為電動助力，車體結構為承載式。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕優良性能。

豐田雅力士防凍液兩年或四萬公里更換一次，防凍液是可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰，而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，全稱防凍冷卻液。豐田雅力士生產廠商為廣汽豐田，級別為小型車，發動機為1.3LL4，進氣形式為自然吸氣。該車長寬高分別為3915mm、1695mm、1545mm，軸距為2460mm，車身類型為5門5座兩廂車，變速箱為5擋手動，驅動方式為前置前驅，轉向助力類型為電動助力。

雅力士7萬公里左右換火花塞，火花塞俗稱火嘴，作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。火花塞與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的性能。雅力士是廣汽豐田推出的一款小型車，長寬高分別是4523mm、1775mm、1467mm，軸距為2610mm，搭載1.3L、1.6L兩款自然吸氣發動機，最大功率是63kw、87kw，最大扭矩是121nm、150nm，匹配5擋手動、4擋自動變速箱。

其實都是差不多的，但我個人覺的飛度會好一點：1、雅力士：節油不如飛度，但也不壞，加速不如飛度，但取勝無特徵是最好的特點，而且整個系統都配有靜電除塵器，平時不使用，有用的時間可以更省時，具有自啟動停機，合理使用也可以更省油，配置低，不過，一般4S的銷售詞都會搭配升級包、導航倒車雷達等東西，其實到了最后該有的也是會有的；2、飛度：省油，提速快，多虧了地球夢想的CVT，得益于地球夢+CVT，但是聽說容易積碳，也會出現火，頂配才有ESP；3、其實都是差不多的，但我個人覺的飛度會好一點。

豐田雅力士水箱防凍液四萬公里更換一次，防凍液是可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰，而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，全稱防凍冷卻液。豐田雅力士的長寬高分別為3915mm、1695mm、1545mm，軸距為2460mm，車身類型為5門5座兩廂車，變速箱為5擋手動。這款車的前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為扭力梁式非獨立懸掛，轉向助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

廣汽豐田雅力士L致炫這個車還是蠻好的：1、外形上時尚大方，顏值特別高，LED日間行車燈讓整個車的動感十足，車內空間比較充裕，我一米七五的身高，坐在駕駛位，不會覺得有壓迫感；2、后排座的空間也非常大，儲物空間有點少，后備箱空間完全夠用，內飾做工還是比較精細，新車的異味有點大；3、動力表現不錯，加速平穩，高速行駛時也不會覺得發飄，底盤很扎實，拐彎特靈活，轉向沒有什么虛位，懸架硬了點，油耗不到七個，表現不錯，款車的綜合性價比非常高，我LOVE。

廣汽豐田雅力士沒有出新款了，因為這款車現在已經停產了，不過舊款的也不錯：1、雅力士全身都感覺鼓鼓的，沒有鋒利的折線，過度自然。雅力士的車頭很短，而且相對較平，短小的發動機艙蓋并不會讓人感覺臃腫，反而充滿張力；2、采用蜂窩6邊形網狀進氣格柵，更加動感時尚，前凸的小鼻子（豐田牛頭標）繼承了豐田最新的家族設計，像是憨憨的卡通人物，讓人一看就樂；3、超大的前大燈鑲嵌在前臉兩側，“小車大眼”現在也是流行趨勢，雅力士大燈照明高度還能夠進行調節，非常人性化。

雅力士火花塞更換周期是7萬公里左右，火花塞俗稱火嘴，作用是把高壓導線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。以雅力士2011款1.3E手動魅動版為例，其車身尺寸分別是：長3915mm、寬1695mm、高1545mm，軸距是2460mm。雅力士2011款1.3E手動魅動版搭載了1.3L自然吸氣發動機，最大馬力是86ps，最大扭矩是121nm，最大功率是63kw，與其匹配的是5擋手動變速箱。

雅力士致炫二手如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現了一些變化；2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價格=新車價格（新車凈價）x90%；3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價格是=新車價格（新車凈價）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價格大約是：新車價格（新車凈價）x70%（甚至更低）。

雅力士這款車的評測挺好的：1、外形上時尚大方，顏值特別高，LED日間行車燈讓整個車的動感十足，車內空間比較充裕，我一米七五的身高，坐在駕駛位，不會覺得有壓迫感；2、后排座的空間也非常大，儲物空間有點少，后備箱空間完全夠用，內飾做工還是比較精細，新車的異味有點大；3、動力表現不錯，加速平穩，高速行駛時也不會覺得發飄，底盤很扎實，拐彎特靈活，轉向沒有什么虛位，懸架硬了點，油耗不到七個，表現不錯，款車的綜合性價比非常高，我LOVE。

08年6月生產豐田雅力士車型尾氣排放應該是國三排放標準的，您可以看該車子玻璃右上角環保標識，那上面就有標注該車的尾氣排放是國幾的，不過現在的廣汽豐田雅力士是國六標準排放的：1、雅力士全身都感覺鼓鼓的，沒有鋒利的折線，過度自然。雅力士的車頭很短，而且相對較平，短小的發動機艙蓋并不會讓人感覺臃腫，反而充滿張力；2、采用蜂窩6邊形網狀進氣格柵，更加動感時尚，前凸的小鼻子（豐田牛頭標）繼承了豐田最新的家族設計，像是憨憨的卡通人物，讓人一看就樂；3、超大的前大燈鑲嵌在前臉兩側，“小車大眼”現在也是流行趨勢，雅力士大燈照明高度還能夠進行調節，非常人性化。

廣汽豐田雅力士三廂還是不錯的，空間大，適合家用。廣汽豐田雅力士：1、雅力士全身都感覺鼓鼓的，沒有鋒利的折線，過度自然。雅力士的車頭很短，而且相對較平，短小的發動機艙蓋并不會讓人感覺臃腫，反而充滿張力；2、采用蜂窩6邊形網狀進氣格柵，更加動感時尚，前凸的小鼻子（豐田牛頭標）繼承了豐田最新的家族設計，像是憨憨的卡通人物，讓人一看就樂；3、超大的前大燈鑲嵌在前臉兩側，“小車大眼”現在也是流行趨勢，雅力士大燈照明高度還能夠進行調節，非常人性化。