威馳

豐田威馳電池為S95，容量為70AH12V。豐田威馳是一款小型4門5座轎車。其車身尺寸為：長4435mm，寬1700mm，高1490mm，軸距2550mm，油箱容量42l。豐田威馳搭載1.5L自然吸氣發動機和5速手動變速箱。最大動力轉速6000轉，最大扭矩轉速4200轉。其驅動方式為前驅，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

威馳采用正時鏈條，免維護。威馳采用正時鏈條，免維護。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發動機的進氣門和排氣門，以保證發動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。威馳采用正時鏈條，免維護。

豐田威馳水箱在發動機艙，發動機前面。豐田威馳水箱在發動機艙，發動機前面。汽車水箱一般指汽車散熱器，屬于汽車冷卻系統。發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主板和散熱器芯組成。給汽車水箱加水的步驟如下：1。逆時針轉動壓力蓋。如果聽到嘶嘶聲，要等到聲音消失后再開機；2.向冷卻劑膨脹箱中注入適量的冷卻劑至膨脹箱的最大刻度和最小刻度之間的位置；3.在冷卻液膨脹箱蓋打開的情況下起動發動機；4.啟動發動機后，燃油箱中的冷卻液會逐漸減少。此時，向膨脹箱中加入適量的冷卻液，直到液位達到冷卻液膨脹箱的最大和最小度數之間的位置；5.重新安裝蓋子，確保用手擰緊壓力蓋并完全就位。

威馳沒有水溫計，但是有水溫報警燈。水溫警示燈亮時，表示溫度過高或過低。亮藍色表示溫度過低，亮紅色表示溫度過高。威馳沒有水溫計，但是有水溫報警燈。水溫警示燈亮時，表示溫度過高或過低。亮藍色表示溫度過低，亮紅色表示溫度過高。溫度計的單位是攝氏度。當發動機啟動時，溫度計應指示至少50；汽車正常行駛時，水溫表的正常指示值應在70-90之間，水溫高對發動機的影響如下：1。發動機零件的膨脹會減小零件之間的間隙，加劇發動機磨損；2.降低機油的粘度會加劇各部件的磨損，降低發動機的壽命；3.氣缸墊損壞可能導致氣缸墊上的水、油和氣路相互流動，油流入水箱，水流入機油。

傳感器的功能不同，位置也不同。威馳傳感器的位置如下：1。氧傳感器：氧傳感器安裝在排氣管上，用于監測燃燒后的氣體，判斷發動機燃燒是否充分，混合程度是否過稀或過濃；2.輪速傳感器：輪速傳感器一般位于前輪制動盤上。它主要是采集汽車的速度來判斷汽車是否打滑。所以有一個專門的傳感器來采集汽車的輪速來完成這個工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上。一旦傳感器損壞，ABS就會失效；3.水溫傳感器：水溫傳感器安裝在節溫器旁，將冷卻水的溫度轉化為電信號，低溫時增加噴油量或點火提前角，高溫時防止爆炸，延遲點火提前角；4.進氣壓力傳感器：一般安裝在節氣門上。顧名思義，進氣壓力傳感器隨著發動機轉速和負荷的變化，感知一系列的阻力和壓力變化，并轉化為電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。如果失敗，會造成點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。

VIOS制動助力泵與制動總泵一起安裝在制動踏板的前面。VIOS制動助力泵與制動總泵一起安裝在制動踏板的前面。制動助力泵，俗稱制動助力泵，控制制動時進入助力泵的真空，使膜片運動。聯運設備使用隔膜上的推桿來輔助人踩下并推動制動踏板，從而放大駕駛員的踏板力。制動助力泵的分類如下：1。凸輪軸驅動型：這種類型的真空泵依靠凸輪軸驅動泵內的轉子，與轉子同軸連接的葉片在偏心位置旋轉。在偏心旋轉的過程中，葉片上方的體積不斷被擠壓和釋放，形成真空環境；2.發動機驅動型：進氣歧管通過管路與真空助力器相連，將發動機運轉時產生的真空引入助力器。這種增壓方式會對發動機的工況產生潛移默化的影響；3.電動真空泵驅動型：當車輛由電機驅動時，原有的獲得真空的方式不可行。而傳統的制動系統仍然需要駕駛員腿部以外的力來更有效地推動制動總泵，因此電動助力泵成為最佳選擇。

威馳氣門間隙的調整可以在修理廠完成。威馳氣門間隙的調整方法如下：1。預熱發動機，直到冷卻水溫度達到80-90，打開離合器殼體和缸蓋罩上的正時標記檢查孔，確認缸蓋螺栓擰緊到規定扭矩；2.轉動曲軸，使飛輪上的“0”刻線與離合器殼上的標記線對齊，并確認第一缸進排氣門搖臂的弧面與凸輪軸的凸輪基圓接觸，即第一缸的活塞處于壓縮上止點(如果搖臂與凸輪接觸，轉動曲軸360)。此時，閥門處于關閉位置；3.松開調節螺釘1的鎖緊螺母2，用螺絲刀轉動調節螺釘，使螺釘的下端面和閥桿3的上端面之間的間隙a達到規定值(由測厚儀的厚度決定)。保持螺絲刀不動，擰緊鎖緊螺母到規定的扭矩，然后將塞尺插入間隙A進行復查，這樣就可以調整第一缸的進排氣門之間的間隙；4.然后順時針轉動曲軸(從發動機前面看)。4缸發動機每旋轉180，可以按照1-3-4-2的點火順序調整下一個點火氣缸的氣門間隙。對于3缸發動機，可以按照每隔240的1-2-3的點火順序進行調整(曲軸的旋轉角度可以通過飛輪齒圈的齒數進行換算)。威馳氣門間隙的調整可以在修理廠完成。

威馳離合器片一般10萬公里需要更換。威馳離合器片一般10萬公里需要更換。離合器片是一種以摩擦為主要功能和結構性能要求的復合材料。汽車摩擦材料主要用于制造制動器摩擦片和離合器片。調整離合器重量的方法如下：1 .通過調節離合器控制部分：機械離合器可以通過調節離合器拉索的松緊來調節，也可以通過改變離合器拉索的長度(改變力臂)來調節；2.維修故障，更換相關零件：主要是離合器壓盤、離合器壓盤或分離軸承的故障，也就是我們通常所說的“離合器三件套”。這些零件都是易耗件，離合器失效或磨損嚴重都會超重；3.更換三件套：而且很多時候“離合器三件套”的問題是離合器太重。一般“離合器三件套”的使用壽命都差不多，更換時最好全部更換；4.調整離合器輔助泵推桿：在變速器側，方法簡單。先松開桿的固定螺母，然后轉動推桿，看桿變長變短，按壓桿向壓板方向后退；5.增加墊片：前端空行程減少三分之二，基本去掉腳，總行程相應縮短四分之一左右。威馳離合器片一般10萬公里后需要更換。

威馳水泵的原理是發動機通過皮帶輪帶動泵軸承和葉輪轉動，泵內的冷卻液由葉輪帶動一起轉動。在離心力的作用下，被甩到水泵外殼邊緣，同時產生一定的壓力，再從出水口或水管流出。威馳水泵的原理是發動機通過皮帶輪帶動泵軸承和葉輪轉動，泵內的冷卻液由葉輪帶動一起轉動。在離心力的作用下，被甩到水泵外殼邊緣，同時產生一定的壓力，再從出水口或水管流出。水泵漏水的維修方法如下：1。拆水泵：松開發電機皮帶，拆下水泵周圍的四個螺絲，用螺絲刀撬開；2.水泵的拆卸：首先用專用工具拆下水泵軸承，然后從水泵軸承上拆下水泵葉輪和密封總成；3.更換密封圈、新墊片、新三角皮帶和新皮帶輪；4.裝配：首先用專用工具將軸承壓到水泵葉輪上，然后將水泵葉輪和密封總成壓到規定位置，將水泵軸承壓到水泵皮帶輪座上。運轉時，將軸承端面壓至與殼體平齊，使水泵葉輪平面為0.1-0.3毫米；低于泵殼的平面；5.檢查：裝配好的水泵軸應能靈活運轉，水泵軸承應無明顯徑向游隙；6.注入新的防凍液。

威馳氣缸壓力在9.3左右。威馳氣缸壓力在9.3左右。氣缸，發動機中的圓柱形腔室，帶有由工作流體的壓力或膨脹力驅動的活塞，在一些特殊發動機中是類似的但非圓柱形的部件。在氣動傳動中將壓縮氣體的壓力能轉化為機械能的氣動執行機構。有兩種類型的氣缸：往復直線運動和往復擺動。以下是汽車氣缸的相關內容：1。這些圓柱體是鑄造的。氣缸出廠后應進行時效處理，即存放一段時間，以徹底消除氣缸鑄造過程中產生的內應力。如果時效時間短，加工后的氣缸在以后的運行中會變形；2.在操作期間施加到氣缸上的力是非常復雜的。除了承受汽缸內外的壓力差和安裝在其中的部件重量等靜載荷外，還承受靜葉流出的蒸汽對靜止部分的反作用力和冷熱工況下各種連接管對汽缸的作用力。在這些力的相互作用下，鋼瓶發生塑性變形，導致泄漏；3.氣缸負荷增減過快，特別是快速啟動或停機時，工況變化時溫度變化大，氣缸加熱方式不正確，停機檢修時保溫層過早打開。導致筒體和法蘭產生很大的熱應力和變形。威馳氣缸壓力9.3。

對于復雜的操作，建議去相關專業的4S店，避免不必要的損失。威馳同步帶的安裝方法如下：1。將凸輪軸正時齒輪的標記與氣門室蓋上的標記對齊；2.將曲軸正時齒輪標記與前蓋標記對齊；3.依次安裝曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪、皮帶輪等正時皮帶；4.松開滑輪安裝螺栓1/4-1/2圈，將自動張緊器的推桿壓到最低位置，用鋼針插入孔中，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪的兩個調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；5.順時針轉動曲軸兩圈，檢查正時標記是否正確對齊；6.翻轉發動機右釘的正時皮帶外下蓋和正時皮帶外上蓋；7.更換發電機和空調壓縮機的皮帶；8.檢查車輛發動機是否異常。

豐田發動機制造商要求使用0w-20/5w-30粘度的機油進行保養。你用10w-40不合適。使用10w-40機油會增加發動機阻力和油耗。如果想用5w-30機油粘度，可以先試試。如果沒有機油流失，可以使用。

VIOS曲軸位置傳感器靠近曲軸皮帶輪。VIOS曲軸位置傳感器靠近曲軸皮帶輪。曲軸位置傳感器的工作原理是提供點火正時(點火提前角)和確認曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點、曲軸角度和發動機轉速。曲軸位置傳感器的作用是確定曲軸的位置，即曲軸轉角和發動機轉速。曲軸位置傳感器的測量方法如下：1 .檢查曲軸位置傳感器與脈沖輪(目標輪)的正常間隙應大于0.5 mm小于1.2 mm，如果脈沖輪安裝不正確，過大或過小都可能造成信號偏差；2.關閉點火開關并斷開曲軸位置傳感器的插頭。測量傳感器的第一端和第二端之間應該有400 ~ 600的電阻。如果不在這個數值范圍內，可以判斷是曲軸位置傳感器本身有故障，應該更換傳感器。曲軸位置傳感器的兩根信號線與屏蔽線絕緣；3.打開點火開關，測量兩條信號線的接地電壓應為1.4V，這是發動機控制單元在信號線上的預設電壓。啟動起動機時，如果傳感器、信號線、發動機控制單元開路或短路，電腦無法接收曲軸位置信號，發動機無法啟動。曲軸位置傳感器的信號電壓應該接近1.6伏。

豐田Vicky在19種碰撞測試中獲得五星。1.當然碰撞測試分數越高越好。薇姿能在國產C-NCAP取得五星成績，說明國產水準已經達到同級先進水平；2.但Newwich并沒有在歐洲、日本、美國等地嘗試過，所以國際標準中的沖突結果還是未知數。經典軒逸和風神A60都是多年前的老款車，基本的安全結構設計不如新車，在同C-NCAP標準測試中能體現出差距。這兩款車的安全性能已經落后于時代和現在的A級車。3.測試分數很難在不同級別的車輛之間進行比較。目前只能說威馳的安全性能還不錯。這和車身重量沒有直接關系。高速行駛的穩定性也要綜合空氣動力學、底盤設計等因素。根據我們的炫耀經驗，豐田新平臺車高速運行穩定，請大家不要擔心。

威馳19是一款性價比很高的好車型，最重要的是價格很低。1.豐田威馳兩年沒改造了。這種替代得到了消費者的認可。新車型在外觀上配備了個性化的設計風格，符合其小型車的形象。而且車頭的制作相當夸張。兩側大燈的前大燈與上格柵緊密配合，與下方倒梯形的下格柵配合。2.從側面看，這款車型側面采用了上揚的腰線，動感十足。尾部設計上，這款車型的尾部設計比較簡潔，尾部造型是一個特殊的標準。尾部設計動感十足，讓這款車型更加帥氣，看起來就像一把小鋼槍。3.內飾方面，這款車型的內飾設計比較簡潔，內飾造型比較實用。而且車內彌漫著溫馨的氣息，整個內飾呈現出家族式風格。而且中控臺鑲嵌了一個炮筒式的儀表盤。這款車型在中控臺上有很多實體功能按鍵和旋鈕，整個功能配置非常豐富。4.這款車的動力配置在上面。這款車搭載1.0L發動機。雖然排量不大，但是動力表現可以滿足大家的需求。而且有1.3L發動機，匹配CVT無級變速器。這車是工信部的。5.總的來說，豐田Vicky確實是一款省油且可駕駛的車型。這款車型的配置非常豐富。有了這款車型，就不用看本田的飛度了。我不認為豐田Vicky的這款新車上市，銷量不會受到困擾。

一般5000公里的保養燈有提示。愛麗舍5保養燈手動關閉方向盤左側的大方鍵，將鑰匙擰到第二個盒子，直到扳手熄滅，都是好的。也可以找汽修店老板更改保養距離。我用的進口GT油一萬公里就爛了。我把這個提醒的行駛距離改成了1萬公里。19年VIKE保養指示燈復位方法：1。按儀器上的左鍵設置，維護，設置油保養，下面會出現保養距離。把左邊設為0，右邊設為5000就行了。2.安裝過程中，找到維護提示項，取消或調試維護距離提示即可。如果在3、4s店維修，回到4s店說，他們知道怎么做。如果你在修車廠維修，問問你有沒有車載電腦的方向盤和你開的車型程序。如果都有了，就連電腦，清碼。

威馳同步帶6-7萬公里更換一次；較高的是8-10萬公里。更換正時皮帶。威馳同步帶6-7萬公里更換一次；較高的是8-10萬公里。更換正時皮帶。正時鏈條是發動機氣門系統的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。正時鏈條的安裝方法如下：1。將凸輪軸正時齒輪的標記與氣門室蓋上的標記對齊；2.將曲軸正時齒輪標記與前蓋標記對齊；3.依次安裝曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪、皮帶輪等正時鏈條；4.松開滑輪安裝螺栓1/4-1/2圈，將自動張緊器的推桿壓到最低位置，用鋼針插入孔中，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪的兩個調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；5.順時針轉動曲軸兩圈，檢查正時標記是否正確對齊；6.翻轉發動機右釘正時鏈條的外下蓋和正時皮帶的外上蓋；7.更換發電機和空調壓縮機的皮帶；8.檢查車輛發動機是否異常。威馳同步帶6-7萬公里更換一次；較高的是8-10萬公里。更換正時皮帶。

變速箱是豐田威馳變速箱的電腦版。變速箱是豐田威馳變速箱的電腦版。變速器是一種用來改變發動機轉速和扭矩的機構。它可以固定或逐級改變輸出軸和輸入軸的傳動比，也稱為變速箱。變速器由傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有取力器。變速器的正確操作方法如下：1。稍微加注閥門。換擋前，把油門開大一點。加入一定量的機油，發動機會有足夠的動力保證換擋時轉速不會降低。2.關掉油門。稍微加油后，迅速關閉油門，即右手前后轉動油門旋鈕到底；3.迅速抓住離合器手柄。幾乎在關閉油門的同時，用左手四指(大拇指仍在方向盤把手上)將離合器握到底，盡快松開離合器，準備換擋；4.踩變速踏板。左手握住離合握把后，立即用左手手掌或腳后跟踩住后踏板，換到高檔位。踩踏的力度要恰到好處，動作要干凈利落。不要慢，也不能連續踩踏板。5.均勻地松開離合器手柄。左腳跟踩下換擋后踏板后，左手立即松開離合握把，及時平穩地接合脫開的離合器，使發動機動力迅速傳遞到后變速器，提高車速。踩油門。左手松開離合手柄，右手及時向下向后轉動油門旋鈕，打開關閉的油門。開場要適度，不要太大也不要太猛。變速箱里裝的是電腦版豐田威馳變速箱。

只要把它取下來，換上一個新的就行了。14年豐田威馳節溫器的更換方法如下：1。分解車輛節溫器前，請關閉發動機。關掉汽車發動機后，找到駕駛室門旁的引擎蓋開關，拉上；2.打開前蓋后，在機艙內找到汽車電瓶，然后斷開汽車電瓶負極線，防止安裝時觸電；3.切斷電池后，拆下發動機一側皮帶外的塑料蓋，然后拆下發電機總成；拆下發動機總成后，你會發現下面有一根水管。拆下來，因為水管里有防凍液，所以拆下水管后，防凍液就會噴出來。請小心燒壞它；5.防凍液全部流出后，可以清楚直接地看到節溫器，然后拆下有故障的節溫器；6.最后，新節溫器裝好后，在水管上涂一層密封膠，防止漏水。將拆下的水管、發電機和正時塑料蓋放回原位，連接蓄電池負極，并添加新的防凍液，完成五菱弘光節溫器的安裝。只要把它取下來，換上一個新的就行了。

VIOS曲軸位置傳感器靠近曲軸皮帶輪。VIOS曲軸位置傳感器靠近曲軸皮帶輪。曲軸位置傳感器是發動機電控系統中最重要的傳感器之一。它提供點火正時(點火提前角)和確認曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點、曲軸角度和發動機轉速。曲軸位置傳感器的拆卸方法如下：1 .拆卸時，將傳感器線束從靠近進氣歧管后部的主線束上拆下；2.拆下固定曲軸位置傳感器卡箍的油管安裝螺栓上的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓；3.拆下曲軸位置傳感器和曲軸位置傳感器線束的夾子。