威馳

致享和威馳的底盤高度幾乎一樣。更多相關資料如下：1.威馳使用的發動機和變速箱與致享一樣，這兩款車是使用相同的平臺打造。2.致享和威馳搭載了兩款發動機，一款是1.3升自然吸氣發動機，另一款是1.5升自然吸氣發動機。3.致享和威馳的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。以下是關于致享和威馳兩款發動機的部分介紹：1.1.3升自然吸氣發動機代號為6NR-FE，這款發動機的最大功率為73kw，最大扭矩為123牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4200轉每分鐘。這款發動機搭載了雙可變氣門正時系統，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。2.1.5升自然吸氣發動機代號為7NR，這款發動機的最大功率為79kw，最大扭矩為140牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4200轉每分鐘。這款發動機搭載了可變氣門正時技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

威馳水泵是機械泵。以下是汽車水泵的相關內容：1、發動機通過皮帶輪帶動水泵軸承及葉輪轉動，水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉；2、在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣，同時產生一定的壓力，然后從出水道或水管流出；3、葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在水泵進口與葉輪中心的壓差作用下經水管被吸入葉輪中，實現冷卻液的往復循環。擴展內容：在汽車發動機的缸體里，有多條供冷卻水循環的水道，與置于汽車前部的散熱器通過水管相連接，構成一個水循環系統，在發動機的上出水口，裝有一個水泵，通過風扇皮帶帶動，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入。

威馳后霧燈是一個亮的，只有一個后霧燈的。霧燈開關在方向盤左側的燈光撥桿上，旋轉即可打開霧燈，開啟霧燈需先打開小燈，向前旋鈕式打開前霧燈，向后旋鈕同時打開后霧燈。燈光撥桿上有小燈、示寬燈、近光燈、大燈，上下波動可開啟車輛的左右轉向燈，撥至中間即是關閉狀態。后霧燈的更換方法如下：1、打開車輛的后備箱，拆下行李箱兩側的固定螺絲；2、再分別松下車輛后輪輪眉的固定螺絲，撬開車底下方的卡扣，撬開尾燈的卡口；3、取下后飾板后，檢查是否有線束連接，此時拆下后霧燈的飾板；4、將霧燈燈座安裝上原裝飾板上，并插上線束即可。

威馳后霧燈有一個。后霧燈在車輛尾部左側的燈光總成內。霧燈開關在方向盤左側的燈光撥桿上，旋轉即可打開霧燈，開啟霧燈需先打開小燈，向前旋鈕式打開前霧燈，向后旋鈕同時打開后霧燈。燈光撥桿上有小燈、示寬燈、近光燈、大燈，上下波動可開啟車輛的左右轉向燈，撥至中間即是關閉狀態。后霧燈的更換方法如下：1、打開車輛的后備箱，拆下行李箱兩側的固定螺絲；2、再分別松下車輛后輪輪眉的固定螺絲，撬開車底下方的卡扣，撬開尾燈的卡口；3、取下后飾板后，檢查是否有線束連接，此時拆下后霧燈的飾板；4、將霧燈燈座安裝上原裝飾板上，并插上線束即可。

威馳倒車燈是亮一個的：1、新款豐田威馳在外觀方面的改變并不是很大，不過相比老款來說，在運動性的體現上要更讓人“感同身受”，前臉的造型更加激進運動，就連將車標與前大燈連在一起的鍍鉻飾條都變得激進了許多；2、下方大嘴式的進氣格柵中間以多條橫貫式的鍍鉻飾條修飾，給人的感覺十分酷炫，而連接下方霧燈的那條偏紅色的飾條無疑是錦上添花的，將這款車的年輕運動氣息展現得淋漓盡致；3、而且新款的威馳車身底盤極低，在視覺上甚至給人營造出一種跑車的感覺，精致的輪轂特意采用了熏黑處理，打造出了無與倫比的金屬質感，最重要的是價格是相當的實惠，非常值得購買。

2019款全新威馳碰撞測試是5顆星：1、外觀方面，前格柵大小變化不大，但采用了倒梯形式，菱角分明；兩側大燈依然與車標在同一平行線，車燈炯炯有神，特色十足。給人的感覺更加犀利、霸氣；2、車側方面，上下雙腰線設計讓視覺效果更加動感，天線裝置改用了流行的鯊魚鰭設計，跟上時代步伐。輪轂的造型也更加運動化，跟整車汽車匹配；3、尾部方面，尾燈改動設計明顯，造型更加流暢大氣，不過威馳2019款的設計其實并不陌生，在臺灣、泰國、馬來西亞等地，早就上市了這個版本；4、內飾方面，懸浮式中控顯示屏幕，搭配三幅式的多功能方向盤，彩色的儀表盤也是比較主流的設計，中控臺還是豐田的中庸風格，內飾設計上并非十分出色。

豐田威馳國六發動機不的，參數：1、新款威馳搭載1.3升和1.5升兩款自然吸氣發動機，動力均衡，加速線性。與之匹配的是4速AT和5速MT變速箱，相比老款，傳動性有所提升；2、由于加長了軸距，使威馳的內部空間更加充裕，后排的腿部空間讓人滿意，整體內飾有科技感，DVD語音電子導航系統是威馳的一大亮點。威馳的數字儀表覆蓋了一層光學鏡片，在看儀表的時候實際上是幾米以外的虛象；3、威馳的發動機配備的是國產的16氣門5A-FE發動機，這款發動機與國內的常用的8A發動機幾乎完全一樣，只是增加了活塞的行程，排量由1.3升增加到1.5升，相應的最大功率也增加到了68kw。11.4秒的百公里加速對于一輛1.5升的自動擋的車來說已經相當不錯了。

放倒19年威馳后座的方法：1、首先先將后排座椅的墊子向上猛抬，大約在坐墊三等分中間位置兩側有固定卡。此處注意上面的U型鐵件就是插在下面的卡里面，這個是難點，因為這個卡說的不好聽一點就是個bi型，你抬起后坐墊時需要用較粗的東西插進去撐開卡子（好像有點。U型才能出來。我開始不知道，用一字螺絲刀在里面猛攪合才弄出來，累了一身的汗呢；2、坐墊前面的卡子弄下來之后，在坐墊的后面還有兩個U型的鐵件（手伸到縫里能摸到），在后靠背的下面有兩個對應的鐵鉤，需要將坐墊用力向里面推，然后前面向上翹從鐵鉤上摘下來才行。紅圈為鐵鉤的位置；3、坐墊拿下來之后將后靠背下的三個螺絲卸掉，向上一抬，后靠背就下來了（上面也有兩個勾，不過很方便摘、掛）。藍色標記為螺絲位置總體來說拆后座椅是個力氣活，需大家吃飽后再干，而且特別容易滿頭大汗、腰酸背痛，請大家量力而行。

威馳轉向盤油3-4萬公里進行更換的。轉向機油是車輛轉向機的潤滑油，在車輛轉向時起到潤滑助力的作用，使得轉向輕松。轉向助力油需要定期進行檢查更換。轉向機油的更換方法如下：1、打開方向機油蓋。將車輛頂起，拆掉方向機油管放油；2、上車左右打方向盤。注意車輛未啟動。待油排凈，裝好方向機油管；3、將方向機油加注至標準刻度。上車啟動，左右轉動方向盤。檢查油量是否有變化，蓋好蓋子。

全新VIOS威馳官方指導價格需要7萬元，共有8款車型：1、全新VIOS威馳在“KeenLook”家族式前臉的基礎上，增強寬體車身感；2、令人矚目的梯形下格柵，再加上犀利的前照燈配合，讓整體看起來更顯時尚、激進、動感十足；3、全新VIOS威馳的座椅采用薄型設計，增大了后排膝部空間；4、并擁有3段式防滑坐墊及良好腰部支撐性和高包裹性的椅背，全面提升乘坐舒適性和安全性，并減少長途乘坐的疲勞感。

豐田威馳配置，參數：1、外觀方面，前格柵大小變化不大，但采用了倒梯形式，菱角分明；兩側大燈依然與車標在同一平行線，車燈炯炯有神，特色十足。給人的感覺更加犀利、霸氣；2、車側方面，上下雙腰線設計讓視覺效果更加動感，天線裝置改用了流行的鯊魚鰭設計，跟上時代步伐。輪轂的造型也更加運動化，跟整車汽車匹配；3、尾部方面，尾燈改動設計明顯，造型更加流暢大氣，不過威馳2019款的設計其實并不陌生，在臺灣、泰國、馬來西亞等地，早就上市了這個版本。

一汽豐田威馳這款車開啟暖風的方式就是：1、半自動空調：不開AC開關，將控制冷暖風的開關打到暖風（一般是紅色區域）汽車在著車的情況下，打開風扇就是暖風了；2、自動空調直接調溫度就行了！暖風是空調系統里面的一部分，空調系統包含制冷和制熱兩方面，最傳統型的制熱由機器的水箱直接散熱。而現在的高端汽車都是由車內電加熱產生熱風，等水溫上來以后才由車上的水溫供熱；3、冷風就是由壓縮機帶來的，最早的大解放啥的都沒有冷風，后來的車才開始配備，就像冰箱一樣，由壓縮機制冷，然后吹的冷風。

豐田威馳suv這款車需要13萬左右：1、豐田威馳是一款適合個人代步的小車，其外觀靚麗，年輕，價格實惠，油耗低，是一款非常不錯的代步小車；2、威馳的操控性一般，路感比較模糊，這是由于轉向機偏重于舒適性的緣故，在彎道中，威馳的車身晃動和側傾較大。但動力好，加速有力，空調不錯，轉向靈活而不失準確，使用的VVT-i發動機表現不錯；3、新威馳借鑒了威馳車身造型的成功經驗，在設計上更注重作為轎車需要的勻稱外觀，并且有效的降低了車高。新威馳的外觀與老款威馳相比仍然是以流線型的圓潤設計為主要設計風格。

威馳后霧燈的打開方法是霧燈開關在方向盤左側的燈光撥桿上，旋轉即可打開霧燈，開啟霧燈需先打開小燈，向前旋鈕式打開前霧燈，向后旋鈕同時打開后霧燈。燈光撥桿上有小燈、示寬燈、近光燈、大燈，上下波動可開啟車輛的左右轉向燈，撥至中間即是關閉狀態。后霧燈的更換方法如下：1、打開車輛的后備箱，拆下行李箱兩側的固定螺絲；2、再分別松下車輛后輪輪眉的固定螺絲，撬開車底下方的卡扣，撬開尾燈的卡口；3、取下后飾板后，檢查是否有線束連接，此時拆下后霧燈的飾板；4、將霧燈燈座安裝上原裝飾板上，并插上線束即可。

威馳前減震器壞了能修的。震器兩年檢查一次，若沒出現損壞、漏油的狀況可以繼續使用；減震器出現漏油以及物理性損傷時需要及時進行更換，減震器損壞或者漏油會導致減震器變硬，影響駕駛舒適性。減震器損壞對汽車的影響如下：1、單邊減震器漏油，會造成車身不平衡一邊高一邊低，行駛時車子會自動跑偏，加劇輪胎的不規則磨損；2、減震器頂膠老化脫落，會使減震器與其他部件碰撞，從而發出異響，一般底盤異響多是這個原因；3、減震彈簧疲軟，彈簧伸張力不足，會使減震、緩沖的效果大大降低，減震器受到的液壓就會增加，從而導致減震器漏油。

2019新威馳的配置：1、威馳的外型沒有什么個性之處，延續了日本車一向討好國人的風格，整體上十分和諧，線條圓潤，可愛的前臉和有魚鱗底紋的尾燈，倒也不乏精致，這些都十分符合國人的審美觀；2、由于加長了軸距，使威馳的內部空間更加充裕，后排的腿部空間讓人滿意，整體內飾有科技感，DVD語音電子導航系統是威馳的一大亮點；3、但也引起了不少的爭議，不少人認為這是個“美麗的花瓶”，缺乏實用性，而且價格不菲；4、威馳的數字儀表覆蓋了一層光學鏡片，在看儀表的時候實際上是幾米以外的虛象，據說這樣設計的好處是：避免眼睛不停往返于路面和儀表，有效減輕了視覺疲勞。

2019新威馳內飾，參數：1、威馳的外型沒有什么個性之處，延續了日本車一向討好國人的風格，整體上十分和諧，線條圓潤，可愛的前臉和有魚鱗底紋的尾燈，倒也不乏精致，這些都十分符合國人的審美觀；2、由于加長了軸距，使威馳的內部空間更加充裕，后排的腿部空間讓人滿意，整體內飾有科技感，DVD語音電子導航系統是威馳的一大亮點；3、但也引起了不少的爭議，不少人認為這是個“美麗的花瓶”，缺乏實用性，而且價格不菲；4、威馳的數字儀表覆蓋了一層光學鏡片，在看儀表的時候實際上是幾米以外的虛象，據說這樣設計的好處是：避免眼睛不停往返于路面和儀表，有效減輕了視覺疲勞。

2019款豐田威馳發動機是四缸的：1、19款威馳的外型沒有什么個性之處，延續了日本車一向討好國人的風格，整體上十分和諧，線條圓潤，可愛的前臉和有魚鱗底紋的尾燈，倒也不乏精致，這些都十分符合國人的審美觀；2、由于加長了軸距，使威馳的內部空間更加充裕，后排的腿部空間讓人滿意，整體內飾有科技感，DVD語音電子導航系統是威馳的一大亮點；3、但也引起了不少的爭議，不少人認為這是個“美麗的花瓶”，缺乏實用性，而且價格不菲；4、威馳的數字儀表覆蓋了一層光學鏡片，在看儀表的時候實際上是幾米以外的虛象，據說這樣設計的好處是：避免眼睛不停往返于路面和儀表，有效減輕了視覺疲勞。

2019款豐田威馳需要6.88-11.18萬元：1、威馳的外型沒有什么個性之處，延續了日本車一向討好國人的風格，整體上十分和諧，線條圓潤，可愛的前臉和有魚鱗底紋的尾燈，倒也不乏精致，這些都十分符合國人的審美觀；2、由于加長了軸距，使威馳的內部空間更加充裕，后排的腿部空間讓人滿意，整體內飾有科技感，DVD語音電子導航系統是威馳的一大亮點；3、但也引起了不少的爭議，不少人認為這是個“美麗的花瓶”，缺乏實用性，而且價格不菲；4、威馳的數字儀表覆蓋了一層光學鏡片，在看儀表的時候實際上是幾米以外的虛象，據說這樣設計的好處是：避免眼睛不停往返于路面和儀表，有效減輕了視覺疲勞。

全新威馳2019價格需要6.88-11.18萬元，參數：1、威馳的外型沒有什么個性之處，延續了日本車一向討好國人的風格，整體上十分和諧，線條圓潤，可愛的前臉和有魚鱗底紋的尾燈，倒也不乏精致，這些都十分符合國人的審美觀；2、由于加長了軸距，使威馳的內部空間更加充裕，后排的腿部空間讓人滿意，整體內飾有科技感，DVD語音電子導航系統是威馳的一大亮點；3、但也引起了不少的爭議，不少人認為這是個“美麗的花瓶”，缺乏實用性，而且價格不菲；4、威馳的數字儀表覆蓋了一層光學鏡片，在看儀表的時候實際上是幾米以外的虛象，據說這樣設計的好處是：避免眼睛不停往返于路面和儀表，有效減輕了視覺疲勞。