卡羅拉

你說的豐田卡羅拉就是第十代COROLLA，中文名稱為"卡羅拉"（以前叫花冠），大概在6月份上市，預計售價在17萬-21萬元。COROLLA卡羅拉采用了配備全新懸架的FF(前置前驅)平臺，全面調整樂車身尺寸布局。在動力傳動系統方面采用了全新開發的搭載雙VVT-i技術的直列4缸1.8L發動機，配合6擋手動變速箱，使得卓越的行駛性能、世界頂級的燃油消耗水平、低排放水準在高層次得以并存。在安全性方面，COROLLA卡羅拉也實現了同級別車中世界頂級的安全性能。與現行COROLLA花冠相比，COROLLA卡羅拉整體造型更加富有激情與動感，車內空間更加寬敞而舒適。

如果跑高速，那還是卡羅拉感覺好。經濟實惠買菜車，哥瑞吧，便宜一兩萬。如果不考慮價格，卡羅拉是比較好。卡羅拉全球車型，滿大街都是也說明卡羅拉不錯。

軒逸和卡羅拉這兩款車型對比，動力方面沒有什么差距，所以油耗方面也不分上下，其他的就是在空間，外觀舒適程度了；軒逸在綜合評價方面非常的高。舒適感非常的好，調教的軟，卡羅拉質量方面可能會比軒逸更可靠，三大件是非常的成熟，兩者的空間表現也都不錯，對于家用是足夠了，一輛是舒適家用的；一輛是耐用省心的

豐田A級車，花冠升級版差不多

如果比較在意操控感和動力性，卡羅拉比較適合，注重乘坐舒適感，軒逸適合一些。

卡羅拉和博越不是同類型的車，看個人喜好比較喜歡哪款車。卡羅拉（Corolla），曾用譯名“花冠”，是豐田汽車的一個品牌。吉利博越互聯精品SUV，會“智能剎車、會呼吸、會聽話”，好看、好開、好智能的“三好”SUV。

輕輕一撬就可以了，希望能幫到你！

銷量降了，而且本來這車就不怎么樣，就一個發動機好，其他方面能省的全部都省了，內飾又垃圾，現在隨便一個和它同價位的國產車都摔它好幾條大街

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卡羅拉于1966年誕生，直到今天已走過十一代，成為全球累計銷量最高的車型。若要列舉汽車發展史上非常成功、輝煌的車系，豐田卡羅拉毫無疑問會有一席之地。

別克英朗和卡羅拉相比個人認為還是卡羅拉好一些，車子品牌知名度，質量可靠性還有保值性方面卡羅拉相對更有優勢。

我的也是明銳。大保養是什么意思？我的車近四年了，每次去4s店做，按照公里數。一般300-500，最多一次一千多。

明知它漏油了，當然要及時換掉，除了避震筒還有一個地方比較容易漏油，那就是半軸防塵套，這個是易損件，幾十塊錢，漏油要及時更換，不然會損壞軸承，代價慘重。

3到5萬，多了賣不上去，年限太長了，還要看跑了多少，車況如何

一般都是3l左右。

我準備換16高配我初步問了大概4000

GL是標配（就是低配，也有人調侃是乞丐版，反正每款車都有這么個乞丐版），GL-i是中配，最主要是比低配多了天窗和倒車雷達卡羅拉一般還有2個配置更高的配置，高配GL-i真皮版（多真皮座椅，后排放倒），和頂配GLX-i（多中控顯示器，多無鑰匙啟動）

P就是停車，R倒車，N空擋，D前進，汽車前進就是D，停車超過1分鐘N，3分鐘以上P熄火，行駛途中不要從D換到N R P ，從P到R到N或者D到R到P需要車輛靜止并且踩住剎車。

還有個前蓋兩邊有個調的，是不是誰個沒事給你調了鎖里面彈簧不夠力

豐田雅力史現在沒有了！只有頂替其位置的致炫，雅力史是一款好車，是當年全球車型，當年球銷量成績和口碑也十分火爆，唯獨是中國水土不服，售量慘敗。當年也是同級別中最少，也是最貴的。雅力士比致炫好很多倍，致炫是在威姿上升級的產品，說不上血統,國產版是中國設計團隊加大加長了車身,還給國人添加一個時尚運動夠B格外殼，但是動力總成因成本控制下完全換了，現在的只可以說性價比更合中人胃口并容易消化而已.雪佛蘭樂風還是算了吧；A0級別建意還是購買主流普力量大的車型，如飛度和POLO，雅力士價格和空間不適合中國人市場所以慘敗；致炫還是不能雅力史比較的車，發展史威姿，威志-雅力史-致炫。主要雅力士的動力總成是優于致炫，致炫是重新包裝改名再上市同級別頂替車型。現在日系車全換上CVT的，CVT國產化成本低，油耗表現更出色，只是質量和動力還是耐用性故障率自己行量。