卡羅拉

卡羅拉和凱美瑞的 CVT 變速箱不一樣。 首先傳動效率不同凱美瑞車身大且重其 CVT 變速器為承受更大扭矩和負載進行了優化加速和行駛更平穩高效。 變速比范圍也有差別卡羅拉的相對窄凱美瑞的更寬高速行駛時轉速更低燃油經濟性更好。 控制系統和零部件也存在差異像控制邏輯、傳感器和執行器等可能不同影響變速器性能、響應和可靠性。 此外凱美瑞的 CVT 能模擬 10 擋起步時用液力變扭器直推齒輪再進行 CVT 無級變速起步更順滑避免普通 CVT 起步時鋼帶打滑等問題。 總之卡羅拉和凱美瑞的 CVT 變速箱在多方面存在不同選車時要了解清楚它們的性能特點選適合自己的車。

卡羅拉 17 款改款混動車型配備了 ESP 系統。ESP 即車身穩定系統是汽車一項重要的主動安全配置。它能在車輛高速過彎前輪或后輪出現打滑時通過對其他車輪自動制動及對發動機管理系統進行干預防止車輛側滑和失控。其工作原理是以 ABS 制動防抱死、ASR 牽引力控制系統為基礎通過分布在車上的傳感器判斷汽車行駛狀況對動力進行干預可同時對單個或多個車輪分別制動保持車輛行駛穩定和方向可控。卡羅拉 17 款改款混動配備 ESP 系統不僅在極端情況下保護乘員安全日常駕駛中也能提高舒適性和操控性。對于注重行車安全的消費者選擇配備 ESP 系統的車型是明智之舉。

卡羅拉油電混合電池的續航里程會因車型和具體使用情況有所不同。 普通版卡羅拉雙擎純電動模式下通常能跑十多公里。 雙擎 E+作為升級版在純電狀態下續航約 55 公里。 第五代卡羅拉雙擎混動車型能適應全地域、全溫域行駛綜合續航里程超過 1000 公里。 影響續航里程的因素眾多比如駕駛習慣若頻繁急加速、急剎車會增加能耗縮短續航。 行駛路況也很關鍵擁堵路段能耗高續航會受影響高速行駛時風阻大能耗也會增加。 車輛負載同樣重要載物或載人較多能耗加大續航減少。 此外環境溫度對電池性能有影響低溫下電池活性降低續航可能縮短。 總之合理的駕駛習慣、良好的路況和適當的車輛負載有助于提升卡羅拉油電混合車型的續航里程。

卡羅拉 1.2T 是四缸發動機。 它采用了豐田雙 VVTiW 可變氣門正時技術、缸內直噴技術以及水冷式中冷器技術能夠同時實現奧拓循環和阿特金森循環這在提高燃油經濟性方面有很大優勢。 其每缸有四個氣門四缸的設計讓發動機運行更平順抖動小。 在傳動系統方面卡羅拉 1.2T 車型配備了專為中國市場調校的手自一體 8 速 SCVT 無級變速器進一步保障了燃油經濟性。 1.2T 的渦輪增壓發動機的功率通常大于 1.6L 自然吸氣發動機的功率有的甚至能和 1.8L 自然吸氣發動機持平這取決于廠家的技術差異。 卡羅拉還有 1.5L 自然吸氣發動機的版本是三缸的。但卡羅拉 1.2T 是四缸所以不用擔心三缸發動機可能存在的抖動和保值問題。

卡羅拉 1.2t 發動機怠速異響可能有以下這些原因。一是正時鏈條拉長磨損這通常是金屬疲勞加上高溫工作環境所致。二是凸輪軸、曲軸磨損要是車輛加注了劣質機油會產生油泥堵塞潤滑油道機油無法到達需潤滑散熱的部件從而造成磨損產生異響。三是正時可變輪間隙變大可變氣門正時靠液壓控制內部轉子調節若轉子卡滯或油腔磨損間隙變大就會有異響。四是發電機張緊輪或電磁閥出現問題比如發電機張緊輪異響、電磁閥異常工作。五是可能存在漏氣情況。如果車輛出現怠速異響可以先斷開發電機皮帶聽聽聲音有無變化以此判斷是不是發電機張緊輪的問題。要是排除了再檢查是不是電磁閥的聲音。此外還得留意是否加注了劣質機油定期檢查正時鏈條、正時可變輪等部件的狀況。

卡羅拉 2009 款和 2010 款配備藍牙的情況是這樣的。2009 款標準版藍牙是可選的2010 款有藍牙。藍牙是一種無線數據與語音通信的開放性全球規范工作原理是為固定或移動設備間建立通用無線電空中接口將通信與計算機技術結合讓各種設備近距離無線通信或操作。車載藍牙音響專為駕車人士設計體積小巧通話質量好還是獨立音樂播放系統。卡羅拉的藍牙沒實體按鍵要打開只能通過中控屏幕。連接時車子和手機藍牙都要打開設置成可被發現然后配對連接就行。

卡羅拉的標志主要有以下幾種。其一常見的是豐田經典的牛頭標這是豐田使用最多的標志卡羅拉車型也多采用此標。其二卡羅拉的混合動力北美版在國外常使用橫著的車標。其三卡羅拉的新款 C 字形車標卡羅拉的混合動力版本會掛這個車標。其四2023 款卡羅拉的全新 LOGO 是基于 COROLLA 的首字母 C 變形而來。卡羅拉作為豐田旗下的車型其標志位于車輛后備箱的右上方由鍍鉻材料制成通過膠水牢固地粘在車上。在后備箱中間是豐田的牛頭標志左側則是一汽豐田的標識。卡羅拉標志的設計旨在展示品牌特色和車型特點。例如全新的 C 字形標志和基于首字母 C 的變形標志都是為了迎合年輕消費者的審美和需求展現車輛的個性化和時尚感。

卡羅拉高速不飄。 卡羅拉的外觀具有視覺沖擊力大燈犀利車尾設計層次感足。 動力方面新款燃油版有 1.5 升三缸和 1.2T 四缸發動機匹配 6 擋手動或 CVT 無級變速箱。 中高配車型配置了牽引力控制系統和車身穩定控制系統還有米其林輪胎、高性能減震器、運動輪轂、強化離合器和高性能剎車片等這些都保證了卡羅拉在高速行駛時的穩定性。 高速行駛時駕乘舒適性不錯時速 120 公里仍能保持穩定只是方向指向準確度稍低。有人真實體驗跑過 190 也沒覺得飄135 時速壓過鋼板影響不大。 但輪胎尺寸會有影響比如 15 寸 195 的胎和 16 寸 205 的胎不同。正常高速限速內開 110120 時速是穩定的200 碼以下一般不會飄除非遇上橫風。

卡羅拉雙擎存在一些通病。 內飾方面較為粗糙中控區域多用硬塑料有偷工減料之感比如車門把照地燈缺失。 車漆薄是普遍問題在中國路況下輕微刮蹭易露底漆。 低配版車型未標配 ESP 車身穩定控制系統還缺少發動機防盜、座椅高低調節功能后排也無空調出風口和 USB 接口。 后懸掛為圓柱彈簧分離式操控性受影響不夠穩定過小震動抑制不足。 車身重量較輕高速行駛穩定性不足。 底盤噪音大主要來自輪胎可換靜音輪胎或做底盤裝甲解決。 后備箱因電池占空間小不適合裝大件物品。 此外行駛里程較長時電子水泵葉輪可能老化開裂導致冷卻系統異常發動機溫度過高需更換葉輪或水泵總成。 剎車助力泵電機碳刷在 30 萬公里后可能磨損使剎車助力下降踏板腳感變硬更換電機碳刷可解決。

如果您想關閉卡羅拉的空調操作方法有多種。首先如果是制冷模式按下 A/C 制冷開關就能關閉。其次對于溫度調節轉動溫度調節按鈕到合適位置。風速調節則通過旋動風速調節按鈕來選擇。風向調節可利用風向調節按鈕改變氣流模式。要是使用的是自動空調系統風扇轉速會根據車內溫度和外部環境自動調整。當您想關閉制冷模式時可以切換到手動模式操作。在隧道等多塵或交通擁擠道路行駛將外部/再循環空氣模式按鈕設定為再循環空氣模式能防止外部空氣進入車內。對于頂配版車型還能用“AUTO”模式讓空調自動運作。另外按下中間風擋加熱按鍵可為風擋玻璃和前側車窗加熱除霧。總之熟悉這些操作就能輕松關閉卡羅拉的空調享受舒適的駕駛環境。

卡羅拉輪轂尺寸有多種選擇。原廠輪轂尺寸低配為 15 英寸中高配為 16 英寸。2019 款卡羅拉還提供了 17 英寸的鋁合金輪轂。卡羅拉銳放采用的是 18 英寸鋁合金輪轂。需要注意的是更換輪轂時要盡量參照原廠的規格尺寸。加大輪轂尺寸就要換更扁平的輪胎保持改裝完畢后最終的輪胎外徑和原廠一致否則會影響車輛速度表的準確性、加速能力增加方向機、發動機、制動系統的負荷導致車輛出現異響、抖動影響安全性還會增加油耗讓剎車片和剎車盤提前進入更換期。總之卡羅拉輪轂尺寸選擇要遵循原廠規格確保車輛性能和安全性。如果您想對輪轂進行改裝一定要保證正確且符合規格的安裝避免出現車輛不同心、行駛異常等問題。

卡羅拉的車長為 4635 毫米。卡羅拉的車身長度在同級別車型中具有一定的競爭力。其車長設計充分考慮了車輛的外觀造型和內部空間布局。在外觀方面較長的車身使得整體線條更加流暢從車頭到車尾的過渡自然增強了車輛的視覺美感和動感。對于內部空間而言4635 毫米的車長為車內乘客提供了較為充裕的乘坐空間。無論是前排還是后排乘客都能獲得舒適的腿部和頭部空間。同時合理的車身長度也有助于車輛在行駛過程中的穩定性和操控性。此外較長的車身還為后備箱提供了足夠的儲物空間能夠滿足日常出行和旅行的需求。總之卡羅拉 4635 毫米的車長在美觀、空間和行駛性能等方面都達到了較好的平衡。

卡羅拉有兩個保險盒一個在發動機艙左側另一個在中控臺左側位置駕駛員腳部上方的蓋板里面。發動機艙內的保險盒位于左側。車內保險盒位于駕駛員側儀表臺下部飾板內部。更換車內保險盒內保險絲的方法如下要先將車輛熄火并關閉所有電源若是機械鑰匙需拔出。然后找到保險盒位置打開保險盒蓋蓋板內側印有元件的對照圖表。接著使用測電筆對保險絲進行測試電筆不亮就說明保險絲損壞。更換時一定要注意只能采用電流等參數相同的保險絲。

卡羅拉放手剎的方法很簡單。如果是傳統手剎手剎桿位于駕駛座前排中央控制臺的右側靠近駕駛員的右腿手柄呈 T 形。放手剎時要先踩下制動踏板然后按下手剎桿底部的按鈕接著向下推手柄直到手剎完全放下最后松開制動踏板和按鈕。如果是電子手剎按鈕通常位于換擋桿附近按鈕上有一個圓圈圓圈內部寫著字母 p。放手剎時直接向下按按鈕即可。無論哪種手剎放手剎時都要確保車輛已停穩。使用手剎還有一些注意事項停車后再拉手剎行駛中不能使用手剎在斜坡停車必須使用手剎手剎別拉太緊以免后輪抱死確保手剎釋放完全防止車輛拖拽。另外要定期對手剎進行維護比如檢查手剎線是否磨損、損壞確保手剎桿操作平穩輕松。建議按照制造商的維護計劃檢查和調整手剎。

卡羅拉和朗逸哪個更好這得看您的具體需求。 從外觀來說朗逸更時尚大氣線條流暢前臉設計獨具匠心車身線條有力卡羅拉相對傳統整體線條不夠硬朗。 內飾方面朗逸雙色混搭看著舒服中控屏大材質用料好但前排座椅包裹性欠佳卡羅拉內飾純黑較單調好在座椅包裹性不錯。 動力上朗逸搭載 1.5L 發動機動力稍弱但省油耐用保養成本低卡羅拉 1.8L 油電混合提速前期快后期無力保養維修費用較高。 配置方面兩車安全配置都較全面實用配置也差不多。 空間上卡羅拉車身尺寸稍大但實際車內空間朗逸更優。 價格上兩車新車落地價相差不大。 如果您注重外觀、內飾和價格朗逸是不錯的選擇要是追求低油耗、配置和安全卡羅拉更適合。總之根據個人喜好和需求來決定就好。

要關掉卡羅拉的空調方法比較簡單。如果是手動空調按下 A/C 制冷開關就能關閉制冷模式。另外通過轉動溫度調節按鈕、風速調節按鈕和風向調節按鈕可以分別調節溫度、風速和出風模式。如果是自動空調使用自動模式時風扇轉速會根據溫度設定和環境狀況自動調節。若想關閉制冷模式同樣按下 A/C 制冷開關就行。在隧道等多塵道路或交通擁擠道路行駛時將外部/再循環空氣模式按鈕設定為再循環空氣模式能防止外部空氣進入車內。對于頂配版車型使用“AUTO”模式可讓空調自動運作并保持車內溫度在設定值范圍內。如果需要給風擋玻璃和前側車窗加熱除霧按下中間風擋加熱按鍵即可。總之根據不同的車型和空調類型按照上述操作就能順利關閉卡羅拉的空調。

威馳和卡羅拉哪個好這得看您的具體需求。威馳定位小型車價格相對便宜適合預算有限、主要用于日常代步的朋友。其外觀年輕動感線條流暢緊湊前臉犀利大燈獨特。內飾簡潔實用注重操作便捷和乘坐舒適雖不豪華但做工不錯。動力方面搭載小排量發動機燃油經濟性好城市駕駛靈活能滿足日常出行。卡羅拉定位緊湊型車更適合對空間和配置有較高要求的家庭和商務用戶。外觀大氣穩重線條優雅前臉寬大。內飾豪華精致采用高品質材料和精細工藝還有更多高科技配置如智能互聯和駕駛輔助系統。動力選擇豐富有大排量發動機和混合動力系統能滿足不同駕駛需求。價格上卡羅拉相對較高但配置和性能更出色。總之要是預算有限、代步為主選威馳追求空間、配置和舒適卡羅拉更合適。

卡羅拉開前蓋的方法是在駕駛員座位儀表板的左側下方位置找到開關拉動它前蓋會輕微向上彈起。然后向左側釋放輔助卡鉤把手提起前蓋再將支撐桿插入槽內讓前蓋保持打開狀態。關閉前蓋時要先放下支撐桿用一只手托住艙蓋慢慢往下移動到距離還有 30 厘米左右時放手讓其自由落體運動聽到“哐”的一聲就鎖上了。注意不給自由落體的距離可能會導致前蓋關不嚴。而且一定要將支撐桿放回卡子內否則前蓋可能會彎曲。在操作前要確認車輛停在平地關閉電子設備并取下鑰匙。另外不同型號的卡羅拉可能會有細微差別所以最好查閱相關車主手冊來確保操作正確。

卡羅拉變速箱有齒輪。豐田卡羅拉的 CVT 變速箱內部有低速齒輪機構。其齒輪減速器是減速電機和大型減速機的結合結構緊湊負載分布在行星齒輪上承載能力高能滿足小空間高扭矩輸出的需要。2019 款卡羅拉變速箱有起步齒輪在汽車起步時使用實際齒輪比僅依靠 CVT 更有效CVT 又可以使用更小的齒輪組從而在更高的速度下改善變速箱的反應時間。卡羅拉采用的是 CVT 變速箱具有平順的特點能模擬 10 個擋位和 6 擋手動變速箱可改變傳動比擴大驅動輪轉矩和轉速便于變速器換擋或進行動力輸出。

卡羅拉可以改 16 寸和 17 寸的輪轂最大能改 18 寸。原車輪胎為 195/65 R15 和 205/55 R16。改裝輪轂要注意一些問題。輪徑尺寸不能過大不然會讓碼表與實際速度有誤差跑高速可能不知不覺超速還可能刮擦輪拱和翼子板。而且輪轂越大實用性越差動力會變弱油耗會升高顛簸感會變強輪胎鼓包概率也會增加。但操控方面尺寸越大高速穩定性越好指向更清晰路感回饋更豐富。另外改裝輪轂要考慮清楚目的比如提升操控還是為了美觀。還得注意輪轂孔距等基本參數這需要專業人士操作因為輪轂改裝存在安全因素官方和 4S 店一般不提供相關參數和改裝服務。在選擇輪轂時不能盲目改尺寸要慎重考慮。