路虎

您好，平行進口車的柴油車，需要看配置看價格，他的選配模式是自由選配，一車一配置，柴油發動機是路虎自己的發動機，三大件很穩定，18款電子元件較多，功能多，靈敏，有點軟件的小問題。至于扔路上新出的攬運混動P400e出現過這個情況，純汽油柴油的發動機沒有這個問題的。購買柴油車您需要考慮油品和上牌的問題，您先在本地車管所確定是否讓柴油車上牌。柴油車扭矩大，起步快，沒有汽油起步肉的感覺。但是后期的線性動力是沒有汽油給力的。另外柴油車是非常省油的，聲音會比汽油大一點，但是不會太多。柴油需要購買三方質保。有什么疑問您可以留個方式，可以單獨幫您了解一下。

路虎衛士。

新款國產路虎攬勝極光，是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。新車外觀變化不大，沿用了此前極光車型家族化設計，新車推出2.0T動力共計6款車型，售價區間為37.58-53.98萬元。

這種情況下的話，只能說你打電話官方客服電話問一下這個怎么處理了，如果處理不好的話，那你就打電話投訴了，這種我覺得應該是那個密封圈的問題

InControl智能馭領尊享連接（包含InControl智能馭領應用、高級遠程遙控、尊享服務）：可以通過智能手機即可連接到自己的愛車，可以通過智能手機遠程監控或遙控您的車輛，包括遠程溫控、遠程鎖定和解鎖，以及遠程閃燈鳴笛。可以通過手機進行SOS緊急呼叫。您說的這個SIM卡是INCONTROL系統的一個附屬功能，它不影響InControl功能的正常使用。但是有了這張卡之后，可以實現一下功能1，車內熱點共享2，導航實時路況更新3，瀏覽器上網功能激活的話需要通過聯通手機營業廳進行實名認證，如果認證時間較長也沒有消息，可以與上海聯通公司電話溝通情況，02110010，這張卡每月可用流量為1GB，如果嫌這張卡激活麻煩，也可以自己去當地營業廳辦理網卡，必須是聯通。

各有利弊吧，自己用車的話建議還是用汽油版的吧，加油方便一些，核心還是要從自己的需求出發，再加車友圈問一問。

您好，首先正常保養，并且使用原廠指定的配件與機油等，就沒有問題。柴油車與汽油車兩者的區別有以下五點：1）汽油車比同排量的柴油車費油，同一級別的柴油車，會比汽油車省油30%左右。2）柴油機的低速扭矩比汽油車大，在排量相同的情況下，柴油車在發動和爬坡時，會感覺到柴油車的動力更加強勁。3）到了冬天，氣溫過低時，車主還要選擇相應的負號柴油，因為稍有不慎，就會很有可能使得柴油在油箱內凍結，無法正常啟動4）在噪音方面，汽油車占有一定優勢，但實際上差不多。5）柴油機相比汽油機結構簡單，沒有點火系統，從而減少了故障發生概率，因而比汽油機更具可靠性，平均使用壽命是汽油機的1.5倍。總結：雖然柴油車的優點也比較多，但是選擇柴油車的還是少數，畢竟需要結合國內的用車環境，選擇汽油車無疑會更方便。

acc模式下會自動跟停，平時應該是忘了是時速30公里以下，還是相對速度差在30公里以內才會觸發主動剎車吧

駕駛習慣也很重要啊，城市路況啟停對省油幫助不小。你在中控屏上看ECO數據分析呢，對你的駕駛習慣會有評分的，我的評分都在98%以上，有時候100%

路虎攬勝行政版扁平細長的大燈，更顯犀利，表情“邪惡”，引擎蓋與翼子板下的空隙聯通至車側進氣口與高聳的輪眉配合肌肉感十足。新款增加了時下流行的LED日間行車燈組，以及LED尾燈，讓它增加了不少精氣神，也減少剎車燈的反應時間，讓行車更加安全。攬勝行政版中控臺的大屏幕中間還可以顯示車輛的狀態和行車電腦的各種提示信息。新車采用了全新的四幅方向盤設計。最大的變化就來自于日常駕駛接觸最多的儀表盤上。攬勝行政版強大的娛樂系統與寬敞的空間，而選配的后排雙座行政座椅則帶來更加至臻的乘坐享受，完全滿足乘坐者對舒適的需求。后排座椅還支持靠背角度調整功能，讓乘坐在SUV中的乘客也能享受到轎車才獨有的豪華配置。后排座椅可以4/6分折放倒，方便又靈活，這也是大多數SUV的必要裝備，身為豪華SUV典范的攬勝當然不會忘記路虎攬勝行政分別搭載了3.0LV6機械增壓、5.0LV8機械增壓以及3.0LV6柴油三款發動機，與其匹配的均是8速手自一體變速箱。其中，3.0LV6機械增壓發動機最大功率250kW(340ps)，最大扭矩450N·m(3500-5000rpm)。其他方面：路虎攬勝行政版整體的改變無疑會對年輕消費者更具吸引力。張揚著豪派野性。灑脫的特質沁入你內心深處，有種對它無法割舍的情懷。

建議參考昂科雷、牧馬人。謝謝

35tfsi才是主力車型，比1.8的只貴一萬，2.5技術老了，聽的最多的就是平順，但2.0的渦輪介入也不是很突兀了，因為發動機，變速箱進口，所以價格高了很多，其實并不合算。

我再舉個例子，極光內飾，確實跟攬勝家族高度統一，但是，問題是極光非常小，這就是差異，如果極光也4600的車身長度，那就沒人會去買發神了，說不準也沒人買星脈了

如果不差錢，有肯定是比沒有好，但是個人建議這個可有可無，出廠前已經噴涂過，再噴一次沒有那么大的必要性

一、二、三，保養項目供你參考：1、換機油、機濾（用4S店提供的機油足矣）；2、清潔空氣濾子、空調濾芯、檢查制動液、防凍液、助力油是否缺失，不夠需要補添；3、檢查底盤各部位及懸掛是否有異常和松曠（含輪胎氣壓）；4、檢查所有燈光是否齊全良好；5、檢查剎車蹄片磨損情況；6、4S店推薦的項目一律不做（都是忽悠人的）。希望我的回答會對您有所幫助！

不理解為什么后單輪脫困不行，理論上通過電子限滑，動力可以在四個輪子間切換，老Q5由于托森中差，動力分配有限制，新Q5改多片離合器，動力應該可以集中在某個單輪上，可能是我自己的意淫

發神便宜很多，五座的后排比XC60大。就是不太放心發神的質量，貌似小問題挺多，后期維護估計也比XC60貴吧

后備箱咯吱咯吱的是不是，你看看是不是H標那里面的問題，鎖那塊有東西松了，目前已經八萬多公里，小毛病正常

如果你的車原車輪轂是19寸就可以，是17寸的改到21寸就太多了，而且輪轂大而已，你的橫面也就改到245吧，

加速變慢的核心原因在于輪轂大了，簧下質量增加。轉向變重基本上除了輪轂重了之外可能和輪胎寬度增加導致摩擦力加大有關。你可以稱一下新輪轂和老輪轂相差幾斤，胎寬增加了多少。