路虎

路虎發現者2長寬高：1。新車整體車身尺寸為4970mm2073mm1846mm，軸距為2923mm；2.2017款路虎發現5的前臉和前臉有了很大的升級，前臉還是和路虎極光差不多，很難分辨。不過新設計的大燈還是讓中國土豪眼前一亮，LED燈帶很耀眼；3.不僅擁有出色的越野性能，還將成為豪華SUV市場的科技先鋒。尾燈部分也發現4的豎排造型改為分體橫排布局。

奇瑞路虎極光保養歸零法：1。在儀表上，按左按鈕，調整到設置，然后調整到保養，再調整到機油保養設置，保養里程會出現在下面。只需將左鍵調至0，右鍵調至5000即可。2.在設置中找到保養提示，取消或調試保養里程提示即可；3.如果是在4s店保養的，那就回到4s店，告訴他們怎么做。如果在維修店維修，問他們是否有車載電腦的掌上電腦。如果有，問一下你開的車型有沒有程序。如果有，就讓他們拿起電腦后清碼。

二手路虎攬勝價格大多在50-69萬之間。要看二手車的狀況來決定多少錢：1。路虎攬勝是路虎的一款車型。攬勝經過精心設計，成為歷史上精致而強大的路虎；2.采用最新的車身和底盤技術，無論是其越野能力的廣度和通過性，還是道路的操控性和舒適性，車輛的全地形性能都提升了一個層次；3.整體造型依然延續了經典的方形外觀，最大的優勢是空間寬敞，操控出色，油耗經濟。三款不同的發動機，各有千秋。整體來說動力表現十足，提升了乘客和駕駛者的體驗。

路虎極光口碑不錯：1。新極光引擎蓋采用蚌殼式設計，這是路虎的首選方式。這種風格可以防止任何人闖入發動機艙，新車的車頭造型比以前更加犀利時尚；2.車尾的底部護板不再是黑色，而是和車身同色。還加入了類似底部擴散器的設計，兩側的排氣口也進行了裝飾，變得更加精致；3.極光是路虎品牌中最緊湊的SUV。作為路虎LRX概念車的量產版，其定位略高于神行者系列。

2019新款路虎極光：1。新極光引擎蓋采用蚌殼式設計，這是路虎的首選方式。這種風格可以防止任何人闖入發動機艙，新車的車頭造型比以前更加犀利時尚；2.車尾的底部護板不再是黑色，而是和車身同色。還加入了類似底部擴散器的設計，兩側的排氣口也進行了裝飾，變得更加精致；3.極光是路虎品牌中最緊湊的SUV。作為路虎LRX概念車的量產版，其定位略高于神行者系列。

第四代路虎的優缺點如下：1。優點：外觀設計非常帥氣，車身看起來比較厚實。開這樣的車安全感滿滿，穩定性就不用說了，很平順，高速轉彎的感覺也很穩；2.缺點：前段加速一般，但只要你肯給油，中后段就能滿足大部分人，而且發現IV本身更傾向于越野性能而不是公路性能；3.路虎發現四個尺寸大，空間夠用。簡潔的線條和個性化的階梯式車頂在設計上彰顯了第四代發現的路虎血統。其硬朗的線條和獨特的氣質生動詮釋了男性陽剛之美，其高遠的身姿以矯健穩健的步伐穩健自信。

新一代極光于2019年7月31日正式上市。配置：1。路虎攬勝整車介紹：外觀方面：19款攬勝的鍍鉻進氣格柵因為鏤空設計和寬大的前臉，視覺面積更大，主要是為了區別于交通工具的下層；2.燈組方面，更換了LED光源，霧燈微調，增加了中大型豪華SUV；3.19款路虎攬勝行政HSE包配置介紹，20寸12輪1065合金8速自動變速箱地形響應，動態穩定控制系統，陡坡緩降控制系統，帶手勢盲點的滑動全景天窗，電吸門，打孔溫莎真皮座椅，之前20項。

攬勝星脈的排量是2.0升還是3.0升。以下是關于攬勝星脈的更多內容：1。攬勝星脈共采用三款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機、低功率版3.0升機械增壓發動機和高功率版3.0升機械增壓發動機。2.路虎攬勝星脈是路虎旗下的一款中型suv。配備全時四驅。底盤部分是前麥弗遜式，后多連桿式，有一定的越野性能。3.外觀設計方面，路虎攬勝的星脈穩重大氣。前臉設計采用家族式設計語言，大嘴U型進氣格柵搭配蜂窩狀中網，前大燈采用分體式燈體和LED光源設計。

路虎攬勝5.0工信部綜合油耗為：12.7(Lu002F100km)。這款車有以下幾個方面的優勢：1。外觀。攬勝標配的LED大燈更加銳利，配備了自適應遠光燈和自適應前照明系統，讓這個小零件充滿了科技含量。2.內飾。新車采用了與星脈相同的InControl智能雙屏娛樂系統，科技感提升不止一點點。另外，用料也很考究。不僅真皮材質武裝到車頂，還采用了菱形絎縫和撞色拼接工藝。可以說攬勝完全配得上百萬級旗艦SUV的稱號。3.配置。該車還配備了多達17個連接點，包括USB、HDMI、12V電源接口和家用電源接口。此外，新車的4G無線Wi-Fi功能最多可支持8個移動設備。全新攬勝配備了調整地形響應技術，可以更加智能、準確地應對各種路況。

路虎（Landrover）1948年創立于英國，是英國豪華的全地形車和運動型多用途車品牌，旗下85%的產能集中于英國利物浦的哈利伍德工廠，其余在英國的索利霍爾工廠。關于路虎的資料如下：1、路虎隸屬于捷豹路虎，現擁有攬勝系列、發現系列和Defender系列的汽車。2、路虎攬勝（Range-Rover），當今世界頂級四輪驅動豪華SUV，是路虎汽車最高端的車系。

路虎攬勝運動版低功率版最大馬力360Ps，高功率版最大馬力400Ps。攬勝采用了最新的車身和底盤技術。無論是其越野能力的廣度和通過性，還是道路的操控性和舒適性，都將車輛的全地形性能提升了一個層次。以下是攬勝運動版的介紹：1。設計：從黑色的撞色車頂和各種碳纖維裝飾件到紅色的剎車卡鉗，攬勝運動版處處備受矚目。可選22' 5輻鋁合金輪轂搭配黑色效果-style 5086，使其整體設計更加大氣。2.內飾設計：內飾配以高麂皮質感的方向盤、頂篷、換擋桿，處處彰顯奢華與尊貴。鋁制換擋撥片進一步為內飾增光添彩。3.輪轂：這款車型標配21”9輻黑色效果鋁合金輪轂-style 9001。

根據工信部綜合油耗所示，路虎發現神行的綜合油耗為7.6L-8.5L\u002F100km。不過從部分路虎發現神行的車主實測數據來看，其真實油耗一般在7.1L\u002F100km。實際油耗受諸多因素影響，需要從多方面因素綜合考慮。以下為計算油耗的方法：通過路程和速度的關系來計算油耗。1.給汽車加油加到跳槍為止，記錄此時的公里數。2.下次再加油時，仍然加到跳槍為止，記錄加油量。3.計算此時距上次跑的公里數，通過路程和速度的關系來計算油耗即可。

路虎極光空調濾清器在副駕駛座位前的手套箱里。拆下手套箱，查看里面的空調過濾器。加長空調濾芯的相關信息如下：1。空調濾清器的作用是過濾從外部進入車廂內部的空氣，提高空氣的潔凈度。一般過濾物質是指空氣中含有的雜質，如微小顆粒、花粉、細菌、工業廢氣、灰塵等。2.空調濾芯的作用是防止此類物質進入空調系統，損壞空調系統，為車內乘客提供良好的空氣環境，保護車內乘客的健康，防止玻璃被霧化。

5.0排量的攬勝每公里油耗約0.16升；3.0排量的攬勝每公里油耗約0.14升。以下是對油耗的描述：1。注意汽車的胎壓。當胎壓較低時，輪胎與地面的接觸面積會增加，會增加汽車的行駛阻力，當然也會相對更耗油。2.車速控制在每小時60-90，最佳經濟車速為每小時60-90公里。在高速公路上，一般的四缸車時速最好不要超過100公里。如果時速達到120公里，會比時速100公里多消耗20%的燃油。

路虎II Terrain是第二代全地形反饋系統。它控制著發動機、變速器、換擋、四驅系統、動力控制系統等參數。通過預設的程序，并針對一些路況(雪地、車轍、沙地、巖石)進行專門的優化，讓駕駛者在這些路況下更方便的駕駛車輛。延伸內容：路虎第一代地形和第二代地形的區別：本質區別是第二代地形可以自動判斷地形，自動利用多個子系統實現最適合該地形的車輛工作狀態。對于第一代地形，人工判斷地形，旋轉旋鈕到地形文件后，子系統開始工作。相比第一代地形，第二代地形一個是全自動，一個是半自動。

路虎攬勝分別搭載了以下兩款發動機：1.3.0TV6發動機：3.0TV6發動機采用“V”字形排列的六缸增壓，每缸四氣門。3.0TV6發動機的配氣機構為DOHC，最大功率轉速為6500 rpm，使用的燃料為汽油，燃料號為95，供油方式為直噴。3.0TV6發動機氣缸蓋和氣缸體采用鋁合金材質，符合歐5排放標準。2.5.0TV8發動機：5.0TV8發動機的進氣方式為增壓，共有8個氣缸，呈“V”字形排列，每個氣缸4個氣門。5.0TV8發動機的配氣機構為DOHC，最大功率轉速為6,500 rpm，使用的燃料為汽油，燃料號為95號，供油方式為多點噴射。5.0TV8發動機氣缸蓋和氣缸體采用鋁合金材質，符合國五排放標準。

路虎攬勝運動版是四驅。以下是攬勝運動版的介紹：1。攬勝運動版采用三款發動機，分別是低功率版的3.0升雙增壓發動機、高功率版的3.0升雙增壓發動機和5.0升增壓發動機。2.三款發動機均匹配8at變速箱。3.路虎攬勝運動版的兩款3.0升雙渦輪增壓發動機還配備了48v輕混動系統，可以提高汽車的燃油經濟性。4.路虎攬勝運動版前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

全新的路虎極光口碑很好。參數：1。外觀方面：19款攬勝的鍍鉻進氣格柵因為采用了鏤空設計，前臉寬大，所以可視面積更大，主要是為了區別于較低層的交通工具；2.燈組方面，更換了LED光源，霧燈微調，增加了中大型豪華SUV；3.19款路虎攬勝行政HSE包配置介紹、20寸12輪1065合金8速自動變速箱地形響應、動態穩定控制系統、陡坡緩降控制系統、帶手勢盲點的滑動全景天窗、電吸門、打孔溫莎真皮座椅、20前排座椅加熱和后排電動調節加熱后排座椅、加熱方向盤。

新款路虎衛士110參數，配置：1。在如今這個SUV大行其道的時代，路虎衛士如此出眾，如此不妥協，依然堅持極限越野，毫無舒適性可言，因為它開的不是領口從來不出汗的白領。警衛的血液是狂野的欲望和張揚；2.路虎衛士外觀硬朗，風大；越野性能強；豐富的安全配置和良好的安全性能；3.不過路虎衛士內飾比較粗糙，空間不是特別大，隔音效果一般。路虎衛士依然是最簡單的機械結構，有點簡單，但也正是這種看似“簡單”的東西，讓它達到了最有效的可用性和耐用性。

路虎發現5: 1的優缺點。優點；這款車的外觀剛剛好，不算太高調，很搶眼，車身尺寸也剛剛好。個人覺得車越大越好。2.個人覺得C柱設計很好，讓后備箱看起來很大。還為整車增加了協調性很好的前后減震器，對路面減震非常好。不是特別硬也不是特別軟，是個很任性的減震器；3.缺點“中控材質的塊度有點低，整體搭配略顯單調。布局也很好看，沒意思。如果中控的銀條設計可以加長加寬，個人會有更豪華的感覺。對于整車來說，優勢被部分去除但被掩蓋。