開瑞

凱瑞k60輪胎價格:采用山東金宇輪胎205/55 R17輪胎型號。價格是每件470元。K60的輪胎建議更換米其林，力普柊司等大品牌。輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，與汽車的懸架一起，可以減輕汽車行駛時的沖擊，保證汽車具有良好的平順性和乘坐舒適性。確保車輪與路面之間的良好附著力；提高汽車的牽引力、制動性和通過性；承載著汽車的重量，人們越來越重視輪胎在汽車中的重要作用。隨著汽車工業的發展，輪胎技術也在不斷提高。比如20世紀20年代初至30年代中期，汽車輪胎由低壓輪胎向超低壓輪胎轉變。從20世紀40年代開始，輪胎逐漸向寬輪輞轉變；20世紀40年代末無內胎輪胎的出現；50年代末低斷面輪胎問世等等。很多新技術的出現，無非是1946年法國米其林公司首創的子午線結構輪胎。這款輪胎由于在使用壽命和性能上的顯著提升，尤其是在行駛過程中的節油，被譽為輪胎行業的革命。這里就簡單介紹一下當今輪胎的主要特點。

凱瑞k60剎車片一般6-8萬公里更換一次，陶瓷剎車片280公里左右就可以搞定。建議用一些大品牌比如羅菲多，博世。剎車片和剎車盤的更換時間周期并不固定，取決于車輛的路況、駕駛員踩剎車踏板的頻率和力度。一般常規剎車片的更換里程在每次行駛25000-30000公里左右。汽車剎車片也叫汽車剎車片，是指固定在隨車輪轉動的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片和摩擦襯塊承受外部壓力，產生摩擦力，達到車輛減速的目的。汽車剎車片一般由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板被涂上涂層以防生銹。SMT-4爐溫跟蹤儀用于檢測涂布過程中的溫度分布，以保證質量。其中，隔熱層由不導熱的材料制成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成。制動時擠壓在制動盤或制動鼓上產生摩擦力，從而達到車輛減速制動的目的。由于摩擦，摩擦塊會逐漸磨損。一般來說，成本越低，剎車片磨損越快。摩擦材料使用后應及時更換剎車片，否則鋼板會與剎車盤直接接觸，最終失去制動效果，損壞剎車盤。

凱瑞的k50剎車片一般6-8萬公里更換一次，陶瓷剎車片280公里左右就能搞定。建議用一些大品牌比如羅菲多，博世。剎車片和剎車盤的更換時間周期并不固定，取決于車輛的路況、駕駛員踩剎車踏板的頻率和力度。一般常規剎車片的更換里程在每次行駛25000-30000公里左右。汽車剎車片也叫汽車剎車片，是指固定在隨車輪轉動的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片和摩擦襯塊承受外部壓力，產生摩擦力，達到車輛減速的目的。汽車剎車片一般由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板被涂上涂層以防生銹。SMT-4爐溫跟蹤儀用于檢測涂布過程中的溫度分布，以保證質量。其中，隔熱層由不導熱的材料制成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成。制動時擠壓在制動盤或制動鼓上產生摩擦力，從而達到車輛減速制動的目的。由于摩擦，摩擦塊會逐漸磨損。一般來說，成本越低，剎車片磨損越快。摩擦材料使用后應及時更換剎車片，否則鋼板會與剎車盤直接接觸，最終失去制動效果，損壞剎車盤。

k50汽油濾清器型號規格:k50使用奇瑞汽油濾清器PC-0036，每3萬公里更換一次。汽油濾清器簡稱蒸汽濾清器。汽油濾清器有兩種類型:化油器式和電噴式。對于使用化油器的汽油機，汽油濾清器位于機油泵的進油側，工作壓力較低。一般用尼龍套管。對于電噴發動機，汽油濾清器位于機油泵出口側，工作壓力高，通常采用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，部分尼龍布和高分子材料的汽油濾清器主要用于濾除汽油中的雜質。如果汽油過濾器太臟或堵塞。線型濾紙汽油濾清器:汽油濾清器在這種汽油濾清器內部，折疊的濾紙與塑料或金屬濾清器的兩端相連。臟油進入后，從濾清器外壁經過層層濾紙過濾后到達中心，干凈的燃油流出。機油濾清器位于發動機潤滑系統中。其作用是從油底殼中過濾掉機油中的有害雜質，向曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副供給清潔的機油。以便潤滑、冷卻和清潔它們，從而延長這些部件的壽命。雖然機油濾清器與外界隔絕，周圍環境中的雜質很難進入發動機，但機油中還是有雜質。

k60大燈燈泡型號:H1用于遠近光燈，H1用于霧燈。汽車大燈，又稱汽車大燈、LED日間行車燈，作為汽車的眼睛，不僅關系到車主的外在形象，還與夜間行車或惡劣天氣條件下的安全駕駛密切相關。凱瑞k60大燈如何更換:一字十字螺絲刀，用十個扳手或套筒，先拆下前桿，拆前桿前，先拆下中網，用十字即可。前葉板內襯有螺絲，呈十字形，前杠下有6個10螺絲。可以先拆下所有螺絲后再拆下前杠(前杠夾比較緊，用力時注意不要弄斷前杠夾)。前杠下來后，就可以拆大燈了。大燈上有三個10螺絲，兩個在上，一個在下。拆下所有螺釘后，可以向下拆下前照燈。注意減速。后面有三條燈線。拆卸的時候，只要記住哪個是轉向，哪個是大燈就行了。汽車大燈升壓器采用科學的升壓方法，為汽車大燈單獨提供恒定的最佳工作電壓，保護燈泡燈絲在啟動時預熱(3~6秒)。啟動后，前照燈發出持續明亮的白光，這種白光不會隨著發動機轉速的變化而變化。不改變原車大燈的配光，不增加原車的線負荷。安全實用，安裝方法超級簡單。

李淑昕k60儀表盤指示燈圖解:一般情況下，儀表盤指示燈不亮，只有出現故障時才會亮起。打開汽車點火開關，因為車載電腦要自檢，指示燈會亮幾秒，然后就全滅了。如果你的意思是自檢過程不亮，應該是儀表盤斷路。建議立即修理，否則會影響故障指示。值得一提的是，K60儀表盤中央的4.2英寸彩色顯示屏可以顯示行車電腦、導航、娛樂信息等功能。雖然長時間按OK鍵切換的方式有點奇怪，不夠方便，但功能的全面性還是壓倒了很多同級對手。汽車儀表板是反映汽車各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈、警示燈。不同的車有不同的儀表。而一般汽車的常規儀表有車速表、轉速表、油壓表、水溫表、燃油表、充電表等。各種指示燈或警示燈是在現代汽車儀表板的面罩下制成的，如冷卻液液位警示燈、燃油量警示燈、洗滌器液位指示燈、充電指示燈、遠近光調光指示燈、變速器檔位指示燈、防抱死制動系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警示燈等。

凱瑞k60近光燈型號:遠近光燈為H1，霧燈為H1。近光燈用于近距離照明，設計要求是照射范圍大(160

凱瑞k60防凍液每次添加4L即可加滿。只是統一的防凍液，價格在100元左右。汽車水箱，也叫散熱器，是汽車冷卻系統的主要部件。作用是散熱。冷卻水在水套中吸熱，流到散熱器后散熱，再回到水套中循環，從而實現溫度調節。汽車防凍液，又稱"防凍劑”或者"沒有冷凍液”全稱應該是汽車防凍冷卻液，意思是具有防凍功能的冷卻液，讓汽車在冬季低溫下也能繼續使用。一些可以降低水的冰點的物質被添加到發動機冷卻液中作為防凍劑，以防止冷卻系統在低溫天氣下凍結。據調查，全球超過50%的汽車發動機故障來自冷卻系統！所以合理選擇防凍液很重要。目前市場上銷售的防凍液大多是以乙二醇為主要原料，添加適量的有機或無機鹽，以達到防腐防銹的作用的產品。衡量防凍液好壞主要有兩點:一是防凍效果，水的冰點是0℃，普通防凍液可以達到-40℃，而優質防凍液要達到-60℃，這是標定防凍液好壞的重要指標；另一個是防凍液的沸點。水的沸點是100℃，防凍液至少要達到108℃。也就是說，冰點越低，沸點越高，溫差越大，防凍液質量越好。

凱瑞k60大燈調整示意圖:外關，示寬燈(小燈)和大燈，內關和霧燈，前后推，左右轉向燈，上下拉，改變大燈遠近光，一般打開示寬燈，用圖標打開大燈遠近光和霧燈。大燈調節:打開蓋子，兩側大燈頂部有兩個孔。用十字批順時針轉動中間孔，左右調整側孔。汽車大燈升壓器采用科學的升壓方法，為汽車大燈單獨提供恒定的最佳工作電壓，保護燈泡燈絲在啟動時預熱(3~6秒)。啟動后，前照燈發出持續明亮的白光，這種白光不會隨著發動機轉速的變化而變化。不改變原車大燈的配光，不增加原車的線負荷。安全實用，安裝方法超級簡單。汽車零部件制造商脫離整車企業，組建專業化零部件集團正在成為全球趨勢。世界著名的汽車及零部件企業幾乎都在中國建立了合資或獨資企業，引進技術的合資企業超過1000家。一批技術含量高、效益好、規模大的國內汽車及零部件企業逐步成長起來。隨著備件在國際汽車工業中的實施"全球化采購”戰略和國際跨國汽車企業的本土化戰略，國內市場將出現巨大的零部件缺口。到2010年，中國汽車零部件國內產值將達到7000億元左右。

k50變速器的型號:k50變速器的型號為SQR416，可以根據油門開度和車速的變化自動換擋。每個齒輪有不同的傳動比，這意味著小齒輪和大齒輪的嚙合可以產生不同的轉速。低速行駛時，使用低傳動比(3檔及以下)，大軸轉速低于發動機轉速。根據公式P=FV，可以得到更大的驅動力。高速行駛時，使用高傳動比(4檔及以上)，大軸轉速高于發動機轉速，從而降低牽引力以獲得更高的速度。切齒輪時，可以選擇不同尺寸的齒輪與大軸的齒輪嚙合。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，必要時可安裝動力輸出。有兩種分類方式:根據傳動比的變化和根據控制方式的不同。自動變速器，利用行星齒輪機構變速，可以根據油門踏板的程度和車速的變化自動變速。而駕駛員只需要操縱油門踏板就可以控制速度。一般來說，汽車上常用的自動變速器有以下幾種:液力自動變速器、液力自動變速器、電動自動變速器、有級機械自動變速器和無級機械自動變速器。其中，最常見的就是液力自動變速器。自動變速器主要由液壓控制的齒輪傳動系統組成，主要包括自動離合器和自動變速器。

凱瑞k60輪胎尺寸參數:采用山東金宇輪胎205/55 R17輪胎型號。K60的輪胎尺寸為205/55 R17，僅在輪胎寬度上優于競爭對手。然而真正幫助K60脫穎而出的是其前后四輪碟剎的設計，這在微盤市場上是很少見的。輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，與汽車的懸架一起，可以減輕汽車行駛時的沖擊，保證汽車具有良好的平順性和乘坐舒適性。確保車輪與路面之間的良好附著力；提高汽車的牽引力、制動性和通過性；承載著汽車的重量，人們越來越重視輪胎在汽車中的重要作用。隨著汽車工業的發展，輪胎技術也在不斷提高。比如20世紀20年代初至30年代中期，汽車輪胎由低壓輪胎向超低壓輪胎轉變。從20世紀40年代開始，輪胎逐漸向寬輪輞轉變；20世紀40年代末無內胎輪胎的出現；50年代末低斷面輪胎問世等等。很多新技術的出現，無非是1946年法國米其林公司首創的子午線結構輪胎。這款輪胎由于在使用壽命和性能上的顯著提升，尤其是在行駛過程中的節油，被譽為輪胎行業的革命。這里就簡單介紹一下當今輪胎的主要特點。

凱瑞k60輪胎品牌:山東金宇輪胎采用205/55 R17輪胎型號。K60的輪胎尺寸為205/55 R17，僅在輪胎寬度上優于競爭對手。然而真正幫助K60脫穎而出的是其前后四輪碟剎的設計，這在微盤市場上是很少見的。輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，與汽車的懸架一起，可以減輕汽車行駛時的沖擊，保證汽車具有良好的平順性和乘坐舒適性。確保車輪與路面之間的良好附著力；提高汽車的牽引力、制動性和通過性；承載著汽車的重量，人們越來越重視輪胎在汽車中的重要作用。隨著汽車工業的發展，輪胎技術也在不斷提高。比如20世紀20年代初至30年代中期，汽車輪胎由低壓輪胎向超低壓輪胎轉變。從20世紀40年代開始，輪胎逐漸向寬輪輞轉變；20世紀40年代末無內胎輪胎的出現；50年代末低斷面輪胎問世等等。很多新技術的出現，無非是1946年法國米其林公司首創的子午線結構輪胎。這款輪胎由于在使用壽命和性能上的顯著提升，尤其是在行駛過程中的節油，被譽為輪胎行業的革命。這里就簡單介紹一下當今輪胎的主要特點。

卡里k60保險杠結構示意圖:汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力，保護車身前后部的安全裝置。很多年前，汽車的前后保險杠都是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接，與車身之間有很大的縫隙，看起來很不美觀。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業中的廣泛應用，汽車保險杠作為重要的安全裝置也在不斷創新。現在的汽車前后保險杠在保持原有保護功能的同時，也追求與車身造型的和諧統一，追求自身的輕量化。汽車的前后保險杠都是塑料做的，叫做塑料保險杠。一般來說，汽車的塑料保險杠由三部分組成:外板、緩沖材料和橫梁。外板和緩沖材料為塑料，橫梁用冷軋板沖壓成U型槽；外板和緩沖材料連接到橫梁上。汽車保險杠(保險杠橫梁)，位于汽車前后的大部分區域，設計在表面，以避免車輛外部損壞對車輛安全系統的影響。他們有能力在高速撞擊時減少司機和乘客的傷害?，F在越來越多的是為了行人保護而設計的。保險杠的拐角是車殼最脆弱的部分。駕駛感不好的人，很可能會蹭到墻角，弄得滿身傷痕。能保護這個部位的就是邊角膠，貼在保險杠的邊角上就行了，安裝很簡單。

卡里k50保險杠結構示意圖:汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力，保護車身前后部的安全裝置。很多年前，汽車的前后保險杠都是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接，與車身之間有很大的縫隙，看起來很不美觀。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業中的廣泛應用，汽車保險杠作為重要的安全裝置也在不斷創新。現在的汽車前后保險杠在保持原有保護功能的同時，也追求與車身造型的和諧統一，追求自身的輕量化。汽車的前后保險杠都是塑料做的，叫做塑料保險杠。一般來說，汽車的塑料保險杠由三部分組成:外板、緩沖材料和橫梁。外板和緩沖材料為塑料，橫梁用冷軋板沖壓成U型槽；外板和緩沖材料連接到橫梁上。汽車保險杠(保險杠橫梁)，位于汽車前后的大部分區域，設計在表面，以避免車輛外部損壞對車輛安全系統的影響。它們有能力在高速撞擊時減少對駕駛員和乘客的傷害?，F在越來越多的是為了行人保護而設計的。保險杠的拐角是車殼最脆弱的部分。駕駛感不好的人，很可能會蹭到墻角，弄得滿身傷痕。能保護這個部位的就是邊角膠，貼在保險杠的邊角上就行了，安裝很簡單。

如何給嘉里k50加玻璃水:打開車罩，一個藍色的蓋子就是加玻璃水的入口。加進去就是了。每次加4L就可以加滿。汽車玻璃水廣泛用于汽車玻璃、后視鏡、家用玻璃、辦公玻璃、門窗玻璃、裝飾玻璃的快速去污和光亮清洗。性能齊全，使用簡單，自制。一般市面上的玻璃水分為三類，一類是夏季使用，在原有成分的基礎上添加了蟲膠，可以快速去除撞擊擋風玻璃的飛蟲殘留，對汽車前臉的飛蟲殘留也有很好的去除效果。第二種防凍玻璃水是專門在冬季使用的，可以保證當外界溫度在零下20℃以下時，仍然不會結冰，損壞汽車設施。冬天天氣寒冷，在路上需要清洗擋風玻璃的時候，玻璃水既能有效清潔又能吸收靜電，非常方便，一舉多得。第三種是特殊防凍型，能保證零下40℃不結冰，適用于我國北方極寒地區。有些車主為了便宜，自己制作玻璃水，摻入洗潔精、洗潔精、洗衣粉等。，而其他人只是用干凈的水代替玻璃水。其實優質玻璃水是由去離子水和各種環保添加劑制成的，具有去污、防凍、防靜電、防腐蝕等功能。一些較好的優質玻璃水，具有快速融化冰雪、防眩光、防霧等性能，對提高行車安全有重要作用。

k60的底盤結構分析:k60的空離地間隙為195mm。凱瑞k60配備尺寸為20555R17的輪胎，離地間隙可達195mm。凱瑞K60是一款好評很多的suv。不可否認，K60從側面看還是有微面感的。不過和熱門的SX6一樣，凱瑞的設計師們也增加了硬件參數來保證K60的通過性:最小離地間隙195mm，21

凱瑞K50維修燈的排除方法；1.關閉點火開關，使汽車處于斷電狀態；2.按住"在儀表板的右側。歸零”按鈕不松手；3.打開點火開關，將其轉到"ON ”論立場；4.按住它"歸零”按鈕，幾秒鐘后松開；5.再次按住"歸零”按鈕，將其向右旋轉；6.這樣，維護燈被重置為零。K50的維護周期K50首保在車輛行駛5000公里或6個月(以先到者為準)時進行。首保后每1萬公里或1年保養一次。汽車的定期保養可以提高汽車的性能，延長汽車的使用壽命；根據相關汽車保養檢測計劃，汽車保養得當可在行駛過程中節油11.36%；整車保養后，怠速時co的排放量下降了45.37%。按照車的里程或者時間來算，是車主比較能接受的方式。對于里程和時間，以第一個為準。如果保養時間到了，但是沒有達到里程，也是需要保養的。因為機油是有保質期的，即使長時間不開機，潤滑效果也會下降，從而影響發動機性能，所以需要及時更換。如果汽車運行到規定的保養里程，即使不是保養的時間，也還是需要保養的。因為使用的車輛數量和油耗成正比，所以開的越多，油用的越快，輪胎和剎車片磨損越厲害，需要保養和更換。

凱瑞k60突然打不著火，可能是電池沒電了。找個電瓶下車。如果能上車，說明電池沒電了，需要充電。如果不能上車，說明進排氣系統、油路、電路有故障。建議你去維修店給師傅看看！汽車啟動不了的原因有很多，比如啟動沒有反應或者咔噠咔噠。一般是電池沒電或者起動機和電路有故障，P/N信號和離合信號不對，防盜鎖死了！起動機轉動，但無法啟動。它可以用一些油門啟動。如果啟動了，失去油門就會關閉。故障在于怠速！它仍然不能啟動。可以檢查一下點火，機油泵，電噴保險絲是否燒壞。汽車點火系統是點燃式發動機。為了正常工作，按照各缸點火順序有規律地向火花塞提供足夠高能量的高壓(約15000 ~ 30000V)，使火花塞產生足夠強的火花點燃可燃混合氣。點火系統應根據發動機的工作順序點火。其次，點火必須在最有利的時刻進行。汽油機運轉時，帶動斷路器凸輪轉動，使斷路器不斷閉合和打開。在觸點閉合型中，電池提供電流，電流通過點火線圈的初級繞組和斷路器的電擊回到電池的負極。當電流流過點火線圈的初級繞組時，在鐵芯中產生一個用于儲能的強磁場。當斷路器的觸頭被推開時，一次電流迅速衰減甚至消失，鐵芯中的磁通量相應減少，二次繞組中感應出點火所需的高電壓。

凱瑞k50突然無法點火可能是由于電池電量不足。找個電瓶下車。如果能上車，就說明電池沒電了，需要充電。如果不能上車，說明進排氣系統、油路、電路有故障。建議你去維修店給師傅看看！汽車啟動不了的原因有很多，比如啟動沒有反應或者咔噠咔噠。一般是電池沒電或者起動機和電路有故障，P/N信號和離合信號不對，防盜鎖死了！起動機轉動，但無法啟動。它可以用一些油門啟動。如果啟動了，失去油門就會關閉。故障在于怠速！它仍然不能啟動。可以檢查一下點火，機油泵，電噴保險絲是否燒壞。汽車點火系統是點燃式發動機。為了正常工作，按照各缸點火順序有規律地向火花塞提供足夠高能量的高壓(約15000 ~ 30000V)，使火花塞產生足夠強的火花點燃可燃混合氣。點火系統應根據發動機的工作順序點火。其次，點火必須在最有利的時刻進行。汽油機運轉時，帶動斷路器凸輪轉動，使斷路器不斷閉合和打開。在觸點閉合型中，電池提供電流，電流通過點火線圈的初級繞組和斷路器的電擊回到電池的負極。當電流流過點火線圈的初級繞組時，在鐵芯中產生一個用于儲能的強磁場。當斷路器的觸頭被推開時，一次電流迅速衰減甚至消失，鐵芯中的磁通量相應減少，二次繞組中感應出點火所需的高電壓。

凱瑞是奇瑞旗下品牌，專注七座，為大空車型打造更實用、可靠、性價比更高的品牌。凱瑞k50上市后，銷量一路攀升。進入2018年后，沒人買，銷量銳減。1-2月累計銷量3718輛，還不如30年7月寶駿銷量的四分之一。那為什么沒人買k50呢？原因是什么？凱瑞k50的價格在4.49萬-5.68萬，可以說很低了，應該能形成價格優勢。同價位的對手不多，但有一個對手不容忽視，那就是五菱洪光。作為一款神奇的汽車，五菱洪光在1月和2月售出了97，207輛汽車。品牌影響力和銷量是k50很難達到的，估計也不可能達到。另外，配置太少導致很多用戶感嘆后悔買了k50。上面提到了k50的價格。入門級版本價格很低，但配置很少。沒有一般的安全配置和舒適配置，比如esp，座椅調節，甚至連基本的主副駕安全氣囊都是可選的，不太合理。落后的配置導致k50毫無優勢。這個價位的k50還是采用223的布局形式，這是高端商務車的賣點，也是k50的槽點，不如232的實際情況。在品牌推廣方面，凱瑞也做得很差，更不用說福特的標志了。營銷推廣基本以商用車為主，幾乎很難兼顧乘用車。另外，經銷商和4s店的數量也遠遠不夠。中國只有150家4S店，不能滿足正常的銷售和售后服務需求。