開瑞

開瑞優雅保養燈怎么歸零的呢?開瑞優雅保養燈歸零的方法： 1、在發動機熄火的情況下，壓下轉速表下面的短程距離計數器復位按鈕并按住; 2、將點火開關置于ON位置，放開短程距離計數器復位按鈕，顯示屏出現“SERVICE”標志; 3、拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉動分鐘按鈕，顯示屏上出現里程顯示，將發動機熄火，提醒信息復位; 4、將點火開關置于ON位置，“SERVICE”標志消失。

在方向盤左下方有個儲物盒，把儲物盒拿掉就看到接口了。11.28日，開瑞汽車K60正式上市，售價5.88萬—7.78萬元，共6款車型可供消費者選擇，其中手動擋4款，自動擋2款，自動擋車型7.48萬元起售。整車尺寸4618/1790/1780mm，軸距為2765mm，定位5門7座SUV，其最小離地間隙195mm，行李箱最大容積2900L。外觀方面：開瑞K60運用全新家族式設計語言，倒梯形前進氣格柵以大量鍍鉻條裝飾，兩側鷹眼式大燈組融入折線形LED光帶，未來這種前臉設計還會在K80等車型上采用。

霧燈區域也用藍色U型裝飾條裝飾，以凸顯其新能源汽車的身份。整個系統用的是鹵素光源，不過有鏡頭也算厚道。 K60EV的尺寸和長度分別為4618毫米，寬度1790毫米，高度1780毫米，軸距2765毫米。新車采用2，23座的7座布局，高坐姿提供了充足的駕駛視野。 它與凱瑞K60的外觀和尺寸基本一致。整體造型簡潔大方，車身側面沒有亮點。線條造型比較簡單，但似乎整體效果有些過時。

如果用凱瑞的車型，后期的養車費用還是比較便宜的。這輛車每年的費用主要包括保險、燃油和保養。一年一萬公里，不到一萬塊錢。本文到此結束，希望對你有所幫助。

面對日益火熱的新能源網約車市場，作為一款7座電動SUV，凱瑞K60EV成功彌補了市場的空缺。此次，凱瑞新能源宣布將攜手高德、攜程、恒盛科技、梅林集團、千島湖共同打造綠色出行服務方案“V游團計劃”，旨在為分時租賃、網約車等平臺提供更全面的產品選擇。結合當前旅游行業的轉型和新能源汽車在旅游市場的前景，K60EV借著個性化自駕出行的東風應運而生。相信K60EV會在未來的租賃市場上占據一席之地。 凱瑞K60EV的缺點：補貼后10多場的價格還是挺劃算的。新車主要在三四線城市使用，只有市場才會買單，還有待考證。 凱瑞K60EV的優點：時尚的外觀設計，7座空間布局，可觀的續航里程，充電效率都是很明顯的優點。

從底部可以看到，燃油版上的下置備胎并沒有出現在純電動版上。這輛車沒有備胎，只配了補胎液。底盤還噴涂了保護涂層，以防止生銹等。還是有用的。 凱瑞的K60EV變速器采用了捷豹路虎上使用的單速變速箱的旋鈕式換擋，不僅提升了內飾檔次感，還大大提高了換擋的便捷性和準確性，并配備了ECO節能模式。K60EV和大多數電動車一樣，就是這樣的換擋機構。

相比一般的電池，續航里程方面還是中規中矩的。充電時間有點慢，但差不太多。 凱瑞K60EV采用高效永磁同步電機。系統輸出電壓在250-450V之間，最大輸出功率80KW，峰值扭矩240Nm，最大速度可達120km/h，配合三元鋰電池，NEDC在綜合工況下續航可達301km。 這款電機的動力并不強，日常使用動力沒問題，符合同級車型的性能。畢竟價格不高。

保持前座角度不變，體驗者坐進了K60EV的后排空間。實際測量第二排頭部空間不止一拳，腿部空間不到兩拳。整體乘坐空間相當大。 體驗者坐在第三排空間，實測頭部空間為三指。腿部空間最小的時候比較局促，但是通過將第二排座椅前移，可以提高一定的舒適性。 K60EV車的座椅也是雙色設計，乘坐感中規中矩。手動調節桿使用起來更快，座椅的填充材料非常柔軟，對乘員相當友好。座椅也加入了藍色，所以是大家自己的評價。 第二排座椅支持前后移動，提高了第三排乘客的舒適性，并配有可調節高度的手動扶手。座椅靠背可以通過拉桿降低，但角度有限。 通過第二排座椅的中間通道，方便進出第三排座椅，第三排座椅支持座椅靠背完全放倒，給整體儲物空間帶來更大的自由度。

三輻方向盤有一定的設計感。兩側的多功能按鍵基本涵蓋了日常使用的功能。紅色的縫線比較討用戶喜歡，按鍵也挺大的。用起來有質感，盲目操作不易出錯。 為了與外觀相呼應，K60EV的內飾也采用了雙色設計，以黑色為主色調，部分部位以藍色作為搭配，更加時尚，凸顯其新能源汽車的身份。中控采用雙縫線，一定程度上提高了細節層次。 內飾整體造型中規中矩。相比汽油版在細節上做了一些調整，主要是加入了藍色的新能源元素，比如空調出風口、座椅面料等。 設計師很了解用戶的喜好。門把手后面的一小塊區域用軟性材料包裹，其余部分用硬塑料。

1.奇瑞k50的七座手動變速箱性價比還是挺高的。 2.其配置：1。 3.我覺得性價比高。 4.以現在的價格和質量，我還沒找到比K50更好的。 5.這個K50的意思是，淘汰五菱。 6.我猜廠商就是這個意思；2.與云起II相同的發動機吸收了寶馬tritec1.6發動機的改造，其特點是高效、省油、技術穩定、故障率極低。 7.缺點是發動機震動大，低扭不突出，起步容易抖動，被寶馬放棄了。 8.你需要給一些油開始；3.目前這款改進的雙峰扭矩，最高扭矩分別為1500和4500轉，基本克服了原寶馬的缺點，繼承了原寶馬的所有優點。 9.原來的壓縮比是10.5，現在改進后的壓縮比好像達到了11。 10.偽裝增壓發動機是我最喜歡的發動機。

我們也實際體驗了汽車的倒車影像功能。中控屏幕顯示的畫質還不錯，但也不會太模糊，而且還有引導線，對于新手來說比較方便。 K60EV的設計亮點之一是快充和慢充的充電口都設置在前格柵處。打開前格柵的中央面板，可以看到左側慢充口和右側快充口布置在里面。在快速充電模式下，電池充滿電需要1.5小時。

內飾方面，開瑞K50造型設計簡約，中控還配備了7英寸觸摸控制顯示屏（只有豪華版配備）。無論是上深下淺的內飾配色還是三幅式方向盤，亦或是中控臺布局都采用了時下主流的家用轎車設計，不僅便于駕駛感更強，也強化了乘坐的舒適度與品質感，營造了時尚的車內氛圍。此外，其車內采用2+2+3的7座布局，在后排座椅放倒后，行李廂最大容積可達2900L。配置方面，開瑞K50根據不同車型配備有真皮座椅、防眩目內后視鏡、后雨刷、ABS、多功能方向盤等，而1.5L AT豪華版還額外配備有發動機一鍵啟動、定速巡航等配置。

動力介紹：開瑞K50搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，與之匹配的是5速手動變速箱。懸掛系統為前麥弗遜+后扭力梁懸掛，該懸掛系統相比傳統微面的鋼板懸掛擁有更好的乘坐舒適性。總結：開瑞汽車作為奇瑞集團的重要組成部分，經過數年發展，銷量已躋身微車市場前列。開瑞K50作為其全新緊湊級MPV車型，憑借其前置前驅的乘用車特征、7座的舒適空間、以及奇瑞對精益品質管控塑造出的高品質等優勢，具有不錯的產品競爭力。突顯宜商宜家特性的同時，又可以滿足大家庭出行或貨物運輸的多功能需求。

日前，開瑞汽車在河南工廠舉行了K50車型的下線儀式，新車內部采用7座設計，動力方面搭載1.5L發動機。新車預計將會在11月份正式上市。開瑞K50此前的代號為Q26，而未來上市后將正式命名為K50。開瑞K50的整車線條流暢，造型飽滿，金屬鍍鉻材質的進氣格柵與前大燈相連，發動機艙蓋隆起的線條也與前部細節相呼應。據官方信息顯示，開瑞K50的長寬高分別為4450×1760×1776mm，軸距為2755mm，內部采用七座布局。K50的車內中控臺采用上深下淺的內飾搭配，整體設計比較簡潔，同時新車還配備了多功能方向盤。動力方面，K50采用前置、前驅布局，動力方面，新車搭載ACTECO 1.5L發動機，最大功率輸出為109馬力，最大扭矩為140牛米。未來推出后，開瑞K50將和寶駿730、五菱宏光S等同類車型競爭。

開瑞k50正時皮帶65000公里更換一次，開瑞k50是一款MPV，該車長寬高分別為4501mm、1760mm、1760mm，軸距為2755mm，車身類型為5門7座MPV，變速箱為5擋手動。這款車的發動機為1.5LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為109ps，最大扭矩為140nm。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且容易抵消損耗。

方向盤左下方有一個收納盒。拆下收納盒，就能看到界面了。1.28.凱瑞汽車K60正式上市，售價5.88萬-7.78萬元。共有6款車型供消費者選擇，其中手動擋4款，自動擋2款，自動擋7.48萬元。整車尺寸為4618/1790/1780mm，軸距2765mm，定位為5門7座SUV。最小離地間隙195mm，最大后備箱容積2900L。外觀方面：凱瑞K60采用了全新的家族式設計語言，倒梯形的進氣格柵采用了大量的鍍鉻條裝飾，兩側的鷹眼大燈融入了之字形的LED光帶。未來K80等車型上也會采用這種前臉設計。

我們了解到，凱瑞K60EV將于2018年8月8日正式上市，新車將延續7座燃油車的設計風格。配備最大功率80 kW的電機。外觀方面，新車整體設計與汽油版基本一致。僅在格柵飾條和霧燈區域飾條處增加了藍色元素和車尾的新能源車標，以顯示新能源的身份。據悉，李淑昕K60EV將根據車型的不同提供雙色車身、各種輪圈、日間行車燈、前雷達、倒車雷達等配置。動力方面，新車搭載一臺最大功率為80 kW的電機，動力電池類型為鋰鎳鈷錳氧化物電池。關于新車的更多信息，我們將繼續跟蹤報道。

早在今年8月8日，李淑昕汽車就發布了自主新能源車——K60EV，補貼價格為106.3-113.3萬元。新車幾乎完全延續了燃油版的設計和配置，只是更換了一套純電動動力總成。雖然它110 km/h的最高時速和301 km的綜合續航能力確實在一定程度上限制了它的駕駛和操控體驗，但它依然散發著平易近人的姿態。之前，我的同事對李淑昕K60EV做了詳細的靜態分析。感興趣的用戶可以點擊下面的圖片。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

凱k50是2014年投放汽車市場的，最近也生產了自動擋汽車。現在，針對純電動車，凱瑞k50純電動車出現。那么，一輛純電動汽車要多少錢？讓我給你介紹一下。凱瑞k50電動車介紹凱瑞K50是一款轎車，凱瑞汽車官方宣布Q26正式命名為凱瑞K50。新車定位7座MPV市場，預計2014年第四季度正式上市。之后會推出自動擋車型。凱瑞k50電動車介紹：售價：4-6萬對比三元鋰電池的Prima EV，根據資料顯示，這款新電機最大輸出功率為41.8 kW，Prima為80kw。雖然這款新車的動力不如Prima，但續航里程比這款車高。凱瑞K50EV續航310公里，Prima續航200公里，K50EV最高時速135公里。

最近，我們從工信部獲得了一組李淑昕K60純電動版的申請信息。該車整體外觀與變速器燃油動力車型相同，增加了象征新能源的藍色元素。動力方面將搭載最大功率80kW的電機。根據之前的消息，這款車將于2018年第一季度正式上市。從此次曝光的申報圖來看，新車外觀與現款燃油版基本一致。前保險杠兩側的前三型進氣格柵和霧燈區域采用藍色元素裝飾。同時K60EV彰顯你的純電動車身份。申報信息顯示，新車車身長寬高分別為4618/1790/1760mm，軸距為2765mm，與燃油版相同。車上有7個座位。根據車型差異，新車將提供雙色車身、多種樣式的輪圈、日間行車燈、前雷達和倒車雷達供消費者選擇。此外，新車將搭載205/55R17輪胎。動力方面，凱瑞K60EV搭載最大功率80kW的電機，采用鎳鈷錳酸鋰電池作為動力源。