別克

現在都是智能版，下載后拷貝到SD卡插上機器即可，當然建議你備份一下原來的文件

你好，動力不是很弱，因為車重比較輕，如果覺得合適，請采納我的回答。

建議你多跑兩個4S店去看看由于每一個4S店的差價最多的我見過有1.5W左右的

英朗XT有著流暢的車身曲線和肌肉感十足的外觀設計，無處不在體現著美式鋼炮的獨特魅力。作為通用全球平臺下的產物，扎實的底盤有著純正的歐式調校，極富家族特色的前臉和內飾布局現代感十足但又不顯得輕浮。#英朗值得買嗎_太平洋汽車百科

昂科威1.5t動力日常代步使用動力是夠用的，不過該車型高速超車或者爬陡坡的話昂科威1.5t車型相對動力性差一些。

理論上是免維護的，但這個免維護不是說終其一生不用換。

你好，在曲軸皮帶輪后面

你好，我們朋友就有這款車，爬坡完全沒有。更何況這款車還帶有T.

銀美孚 5W-30 SN級機油

電瓶沒電可以給電瓶充電。或者將啟動線外接到其他車輛上，讓外接車輛供電、打火，然后啟動車輛。

昂科拉保養可以使用5W30全合成機油。機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。

應該按照“使用說明書”的要求選用機油。選用質量有保證的國產或進口品牌機油最合適。

都是很贊的新車剛上，配置你也看到了，還是建議你先等下，價格有點偏高

500多一個吧。傳感器（英文名稱：transducer/sensor）是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點包括：微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網絡化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。傳感器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。

停產是肯定的，因為新英朗現在是別克A級的主打車型（威朗是A 級），如果把凱越停產了，可以給英朗讓出更多銷路，畢竟凱越，英朗價格差不多的，而英朗和凱越的技術平臺是一樣的，英朗卻高出了幾萬塊，顯然英朗能夠給GM帶來更多利潤！GM也不是傻子，把英朗的顏值上了一個檔次，把更多的朗逸潛在客戶拉過來，凱越的車主吸引過來，咬咬牙，買買買!再比凱越多點配置（雖然比老英朗配置少，但也不能叫簡配，畢竟新英朗就是新新凱越，威朗才是新的老英朗),就叫個全新英朗的，全新英朗，連底盤發動機技術平臺都換了，叫個“全新”也不為過。消費者也不是傻子，看銷量說話!全新英朗銷量就是比凱越高，但凱越也不低啊，凱越客戶咬咬牙多交點錢，一人多加個幾萬，那就是個很大的數字了！但至于出新款，我認為是不會的，現在GM想的就是把英朗和威朗賣得好，再出新款，要花費很多的設計費用，建廠費用（包括購買新的機器設備），制造費用，宣傳費用，錢不少啦！如果新款車出來后，可能會給英朗的銷量帶來影響，所以GM是不會出新款的。（純本人手打，未經本人同意，歡迎大家轉載引用，違者不究）展開

新君越 3.0 AT 旗艦版生產廠家：上海通用品牌系列：君越[詳細參數配置]車型：三廂轎車長：4995 mm 寬：1858 mm 高：1490 mm 重：1850 kg 引擎：3.0L V6 SIDI智能直噴發動機變速箱：手自一體 6檔排量：2994 cc 排放標準：歐Ⅳ標準官方價格：￥319900 追問：w 我是說全部辦好的價格回答：再加兩萬、肯定夠

右側后視鏡調整要領：把水平線置于后視鏡的1/4位置，天空部分占據1/4，然后再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4。

不同車型的更換方法不同，有的車型需要拆卸后尾燈更換，有的不需要拆卸，在尾燈后部就可以更換！最好是去修理廠找專業的維修人員幫你更換！

油耗是跟個人的開車習慣還有路況有關系的，這個想必大家都知道的，我的昂胖子還是很給力的，目前開了2000多公里，油耗么7-8之間吧，主要我所在的城市路窄車多，紅燈比較多，有點小堵，如果路況好的話，相信能更低''一些，我屬于不急不躁類型的，所以油耗控制的稍微漂亮點，''不是個人瞎吹哈''，嘿嘿，我朋友的印象里別克的油耗不低，但是我的這臺昂科拉事實擺在他們面前''，他們也不得不改變老觀念了''

普利司通，225/65R17