啟辰D60

主要有以下幾方面原因：1、壓力方面：當空調系統內的壓力大于24BAR或小于2.4BAR，壓力開關就會控制壓縮機停機，如果系統壓力過高或過低空調制冷效果不好。所以壓力開關的可能性比效大。2、動力方面：當發動機動力不足時（發動機轉速過低、轉速過高、急加速等情況時）發動機ECU通過822繼電器控制壓縮機停止工作；油門保持在1500轉，觀查空調壓縮機是否頻繁啟動，如果還是頻繁啟動就不是這方面的問題，如果壓縮機工作正常，就要檢查發動機系統了（怠速閥、噴油嘴、火花塞等）！3、發動機水溫方面：當水溫過高時，水溫控制盒通過805繼電器控制壓縮機停止工作，要注意水溫控制盒和水溫表不是同一個水溫傳感器，也就是說水溫控制盒檢測水溫高斷開空調壓縮機時，水溫表的指示有可能并不高；可以通過直接短接805繼電器的3、5腳來判斷是不是水溫方面的問題。4、蒸發箱溫度及控制方面：當蒸發箱溫度達1度時壓縮機停止工作，達3度時開始工作，如果蒸發箱溫度傳感器或電子恒溫器（空調控制盒）出現故障，也有可能出現該故障，可用換件試驗的方法來檢查。5、空調壓縮機問題：壓縮機運轉阻力過大或壓縮機電磁離合器接合盤間隙過大，也容易造成該故障。6、發電、充電系統：發電機發電壓壓過低或電瓶不好虧電等情況造成發動機怠速工作時電壓過低，這時有大的用電設備工作（如空調、大燈等）出現“爭電”現象，有可能出現該故障。

這款日產最新的小型CVT變速箱產品由加特可廣州（jatcoGuangzhou）提供，名稱為“CVT7W/R”，代號為“JF020E”，目前已經搭載在東風日產旗下的藍鳥、騏達、軒逸、勁客以及東風啟辰的D60之上。日產上一代小型CVT變速箱名稱為“CVT7”，代號為“JF015E”；新小型CVT變速箱名稱為“CVT7W/R”，代號為“JF020E”。JF015E和JF020E變速箱都屬于加特可的CVT7系列變速箱。由于JF020E變速箱的變速比范圍較高，達到8.7（變速比范圍大能更好地平衡動力系統的提速性能以及高速巡航油耗），所以被加特可命名為“CVT7W/R”，其中的“W/R”指的是WideRange（寬變速比范圍）。而變速比范圍為7.3的JF015E變速箱則被命名為“CVT7”。優點：■擴大變速比范圍CVT7W/R變速箱和CVT7變速箱一樣，都帶有副變速箱機構，通過三個離合器實現前進/后退擋切換以及高速/低速擋切換。這三個離合器分別是高速離合器、低速離合器和倒車離合器（CVT7W/R變速箱倒車擋傳動比為1.714）。

自動落鎖學習三步搞定。不能自動落鎖的原因一般是車輛平常的使用過程中，誤操作導致自動落鎖解除。也有一種可能是保養或維修過程中，觸碰到了該裝置沒有進行重新學習，只要重新學習一次就可以了，下面以T90為例。因都是啟辰品牌，我想法應該都一致吧，車友可以嘗試一下。也希望這個問題能幫助到你。第1步：按車輛啟動鍵通電三次。無需啟動車輛。也就是開-關-開-關-開，第3次保持通電的狀態。第2步：按住落鎖鍵5秒。直至儀表上的雙閃指示燈閃一下為止。第3步：啟動車輛。將車速開到20公里以上即可實現自動落鎖。

從技術上來講沒有什么是不可能，只是你能為這個改裝付出多少改裝費用，電子手剎不是單純的說改就能改的，一般來說如果相同車型的不同配置中有這個選項，那么改裝的費用和成本會相應降低，如果拿一款沒有電子手剎的車型硬要加上，不僅成本變高，而且安全性和耐用性也有很大的影響。如果是車型的高配帶有電子手剎，說明車身的布局和結構允許這樣的改動，后期的改裝是可以的，甚至可以要求4S店后期加裝。如果沒有電子手剎這個配置，那就需要考慮布置傳感器，電子控制系統，走線，擺放，安全性等很多方面的問題，而且這算一個大工程，不是一時半會可以改好的，甚至還需要更改車身結構。現在的電子手剎真的沒必要，電子的系統都是不穩定的，包括電磁干擾，線路問題，而機械的東西是最可靠的，一個手剎而已，明明一拉一松之間就可以解決的非要花費大量人力物力進行改裝，而且如果是南方雨水多的城市，萬一電子手剎進水，到時候拖車都拖不動。所以，這個問題的答案就是可以改，但是沒必要改。

1.車子不耗油，最好的方式就不開車，這樣根本就不會用到一滴油。這樣最省油，當然這是個善意的玩笑，車子買了畢竟是用的。2.按時保養，更換廠家要求的機油型號，按照保養手冊，改換什么換什么，別就和。3.定時清洗發動機積碳，火花塞積碳不清理，直接更換，這樣也省油。4.不走走走停停紅綠燈多的路，盡量選擇能夠60-80公里時速持續行駛的道理，這樣也省油。5.日常加油的時候考慮加汽油添加劑，這樣也能起到一定的省油的作用。6.日常車子里面盡量不放東西，減少車輛的自重，這也是省油的方法，別后備箱天天滿滿的。

你可以網上搜一下提車攻略，然后找一個懂車有經驗的朋友和你一起過去，按照攻略上的步驟一項項仔細檢查就行

就是！買來好不好用與其他人無關，還動不動高呼愛國，這車也是咱一汽生產的，為毛買大眾、福特的就都是愛國人士呢？

你進啟辰APP 里面查看保養就有4s店都可以去做，不是在那里買都可以，是啟辰車都是可以去日產店保養，我的就在汽貿買的，有什么都是小問題去日產店搞，一分錢都不收

3兒子里加裝的，后視鏡前后行車記錄儀，800塊!

加了乙醇汽油城區綜合8個油左右

后減震器螺絲不正有可能導致車橋塌陷，在行駛時有可以引發事故，您所反饋的這種情況。

D60作為一款家用車，有著相對年輕個性的外觀內飾、寬裕的空間表現、平順好開的駕駛感，加上更為穩定的整車品質(畢竟核心的三大件還是來自東風日產)，綜合實力還是不錯的，這也是它的優勢所在，再加上起步較低的售價，對于那部分務實的人群（花更少的錢買有合資品質保障的車型）還是很有吸引力的。而在配置方面雖不算寒磣，但橫向對比同級(同價位)的自主品牌配置表現就不占優勢，像自動大燈、后車雷達、自動空調等實用配置都沒有配備，質量上面相對比較穩定，建議您購車時多次試駕再決定。。從目前公布信息來看i5的CVT變速箱采用博世公司提供的主體部件上汽自主研發，雙離合可能采用的是南京邦奇產品VT2。榮威i5的1.5T動力系統之前已經在榮威RX5、榮威i6都有相同動力總成的版本。169馬力、250牛·米的參數放在1.5T發動機上很亮眼，不過發動機和變速箱配合的默契程度同樣值得關注。目前確實收到了一些關于噪音大的投訴，但案例還不是很多。

建議檢查車輛自動空調系統與壓縮機是否存在故障。

啟辰D60作為一款家用車，有著相對年輕個性的外觀內飾、寬裕的空間表現、平順好開的駕駛感，加上更為穩定的整車品質(畢竟核心的三大件還是來自東風日產)，工信部油耗：5.4-6L/100km，綜合實力還是不錯的，這也是它的優勢所在，再加上起步較低的售價，對于那部分務實的人群（花更少的錢買有合資品質保障的車型）還是很有吸引力的。

D60作為一款家用車，有著相對年輕個性的外觀內飾、寬裕的空間表現、平順好開的駕駛感，加上更為穩定的整車品質(畢竟核心的三大件還是來自東風日產)，綜合實力還是不錯的，這也是它的優勢所在，再加上起步較低的售價，對于那部分務實的人群（花更少的錢買有合資品質保障的車型）還是很有吸引力的。而在配置方面雖不算寒磣，但橫向對比同級(同價位)的自主品牌配置表現就不占優勢，像自動大燈、后車雷達、自動空調等實用配置都沒有配備，質量上面相對比較穩定，建議您購車時多次試駕再決定。。

具體停售計劃建議咨詢當地4S店或廠家。

從目前情況來看，領動的雙離合變速箱及AT變速箱質量都還是比較穩定的。現代這個品牌發動機和變速箱調校匹配的比較好，一般頓挫異響還是比較少的。另外此車16款車型轉向卡滯的問題相對多一些，目前來看，新款車型這個問題確實改善了很多。建議您試駕之后再做選擇。而啟辰D60作為一款家用車，有著相對年輕個性的外觀內飾、寬裕的空間表現、平順好開的駕駛感，加上更為穩定的整車品質(畢竟核心的三大件還是來自東風日產)，綜合實力還是不錯的，這也是它的優勢所在，再加上起步較低的售價，對于那部分務實的人群（花更少的錢買有合資品質保障的車型）還是很有吸引力的。而在配置方面雖不算寒磣，但橫向對比同級(同價位)的自主品牌配置表現就不占優勢，像自動大燈、后車雷達、自動空調等實用配置都沒有配備，質量上面相對比較穩定，建議您購車時多次試駕再決定。

D60作為一款家用車，有著相對年輕個性的外觀內飾、寬裕的空間表現、平順好開的駕駛感，加上更為穩定的整車品質(畢竟核心的三大件還是來自東風日產)，工信部油耗：5.4-6L/100km，綜合實力還是不錯的，這也是它的優勢所在，再加上起步較低的售價，對于那部分務實的人群（花更少的錢買有合資品質保障的車型）還是很有吸引力的。榮威i6是榮威品牌旗下的全新緊湊車型，這款車從各方面來看（外觀內飾動力系統）在這個價位的國產車型中的確是不錯的選擇。但是從目前的投訴情況來看，榮威i6這款車變速箱頓挫異響投訴比較多，建議您試乘試駕之后再做選擇。

您的車輛的情況，可能是中控臺共振異響、車內部件松動、老化等，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。