啟辰R30

東風-啟辰R30的價格區間為39.9-49.9萬元。車輛購置稅在車輛購置后繳納，車輛購置稅按10%的從價率征收。車輛購置稅應納稅額=應納稅額稅率。其中，計稅價值，誰買了自己的車輛，是納稅人支付給賣方的全部價款和額外費用，不含增值稅。進口自用汽車的計稅價格等于完稅價格、關稅和消費稅。R30出發指導價：3.99-4.99萬，加全款購車9000元左右，含保險和購置稅：1。啟辰R30是基于日產Maji平臺的車型，市場定位在啟辰R50之下。2.新車引入啟辰家族式設計，整體造型比瑪馳更大氣悅目；3.啟辰R30作為入門級車型，主打年輕消費者。它的經濟、省油、價格低是它最大的賣點。陳凱R30采用世界著名的1.2L高效發動機HR12DE。官方指導價為3.99萬-5.19萬，但具體加盟店仍有優惠。剛工作兩年半，攢了一點錢。上個月說的r30，駕駛和駕駛基本可以接受，油耗合適，空間足夠。我很滿意。

優點：車頭漂亮，底盤高，空間大。價格便宜。缺點：手閘中車窗升降按鈕偏低，門把手太舊。外觀：車頭美觀大氣，但是拉門把太低檔。內飾：簡潔大方，氣味有點重，關門聲好聽。空間：同價位大配置：我選的低配版，性價比高。發動機還是在正時鏈條上運轉，發動機的靜音是可以接受的。開車噪音有點大！動力：上下班開車很輕松，換擋感覺也不錯。油耗：目前為止對這車還算滿意，每天開著空調上下班！舒適性：座椅還是挺舒服的，只是減震有點硬。

優點：油耗和操控性確實不錯。缺點：后備箱開起來麻煩，前面看起來霸氣，后面有點虎頭蛇尾。就這樣用吧。畢竟價格在這里。后座也沒有頭枕，太讓人失望了。外觀：車頭霸氣，后備箱一下子就關上了。內飾：一般，很一般，尤其是后排，湊合！配置：不知道動力：起步慢。只要速度上升就很好開。懸掛有點顛簸。油耗：目前1300公里左右沒換機油。平均舒適度6.1L不用說了，太棒了！

優點：開車方便，省油，質量高，合資設計，便宜，售后維修有保障。缺點：低檔車外觀寒酸，還有后座。后排的人沒有頭枕坐著不舒服。也不好看。外觀：車頭很可愛，車底太丑不敢看。千萬不要在后面拍照。并且不方便抬起窗戶。內飾方面：雖然不如合資車，但是這個價格已經相當厚道了。空間：相對于奔奔和qq，空間還是蠻大的。后排空間不錯。1.70前后無壓力，東西可以放后備箱。配置：配置里什么都沒有。就開吧。馬力大一點更好。1.2排量才70多，好像太小了！你覺得你想達到90嗎？差不多了。動力：新手開車，開空調，舍得給油門，發動機聲音還可以，80后就沒那么好了。操控：轉向靈敏，換擋容易，駕駛方便，駕駛愉快。油耗：剛回7.5，現在基本在5左右。我不知道我是新手以后會怎么樣。當我打開空調時，電量明顯下降。很舒服：我感覺很好。新車內部氣味略大，車內震動有時也挺大。

優點：后排空間超大。缺點：玻璃升降按鈕不在門上。麻煩。后備箱在外面打不開。外觀：不驚艷但很有魅力。內飾：做工精致，接縫堪比合資。畢竟純塑料材質的車窗開關都是習慣可以接受的理解。法國車可以理解R30空間：動力一般：操控弱：很好，離合器軟而模糊，不容易熄火。檔位很清晰，至少比我以前的音樂風格開起來輕松多了。油耗：比較低。市內堵車一天跑不到15km，只有6.2。還是很省油的。舒適性：可以，四個人坐很舒服。

優點：空間挺大，最滿意的就是油耗。平時開車上下班還是挺省油的。車小堵車的時候，你可以在街上甩別人。缺點：唯一美就是座位硬，坐的時間長。外觀比較小，在市區跑起來比較平穩，主要是內飾容易停放。車內沒有配置，但都是我在網上買的空間。空間還是挺大的，今天帶朋友出去玩了。動力也是配置比較好的：配置一般，動力方面沒什么好說的：動力速度不錯。去景區的路上，朋友說挺好的，操控：朋友說比他的車省油：油耗滿意，舒適：開起來挺方便，空間還可以。它是交通工具的首選。

優點：個人意見是節油空間大，操控性好。缺點：低速動力有點肉。外觀：小巧精致，看起來還可以。內飾：用料還可以，塑料感強。畢竟這個價格空間比奔奔大。當時先去看的笨笨也坐了，明顯有差距。后排沒問題，后備箱也合理。配置：配置簡潔大方，實用性強。提速的時候明顯感覺精力充沛，最快能跑過145。那是沒人的時候。我不在乎它有多快，只要它是安全的，我能控制它。個人喜歡它的超控，油耗也不差：油耗還可以。1.2的排量感覺并不比1.6多多少。這應該也和我經常在市里開車有關系。還滿意！安慰：還不錯。這個價位的車能達到這個水平就不錯了。

優點：磨了半天，終于下定決心選了30，整體來看還是不錯的。前臉的設計不錯，很高，對其他車型來說還不錯，除了尾部有個坑，還有一大塊玻璃，總怕一不小心就完了。缺點：最想吐槽的是關鍵，很丑。目前找不到任何改裝。這個價格雖然不算奢侈，但是細節一定要加強。加油的時候很煩。你要下車才能開郵箱，而且要在后面開。就是噪音比較大，速度到50的時候，讓人感覺像是在外面跑。隔音效果差。車子啟動快三個月了，右邊玻璃開始發出異響，特別是在顛簸的路段。當汽車在二次保修時，4S應該好好檢查一下。外觀：整體外觀不錯，車頭看起來霸氣，老婆很喜歡，車底不好看。朋友說像日本相撲，下大上小。過車的時候要注意，不要過底。內飾：內飾中規中矩，關節不錯。沒什么好抱怨的。空間：有足夠的空間。平時一家三口出門。配置中規中矩。后視鏡可以上下調節。可以，倒車的時候很好用，大燈也可以上下調節。還是很實用的，但是不夠安全。動力：動力還可以。只要你肯給油，超車還是沒問題的。通常，走路去上班就夠了。操控：新手感覺方向盤比較輕，應該是幫助關系，就是適合倒車的圈子比較多，總覺得不夠用。油耗：目前油耗5.8，公司比較近，只有4公里。舒服：不適合長跑，久坐不舒服。后排座椅坑坑洼洼，就是沒有頭枕，保護不了車后乘客的頭部。

優點：最滿意的是停車方便好操控，車型小巧省油。缺點：最不滿意的是外觀，要是時尚就好了，還有后排座椅。后排的人沒有頭枕坐著不舒服。也不好看。外觀：外觀喜歡前臉，背面不喜歡內飾：米色內飾提升了不少檔次感；中控臺的硬塑接縫還是很有講究的！聲音的音效可圈可點！我覺得不錯！買了一根aux線接手機播放歌曲。音質不錯！空間：乘坐空間滿分！但是這個儲物空間放不下我阿姨的輪椅，所以我很苦惱~另外，你覺得后座沒有頭枕怎么樣？影響座椅放倒，所以一刀切？提醒大家，r30車空間夠用，一定要調整好座椅的坐姿，不然開車會很累，伸腿也不安全！配置：小三的配置真的不高，性價比太低。之前已經提過了，這里就不贅述了。我現在在趕4s店做活動的名單上。4.14肯定不貴，但我懷疑是否有降價空間~沒錯！這輛車沒有備胎！趕上購置稅減半(10月31號就結束了，想買車就抓緊時間吧！)，同時參加了50%免息首付活動~就算收了一部分手續費，也比貸款利息便宜~ 4S商鋪也要賺錢吧？動力：三檔加速效果明顯，動力強勁，速度快！從第一個和第二個紅燈開始，然后慢慢來。再加上你操作不熟練，經常被后車催促。目前市區三檔轉速40-45，瞬時油耗維持在3.5-4。我這邊燈太多，限速路段太多，很難換到五檔。開快車會頻繁減速，路況復雜。小心點！操控：電子動力輕松精準，檔位行程設計合理，換擋非常精準！不存在網友說的倒檔不容易掛的情況~打兩下方向盤毫不費力。在路口轉彎時，盡量配合換擋。我在路口拖過幾次擋，擋位對應不好，導致跳車。這很危險！油耗：我對油耗比較滿意，因為已經達到了我的預期，不想換空氣換舒適：改款米色內飾很漂亮，除了后排的無頭枕，座椅的設計很好，前后空間足夠，五個人也不覺得擠。空調快了，現在淄博熱。上下班的時候吹涼爽的空調對我來說真的是一種享受！R30，車速30以上時，轉彎側傾明顯~過減速帶時震動太明顯！

啟辰r30的汽油濾芯每兩年或者四萬公里換一次，汽油濾芯多采用濾紙，也有的使用尼龍布、高分子材料，主要功能是濾除汽油中的雜質。其折疊的濾紙和塑料或金屬濾器的兩端連接，污油進入后由濾清器外壁經過層層濾紙過濾后到達中心，潔凈的燃油流出。啟辰r30是東風日產啟辰旗下的一款小型車，長寬高分別是3775mm、1665mm、1530mm，軸距為2450mm，搭載1.2L自然吸氣發動機，最大功率是54kw，最大扭矩是104nm，匹配5擋手動變速箱。

現在買啟辰r30二手車的話，可能只需要8千元就能買到了。以下就是這款車的優點：1、啟辰R30是基于日產瑪馳平臺所打造的車型，市場定位在啟辰R50之下；2、新車引入了啟辰的家族式外觀設計，整體造型比瑪馳更為大氣和討喜些；3、作為入門級車型，啟辰R30主打年輕消費者，經濟省油、售價低廉是它的最大賣點。啟辰R30采用了HR12DE，這一款全球馳名的1.2L高能效發動機。

啟程r30指導價：3.99-4.99萬 ，全款購車再加9千塊錢左右，包括保險，購置稅在內：1、啟辰R30是基于日產瑪馳平臺所打造的車型，市場定位在啟辰R50之下；2、新車引入了啟辰的家族式外觀設計，整體造型比瑪馳更為大氣和討喜些；3、作為入門級車型，啟辰R30主打年輕消費者，經濟省油、售價低廉是它的最大賣點。啟辰R30采用了HR12DE，這一款全球馳名的1.2L高能效發動機。

啟辰r30這車挺好的，個人比較喜歡，設計比較新潮，口碑也不錯：1、車身尺寸方面，啟辰R30長寬高依次為3775mm/1665mm/1530mm，軸距為2450mm；2、此外，其全系均使用前通風盤式，后鼓式剎車系統，而在轉向系統方面，價格最低的易享版使用了機械無助力轉向，其余車型為電動助力轉向系統；3、內飾方面，R30中控臺線條更為豐富，并且具有一定層次感，而空調旋鈕的布局也進行了重新設計。此外方向盤、儀表盤等一些細節也均和瑪馳不同。

啟辰r30還沒有停廠，全部車型都有在售：1、啟辰R30從外形上看應該是與日產的瑪馳所相對應。它們源自同平臺開發而來，而相比之下R30的相貌似乎更加醒目精神一點；2、啟辰R30的三圍數據雖然在同級別車型中并非出類拔萃，但憑借著2450mm的軸距，在同級別車型中還是占有著一定的優勢；3、進入R30的內部，我所能想到的第一個也是唯一一個詞便是“理性”。正如其所展現的那樣，內飾風格簡單干練，沒有過多華而不實的筆觸修飾。用料算不上高擋那是趨于成本限制，可整體做工還是值得信賴的。

啟辰r30這款車的質量非常好：1、啟辰R30是基于日產瑪馳平臺所打造的車型，市場定位在啟辰R50之下；2、新車引入了啟辰的家族式外觀設計，整體造型比瑪馳更為大氣和討喜些；3、作為入門級車型，啟辰R30主打年輕消費者，經濟省油、售價低廉是它的最大賣點。啟辰R30采用了HR12DE，這一款全球馳名的1.2L高能效發動機。

便宜的東西還是不行唄，中國很多人都覺得“便宜沒好貨”，啟辰R30才5萬塊不到，所以就沒啥人買啦：1、車身尺寸方面，啟辰R30長寬高依次為3775mm\/1665mm\/1530mm，軸距為2450mm；2、此外，其全系均使用前通風盤式，后鼓式剎車系統，而在轉向系統方面，價格最低的易享版使用了機械無助力轉向，其余車型為電動助力轉向系統；3、內飾方面，R30中控臺線條更為豐富，并且具有一定層次感，而空調旋鈕的布局也進行了重新設計，此外方向盤、儀表盤等一些細節也均和瑪馳不同。

如題主想要了解的“啟辰r30發動機有什么解說?”相關內容介紹有以下： 啟辰r30發動機： 1、啟辰R30是基于日產瑪馳平臺所打造的車型，市場定位在啟辰R50之下。新車引入了啟辰的家族式外觀設計，整體造型比瑪馳更為大氣和討喜些。作為入門級車型，啟辰R30主打年輕消費者，經濟省油、售價低廉是它的最大賣點； 2、啟辰R30采用了HR12DE，這一款全球馳名的1.2L高能效發動機。HR12DE發動機擁有低速大扭矩輸出的特性，而且更注重實際使用區域的動力輸出，額定功率達到54kW\/5000rpm，而最大扭矩達到了104Nm\/4000rpm； 3、與普遍搭載1.0L發動機的競品相比，動力表現不在一個級別。另外，根據工信部數據顯示，啟辰R30的百公里綜合工況油耗僅為5.5升。

1.啟辰r30的汽油濾清器應該兩年或4萬公里更換一次。汽油濾清器多使用濾紙，也有部分使用尼龍布和高分子材料。它的主要作用是過濾掉汽油中的雜質。 2.折疊的濾紙連接到塑料或金屬過濾器的兩端。污油進入后，經過過濾器外壁的層層濾紙過濾，到達中心，干凈的燃油流出。 3.啟辰r30是東風日產啟辰旗下的小型車。其長寬高分別為3,775mm、1,665mm、1,530mm，軸距為2,450mm。搭載1.2L自然吸氣發動機，最大功率54kw，最大扭矩104nm，匹配5速手動變速箱。

更換了玻璃尾門后，R30的開口面積比原來瑪馳的金屬尾門要小一些，因此實用性方面是要打折扣的。不過尾廂的空間并沒有產生變化，容積比QQ要大，放置一個常規的登機箱也是不成問題的。高配的兩款車型后排可以整體放倒，但放倒比較費工夫，需要兩只手提起靠背兩邊的拉手，遮物簾才能卸下來。放倒后雖沒能實現全平，但足以放置一些中小型的家電，例如微波爐和消毒碗柜之類。值得注意的是，R30并沒有在尾門外設置開關，尾門上的拉手僅僅就是一個拉手而已。必須通過車內的開關或者遙控鑰匙才能打開，便利性考慮得不夠周到。

啟辰R30早在今年4月份的北京車展上就與消費者見面了，了解它的觀眾想必早已熟知他的外形與尺寸。對于一臺車子外形的判定見仁見智，對于小型車來說，符合自己的個性就好，啟辰R30整體少了瑪馳那一分可愛，多了幾分正經，圓潤的線條變得犀利了許多。啟辰R30的車身側面還是能看出瑪馳的影子，鋒利的高腰線相比與瑪馳圓潤的側面多了一些運動感，2450mm的軸距與瑪馳保持一致。車尾的行李廂蓋采用一整塊玻璃打造，相比瑪馳更時尚，后保險杠也更突出，頂配車型裝配有三點式倒車雷達。