東風風神AX7

如果是剎車偏軟的話多半是因為剎車油品質問題，同時也有可能是剎車油里有空氣，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

哈弗H6這款車操控配置豐富，高配車型安全配置齊全，發動機動力較為充沛，內部空間較大，性價比不錯，這款車的自動擋車型相對來說質量更為穩定，更符合家用車的需求。因為車身比較重，建議您購買2.0T的。東風風神AX7該款車之前車型有關于剎車偏軟的問題，新款車型上市至今也收到了剎車偏軟的問題，變速箱方面的表現還算均衡，。廣汽傳祺GS4在發動機的表現上面還是比較出色的，沒有出現大規模關于發動機的投訴，可以值得信賴。剎車異響問題投訴也不是很多，不過有部分車主反映其變速箱異響頓挫的問題，多數就是自動變速箱的問題。建議您關注該問題。新款ix35相比老款在動力方面沒有明顯的改動，變速箱依然采用6擋手自一體變速箱，從已有的信息來看有可能是韓國摩比斯汽車零部件有限公司提供的車產品。新款ix35外觀優化較大，配置全面升級，售價也進一步降低。從目前情況來看2019款車型還是相對穩定的，具體還是以試駕感受決定。

東風風神AX7該款車之前車型有關于剎車偏軟的問題，新款車型上市至今也收到了剎車偏軟的問題，變速箱方面的表現還算均衡，。新款長安CS75這款車整體性價比還是很不錯的，配置比較高，匹配愛信6AT變速箱，整體質量還算穩定。。而哈弗的F7搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，動力表現不錯，舒適性不錯，外觀更加激進、時尚，車內配置豐富，車內空間表現不錯，目前上有一些反映變速箱問題的，主要是1.5T車型，建議您購買時注意。

東風風神AX7該款車之前車型有關于剎車偏軟的問題，新款車型上市至今也收到了剎車偏軟的問題，變速箱方面的表現還算均衡，。而長安CS55主要就是動力系統的匹配比較成熟，油耗表現還可以，底盤調校有一定功力，無論是開著還是坐著都挺舒適。建議您選擇自動炫色型，該配置性價比很高，該款車使用愛信6速變速箱，使用更加方便，換擋比較平順，從目前來看質量相對比較穩定。

東風風神新AX7配備了1.4TD和1.6T兩款渦輪增壓直噴發動機，1.6T發動機基于PSA與寶馬聯合打造。新車定位為中型SUV，底盤也具備SUV的那種厚重感，空間大配置高。售價區間為10.78萬元－13.18萬元，質量還是非常不錯

建議您仔細聽一下這個異響是否是由發動機內部發出，如果是從發動機內部發出，發動機可能存在叫桿或者敲缸的現象。而且發動機內部部件復雜，也建議您盡快到專業4S店進行檢查。

東風風神AX7該款車之前車型有關于剎車偏軟的問題，新款車型上市至今也收到了剎車偏軟的問題，變速箱方面的表現還算均衡，。

東風風神AX7該款車之前車型有關于剎車偏軟的問題，新款車型上市至今也收到了剎車偏軟的問題，變速箱方面的表現還算均衡，。

東風風神AX7該款車之前車型有關于剎車偏軟的問題，新款車型上市至今也收到了剎車偏軟的問題，變速箱方面的表現還算均衡，。長安CS55主要就是動力系統的匹配比較成熟，油耗表現還可以，底盤調校有一定功力，無論是開著還是坐著都挺舒適。建議您選擇自動炫色型，該配置性價比很高，該款車使用愛信6速變速箱，使用更加方便，換擋比較平順，從目前來看質量相對比較穩定。

您所反饋的這種情況。

東風風神新AX7配備了1.4TD和1.6T兩款渦輪增壓直噴發動機，1.6T發動機基于PSA與寶馬聯合打造。新車定位為中型SUV，底盤也具備SUV的那種厚重感，空間大配置高。售價區間為10.78萬元－13.18萬元，質量還是非常不錯

東風風神AX7該款車之前車型有關于剎車偏軟的問題，新款車型上市至今也收到了剎車偏軟的問題，建議您根據實車進行選擇。

啟辰T70這款車在配置上還是可以的，從汽車最重要的發動機技術來看，這款車采用的是日產軒逸的同款發動機，有加工工藝以及油耗表現上都有不錯的體現。從上投訴情況看，該車質量還是比較穩定的。關于1.4T和2.0L排量的選擇，建議您選擇2.0L，相對來說保養和維修方面更有優勢。

東風風神AX7采用的是10UF01 5G02型號發動機，本質上來說是和2015款標致3008發動機性能并無太多區別，但制造工藝很有可能進一步優化改進。目前全新AX7剛剛上市。質量問題還不明朗，全新AX7綜合百公里油耗8.8L。目前上確實收到很多關于哈弗M6發動機漏油問題的投訴，當然并不是每輛車都會漏，和2017款相比，2018款的車型發動機漏油問題的投訴比較少，如果您中意這款車，建議您先行觀察一段時間。

東風風神AX7采用的是雪鐵龍1.6T的這款車動力油耗滿足家用，操控配置較為全面，車內配置較為豐富，性價比不錯。目前新款車型市場保有量還是很少的，投訴量并不是很多。由于供應商制造原因，制動真空助力器總成的后殼密封圈壓裝工藝存在缺陷。可能出現制動液壓沖擊造成密封圈骨架變形、脫出的情況，極端情況下車輛可能出現制動拖滯、加速無力現象，存在安全隱患。自2018年5月18日起，召回2017年10月18日至2018年3月9日期間生產的部分東風風神新AX7汽車，共計13128輛。由于目前廠家正在召回，建議觀察兩個月再做選擇。寶駿530這款車的性價比更高，油耗更低，當前沒有發現有什么大的問題。手動舒適版和自動旗艦版性價比比較高。建議您試駕后再做選擇。

您所反映的這種情況，如果已經超過質保期限的話，很難進行質保，建議您保留好質保期內同一故障問題的維修單據，可以通過進行反饋您的問題，我們會將您的投訴問題反饋到廠家，等待廠家回復處理。

東風風神AX7采用的是10UF01 5G02型號發動機，本質上來說是和2015款標致3008發動機性能并無太多區別，但制造工藝很有可能進一步優化改進。目前全新AX7剛剛上市。質量問題還不明朗，全新AX7綜合百公里油耗8.8L。而比亞迪S7這款車動力油耗滿足家用，車內空間較大，操控配置豐富，安全配置齊全，性價比較高。其中手動擋車型性價比更高一些，推薦考慮。比亞迪車型電子配置都非常豐富，建議您多關注下變速箱問題，目前國產車型變速箱故障率較高，也是比較常見的故障。建議買車時多加注意。

東風風神AX7采用的是雪鐵龍1.6T的這款車動力油耗滿足家用，操控配置較為全面，車內配置較為豐富，性價比不錯。目前新款車型市場保有量還是很少的，投訴量并不是很多。之前老款AX7制動液壓沖擊造成密封圈骨架變形、脫出的情況，極端情況下車輛可能出現制動拖滯、加速無力現象，存在安全隱患。新款制造工藝應該進行了改進，但整體質量水平目前還不明朗。建議在觀察一段時間。

東風風神AX7采用的是10UF01 5G02型號發動機，本質上來說是和2015款標致3008發動機性能并無太多區別，但制造工藝很有可能進一步優化改進。從上投訴情況，該車質量還是比較穩定的。起亞智跑該款車關于電瓶虧電的投訴還是比較多的，發動機異響問題也不少，建議您慎重選擇。比亞迪唐燃油版采用了和S7一樣的BYD487ZQA發動機，這款發動機還是比較穩定的，質量相對來說比較可靠。變速箱使用的是6AT變速箱，穩定性還是不錯的，比比亞迪雙離合變速箱還是要穩定很多的，但由于比亞迪唐燃油版是剛上市的新車，質量投訴方面還沒有數據，如果您不急于購車，建議您等3-6個月，看有沒有共性的投訴后再做決定。

導致電瓶虧電的原因有：個人使用問題：1、行駛距離過短導致電瓶充電不足，2、長時間使用大功率電器，3、車輛鎖車后有未關閉的用電器。車輛質量問題：1、電瓶質量問題導致存儲電量不足，2、電瓶極間短路或斷路或電瓶樁頭卡箍虛接，3、車身漏電，您的車輛的這種情況，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。