凱迪拉克XT5發(fā)動機型號

凱迪拉克XT5搭載LTG 2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機。凱迪拉克XT5是凱迪拉克推出的一款中型SUV。該車官方指導價為329.7-46.97萬元。動力方面，這款車推出了搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機的動力車型。這款發(fā)動機最大功率177 kW，最大扭矩350 Nm。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是9速手自一體變速箱。與自然吸氣發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機優(yōu)勢明顯，不僅為汽車提供了充足的動力，而且大大降低了排放水平，提高了發(fā)動機的燃油經濟性，降低了整車成本。發(fā)動機轉速達到5000轉時，發(fā)動機可以輸出最大功率，發(fā)動機轉速在1500-4000轉時，可以輸出最大扭矩。值得一提的是，這款發(fā)動機采用了AFM三級主動燃油管理模塊實現的可變氣缸控制技術，可以在低負荷下暫停兩個氣缸的工作，達到提高經濟性的目的。

2021年11月22日凱迪拉克xt5發(fā)動機型號是LTG。凱迪拉克xt5是凱迪拉克推出的一款中型SUV。其強大的動力組合吸引了大量年輕消費者。動力方面，該車搭載LTG 2.0TL4渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177kw，最大扭矩350 Nm。傳動系統(tǒng)方面，9速手自一體變速箱匹配發(fā)動機。與上一代發(fā)動機相比，新型號的發(fā)動機配備了可變技術。這款發(fā)動機符合國六b階段的排放標準，值得一提的是，這款發(fā)動機的最大功率和扭矩略有降低，但在動力方面的表現依然出色。發(fā)動機工作時，發(fā)動機轉速達到5000轉時能輸出最大功率，發(fā)動機轉速達到3000-4000轉時能輸出最大扭矩。這款發(fā)動機采用的換缸技術，其實就是根據汽車的具體工況，通過改變凸輪軸位置來關閉部分氣缸的進氣門和排氣門，可以在一定程度上提高發(fā)動機的燃油經濟性。

凱迪拉克XT5搭載LTG 2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機。凱迪拉克XT5是凱迪拉克推出的一款中型SUV。該車官方指導價為329.7-46.97萬元。動力方面，這款車推出了搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機的動力車型。這款發(fā)動機最大功率177 kW，最大扭矩350 Nm。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是9速手自一體變速箱。與自然吸氣發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機優(yōu)勢明顯，不僅為汽車提供了充足的動力，而且大大降低了排放水平，提高了發(fā)動機的燃油經濟性，降低了整車成本。發(fā)動機轉速達到5000轉時，發(fā)動機可以輸出最大功率，發(fā)動機轉速在1500-4000轉時，可以輸出最大扭矩。值得一提的是，這款發(fā)動機采用了AFM三級主動燃油管理模塊實現的可變氣缸控制技術，可以在低負荷下暫停兩個氣缸的工作，達到提高經濟性的目的。