軸承壞了

方向盤重 轉向費力 看看是不是輪胎氣壓不夠 或者轉向節尼龍套磨損嚴重 拋去上述原因 有可能是轉向軸承出了問題 僅供參考

平面軸正確的名稱應該叫做“壓力軸承”，是由兩壓力頂膠與壓力軸承兩部分組成，它是安裝在前懸掛頂端，同時與車身相連的一個部件。其性能不良或損壞后，一般表現出以下“癥狀”：1、在原地或者低速狀態下轉動方向盤會發出“吱…吱”的聲音，嚴重時可以感覺到方向盤振動。2、行駛時胎噪明顯變大，嚴重時會有“嗡…嗡”的聲音。3、在顛簸路面行駛或者過減速帶時會聽到“咚…咚”的聲音。4、車輛跑偏也有可是因為壓力軸承損壞所造成的。?

1，有異響，或者是噪音過大。2，軸用手摸的時候比較燙。3，振動比較大。4，轉動困難。5，達不到性能要求。

剛換了LUK三件套，配件580，包括壓盤，片和分離軸承，可能的話再換一個分離軸承套管就行了。套管100左右，工時費300差不多1000塊。

在保范圍，可以去4S解決。

你好，不可以的

去4S檢查一下

分離軸承損壞后沒有辦法維修，只能將變速箱從車上抬下來后更換新的分離軸承。

拆下看看能否配上軸承實在不行的話就只能更換發電機了

您好，完全沒必要去4S店，在外面找個維修店，也就100多點就搞定。

發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。介紹：發電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。工作原理：1.發電機主要由定子、轉子、端蓋.電刷.機座及軸承等部件構成。2.定子由機座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。

沒辦法，現在不修，以后，出了保期就是自己花錢修，也是要拆開的才能換件，如果是我，我就認了，不認，咱還能怎么辦？

打死回一點方向值得推薦

我的奇駿才買三個多月，顛簸和異響，左側前后輪心軸承都壞了，質量問題

我的問題是駕駛位的軸承壞了，昨天剛換，現在好多了，跟買來時候差不多，跑一段時間再看吧，我是不想太折騰了，心累呀，還不如換車呢。

不能跑了，前輪軸承壞了，輕則影響舒適性，車輛跑偏，胎噪變大，重則會造成懸掛損壞，使轉向系統失靈而發生交通事故。

可以短距離行駛，但是建議馬上更換。因為輕則影響舒適性，胎噪變大，車輛跑偏，而重則會造成懸掛損壞，使轉向系統失靈而發生交通事故。并且，長時間高速行駛會導致發熱量劇增，對其它部件造成不必要的磨損。后輪軸承壞了，最明顯的現象，就是汽車在行駛中，車內會聽到一種連續不斷的嗡嗡聲，交談要提高嗓門，此時腳底有細密的振動感覺，感覺整個車廂內都充滿了這種嗡嗡聲，且車速越快聲音越大。一般因為以下幾個原因：1、破損、生銹。如果有異物進入或是滾體偏斜，就會造成破損，導致撞擊不良，發生異響。含有酸性液體或水分，時間久了就會生銹。2、距離問題。汽車所有的部件與零件，都要有合適的間隙。滾體和輥道之間的距離小了，就容易摩擦、發熱，引起軸承燒結（因為高溫，粘結在一起），滾珠歪了、斜了，自然就不工作了。3、潤滑不良。正常來說，滾動軸承潤滑部位均要用最好的潤滑油脂，而且要把軸承內外圈保持架和滾體之間的空隙填滿。如果沒有這樣，時間久了，滾體與滾道之間沒了潤滑油脂，只能干摩擦，就會出現異響。

前輪軸承壞了最明顯的現象，就是汽車行駛后，會發出嗡嗡的聲響。那么判斷前輪軸承壞了的方法就是在車行駛中，仔細聆聽是否存在這種聲響。

沒有單獨賣齒輪的！只有賣總成的 。

可以，就是噪音大。