探岳

我也試駕，，速度到70開始，去噪音就開始，，，

遼寧開原買的高配原車款后攝像頭

探岳滿載的最小離地間隙是155mm，空載離地間隙是205mm，接近角26度，離去角21度。

190

還是偏高了點，不過還能承受，畢竟車重在那，油耗也不低。如果能在低一點就更好。

探岳最小離地間隙在后軸下方，空載為205mm，滿載為158mm。如果車身只坐了2個人，離地間隙在185mm左右，一般的路況都可以通過。如果車上乘客比較多，路況差，車底盤低過不去，車上乘客可以先下車，車上只留司機一個人。附探岳介紹：探岳，官方指導價：18.59~31.39萬元，車型定位中型SUV。車身

不高，探岳工信部綜合油耗(L/100km)6.7-8，對于中型SUV車型來說，這樣的油耗是非常經濟省油的。

暫時油耗有點偏高，可能是我開車習慣不好吧，

空載205，滿載158mm，日常夠用了；車一般大多兩個人，離地間隙也就在185（老Q5也是185），夠用了；車上乘客比較多，路況差，車底盤低過不去的情況下，完全可以臨時下來幾個人，只留司機一人在車上，底盤高度200，足夠應對大部分路況了。

探岳、探歌感覺沒什么區別，膩~

還是偏高了，不過也能理解，畢竟車重在那擺著，

真喜歡的話，就入手吧。后期自己加裝也就幾百塊的事。

目測180多點，這車本來就是城市開開，一城市suv，你還想它當越野車

直噴發動機比自然吸氣發動機抖動要明顯的多

途觀L不是濕式的，探岳用的是濕式的變速箱

第三代EA888不會燒機油了

探岳是中型SUV

雖然我很聰明，但這么說真的難到我了

愛車加多少號油合適,首先參考愛車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標號為上.各種標號汽油,實際就是為不同壓縮比的發動機需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油,大于9.5:1的最好92號以上汽油,當大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標號汽油,但只是最下限標準,勉勉強強可以使用,只要汽油質量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發動機正常工作的狀況,就會抖動,無力及亮起排放燈.所以,當大家愛車標有92或以上燃油時,雖然高標號汽油不代表質量好過低標號,但我建議取其上限高標號,來保證發動機工作穩定及好的燃燒狀態，減少積炭及運動部件間碰撞,保護車的氧傳感器.實際在高壓縮比車上,均速行駛時,明顯高標號汽油省油,跑的遠.車再高級也改變不了發動機壓縮比及氣缸行程.低標號能用在高壓縮比發動機而不是最佳,為了不爆震,動力與功率必須損失一部分的前提.92#.95#.98#汽油最大的區別是它們含有的異辛烷數量不同，抗爆性不同。98#95號油具有更高的抗爆性，意思是它越不容易燃燒，自燃點高，燃燒需要更高的壓力和溫度，適合更高壓縮比的車輛。92號則相反，很容易燃燒，自燃點低，需求較低的壓力和溫度，適合壓縮比小的車。當然有說法根據壓縮比加多少號汽油。壓縮比越大，混合氣被壓縮的越厲害，壓縮后的溫度也越高，汽油氣化更完全，燃燒更好，能夠極短的時間內釋放出更多的能量，車輛的性能也越好。因此現在的車都在提高壓縮比，就為了盡可能大的壓榨發動機，讓其發揮更高的性能。壓縮比提高就需要用抗爆性好的高標號汽油，若是用了低標號，因為其壓力大溫度高，低標號又容易燃燒，就會出現爆震。若是低壓縮比車用了高標號汽油，會因為其壓力和溫度達不到，導致燃燒滯后，燃燒不完全，造成能量損失。原則上壓縮比在10以下的車需要加92號油，10以上的車需要加95號油，但現在廠家利用技術手段，經過調校，很多車10以上也能加92號油，因為這樣更有利于市場競爭。為什么有些人會覺得廠家建議加92的，加了95的反而感覺更有勁，油耗更低，因為該車壓縮比很高，雖然調校后可以加92，但其還是更適合95，不過這種情況并不是很多，那么自己的車需要加多少號的油，不能單看壓縮比，因為還有廠家的調校。就看油箱蓋的建議就可以了。寫著加95號油，那就加95就可以了，不要加92。寫著加92及以上汽油，那就加92，因為有以上二字，所以加95跟98也沒問題，只是要花更多錢，效果不一定會好很多。

我的邁騰DQ2506速濕式變速箱，15萬公里，6萬公里換過一次變速箱油，到14。5萬公里變速箱加速有嘎啦響，再次換變速箱油就好了。目前沒啥問題。