途昂

途昂530發動機有燒機油問題，由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。 機油中存在高比例的燃油，燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，將機油稀釋。空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。 途昂530版本車型搭載的是EA390型2.5T V6發動機，大家可能對于這款發動機比較陌生，其實這是專為途昂研發設計而來的，發動機的原產地是大眾在德國Salzgitter的工廠，所以由此可見，途昂530的V6發動機的確進口的，但是后期生產很有可能會在國內進行代工。

530車主，3萬3千公里了，我用的是全合成機油，每到4000多公里就報警缺機油，車上常備一升機油，自行添加到1萬公里保養！途昂2.5機頭機油磨損具有普遍性。

途昂配備有全時四驅系統以及帶8種駕駛模式選擇的DCC動態底盤控制系統。 傳動部分，與之匹配的DQ500 7速濕式雙離合變速箱。

油耗差異不大，1L/100KM左右，動力的話，330TSI車型其實也是夠用的，不吃力

各有各的優點，比越野通過能力，霸道好，畢竟底盤高；比舒適性，毫無疑問，途昂好，無論空間，還是懸掛，隔音，座椅的包裹感，音響；比公路駕駛性能，途昂好，底盤扎實，路感清晰；所以這是要看個人感覺的，越野方面霸道上檔次，城市方面途昂有優勢。

日前2019款大眾Atlas（國內大眾途昂）在北美正式上市，新車起售價為31890美元，約合人民幣22萬元。新款Atlas主要針對安全配置方面進行了升級，比如增加了自動緊急制動系統。預計國內版途昂改款車型的上市也將提到日程上。

1大眾途昂調整音效大眾途昂調整音效的方法是找到設置并單擊音效設置進行調整。以2020年大眾團購為例。這是一輛中型和大型SUV。車身尺寸長5039mm，寬1989mm，高1773mm，軸距2980mm，油箱容積70L，整備重量2005kg。2020大眾tuang前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。配備2.0升渦輪增壓發動機，最大馬力186ps，最大功率137kw，最大扭矩320nm。它與7速雙離合器變速箱相匹配。2大功率2.0升渦輪大功率2.0升渦輪增壓發動機的最大功率為162kw，最大扭矩為350nm，最大功率轉速為4500至6200rpm，最大扭矩轉速為1500至4400rpm。發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋，鑄鐵缸體。32.5升渦輪增壓2.5升渦輪增壓發動機的最大功率為220kW，最大扭矩為500nm，最大功率轉速為6000rpm，最大扭矩轉速為2750至3500rpm。發動機采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋。4Tuang的前懸架Tuang的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

途昂是一款全時四輪驅動汽車，通過靈活的中央差速器和前后軸之間的獨立差速器將驅動力分配給四個輪胎。全時四輪驅動差速器可以是接合式聯軸器類型或多離合器類型，但相同的是前后輪之間以及左右輪之間可能存在速度差。車輛是否為全時四輪驅動完全取決于分動箱的結構。途昂是上汽大眾推出的大型SUV，其長度、寬度和高度分別為5039mm、1989mm和1773mm，軸距為2980mm。在配置上，該車具備自適應巡航、車道保持、盲點監控、防撞報警、方向盤加熱、前排座椅加熱通風、全景天窗等功能。

1定速巡航的按鈕CNL鍵是定速巡航撤銷按鈕，0/1則為關掉定速巡航，在恢復定速巡航時可以按住RES鍵。2設定定速巡航速度SET鍵是設定定速巡航速度的，我們在打開定速巡航前應當根據此按鈕來設定時速的。3怎么設定定速巡航速度汽車方向盤左邊銀白色按鈕是用來操縱定速巡航時速的，上下轉動能夠操縱速度。

1按下巡航鍵首先按下巡航鍵以啟動恒速模塊。2表板顯示cross當儀表板顯示cross（交叉）時，僅當車輛行駛超過40小時時才能啟動定速巡航。40小時后，可通過按下set（設定）鍵啟動定速巡航。3將快速增加或降低按“+”和“-”可實現加速和減速。向上移動撥桿可提高速度，向下移動可降低速度。如果保持不變，車速將快速增加或降4取消鍵用于取消恒速按下加速器或向下推撥桿將暫時取消該功能。松開油門或向內推動撥桿，功能將自動恢復。取消鍵用于取消恒速。

1大眾tuang維修燈大眾tuang維修燈復位方法如下：首先，車輛需要關閉；按住儀表板上的“0.0”按鈕；在打開點火開關的同時按住“0.0”按鈕；然后，文本將顯示在儀表信息顯示屏上。此時，松開“0.0”按鈕；2按0.0按鈕確認再次按“0.0”按鈕確認（按一次）；檢查維修燈是否已調零。如果沒有，你必須重新開始。Tuang是大眾旗下的一款中型和大型SUV。該車軸距為2980mm，長、寬、高分別為5039mm、1989mm、1773mm。Tuang使用三種發動機，即低功率2.0升渦輪增壓發動機、高功率2.0升渦輪增壓發動機和2.5升渦輪增壓發動機。

途昂和別克昂科旗的區別是：從生產廠商方面來看：途昂生產廠商為上汽大眾；別克昂科旗生產廠商為上汽通用別克。從最大馬力方面來看：途昂最大馬力為186ps；別克昂科旗最大馬力為237ps。以途昂2021款330TSI兩驅豪華版和昂科旗2020款28T兩驅戰旗型為例：這兩款車的級別為中大型SUV，進氣形式為渦輪增壓，車身類型為5門7座SUV，驅動方式為前置前驅，轉向助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

大眾攬境和途昂的區別是：車身類型不同：大眾攬境的車身類型為5門6座SUV；途昂的車身類型為5門7座SUV。尺寸不同：大眾攬境的長寬高分別為5152mm、2002mm、1795mm；途昂的長寬高分別為5039mm、1989mm、1773mm。大眾攬境和途昂均搭載7擋雙離合變速箱，使用2.0T渦輪增壓發動機，發動機最大扭矩為320牛米，最大馬力為186匹，驅動方式為前置前驅，前懸掛類型使用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型使用多連桿式獨立懸掛。

途昂V6發動機號碼在發動機的左邊，排氣支管下面，發動機號是車輛身份證，每輛車都有自己獨特的串號和字母組成。以2020款途昂v6四驅豪華版為例，其屬于中大型suv，車身尺寸是：長5039mm、寬1989mm、高1773mm，軸距為2980mm，油箱容積為70l，整備質量為2085kg。2020款途昂v6四驅豪華版前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了2.0l渦輪增壓發動機，最大馬力是220ps，最大功率是162kw，最大扭矩是350nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

途昂加95號汽油，不可以使用92號和更低標號的汽油。途昂的油箱容積約為70升，可以保證大約七百公里的續航里程。大眾途昂分別搭載了2.0T發動機以及2.5T發動機，不同發動機有不同的汽油標號要求。汽油的標號代表著汽油的抗爆性能，途昂如果使用了低標號的汽油會發生提前燃燒的情況，也就是所謂的爆燃爆震。爆燃會對發動機的曲柄連桿機構以及氣缸壁造成嚴重沖擊，長期爆燃會損壞發動機。

攬鏡和途昂對比：從生產廠商方面來看，攬鏡的生產廠商是一汽大眾；途昂的生產廠商是上汽大眾。從車型尺寸方面來看，攬鏡的長寬高分別是5152mm、2002mm、1795mm；途昂的長寬高分別是5052mm、1989mm、1773mm。以途昂2021款330TSI兩驅豪華版為例：其驅動方式是前置前驅，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型是多連桿式獨立懸架，助力類型是電動助力。

途昂530v6燒機油不是普遍現象，只是個例，任何車型都有燒機油的可能，燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現燒機油現象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果。以途昂2021款530V6四驅尊崇豪華版為例，其車身采用5門7座suv結構，最高時速200km，百公里加速時間7.2秒，油箱容積70l，動力系統搭載2.5l渦輪增壓v6發動機，機體采用鑄鐵結構，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。

途昂是大眾旗下的一款大中型suv，途昂搭載了三種動力，分別為2.0t高低功版和2.5tv6發動機，途昂330TSI車型，搭載了2.0t發動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為320牛米，采用了七檔雙離合變速箱，330TSI車型的動力能夠滿足日常用車的基本需求。

途昂車身尺寸是：長5039毫米、寬1989毫米、高1773毫米。以途昂2021款330TSI兩驅尊崇豪華版為例，這款車的生產廠商為上汽大眾，級別為中大型SUV，能源類型為汽油，車身類型為5門7座SUV，最高車速每小時為200千米，其軸距為2980mm。途昂2021款330TSI兩驅尊崇豪華版搭載了2.0升直列4缸渦輪增壓發動機，進氣形式為渦輪增壓，驅動方式為前置前驅，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

途昂鎖車喇叭是無法開啟的，其是通過刷ECU刷出來的，車主可以到4S店去刷一下。以途昂2021款330TSI兩驅豪華版為例：這是上汽大眾推出的一款中大型SUV，長寬高分別是5052mm、1989mm、1773mm，軸距為2980mm。該車搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率是137kw，匹配7擋雙離合變速箱。這款車的驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸架類型為多連桿式獨立懸掛。