途昂

大眾途昂380豪華版有智能鎖門：1、外觀方面，新車的造型十分動感、年輕，這也是大眾為了迎合年輕一代消費者的購車需求。車頭的大面積進氣格柵配上鍍鉻裝飾，與兩側的LED大燈很好的結合在一起，非常有辨識度；2、車身側面采用了溜背式的設計，再加上很多突出的線條，看起來也十分的硬朗。大尺寸的輪轂也讓車身側面看起來更加霸氣。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4905

大眾途昂380豪華版：1、在外觀方面，途昂X采用大溜背造型、引擎蓋上的運動風格進氣飾件、動感蜂窩狀進氣口及前臉與車側啞光鍍鉻飾條的設計；2、途昂X全系標配帶動態轉向功能的全天候LED大燈及LED尾燈、10.2英寸全數字液晶儀表、全觸控數字空調面板、真皮D型賽車風格方向盤、電動行李廂蓋帶位置記憶功能、前排主駕座椅12向電動可調、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統、KESSY五門免鑰進入系統、主動胎壓監控裝置等；3、另外，途昂X380TSI尊崇豪華版提前給出了35.99萬元的建議零售價。途昂X380TSI尊崇豪華版匹配2.0T高功版渦輪增壓發動機，最大扭矩350Nm，額定功率162kW，匹配4Motion智能四驅系統、多路況駕控管家（8種駕駛模式）。

途昂氛圍燈開關在中控屏幕菜單設置里面。按下中控按鍵“MENU”，中控屏幕進入菜單設置界面。在進入“環境照明”菜單界面，就可以進行調節和關閉了。以下是途昂的介紹：1、尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm

途昂四驅控制系統按鈕在擋位桿旁邊，按下就能啟動，擋位桿后方有個旋鈕，通過旋鈕選擇駕駛模式，有運動、標準

途昂v6燒機油還是挺普遍的，導致燒機油的原因：1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車后正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。氣門油封由于溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒后出現了上面的現象；2、解決辦法：將發動機缸蓋拆下，更換氣門油封既可（請放心，這個屬于中修工程。維修時間大約在4—5個小時。費用在800元—1200元不等，這個費用需結合您的汽車而定）；3、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度后，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象；4、由于活塞環密封不良，機油在機油泵的作用下直接通過活塞環泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。

大眾途昂2019款點煙器只有一個，配置：1、細節來看，新車的前格柵內部采用了兩根粗壯的鍍鉻條進行搭配，與造型方正且尺寸較大的前大燈組相結合，使整車看起來極為大氣；2、車身尺寸方面，它的長

2019款途昂落地價格34.44萬左右：1、途昂車身尺寸5039×1989×1773，外觀設計比較洶涌，前臉寬大厚實，橫條中網聯通兩個大燈，下銀色小護杠，既有城市范兒，又不乏野性。車身側面同樣壯碩，大輪拱配上凌厲的線條，力量感十足，后尾部中庸大氣，敦實硬挺，站在這臺車前年，不管你是什么樣的身材都會顯得比較苗條；2、動力方面，途昂380搭載一臺2.0t渦輪增壓發動機，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配dq380七速濕式雙離合變速箱，零百成績8.3秒，加速感覺還是比較生猛的，深踩一腳還有相當的推背感，虎虎生風；3、底盤方面，懸掛結構前麥弗遜后多連桿，調教舒適，在鋪裝路面上忽忽悠悠，非常舒暢，但在非鋪裝路面上就比較尷尬了，懸掛的拉伸力度不夠，過些溝溝坎坎很十分生硬，同時伴隨著車身晃動，有失水準，整體上說途昂的底盤功力還是稍微差點意思。

2020款途昂車缺點是車子維修保養成本高：1、途昂車身尺寸5039×1989×1773，外觀設計比較洶涌，前臉寬大厚實，橫條中網聯通兩個大燈，下銀色小護杠，既有城市范兒，又不乏野性。車身側面同樣壯碩，大輪拱配上凌厲的線條，力量感十足，后尾部中庸大氣，敦實硬挺，站在這臺車前年，不管你是什么樣的身材都會顯得比較苗條；2、動力方面，途昂380搭載一臺2.0t渦輪增壓發動機，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配dq380七速濕式雙離合變速箱，零百成績8.3秒，加速感覺還是比較生猛的，深踩一腳還有相當的推背感，虎虎生風；3、底盤方面，懸掛結構前麥弗遜后多連桿，調教舒適，在鋪裝路面上忽忽悠悠，非常舒暢，但在非鋪裝路面上就比較尷尬了，懸掛的拉伸力度不夠，過些溝溝坎坎很十分生硬，同時伴隨著車身晃動，有失水準，整體上說途昂的底盤功力還是稍微差點意思。

途昂X采用的是5座布局。關于途昂X的更多資料如下：1、途昂X前臉部分延續了途昂的設計，大燈使用了雙飛翼式的日間行車燈；前格柵由兩條改為三條設計，前保險杠改為一體式體式啞光仿鋁飾板搭配蜂窩網狀設計。2、途昂X的長寬高分別為4905mmu002F1989mmu002F1719mm，軸距2980mm。3、途昂X提供2.0T發動機及2.5T-V6渦輪增壓發動機，最大功率分別為186馬力、220馬力和299馬力，峰值扭矩分別為320牛米、350牛米及500牛米。

途昂是中大型suv級別。以下是相關介紹：1.外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設計，整體顯得非常威猛。細節方面，新車采用了雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，且直接延伸進入了前大燈內部之中。2.尺寸方面，新車長寬高分別為5039mmu002F1989mmu002F1773mm，軸距則達到了2980mm，整體尺寸可謂與全新奧迪Q7不相上下。內飾方面，上汽大眾途昂運用了非常平直線條的設計元素，這也是源自CrossBlue概念車。同時，新車采用了三幅式平底方向盤。3.中控方面，新車配備的多媒體信息顯示屏將采用App-Connect手機互聯平臺，支持AppleCarPlay。配置方面，新車將配備自適應巡航、車道保持、盲點監測、防碰撞預警、方向盤加熱、前排座椅加熱u002F通風、全景天窗等功能。

一些空調濾芯在車的前擋風玻璃下面，有一個導流水槽蓋住，把發動機蓋掀開，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看見空調濾芯。大部分家用轎車的空調濾芯位于副駕駛席前擋風下的儲物盒內，將儲物盒取下，即能看見里面的空調濾芯。

根據配置的不同，途昂會配置18寸、19寸或20寸的輪圈。有馬牌和韓泰兩種品牌的輪胎，輪胎規格有245u002F60R18、255u002F55R19、255u002F50R20三種。全系車型配置的都是非全尺寸備胎。以下是有關途昂的簡介：1、尺寸方面，新車長寬高分別為5039mmu002F1989mmu002F1773mm，軸距則達到了2980mm，整體尺寸可謂與全新奧迪Q7不相上下。內飾方面，上汽大眾途昂運用了非常平直線條的設計元素，這也是源自CrossBlue概念車。同時，新車采用了三幅式平底方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤（高配獨有）。2、平臺方面，途昂將基于大眾MQB平臺而來。動力方面，途昂將搭載2.0TSI高u002F低功率發動機和2.5TV6發動機可選。據悉，全新2.5T發動機是首次出現在大眾國產車型上，其峰值扭矩高達500N·m。傳動系統，與2.5T發動機匹配的DQ5007速濕式雙離合變速箱。

途昂2019和2017的區別為：最大扭矩不同、最大功率不同、發動機不同。以下是途昂2019和2017的相關介紹：1、最大扭矩不同。2019款：最大扭矩350牛米；2017款：最大扭矩320牛米。2、最大功率不同。2019款：最大功率162kw；2017款：最大功率137kw。3、發動機不同。2019款：采用EA888-CUG型發動機；2017款：采用EA888-DBF型發動機。

將空調冷熱調節旋鈕旋轉到加熱區，然后調節調整出風口風向和風速即可。以下是空調熱風的介紹：1、暖風打開后將空調的循環方式設置為內循環模式，有助于車內快速升溫，隨后按需切換外循環有助于車內空氣流通，發動機工作時，燃油燃燒不完全，會產生高濃度的一氧化碳。當車子停駛而暖氣繼續開放，車窗又緊閉時，發動機排出的一氧化碳就會因逐漸積聚而濃度升高，所以盡量避免停車開暖風。2、進入車內的時候一定不能馬上開暖風，尤其是在冬天的時候，冬天啟動車都很難，都需要先熱車，然后再啟動。所以剛進車內的時候誰想的溫度還比較低，等水箱溫度上來時在開熱風。不然就很可能造成發動機磨損等情況。

途昂是國產SUV，是大眾和上汽合資生產的中型SUV。關于途昂的更多信息如下：1、外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設計，整體顯得非常威猛。2、細節方面，新車采用了雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，且直接延伸進入了前大燈內部之中。3、尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm、1989mm、1773mm，軸距達到了2980mm。4、內飾方面，上汽大眾途昂運用了非常平直線條的設計元素，這也是源自CrossBlue概念車。

途昂要關閉自動啟停，直接按下自動啟停的按鈕（一般是環形的箭頭包含字母A），儀表臺會提示系統關閉，如果想要再次使用此功能，則重新按下按鍵進行開啟。以下是關于自動啟停的相關資料：,1、自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱STOPSTART簡稱STT。STT智能節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。,2、啟停系統的工作原理是當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Startu002FStop系統自動檢測發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件后，發動機自動停止轉動。而當信號燈變綠后，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動啟動停止器，并快速地啟動發動機。

大眾途昂X的鑰匙影藏功能有：長按解鎖鍵同時降下四個車窗；長按鎖車鍵同時搖起四個車窗。不過這個功能在部分車型中不是默認開啟，需要在中控屏車輛系統中設置后才能使用。大眾途昂X鑰匙電池更換步驟如下：1、機械鑰匙通過鑰匙尾部扣子拉出來，隨后把鑰匙立起來。2、鑰匙中間用螺絲刀往外撬動打開鑰匙蓋。3、此時可以看到電池的蓋罩，沿著縫隙撬動即可拿出電池。4、新電池更換好后，把蓋罩蓋回去合上鑰匙即可。

二手途昂530v6價格是20--30萬左右，具體多少錢還是要看二手車的年限和車況來決定的：1、530V6四驅至尊旗艦版途昂，這是一款比較有意思的車，主要是因為它的定位，它找不到一個直接的對手；2、漢蘭達，跟它有很多重疊的地方，雖然也是七座車型，但空間又沒辦法跟途昂比；3、到了像寶馬X5、奔馳GLE這個尺寸級別的，又沒可比性，畢竟價位和產品定位不太一樣，這么一來，就不難看出上汽大眾給途昂的定位真的是沒話說了。

新款途昂保養燈歸零方法：1、儀表上，按左邊按鍵，調到設置，再調到保養，再調到機油保養設置，就會在下面出現保養里程，左邊調為0右邊調為5000就好了；2、在設置里面，找到保養提示這一項，取消或者調試保養里程提示就好了；3、如果在4s店保養的，回4s店，說一下，他們就知道怎么辦了如果是在修理廠保養的，問問他們有沒有車載電腦的掌機，如果有，問問有沒有你所駕駛車型的程序，如果都有，讓他們接電腦之后清一下碼就可以了。

隨便你，有錢就買咯，這個是無所謂的：1、這臺2.5TV6發動機的最大功率為299馬力，最大扭矩高達500牛米，扭矩參數上甚至超過了輝昂上的3.0TV6動機。綜合性還不錯的；2、V6是指發動機的缸數及缸排列方式，V6說的是6缸發動機，缸排列為V型，這樣排列的每個氣缸都相互協調，所以噪音很少，運轉很平順；3、V形發動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認為，V形發動機是比較高級的發動機，也成為轎車級別的標志之一一般裝在中高擋轎車上。