輝昂

輝昂后座抬起需先找到后座兩側靠近車門位置的專門解鎖裝置，依不同類型操作解鎖并抬起。輝昂后座的解鎖裝置存在多種樣式。若為按鈕式，只需輕輕按下按鈕，隨即向上抬起后座即可；要是拉環式，則要拉住拉環，與此同時向上抬起后座；而面對隱藏式卡扣，得用手指或工具巧妙撥開卡扣后再進行抬起動作。在整個操作過程中，有諸多需要留意之處。車輛必須處于靜止且穩定的狀態，并且要停放在平坦的地面上，同時還得清理后座上的物品，以免造成阻礙或損傷。操作時要把控好力度和姿勢，不然可能導致裝置損壞或者自己受傷。不同的解鎖裝置有著各自的操作要點。按鈕式要確認按鈕完全按下到位，避免因按鈕未按好而強行抬起；拉環式拉環力度要適中，防止用力過猛拉斷拉環；隱藏式卡扣則要準確找到卡扣位置，避免誤操作。總之，抬起輝昂后座，掌握方法和要點很重要，不確定時可查閱手冊或咨詢專業人士。

大眾輝昂具備外觀大氣、空間寬敞、內飾豪華、動力充沛、安全配置豐富等特點。大眾輝昂的外觀設計盡顯大氣穩重風范，流暢的車身線條勾勒出優雅身姿，家族式前臉搭配寬大進氣格柵與犀利大燈組，極具辨識度。側面線條簡潔有力，車尾獨特的尾燈造型與雙邊共兩出排氣布局，彰顯出獨特魅力。車內空間十分寬敞，無論是乘坐空間還是儲物空間都表現出色，為駕乘者帶來舒適的體驗。前排頭部空間充裕，后排腿部空間也足夠舒展，后備箱容積可觀。內飾采用了大量高品質材料，真皮座椅柔軟且支撐性佳，實木裝飾增添了豪華質感。中控臺簡潔大方，大尺寸液晶顯示屏與精致按鍵相得益彰，科技感十足。動力系統提供多種選擇，先進的發動機技術讓動力輸出強勁，同時燃油經濟性良好。在安全配置方面，自適應巡航、自動緊急制動、車道偏離預警等主動安全系統一應俱全，為出行保駕護航。大眾輝昂憑借這些出色的特點，在中大型轎車領域展現出強大的競爭力，滿足了消費者對于豪華、舒適與安全的多方面需求 。

二手輝昂的市場表現整體尚可，雖保值率偏低，但憑借價格優勢與自身產品力，在二手車市場有一定吸引力。二手輝昂原廠車售價34.00 - 44.60萬元，而二手車報價為18.88 - 33.98萬元，價格優勢明顯。比如2019款380TSI兩驅商務版使用4年后比新車便宜約12萬元，較低的價格門檻讓更多消費者能夠觸及。在產品力方面，它外觀豪華動感，沿用CCoupe概念車理念，家族式設計盡顯大氣。內飾配置豐富，有夜視系統、抬頭顯示等高端配置，后排座椅舒適。動力上多種選擇，還配備自動變速箱、空氣懸架等。不過，輝昂前五年平均保值率分別為62.7%，57.9%，48.3%，41%，34.7%，在中大型車中保值率排第29名，保值率水平偏低。總的來看，二手輝昂以其價格與配置的優勢，在二手車市場占據一席之地。即便保值率不高，但對于追求性價比的消費者而言，不失為一個不錯的選擇。

上海大眾輝昂品質出色，在制造工藝、動力系統、內飾等方面都展現出較高水準。輝昂制造工藝堪稱精湛。大眾運用先進設備與嚴格質控體系，使得車身焊接極為精細，縫隙均勻且細小。這不僅提升了車輛的美觀度，更增強了結構強度與安全性。高速行駛時，出色的工藝還能有效減少風噪，為駕乘者營造靜謐的環境。其動力系統穩定性頗佳。輝昂搭載多種動力配置，發動機技術成熟，動力輸出強勁又平穩。并且與變速器匹配默契，換擋過程平順流暢，無論是日常駕駛還是激烈操控，都能輕松應對。內飾方面同樣可圈可點。車內大量采用高品質材料，裝配工藝嚴謹細致。此外，還配備豐富且可靠的高科技配置，進一步提升了駕乘的舒適性與便利性。盡管輝昂在豪華感營造和市場知名度上還有提升空間，但它憑借出色的品質、較高的性價比，贏得了不少消費者的青睞，是一款值得考慮的中大型豪華轎車。

輝昂的性能表現相當出色，能滿足多種路況下的駕駛需求。輝昂在動力上搭載了先進的發動機，2.0T和3.0T發動機燃燒效率高，低轉速扭矩大，動力輸出充沛，無論是城市道路起步還是高速公路超車，都能輕松應對，變速箱換擋也十分平順迅速。在底盤方面，其調校扎實，懸掛系統既能有效過濾顛簸，帶來舒適的駕乘感受，在過彎時又能提供充足的支撐力，轉向精準靈敏。車內空間寬敞，座椅采用高級材質，柔軟且支撐性佳，再加上出色的隔音效果，進一步提升了乘坐的舒適性。此外，輝昂在燃油經濟性方面也有不錯的表現，通過先進技術和節能管理系統降低了油耗。同時，豐富的配置，如座椅的按摩、通風、加熱功能，以及智能系統和L2級智能輔助駕駛功能等，也為用戶帶來了更多便利和安全保障。輝昂以其強勁的動力、舒適的駕乘體驗和豐富的配置，展現出卓越的性能。

輝昂的車輛品質較高，在制造工藝、動力系統、內飾用料及裝配等方面都有出色表現。在制造工藝上，大眾憑借先進設備與嚴格的質控體系，賦予了輝昂精湛的車身焊接技術。其縫隙均勻且細小，不僅提升了車輛的美觀度，更增強了結構強度與安全性，在高速行駛時還能有效降低風噪，為駕乘者營造安靜舒適的環境。動力系統方面，輝昂搭載多種動力配置，發動機技術成熟，動力輸出強勁又平穩，與變速器配合默契，換擋過程平順流暢，無論是城市道路還是高速馳騁，都能輕松應對。內飾方面同樣可圈可點，大量高品質材料的運用彰顯質感，裝配嚴謹細致，同時還配備豐富且可靠的高科技配置，提升了駕乘的便利性與舒適性。雖然輝昂在品牌豪華感和市場知名度上還有提升空間，但它以穩定的質量、高性價比以及大眾良好的口碑，為消費者提供了一個值得考慮的選擇，是一款車輛品質值得肯定的中大型豪華轎車。

輝昂的質量亮點體現在制造工藝、動力系統、內飾用料及裝配等多個方面。制造工藝上，在大眾先進設備與嚴格質控體系助力下，輝昂車身焊接極為精湛，縫隙不僅均勻而且細小。這不僅提升了車輛整體的美觀度，更增強了結構強度與安全性。當車輛高速行駛時，均勻的縫隙還能有效減少風噪，帶來更靜謐的駕乘體驗。動力系統同樣可圈可點，它搭載2.0T和3.0T等成熟發動機，動力輸出強勁又平穩。發動機與變速器默契匹配，換擋過程平順自然，無論是日常駕駛還是超車加速，都能輕松應對。內飾方面，輝昂大量采用真皮座椅、木紋裝飾等高質材料，盡顯豪華質感。其裝配工藝嚴謹，部件銜接緊密。此外，車內還配備豐富且可靠性經過嚴格測試驗證的高科技配置，為用戶帶來便捷與舒適。輝昂憑借這些質量亮點，在中大型豪華轎車領域展現出獨特魅力，無論是追求品質還是性能，它都能滿足用戶需求。

大眾輝昂質量水平較高，在制造工藝、動力系統、內飾用料和裝配等方面都有出色表現。輝昂作為大眾旗下的中大型豪華轎車，制造工藝十分精湛。大眾運用先進生產設備與嚴格質量控制體系，使得輝昂車身焊接工藝精細，縫隙均勻細小。這不僅提升了車輛的美觀度，還增強了結構強度與安全性，在高速行駛時能有效減少風噪。其動力系統穩定性佳，提供多種動力配置選擇。發動機技術成熟，動力輸出強勁且平穩，與變速器匹配默契，換擋過程平順流暢，為駕駛者帶來舒適的操控體驗。內飾方面，輝昂大量采用高品質材料，裝配工藝嚴謹。高科技配置的可靠性也經過嚴格測試驗證，展現出較高的質量水準。輝昂憑借自身質量優勢，結合價格優勢，具有較高的性價比，讓消費者放心。雖然面臨品牌豪華感相對較弱等挑戰，但在質量方面，它確實有著出色的表現，值得消費者考慮。

輝昂后備箱關不上，可能是彈簧桿過硬、關閉限位橡膠塊與鎖止機構不匹配、后備箱控制線路故障或液壓支撐桿故障等原因導致。彈簧桿過硬，會使后備箱關閉時受到較大阻力，難以順利合上。關閉限位橡膠塊與鎖止機構若匹配不合適，就無法實現精準對接，進而影響后備箱的正常關閉。而當后備箱控制線路出現故障，比如線路老化、短路或者接觸不良，會干擾電子設備的正常運作，使后備箱的關閉指令無法有效傳達。至于液壓支撐桿故障，若它失去彈性、出現漏油或者損壞，就無法為后備箱關閉提供必要的助力。遇到輝昂后備箱關不上的情況，不要盲目用力去關，以免造成更嚴重的損壞。應將車輛開到維修店，讓專業人員進行全面檢查，準確找出問題所在并加以解決，確保后備箱能正常使用。

輝昂變速箱油一般建議在5.5萬至6.5萬公里左右更換，不過具體也要參考車輛保養手冊及實際運行狀況來定。車輛保養手冊是重要依據，它會結合車型、配置等實際情況，給出更為精確的更換建議。但實際使用中，車輛的運行狀況也不容忽視。若日常駕駛時，車輛掛擋順暢，變速箱噪音變化不大，那么變速箱油可暫不更換；若出現換擋生澀、車速超過100公里時變速箱噪音明顯增大，或者有打滑、漏油、頓挫、異響、高溫、熄火等情況，這可能是變速箱油變質的跡象，此時就需要考慮更換。 此外，還能通過觀察油的顏色和聞氣味來輔助判斷。未變質的變速箱油通常是紅色的，若呈現褐色或者黑色，且發出異味，便表明需要更換。總之，輝昂變速箱油的更換不能只看公里數，要綜合多方面因素，這樣才能更好地保障車輛變速箱的性能和使用壽命。

輝昂的字母標志是“PHIDEON” 。輝昂作為上汽大眾旗下的C級豪華轎車，“PHIDEON”這一標志位于車尾，分散布局，極具設計感。其名稱源于古羅馬女神“Fides”，承載著承諾與信仰的美好寓意，為這款車增添了深厚的文化底蘊。輝昂采用和奧迪A6相同的MLB平臺打造，在外形尺寸上與同級別車型相比毫不遜色。整體設計延續大眾家族工整且富有韻律感的風格，細節之處的精致處理彰顯出卓越的品質感。車內配置也相當豐富，紅外線夜視成像系統、后排獨立電動座椅、電吸門等亮點配置一應俱全，為駕乘者帶來舒適且豪華的體驗。“PHIDEON”標志不僅是輝昂的獨特標識，更代表著該車深厚的文化內涵與出色的產品特質，使其在眾多車型中脫穎而出。

可以從定位、外觀、內飾、動力、車尾標識等多個方面區分大眾輝昂和輝騰。從定位上看，輝騰是全尺寸豪華轎車，注重豪華感與乘坐舒適性，檔次高；輝昂定位相對年輕化、運動化，注重駕駛體驗與動感設計，售價更低。外觀方面，輝騰莊重、大氣，車身有一條位置較高的環繞裝飾鍍鉻條；輝昂年輕、時尚，鍍鉻條貼著保險杠下沿以及側裙下沿。內飾上，輝騰注重豪華舒適，座椅為皮質，采用單天窗，內飾小牛皮純手工制作；輝昂注重運動科技，座椅是真皮，配備可開啟全景天窗，還有加熱、通風和按摩功能。動力方面，輝騰搭載大排量發動機，如3.0L 250馬力V6發動機，動力強勁適合長途；輝昂發動機調校偏運動，搭載2.0T 224馬力L4發動機，燃油經濟性可能更具優勢。最后，也是最直觀的，看車尾標識。輝騰的英文標識是“PHAETON”，字母相對較小且密集；輝昂的標識是“PHIDEON”，字母較大且分散，并且輝昂作為上汽大眾生產的中國特供車，尾部有“上汽大眾”字樣。總之，兩者在諸多方面存在明顯差異，消費者可按需選擇。

2021款輝昂的車身長度為5074mm，寬度為1893mm，高度為1489mm，軸距達3009mm。這樣的車身尺寸，賦予了2021款輝昂中大型轎車的定位。5074mm的車長，讓整車線條顯得修長優雅，不僅增添了車輛的大氣感，在行駛中也更具威嚴。1893mm的車寬，為車內提供了寬敞的橫向空間，無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能有較為充裕的肩部空間，乘坐起來更加舒適。1489mm的車高，在保證車輛整體造型流暢的同時，也為車內頭部空間提供了保障。而3009mm的軸距，更是讓后排乘坐體驗大幅提升，腿部空間十分寬敞，乘客可以盡情舒展。2021款輝昂的車身尺寸，從各個維度為車內成員營造出舒適的駕乘環境，同時也展現出中大型轎車該有的大氣與穩重。

輝昂的3.0機械增壓發動機代號是EA837。EA837發動機為輝昂這款中大型轎車注入強大能量。作為V6發動機，它有著出色的動力數據。最大功率可達220kW，當發動機轉速處于5250到6500轉每分鐘區間時，便能釋放出這一強勁功率。而在2900到4500轉每分鐘的轉速下，可輸出440牛米的最大扭矩，為駕駛者帶來充沛的動力體驗。這款發動機在技術應用上也有亮點。采用混合噴射技術，能更精準地控制燃油噴射，提升燃燒效率。鋁合金缸蓋缸體的運用意義重大，降低了發動機的重量。這一改變對整車影響深遠，操控性得到提升，車輛轉向、變道等動作更為靈活；燃油經濟性也得以增強，減少了不必要的能量損耗。與7速雙離合變速箱的匹配，讓動力傳輸更高效，換擋迅速且平順。EA837發動機憑借自身特性，為輝昂提供了良好的動力保障，在提升駕駛體驗的同時，兼顧了燃油經濟性與操控性。

查看大眾輝昂的胎壓監測不難。2019款大眾輝昂全系標配胎壓監測監測結果顯示在儀表板中間的多媒體屏幕上。一種操作方法是點擊中控屏幕中的“輪胎”選項接著根據提示重新設置胎壓就能看到相關信息。另一種方法是在車輛菜單欄中找到【設置和服務】選項點擊設置繼續點擊選擇【系統維護】 之后就能找到胎壓監測系統進而查看胎壓監測情況。胎壓監測對行車安全很重要它能在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測輪胎一旦出現漏氣或氣壓低的情況就會及時報警提醒咱注意。掌握查看大眾輝昂胎壓監測的方法再注意輪胎使用和保養不僅能保障行車安全還能延長輪胎使用壽命讓咱開車更安心 。

設置輝昂鎖車后視鏡折疊不難。先啟動汽車打開中控屏幕在屏幕上找到汽車選項點擊進入。接著在頁面里選擇“車窗和后視鏡”選項點擊打開或關閉折疊功能就能完成設置。大眾輝昂后視鏡折疊設置按鈕在旋鈕左下方有后視鏡折疊標識。把旋鈕轉到這個位置后視鏡就會自動收回。部分車型還支持鎖車自動收起后視鏡功能進入中控屏幕后視鏡設置頁面把自動折疊后視鏡選項打開即可。

輝昂后備箱感應不需要額外設置。車輛在出廠時廠家就已經完成了相關設置車主無法自行再去設置。使用起來很方便比如要開啟后備箱按車里的按鈕或者遙控鑰匙就行它會自動打開關閉時按一下后備箱里或者車里的關閉按鈕或者用遙控鑰匙也能完成操作。輝昂的后備箱是電動尾門其基本結構是由兩根芯軸驅動桿組成的。驅動桿通過主軸驅動器由內管和外管構成。內管里的電機和齒輪能驅動螺紋主軸主軸在固定在外管內的螺母上移動。電動支柱里電機的電動主軸能開合行李箱蓋彈簧也能輔助蓋子更好地開啟。如果遇到后備箱感應出現故障的情況建議及時聯系廠商或當地經銷商進行檢查和維修。總之輝昂后備箱感應無需車主額外設置直接就能便捷使用有問題找專業人員處理即可。

大眾輝昂和奧迪 A6L 都屬于中大型車外觀尺寸有一些區別。輝昂長 5074mm、寬 1893mm、高 1489mm、軸距 3009mm。奧迪 A6L 長 5038mm、寬 1886mm、高 1475mm、軸距 3024mm。輝昂車頭更寬更有質感貫穿式鍍鉻飾條連接兩側分體式大燈霧燈有鍍鉻飾條點綴連接一體感好且層次清晰引擎蓋上的線條有商務感。側面輝昂是貫穿式車身腰線車漆光澤度好旋風密集輪轂造型靜止也有不錯質感。尾部輝昂是四個排氣管設計。奧迪 A6L 前臉采用大面積六邊形鍍鉻格柵尾部也是對稱雙排氣管整車時尚運動。兩車的尺寸參數相差不大選擇主要看個人喜好。

大眾輝昂采用的是縱置發動機。 輝昂作為大眾的旗艦車型基于 MLB 縱置發動機平臺打造。縱置發動機布局為輝昂帶來了多方面的優勢。 首先能使車身前后配重更加平衡提升車輛操縱性讓車輛在駕駛時更加穩定和靈活軸荷分配接近 50:50 的完美負荷分布駕駛更從容。 其次縱置發動機節約的空間留給前懸架能使用更精密的多連桿懸架抑制彎道車身側傾提升舒適以及操控性能。 再者這種布局還能更好地布置座椅讓后排座椅盡可能位于后輪軸上方進一步提升舒適性這也是同級豪華車型多采用縱置發動機的原因。 另外輝昂配備的縱置發動機在動力輸出和變速系統位置安排上更加合理變速器位置盡量向后伸使動力總成的重心位于前橋之后。 總之大眾輝昂的縱置發動機為其帶來了出色的性能和舒適的駕乘體驗。

紅旗 H9 和輝昂發動機質量都不錯。紅旗 H9 搭載的 2.0T 發動機最大功率 252 馬力峰值扭矩 380N·m還有 48V 輕混系統。3.0T 發動機最大功率 208KW 最大馬力 283PS 最大扭矩 400N.m 。輝昂 2.0T 發動機最大功率 224 馬力峰值扭矩 350N·m 。從數據看紅旗 H9 動力更強。紅旗 H9 的 2.0T 發動機輕混系統能提升動力表現和燃油經濟性。輝昂的發動機技術成熟穩定。發動機質量不單純看動力數據還包括制造工藝、材質、耐久性等。紅旗 H9 發動機采用先進技術和高品質材料制造工藝精良。輝昂發動機歷經市場檢驗可靠性有保障。總之若追求更強動力紅旗 H9 合適。若注重穩定可靠輝昂也是不錯的選擇。