輝昂

PHIDEON輝昂差不多可以說是大眾輝騰的孿生兄弟，主打大型豪華轎車市場。大眾在PHIDEON輝昂上配備了夜視系統(tǒng)、空氣懸架、HUD抬頭顯示、液晶組合儀表盤、ACC自適應(yīng)巡航等科技配置。另外，四驅(qū)空調(diào)、電吸門、車道保持、全景環(huán)視系統(tǒng)等配置也都可以在大眾PHIDEON輝昂上找到，還配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)后排座椅，可實(shí)現(xiàn)獨(dú)立的通風(fēng)加熱，各方面配置都相當(dāng)豪華。

現(xiàn)在的豪華就是剛上市時(shí)的至尊，旗艦就是行政，這2個(gè)版本之間的差異除了主動(dòng)安全配置的差異，最明顯、最容易被發(fā)現(xiàn)的差異就是座椅的區(qū)別。旗艦的座椅是nappa（有菱形花紋、打孔，通風(fēng)、加熱、氣動(dòng)按摩，16向調(diào)節(jié)，電動(dòng)腿托，6向航空頭枕，后排角度可調(diào)，皮質(zhì)柔軟細(xì)膩，質(zhì)感優(yōu)良）；豪華是普通真皮、普通頭枕、通風(fēng)、加熱，12向（皮質(zhì)、填充物尚可、舒適功能閹割）。商務(wù)是再生皮（low！忒low！連10萬級(jí)別的貨都不如，我腸子都悔青了）。

這個(gè)問題真沒必要糾結(jié)，你要問低配的奧迪A4L，和高配的邁騰帕薩特怎么選，這個(gè)難度有點(diǎn)高，畢竟奧迪A4L的MLB Evo平臺(tái)打造，MLB 平臺(tái)的產(chǎn)物，發(fā)動(dòng)機(jī)是縱置的，這也決定了底盤規(guī)格不同，有更好的懸架結(jié)構(gòu)，而高配的邁騰、帕薩特配置很誘人，這種問題經(jīng)常被邀請(qǐng)，確實(shí)很難選，但是奧迪A4L和大眾輝昂，預(yù)算高點(diǎn)當(dāng)然選輝昂啊。輝昂和A4L同一平臺(tái)，雖然一個(gè)平臺(tái)產(chǎn)物，但是還是有區(qū)別的，首先級(jí)別不一樣，輝昂為中大型轎車，同奧迪A6一個(gè)級(jí)別，奧迪A4L為中型車，大一級(jí)別的輝昂，不止是在車身尺寸上大一圈，在用料和安全標(biāo)準(zhǔn)上，都高于中型車的奧迪A4L，另外它倆懸架也不同，輝昂采用了和奧迪A6同樣的梯形連桿式獨(dú)立后懸架，而且是鋁合金的懸掛搖臂，同等價(jià)位2.0T的話，雖然都為大眾EA888，但是輝昂的可以算是高功率版本了，最大馬力224Ps，最大扭矩350N·m，分別比奧迪A4L多出來34匹馬力，和30牛米，在變速箱方面，雖然都是濕式雙離合變速器，但是型號(hào)不同，輝昂采用了大眾最新研發(fā)的代號(hào)為DQ380系列7速DSG變速箱，而奧迪A4L同樣采用奧迪系列最新的DL382系列S Tronic 7速雙離合變速箱，此處需要說明一下，盡管變速器名稱代號(hào)不同，但它們工作原理和結(jié)構(gòu)都是一樣的。如果選擇兩車四驅(qū)系統(tǒng)的話，從某種意義上說，奧迪的quattro會(huì)更好一些，其實(shí)也沒有多大差別 輝昂上的四驅(qū)系統(tǒng)官方稱作增強(qiáng)型4MOTION，屬于全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它已經(jīng)和奧迪A4L上的quattro四驅(qū)系統(tǒng)十分類似，機(jī)械結(jié)構(gòu)以及布局都是一致的，輝昂上的這套四驅(qū)系統(tǒng)，主要的作用還是為了提升操控性以及安全性，畢竟輝昂屬于行政級(jí)轎車，四驅(qū)系統(tǒng)算是對(duì)駕駛系統(tǒng)的一個(gè)錦上添花。再說奧迪優(yōu)勢，在動(dòng)力、底盤都相差不是太大的情況下，要說一下奧迪的品牌優(yōu)勢了，盡管我是大眾粉，自己開大眾CC，當(dāng)時(shí)34萬的落地價(jià)格也高于A4L，但是品牌差異，這一點(diǎn)非常有必要認(rèn)清，奧迪和奔馳、寶馬并駕齊驅(qū)，這不是你我說了算的，因?yàn)楸捡Y、寶馬CEO在接受全球各大媒體采訪時(shí)，均表示過，奧迪是他們?cè)诿鎸?duì)世界豪強(qiáng)中一重要對(duì)手，也是他們?cè)诤廊A品牌戰(zhàn)略部署中非常尊敬的一名對(duì)手，也就是說，他們都承認(rèn)奧迪是豪華品牌。所以這兩款車，要是我的話，選擇大眾輝昂，首先是級(jí)別上的優(yōu)勢，內(nèi)部空間也更舒適，另外一點(diǎn)，輝昂和A4L價(jià)格接近的車型，輝昂的配置高于奧迪A4L，輝昂的氣質(zhì)和設(shè)計(jì)風(fēng)格，也是一款非常宜家宜商的車型，可以帶著家人體驗(yàn)舒適的度，也可以接待客戶商用，特別適合成熟穩(wěn)重的男人，相反，奧迪A4L設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，更適合追求時(shí)尚的年輕群體，特別是一家三口的家庭，當(dāng)然，最重要的一點(diǎn)，奧迪的品牌形象高于大眾。

新車下地就一直在磨損，說不定昨天還沒有出現(xiàn)的問題今天莫名其妙就出現(xiàn)了，這很正常，放心吧，不影響正常使用，好機(jī)油伺候著，保養(yǎng)準(zhǔn)時(shí)，不死命豁就行啦，第四年找點(diǎn)關(guān)系塞點(diǎn)錢，把能換的都換掉，四年以后還是個(gè)準(zhǔn)新車

買車這事還是及時(shí)行樂的事！國六的話，最多影響2手車交易，正常行駛肯定沒問題！這車本來就是嚴(yán)重不保值的車型，所以何必想那些呢？早開早樂！

我覺得這個(gè)車性價(jià)比真心不錯(cuò)！由于是奧迪平臺(tái)，改裝空間也很大，不過你開慣了A45這個(gè)車的剎車比較軟，你會(huì)不適應(yīng)！提車之后建議換18oz或者GT6，后四再做個(gè)橋位，一階按奧迪刷可以刷到330匹！我個(gè)人還是喜歡這種穿正裝的野獸

我要是您的話就不猶豫了，肯定是A6，雖然C7這代沒開過沒坐過，但上市將近七年以來口碑實(shí)在是太一致了：高速穩(wěn)定得像是從路面生長出來、濾振靜音高級(jí)得體（不像最新一代五系那樣驚艷，但比花瓶E級(jí)好得多，比輝昂高半級(jí)，是傳統(tǒng)意義上德系高檔C級(jí)車的表現(xiàn)）、轉(zhuǎn)向不自然、座椅很難受。我不考慮是因?yàn)槁丬嚦^30萬，沒錢。

其實(shí)你不要想什么置換補(bǔ)貼了，這個(gè)補(bǔ)貼不拖你一年半載你是拿不到的，還不如自己二手車外面賣的好一些在買新車

還搞企業(yè)曾值稅抵扣我不知道啊，說的跟我們沒公司一樣，能抵扣我更愿意抵扣在項(xiàng)目上。人家都是幾百萬的賓利和奔馳S才拿去上公戶抵扣稅金，一30萬破車還值當(dāng)去避稅了。說你窮，一點(diǎn)也不假，也許手里有點(diǎn)小錢，但你這德行一輩子也就這慫樣了。

現(xiàn)在CC優(yōu)惠多少？感覺后期CC會(huì)優(yōu)惠個(gè)3-4W，而且這兩個(gè)車也不是一個(gè)風(fēng)格。反正我當(dāng)時(shí)人生第一輛車買高爾夫一毛錢沒給我優(yōu)惠東西也沒送過一年優(yōu)惠3W，當(dāng)時(shí)就覺得還是沒經(jīng)驗(yàn)，要喜歡并且還是得談點(diǎn)性價(jià)比，后來沖著途昂去看的車果斷提了輝昂，因?yàn)樗麅?yōu)惠7.5，途昂沒優(yōu)惠。

A6和輝昂總體區(qū)別不大，一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)縱置，底盤懸架一樣，離合器奧迪要好，內(nèi)飾奧迪多媒體和儀表優(yōu)于輝昂，但是車廂用料輝昂完勝。目前A6性價(jià)比也很高，如果有預(yù)算肯定選奧迪保值率也高

空氣的舒適性好一些，電磁的操控型好一些。主要就是這個(gè)區(qū)別，提不上哪個(gè)好。CT6這京西重工電磁懸掛也是通用的特有技術(shù)。XTS之前頂配不是也有空懸。

我之前開單位的寶馬，奧迪，捷豹，剛要換車時(shí)也想換邁騰，但是隔音太差，后來試了輝昂隔音很棒，像輛高檔車

輝昂自動(dòng)啟停解決方案1.進(jìn)入【選擇模塊(S)】2.進(jìn)入【09-中央電氣系統(tǒng)】3.進(jìn)入【允許進(jìn)入(S)-16】4.輸入密鑰20113，然后點(diǎn)擊：【執(zhí)行!】5.進(jìn)入【匹配-10】6.在【通道】里輸入：34，然后點(diǎn)擊：【讀取(R)】7.讀取后顯示的數(shù)字是28：（1）如果想刷默認(rèn)關(guān)閉就將讀出的數(shù)字（28）-4=24（讀取的數(shù)值不是28也沒關(guān)系，讀出的數(shù)值是多少就直接-4）（2）如果想刷記憶上次開關(guān)狀態(tài)就將讀出的數(shù)字（28） 32=60（讀取的數(shù)值不是28也沒關(guān)系，讀出的數(shù)值是多少就直接32）比如刷的是默認(rèn)關(guān)閉，就是把28改成了24，同理記憶上次就是改成60，然后【測試】、【保存】后OK了

輝昂現(xiàn)在的價(jià)格本來就是被A6壓下來的，一旦新A6上市A6恢復(fù)到正常價(jià)格那么輝昂必定會(huì)提高配置來提高終端售價(jià)。

車打火啟動(dòng)后，開一段距離后你再點(diǎn)一下，空調(diào)auto鍵，然后，再開一段距離，停車，點(diǎn)右邊的off鍵，熄火，鎖車，下次你再啟動(dòng)車時(shí)，就不會(huì)出現(xiàn)這情況了

價(jià)格差不多選A6啊，但好像A6丐版要32吧，貴了幾萬，如果你對(duì)品牌沒要求還是買輝昂，畢竟省下的都是自己的。

小保養(yǎng)1200左右 ，沒有任何折扣的時(shí)候，10000公里或者12個(gè)月時(shí)間和里程哪個(gè)先到為準(zhǔn)更換，機(jī)油機(jī)濾，檢查車況，空濾和空調(diào)濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養(yǎng)看看保養(yǎng)手冊(cè) 不要被加了項(xiàng)目 看了就不需要發(fā)帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費(fèi)項(xiàng)目.價(jià)格方面4S公開透明?坑你都是在項(xiàng)目上。

爸媽讓選擇途觀L，當(dāng)然也不阻止我選擇其他車型，由于家里出錢，可能要妥協(xié)了，人生第一輛車，選擇起來太糾結(jié)了

中控臺(tái)響的原因：（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動(dòng)出的聲音，找到響的位置確認(rèn)摩擦點(diǎn)，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用，（2）如果沒有就找點(diǎn)汽車的內(nèi)胎做就可以，如果是松動(dòng)造成的先緊固在做膠皮的緩沖。中控臺(tái)異響的解決辦法：（1）先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經(jīng)意中放入了什么異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什么擋板或者隔墊,如果都清理過后還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個(gè)別部件出現(xiàn)了松動(dòng),或者改裝時(shí)安裝不到位,如此等等不一而足,（2）改裝音響時(shí)沒有上緊螺絲,擋板間空隙可以用點(diǎn)硅膠塞住或是出風(fēng)口調(diào)節(jié)裝置連接的塑料管道是否因?yàn)槔錈嶙兓鴶嗔?還有CD機(jī)兩側(cè)兩個(gè)出風(fēng)口所連接的出風(fēng)管道,位于CD機(jī)兩側(cè)內(nèi)部也是異響源最大懷疑對(duì)像。（3）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方,然后清理了中控器,感覺異響是空調(diào)出風(fēng)口處的接縫,在出風(fēng)口那上下都有2個(gè)卡子,用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來,取下來之后,用泡沫雙面膠粘上,粘好晃動(dòng)面板即可清理