江淮

年輕消費者的新寵可以說是江淮和悅A30。江淮和悅A30將目標主要瞄準年輕、務實的80群體，是5-8萬元自主品牌緊湊級車型細分市場主打經濟實惠的車型。其外觀由意大利設計師操刀，國際化的設計風格，讓追求時尚潮流的年輕消費者為之傾心。這種國際化設計在一定程度上滿足了年輕人對于新穎和品質的追求。同時，它的車身做工優質，展現出一定的質感。盡管車身尺寸在同級別中中規中矩，軸距為2560mm ，但也能為年輕消費者日常出行和生活提供基本的空間保障。雖然車尾設計的國際化風格不如前臉那般突出，但整體而言，江淮和悅A30憑借其經濟實惠的定位、國際化外觀設計以及不錯的做工等多方面因素，的確吸引了不少年輕消費者，成為他們購車時的新寵選擇。它以自身獨特的優勢，在年輕消費群體市場中占據了一席之地。

連接老款江淮轎車藍牙，需先開啟手機藍牙，再打開汽車藍牙，在手機上搜索并連接汽車藍牙設備，輸入配對密碼完成配對 。連接老款江淮轎車藍牙，第一步要操作手機。打開手機設置，找到藍牙選項將其開啟。開啟后，手機便開始自動搜索附近的藍牙設備，為連接汽車藍牙做好準備。接著啟動汽車，找到汽車的藍牙設置選項，將其藍牙功能打開。汽車藍牙開啟后，手機搜索到的設備列表里就會出現汽車藍牙設備。此時在手機上點擊汽車藍牙設備，若需配對，常見的配對密碼是0000或1234，輸入后就能完成連接。要是連接中出現問題，可重新啟動手機和汽車的藍牙功能，再次嘗試搜索連接。通過以上步驟，就能讓老款江淮轎車與手機成功連接藍牙，之后就可借助汽車音響播放手機音樂、接聽電話。

江淮部分車型的造型飽滿有張力。以江淮A5 Plus為例，溜背式的造型設計流暢自然，在帶來極致視覺享受的同時，也讓整車姿態展現出十足的張力。其大廣角掀背式結構、分體式前臉、X型陣列刀鋒格柵等設計元素，不僅凸顯了運動感，更展現出凌厲細節，讓人過目難忘。燈光方面，五透鏡光學系統、矩陣式大燈，以及內置181顆LED光源小顆粒的貫穿式尾燈，極具未來感，進一步強化了整車的獨特氣質。江淮皮卡悍途系列同樣可圈可點。全新悍途商用版采用中國風設計，整車線條飽滿而富有張力。俯沖式腰線搭配車頂行李架，勾勒出時尚動感姿態。新款悍途造型年輕硬派，側面線條飽滿且富有張力，中國鼎前臉、大尺寸蜂窩狀進氣格柵等設計，形成了硬派穩重視覺效果。可見，江淮在部分車型的設計上，通過獨特的線條、造型及設計元素的運用，成功塑造出了飽滿有張力的造型，滿足了不同消費者對于車輛外觀的審美需求 。

江淮和悅B15的百公里油耗大約在7-8升。這個油耗水平在同級別車型里處于中等位置，整體表現較為經濟合理，適合家庭日常使用。汽車的油耗并非固定不變，會受到多種因素影響。駕駛習慣對油耗影響顯著，若經常急加速、急剎車，頻繁大腳油門，發動機需要更多燃油來提供動力，油耗自然升高；相反，平穩駕駛、合理換擋，能讓發動機保持在高效運轉區間，有助于降低油耗。道路狀況也至關重要，在擁堵路段頻繁啟停，發動機長時間怠速運轉，油耗會增加；而在路況良好、車速穩定的高速公路上行駛，油耗則相對較低。江淮和悅B15的油耗處于合理區間，但實際油耗會因駕駛習慣、道路條件等因素有所波動。了解這些影響因素，有助于車主養成良好駕駛習慣，合理規劃出行路線，更好地控制油耗。

江淮和悅RS換擋時怠速升高降不下來，可能是節氣門臟了卡住，也可能是節氣門位置傳感器接插件故障等，需要針對性排查解決。當遇到這一問題時，首先可嘗試清洗節氣門。節氣門使用久了會積累污垢，導致其無法正常運作，從而出現怠速異常升高且難以下降的情況。清洗后，還需用電腦進行匹配，讓車輛系統重新適應節氣門的狀態。若清洗節氣門未能解決問題，那就需要進一步排查。要檢查火花塞、點火線圈是否正常工作，進氣傳感器的數據流有無異常，進氣支管、廢氣是否存在漏氣現象。這些部件出現問題，都可能影響發動機的進氣和燃燒，進而導致怠速異常。另外，故障通常與節氣門位置傳感器的異常信號有關，要著重檢查節氣門位置傳感器及其線束，很可能是節氣門位置傳感器接插件母插頭彈片間隙過大，在發動機艙溫度升高或車輛顛簸時出現額外電阻，引起怠速問題，這種情況更換節氣門位置傳感器接插件即可。面對江淮和悅RS換擋時怠速升高降不下來的狀況，只要按照上述方法逐步排查和處理，就能找到問題根源并解決，讓車輛恢復正常狀態。

江淮和悅的油耗因車型配置、駕駛習慣、行駛路況等因素有所不同，大致在6 - 11升左右 。不同車型的江淮和悅，油耗表現各有差異。1.5L手動車型平均油耗約8升，最低可達6.94升，最高9.25升；1.8L自動車型車主平均油耗約9.5升/百公里。和悅RS百公里油耗在7.3 - 10升之間。駕駛習慣對油耗影響明顯，平穩駕駛、合理換擋有助于降低油耗；急加速、急剎車則會使油耗增加。行駛路況同樣關鍵，城市道路擁堵時，百公里油耗可能達到7.2個左右；在高速行駛時，油耗能低至5 - 6個。總之，江淮和悅的油耗沒有固定值，不同車型有著不同的油耗范圍，駕駛習慣與行駛路況也會改變實際油耗。在實際使用中，車主可通過良好駕駛習慣和合理規劃路線，讓車輛保持較為經濟的油耗水平。

江淮和悅4Gb2.3發動機正時鏈條對齊，需先確保發動機冷卻，備好工具，通過部件上的標記定位正時鏈條位置，轉動曲軸使皮帶輪標記與鏈條蓋板標記對齊，同時讓凸輪軸齒輪標記與鏈條蓋板吻合，有偏差則微調，用專用工具固定鏈條并正確調整張緊器 。在操作前，一定要確保發動機完全冷卻，避免燙傷。準備好扳手、螺絲刀等必要工具，同時保證工作區域光線充足。接著，仔細尋找曲軸皮帶輪、凸輪軸齒輪和正時鏈條蓋板上的標記，這是定位正時鏈條位置的關鍵。當曲軸旋轉到第一缸上止點時，要精準地讓皮帶輪標記與鏈條蓋板標記對齊，與此同時，仔細確認凸輪軸齒輪標記也與鏈條蓋板完美吻合。倘若出現偏差，就要小心翼翼地進行微調。然后，使用專用工具牢牢固定正時鏈條，正確調整張緊器，注意切勿過度擰緊。完成上述步驟后，仔細檢查并重新安裝正時鏈條蓋板，隨后啟動引擎，留意是否有異常情況。若一切正常，便可進行路試。整個過程需要耐心與細心，確保每個步驟都精準無誤，如此才能讓發動機正常運轉。

校準江淮和悅正時，要先準備工具，找到正時部件位置，再依維修手冊使各部件正時標記對齊，并調整分電器斷電觸點間隙等。校準江淮和悅的正時，需要做好前期準備。準備扳手、螺絲刀等工具，找到正時皮帶或鏈條的位置，它們通常在發動機前端或側面，有蓋子保護，拆卸保護蓋即可看到。不同的正時部件，校準方式有別。若是正時鏈條，先對齊凸輪軸鏈輪和軸承蓋上的正時標記，轉動曲軸使一缸活塞處于上止點位置，安裝鏈條時確保標記精準對準。若是正時皮帶，如2012款車型，要先拆下曲軸盤、張緊輪和正時皮帶，之后按標記安裝。此外，調整分電器斷電觸點間隙至0.35 - 0.40mm ，確定第一缸壓縮沖程上止點位置，若車輛有辛烷值選擇器，也要進行相應調整。而且不同車型的正時調整方式存在差異，操作時需對照維修手冊，讓曲軸、凸輪軸等部件上的正時標記對齊。 正時校準對江淮和悅發動機的運行至關重要。精準校準能讓發動機發揮最佳性能，提升動力、降低油耗、減少磨損。若校準不準確，會引發各種問題。要是在操作過程中有疑惑，最好尋求專業維修技師的幫助，以確保校準準確無誤 。

江淮和悅1.8正時的調整，要先備好工具，找到正時皮帶或鏈條位置，拆掉保護蓋后依標記進行操作。調整江淮和悅1.8的正時，首先要準備好扳手、螺絲刀等工具。這是順利開展調整工作的基礎，如同戰士上戰場需要配備趁手的武器。通常，正時皮帶或鏈條位于發動機前端或側面，它們一般被蓋子保護著，所以需要先小心地拆卸保護蓋，才能看到內部結構。當看到內部結構后，關鍵的一步是查看正時標記。這些標記就像是調整正時的“指南針”，為我們指引方向。按照維修手冊以及這些標記，轉動曲軸、凸輪軸等部件。這個過程需要嚴謹細致，確保每個部件都準確地到達相應位置。 此外，調整分電器斷電觸點間隙也很重要，需將其精準設置在0.35 - 0.40mm。確定第一缸壓縮沖程上止點位置同樣不容忽視，若車輛配備辛烷值選擇器，也得進行相應調整。總之，江淮和悅1.8正時調整工作需要耐心與細心，嚴格按照步驟操作，才能保證發動機正常運行 。

江淮和悅三廂常見故障包括發動機、剎車、安全氣囊等故障燈亮起，減震器異響，車輛小燈和剎車燈常亮等。發動機故障燈亮起，原因可能是火花塞損壞或節氣門臟污，此時要保持低速行駛，留意機油表與水溫表，有異常需立即停車。剎車系統故障燈亮起，多是剎車片磨損或剎車油不足，關乎行車安全，不可忽視。安全氣囊故障燈亮起，表明安全氣囊系統存在故障，影響安全保障。轉向助力故障燈亮起，意味著轉向助力系統有問題，會使駕駛操控性受影響。輪胎氣壓報警燈亮起，提示輪胎氣壓不足，影響行車穩定性。水溫報警燈亮起，說明冷卻系統可能有故障，可能導致發動機過熱。車門未關提示燈亮起則是基本的提示類故障。減震器出現異響，可能源于減震器等部件故障或底盤懸掛問題。車輛小燈和剎車燈常亮，可能是線路短路或開關問題。故障碼方面，存在假故障、小故障和大故障，例如發動機動力不足可能是氧傳感器問題。江淮和悅三廂常見故障涉及多個方面，日常使用中要多留意各類故障燈及異常情況，及時檢查維修，保障行車安全與車輛正常運行。

江淮賓悅在高速上整體表現良好，動力、操控、安全和燃油經濟性等方面都有不錯的水準。在動力性能上，其搭載的發動機動力輸出優秀，加速過程流暢自然。在高速公路上想要超車時，它能夠迅速響應，給駕駛者帶來充足的信心，讓超車變得輕松順利。操控性能方面也可圈可點。合理調校的懸掛系統，就像一位貼心的伙伴，有效過濾掉路面的顛簸，讓駕乘體驗更加舒適平穩。精準的轉向系統，使得車輛轉彎時指向性極佳，駕駛者能精準地控制車輛的行駛方向。安全性能同樣值得稱贊。江淮賓悅配備了安全氣囊、制動輔助系統以及車身穩定控制系統等一系列主被動安全配置，為高速行駛保駕護航，讓駕駛者無懼潛在風險。燃油經濟性上，憑借先進的發動機技術和優化的傳動系統，車輛在高速行駛時能有效降低燃油消耗，減少出行成本。江淮賓悅在高速上憑借多方面的良好表現，為駕駛者帶來了舒適、安全且經濟的出行體驗 。

江淮鈴好用，是一款性價比較高且適用性廣泛的車型。江淮鈴原名駿鈴，作為江淮輕卡銷量的主力軍，以結實耐用、承載力強和性價比高著稱，深受個體運輸車主的青睞。它定位于中短途城際物流市場，率先在兩噸輕卡上配備氣制動技術，中體車身設計贏得用戶認可，推動江淮輕卡銷量大幅增長。其智能化配置豐富，安全配置和設計布局合理。寬體駕駛室搭配大尺寸貨箱，符合藍牌新政標準。智能液晶儀表集成多種駕駛輔助功能，10.4寸中控屏內置語音操作系統，中控臺環抱式設計，功能按鍵布局合理，駕乘體驗舒適。在動力方面，江淮鈴搭載的發動機低噪音、低油耗、高效率，動力表現出色，承載能力強，安全性也不錯。不同年份和車型在發動機、價格、油耗等方面各有特點，能滿足不同用戶的需求。總之，江淮鈴憑借多方面優勢，成為一款值得考慮的車型。

江淮駿鈴是一款性能卓越、適用場景廣泛的商用車。江淮駿鈴在動力性能上表現出色，配備多種高效發動機，動力輸出強勁且穩定，滿載時也能從容應對各種路況。其先進的渦輪增壓技術，讓部分車型在起步爬坡、加速超車時都動力十足。而且燃油經濟性良好，能有效降低運營成本。在操控性能方面，轉向系統精準靈活，剎車系統反應靈敏，精心調校的懸掛系統不僅帶來舒適的駕乘體驗，還具備很強的承載能力。安全性上，江淮駿鈴配備了防抱死制動系統、安全氣囊等主被動安全配置，為行車安全保駕護航。它的外觀設計先進智能，線條流暢，部分車頭造型還十分威猛霸氣。駕駛室寬敞，部分還有寬大臥鋪。在配置上，多功能配置讓操控精準舒適，還引入了智能化設備。此外，車輛在輕量化和上裝方面也有亮點，采用鋁合金原廠貨廂，自重輕、強度高、省油。總之，江淮駿鈴在動力、操控、安全、配置等多方面優勢明顯，能滿足物流運輸、城市配送等多種需求，在市場競爭中具備較強的競爭力。

江淮和悅電動汽車性能較為多樣且能滿足一定家用需求。在底盤方面，江淮和悅采用前后獨立懸掛，前麥弗遜后雙連桿的設計，這種懸掛組合能為車輛提供較好的行駛穩定性和舒適性，在應對不同路況時都能較好地過濾震動，讓駕乘者感受到平穩的駕乘體驗。動力上，不同版本各有特色。其燃油發動機有多種選擇，功率和扭矩能滿足日常駕駛。而和悅混合動力車型采用增程式插電技術，以電為主、油為輔的模式獨具優勢。這一技術有效降低了燃油消耗，相比傳統燃油車，降低幅度可達30% ，同時克服了傳統燃油車高油耗以及純電動車續航焦慮等缺點，為用戶提供了更經濟、實用的出行方案。車身尺寸上，4590×1765×1465mm的長寬高以及2710mm的軸距，定位為家用三廂轎車，車內空間較為寬敞，能夠滿足家庭成員日常出行的需求。整體而言，江淮和悅電動汽車在多方面的性能表現，使其在家用汽車領域有一定的競爭力。

江淮和悅A30的性能能滿足日常駕駛需求，表現較為出色。江淮和悅A30配備與和悅RS 1.5相同的最新動力單元，其1.5LVVT發動機采用先進的VVT技術，最大功率83kW，最大扭矩146Nm。在3500到4500轉區間，動力輸出穩定，無論是城市道路的走走停停，還是郊區道路的正常行駛，都能提供充足的驅動力。這臺發動機不僅動力足夠，燃油經濟性和可靠性也十分良好。與之匹配的5速手動變速箱換擋平順，能讓駕駛者輕松完成換擋操作，增強駕駛體驗。而且未來還將推出6MT變速箱版本，這無疑會進一步提升駕駛樂趣與操控性能。同時，配合精確的變速器與輕量化車身，和悅A30的起步加速和爬坡性能也相當不錯。“大馬拉小車”的配置讓它在加速時更為出色，提升了駕乘的舒適性和穩定性。江淮和悅A30在動力性能上可圈可點，無論是發動機的動力輸出，還是變速箱的匹配，都能為駕駛者帶來不錯的體驗，在日常使用中足以勝任各種場景。

江淮汽車2025年上半年整體表現向好，雖仍處虧損區間但較之前顯著收窄，在多個方面有突出成果。在銷量層面，整體雖有下滑，可商用車及皮卡表現突出。新能源輕卡、重卡實現顯著增長，江淮皮卡更是在油電雙線取得突破，展現出強勁的市場競爭力。在技術研發上，江淮汽車持續加大投入，自主構建發動機平臺，還與院士團隊展開合作，提升自身的技術底蘊。其DEFINE平臺原型車榮獲德國紅點設計概念獎，這無疑是對其設計理念與創新能力的高度認可。乘用車領域，江淮汽車與華為合作推出的尊界品牌備受關注。首款車型尊界S800上市后市場反饋良好，訂單成績亮眼，后續產品的研發也在加速推進，為品牌發展注入新動力。從市場信心來看，江淮汽車半年報發布次日股價不降反升，還獲得多家證券買入及增持評級，這表明資本市場對其發展前景充滿信心。江淮汽車在銷量、研發、乘用車新品牌等方面均有出色表現，不僅自身發展態勢良好，還贏得了市場的認可與期待，未來發展值得關注。

江淮蔚來工廠是頗具實力的現代化汽車制造企業，為蔚來汽車和新能源汽車行業發展貢獻力量。這座位于合肥的工廠，由江淮與蔚來攜手共建，規模宏大。從生產設備來看，它采用國際先進水準的裝備，提升了生產效率與產品穩定性。先進的全鋁車身技術、柔性共線生產技術等工藝的運用，能很好地滿足不同車型的生產需求。在生產技術環節，車身車間通過鉚接、粘接配合激光焊接技術，大大提升了車身性能，在線測量站嚴格檢測，保證了每一個環節的精準度；自動化裝配工藝更是錦上添花，讓生產效率和精準度更上一層樓。不僅如此，江淮蔚來工廠在環保節能方面也可圈可點，大量環保技術和措施的采用，可再生能源的利用，都降低了能源消耗與污染物排放。同時，員工經過嚴格篩選與培訓，專業素養有保障。在各方優勢的加持下，江淮蔚來工廠已然成為新能源汽車制造領域的佼佼者，為行業發展添磚加瓦。

江淮瑞鷹是一款整體可靠、性價比不錯的車型。江淮瑞鷹的車輛狀況較為可靠，堅固的車身結構為其帶來了良好的穩定性。發動機動力輸出平穩，無論是日常通勤還是一些常規出行場景，都能夠輕松應對。其懸掛系統在舒適性與操控性之間找到了較好的平衡，讓駕乘體驗更加愜意。車內空間方面，江淮瑞鷹表現出色，寬敞的車內空間不僅讓乘客能擁有舒適的乘坐感受，而且裝載能力也很強，滿足日常各種載物需求。座椅舒適且具備良好的支撐性，長時間乘坐也不易感到疲勞。在燃油經濟性上，該車中規中矩，不同車型油耗大概在 6 - 8L/100km 左右，2.4L 全時四驅版本官方油耗為 9.7L/100km。發動機耐用性和穩定性良好，只要保養得當，故障率低且使用壽命長。此外，它價格親民、配置實用，受到部分消費者的青睞。售后服務體系也較為完善，能及時解決發動機等方面的問題。雖然品牌知名度和市場占有率還有提升空間，但江淮瑞鷹憑借自身的優勢，不失為一款值得考慮的車型 。

13年江淮瑞鷹1.9T柴油版的尾氣排放達到國Ⅳ標準。國Ⅳ標準即國家第四階段機動車污染物排放標準，對汽車排放的HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等污染物有著嚴格限定。為達成這一標準，汽車廠商采用了諸多先進技術，比如更好的催化轉化器活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等，以此控制和減少汽車排放污染物至規定數值以下。江淮瑞鷹1.9T柴油版具體車型如1.9CTI兩驅經典型、1.9CTI兩驅、1.9CTI智能四驅等，均明確為（國Ⅳ+OBD）。這表明該款車在2013年上市時，在尾氣排放控制方面達到了國Ⅳ標準的要求。車主若想進一步確認，也可查看車子玻璃右上角的環保標識。 13年江淮瑞鷹1.9T柴油版符合國Ⅳ排放標準，在當時的汽車市場上，滿足了相應的環保要求，為環境保護貢獻了一份力量。

江淮瑞鷹柴油版操控性能出色。江淮瑞鷹柴油版在動力系統方面表現優異，柴油發動機扭矩輸出充沛，低轉速動力強勁，這使得車輛起步和加速都相當出色，在動力參數上與競品相比也頗具競爭力。而且其燃油經濟性良好，柴油發動機相對更省油，能有效降低用車成本。底盤調校扎實穩重，行駛穩定性佳，方向盤指向精準，過彎時側傾較小，底盤通過性高，無論是高速行駛還是日常駕駛，都能讓駕駛者感受到穩定和安心。同時，轉向靈活，懸掛系統調校平衡，能有效過濾小幅顛簸，為車內乘客提供舒適的駕乘體驗。傳動系統采用全時四驅技術，橫置發動機設計提升了傳動效率。部分車型發動機動力更強，像江淮瑞鷹M5柴油動力版，1.9T發動機低扭突出。江淮瑞鷹柴油版在動力、底盤、懸掛以及傳動等多方面的出色調校，共同鑄就了它良好的操控性能，無論是駕駛的穩定性還是舒適性都能兼顧 ，為駕駛者帶來優質的駕駛感受 。