油門變重

汽車油門重的原因：1。很可能是油門踏板下的彈簧太硬，彈性太大。你可以用鉗子把鉤在踏板上的彈簧末端往反方向折斷，以降低其彈性。2.如果確定是這個問題，還有一個辦法就是把彈簧取下來，燒紅，自然冷卻。退火也會降低彈性；3.也可能是油門臟了，導致氧傳感器不準。你可以看看引擎數據流；4.你也可以檢查汽油泵的壓力。現在所有汽車的汽油泵都放在油箱里，油太少會影響加油情況。

感覺車子油門越來越重是因為火花塞壞了，機油不好，或者其他地方加了其他牌子的汽油。下面是關于汽車油門的介紹：1。汽車油門的作用：汽油機的油門不是控制噴油，而是控制油門開度。也就是說，當開度較小時，進入氣缸的空氣混合物較少，使得發動機發出的功率較小，反之亦然。2.汽車油門重的解決方法：汽車油門重可以用油路清洗。或者試著繼續加速，是否速度上去了但速度沒有。如果有，可能是變速箱內的傳感器損壞，超速檔被鎖死。

汽車油門重的原因介紹：汽車油門結構大部分可以包括拉線油門和電子油門，但是電子油門還是很少出現問題。在大多數維修案例中，電子油門重的關鍵因素是踏板本身被異物卡住。因此，在測試電子油門時，需要檢查踏板是否被異物堵塞或卡住，并將其清除。以下是關于throttle的相關介紹：1。節氣門，內燃機上控制燃油供給的裝置，汽車發動機的節氣門，一般由踏板控制，也叫油門踏板，是控制汽車發動機燃油供給的裝置。2.操作油門踏板要以駕駛室地板上的右腳跟為支點，腳掌輕踩油門踏板，然后隨著踝關節的屈伸向下踩或放松。踩油門踏板時，用力要輕，做到輕踩慢抬。3.啟動發動機時，不要將油門踏板踩到底。最好比怠速油門略高。起步時，最好在離合器聯動點之前稍微加油，油門開度以中小為好。松開離合器，緊踩油門，快速移動。4.操作時，根據路況和實際需要，加大或減小油門。檔位要選得合適，讓發動機大部分時間中速大油門運轉，以節省燃油。換擋時要加空油，踩離合器和踩油門的配合要協調。

油門重的原因如下：1。油門下彈簧過硬或彈簧彈力過大；2.和車用的油有一定關系。如果汽油中含有一些雜質，汽油濾清器容易堵塞，影響發動機的正常工作和汽車的動力。3.你需要檢查火花塞的工作狀態。如果火花塞損壞，油門踏板也會受到影響。擴展內容：節氣門也稱節氣門，是指控制發動機功率的操縱裝置。在活塞式航空發動機中，節氣門控制化油器的節氣門開度來控制氣缸的充氣量，從而決定發動機的輸出功率。

汽車油門重的原因有：1。助推器部分壞了；2.傳動部分受阻或摩擦力變大；3.節氣門臟導致進氣不足。節氣門是汽車燃油供給系統的一部分，通過控制其踩踏量來控制發動機節氣門的開度、進氣量和發動機轉速。踩油門的注意事項如下：1。踩油門踏板時，要輕柔、輕柔；2.放松離合要與踩油門緊密配合，要敏捷；3.選擇合適的檔位，讓發動機大部分時間中速大油門運轉，以節省燃油；4.汽車在行駛和熄火前應松開油門踏板，不能猛踩油門。

汽車油門重的原因：電子油門重的關鍵因素是踏板本身被異物卡住。因此，在測試電子油門時，需要檢查踏板是否被異物堵塞或卡住，并將其清除。大多數汽車油門踏板都裝有彈簧。彈簧的主要功能是恢復踏板位置。但是，如果彈簧的彈力過大，也可能會影響汽車油門的重量。此時，有必要更換彈簧。雖然火花塞是汽車點火系統的一個部件，但是火花塞的老化會影響發動機積碳嚴重，甚至影響汽車發動機的工作狀態。如果汽車很久沒有更換，建議更換一套新的火花塞。

汽車感覺加速無力油門變重主要是由于發動機積碳過多導致，需要進行節氣門清理、檢查噴油嘴積碳、檢查火花塞是否正常等，如果火花塞老化需要進行更換。自動擋和手動擋的汽車建議保持勻速行駛的狀態，相同路況下，這樣比較節省油耗。汽車保養時要注意細節，要及時清洗噴油嘴積碳，發動機、節氣門、燃燒室內部都是很容易出現積碳的，這就需要車主及時進行車輛保養、定期清理，才可以延長發動機的壽命。

看一下機油有沒有加多，如果沒有那就去清洗節氣門積碳

車輛描述的故障。技術上分析。車輛可能存在車輛軟件問題。或者車輛渦輪增壓器系統故障。此故障。無法重現。建議車輛嘗試升級。包括必要的連續試車確認車輛問題

這種情況很有可能是你的心里感覺建議你最好是到4S店找維修人員去幫你試一試

新車情況下，一般不會有太大問題。檢查一下大包圍腳墊是否已經頂住油門踏板。所以影響踏板運動。阻力增大。可以撤出大包圍腳墊試一下。

您好，機油用時間長會感覺油門重，節氣門臟也會引起油門重的。

大眾，虧我對你一往情深……我2015年5月22號在深圳寶安西鄉大興大眾4S店買了一部1.4T排量藍色大眾朗行，買車前朋友們介紹了幾個性價比較高的日本品牌車，出于愛國情操對蘿卜頭的深仇大恨最終摒棄了日系車買了心儀已久且跟中國相對友好的德國大眾朗行。今年10月6號下午我的車突然出現加速抖動、頓挫感，臺速顯示只有2、4、6、7檔沒有1、3、5檔，開回大興大眾4S店檢測結果是DSG波箱壞了，當時4S店說我車已過3年10萬公里保修期，要我自己買單約一萬五千元修理費，我網查知眾這款DSG波箱存在設計缺陷曾經召回幾十萬部車，且后來保修期延改為4年15萬公里，4S店叫我找生產廠家上汽大眾，上汽大眾給我答復也是過保不負責。我想:大眾汽車作為排名靠前的世界五百強企業，自己產品不成熟當初就不應該推出市場，出現問題召回后沒有解決之前更加不應該再銷售，現在我的車出現通病問題又置之理。DSG--大傻瓜，我就是一個買了大眾汽車的大傻瓜，大眾，難道你要我們消費者為你們的失誤錯誤買單嗎？大眾，虧我對你一往情深……

我的領動換了合成機油就感覺不如全合成機油以前動力真是沒的說現在動力弱啊以后打死都不換合成機油半合成機油還是要的

1.排除一下空氣濾芯是否有質量問題，沒有的話節氣門應該不會受影響。可以檢查機油是否衰減嚴重。2.空調濾影響到的是出風量（就是風大或小），冷不冷還是看空壓機和冷媒。3.安索是個不錯的油，懂得買的可以買到320塊4夸脫。如果有渠道你還可以買到67塊錢1夸脫（就是4夸脫268）。他家的燃油寶不出名，最好的就是巴斯夫原液3737（勾兌快樂跑的原液），400塊左右1升，10ml兌10升汽油用。再者就是紅線和TCP都還不錯。用著方便。畢竟幫你分裝好了。機油添加劑沒什么必要4.變速箱油6萬一換。2萬左右廠家要求換制動液，也就是剎車油。5.前杠多花點錢換原廠件吧，至少縫隙小點兒看著也舒服。BY黑龍江女婿

有可能是積碳，或者是火花塞該換了，油泵的可能性比較小吧

你是不是發動機A6 變速箱A8 我之前不這樣，升級之后就這樣110以后明顯加速無力，以前嗷嗷有勁

這個沒事你瞎洗什么節氣門啊!這不是在找事情做啊!再就是先檢測一下機油是不是加多了啊!先查查這個再說吧!

如果儀表顯示沒有問題，油表不準多數原因都是因為汽油泵出現問題導致的，另外首保后出現加速問題，您可以咨詢4S店看使用的機油是不是存在差異。

心理作用吧，節氣門臟應該影響怠速多一些，上了高速節氣門開度大了臟不臟的沒區別，我的車40000km從沒洗過節氣門，120km/h勻速為2500轉，如逆風或上坡同樣速度轉速就會提高，再有cvt車與手擋及at不同，想急加速就狠踩油門，別管5千還是6千轉，反正時間不長，沒事的