高爾夫

高爾夫7一直在進行著緊鑼密鼓的測試，這款大眾的全球戰略級新車的一切信息都能引起大家的關注。就在近日，有海外媒體曝光了全新高爾夫7的動力數據。第七代高爾夫的動力序列包括1.4T發動機，最大功率138馬力；2.0L柴油發動機，最大輸出180馬力，峰值扭矩380牛米。此外，有大眾的擁躉猜測，全新高爾夫GTD將搭載雙渦輪增壓，最大功率220馬力左右，這將很可能變為現實。對于第七代高爾夫GTI來說，將可能搭載2.0T發動機，最大功率260馬力，這比現款的車型有了較大提升。在環保動力方面，全新高爾夫將提供插電式混動版本。

高爾夫7的內飾采用全黑色調配合新款的三幅造型方向盤運動感更強。方向盤快捷鍵除了語音、電話等控制功能外，還集合了主動巡航和道路偏移設定，功能性比現款有所提升。中控臺中部對駕駛席有一定角度的傾斜，影音控制區的按鈕排布與現款有小幅改變，但功能方面沒有太多變化，液晶屏幕的尺寸十分近似。變速桿區域除了一鍵啟動按鈕之外，還提供了發動機啟停控制鍵，這對降低高爾夫7的油耗會有所幫助。電子手剎和自動駐車系統在中高級轎車上比較常見，對于高爾夫來說還是首次裝備，對于城區走走停停的路況能有效降低操控的疲勞，很實用的配置。

同為1.6L，世嘉兩廂和6代高爾夫在動力上的差別并不是很明顯，而在最大輸出扭矩上，6代高爾夫在低轉速下輸出更為有力。同時高爾夫6代配備的帶運動模式的7速手自一體DSG離合變速器讓駕駛者能夠享受到足夠的樂趣，同樣搭配保時捷Tiptronic手自一體變速箱的世嘉兩廂在操控上也并不落后。兩款車在懸掛方面世嘉兩廂采用了可變形橫梁式懸掛，并增加了橫向穩定桿，行駛中增強了車身的穩定性，6代高爾夫采用了四連桿式獨立懸掛，保證了車輛良好的直線行駛性能。

國產高爾夫7除了繼續搭載最大輸出功率105馬力1.6L自然吸氣發動機外，由EA111及EA211系列所組成的高低功率版1.4TSI發動機也將出現在國產高7車型上。其中低功率版最大輸出功率將與現款高爾夫6所搭載1.4TSI發動機持平，達到最大輸出功率131馬力(96kW)，而高功率版最大輸出功率將達到150馬力(110kW)。傳動部分，與之匹配的分別包括了5速手動、6速手自一體及7速雙離合變速箱。

內飾方面，全新高爾夫7提供全鈦黑、貝殼米配鈦黑以及石英棕配鈦黑三種全新的內飾顏色組合，輔以大面積的鋼琴漆與拉絲鋁風格的裝飾條的點綴，比第六代高爾夫質感更好，這一代高爾夫內飾變化最大的并不是布局方面，而是整體的質感與細節的提升，整個氛圍的感覺比上一代更有朝氣，高爾夫7全系標配電子手剎和LED尾燈。一些高科技配置，比如ACC自適應巡航、自動泊車系統等也會可以在高功率版1.4 TSI車型上有。

高爾夫的后排有不少值得表揚的地方。它的靠背造型有一定包裹性，后排開揚感在同級中出色，兒童座椅接口做得很工整，提供厚實的三個獨立可調頭枕。跟一些A級三廂車相比，高七后排乘坐空間確實沒有優勢，不過跟一些同為歐洲出身的A級兩廂車，像福克斯，高七的后排空間還能略勝，只要不是大塊頭乘客，也能輕松地乘坐后排。地臺的中間凸起部分，延續傳統要考慮布置四驅系統，但對三人乘坐有一定影響。

按測量數據比較，高爾夫的尾廂容積中規中矩，放倒靠背也無法實現全平地臺，好在內壁工整，儲物的利用率會更高。高七尾廂還多了個新細節。它的地板高度是兩級可調整的，放倒后排靠背時用高位讓地臺更平整，平時在低位尾廂空間更大。為了降低尾廂地臺高度，高七只配備了一個很小的非全尺寸備胎，只能做很有限的應急用途。

高爾夫7在發動機方面使用了全新的EA211全鋁發動機，同時共配備了三款發動機，1.6升自然吸氣發動機最大功率為81千瓦，最大扭矩為155牛米，而在1.4T渦輪增壓發動機分為低功率和高功率2個版本，低功率版本最大功率為96千瓦，最大扭矩為220牛米，在高功率版本則最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛米，但在發動機重量上經過了輕量化處理之后重量約105公斤，比高爾夫6減輕了約20公斤，這樣的設計有效的達到了降低油耗的效果。在變速箱方面，與引擎匹配的則是大眾知名的7速DSG雙離合變速箱，而此款變速器經過重新調整之后，可有效的持續輸出動力，并可有效的降低油耗。

高爾夫七代和七代半可以從外觀、內飾、動力三個方面進行區分。外觀方面：七代半高爾夫雖然依然延續了之前車型的車身結構，但設計上進行了全新改變，采用了大眾最新的家族式設計風格，前保險杠采用大量深色飾板以及橫幅飾條。車身尺寸上，七代半高爾夫長度和軸距都將有所加長，并且車重得到了進一步降低。內飾方面：七代半高爾夫采用了全新設計，中控采用半懸浮式中控觸屏。另外，它采用了小巧的全新樣式電子擋桿。而且它還搭載了最新的MIB信息娛樂系統，可以通過減少物理按鍵的方式提升車內質感。動力方面：七代半高爾夫提供1.0T三缸汽油、重新調校的1.5T四缸汽油、1.6T四缸柴油等多種動力。

1五代六代打開方法無論是第六代還是第七代，這款車的燃油蓋開關都在外面。這種設計將來不會改變。我們在車里找不到油箱蓋開關。2舊版高爾夫的打開開關舊版高爾夫的開關位于主駕駛艙的AB柱周圍。因為它是一個機械開關，我們找到油箱蓋開關并按下它打開油箱蓋。3新版本打開方法如果是新版本的高爾夫，如果我們想打開油箱蓋的開關，我們必須走出車外，按下油箱蓋的背面。此時，燃油箱蓋將打開。4手動打開方法如果我們想手動打開油箱蓋，我們可以走到汽車的后備箱，打開左側的手動開關，這樣我們就可以從里面打開油箱蓋。5通過解鎖鍵打開油箱蓋如果油箱蓋無法打開，我們將關閉汽車，然后關閉門鎖，然后再次按解鎖鍵打開油箱蓋。

高爾夫有國六標準車。國六標準即國家第六階段機動車污染物排放標準，是為了防治壓燃式和氣體燃料點燃式發動機汽車排氣對環境的污染、保護生態環境、保障人體健康而制定的標準。高爾夫r是一款緊湊型車，長寬高分別是4296毫米、1788毫米、1471毫米，軸距為2636毫米。這款車配備了全時四驅系統，使用多片離合器式中央差速器。高爾夫r的前懸架使用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架。

大眾高爾夫一般推薦原工廠的半合成機油，規格為5w-40。需要使用標準正確的發動機油。發動機油是影響發動機功能和使用壽命的重要因素。車在出廠時添加了專用的優質復式粘度油，除極端寒冷外，這種油一年四季都可以使用。EA111發動機，比較適合HTHS大于3.5，粘度12-13之間機油，這個區間包括12-12.530機油和12.5-1340機油（并不是任意一款5w40均可以）。從考慮減燒機油和效、溫度適宜性角度，在盛夏時候，使用粘度13的機油；冬天時候粘度12的機油。市場上銷售的油的品質差異很大，所以選擇油的時候一定要慎重。所選擇的機油必須符合VW502萬標準，并且必須使用符合GB17930標準的優質無鉛汽油。

高爾夫儀表盤不亮的原因：保險絲損壞、車輛無法充電、汽車電瓶沒電。保險絲損壞：保險絲后面的線路或用電器搭鐵；保險絲后面的電器出現故障，耗電量增大；保險絲后面的電器起動頻繁，也就是工作時起動、停機頻次超過正常使用規律。解決措施：盡快到4s店去進行專業的維修。車輛無法充電：電動高爾夫連接直流充電樁進行充電時，充申槍已插入車輛直流充申插座，但直流充申樁的APP仍然提示“尚未插槍，請插入充電槍后進行操作”，即不能正常進行直流充電。解決措施：首先檢查充電回路的連接是否可靠，檢查連接線與插頭接觸是否完好，認真檢查插座和插頭是否有燒弧現象，有無線路損傷斷線等。汽車電瓶沒電：如果汽車電瓶沒電，汽車會表現出儀表盤燈不亮、汽車燈光變暗、喇叭不響等癥狀。這種情況要及時對汽車電瓶進行檢查并對其充電，如果電瓶損壞了可以更換一塊新的電瓶。

高爾夫使用的雙離合變速箱是干式雙離合，但它與濕式雙離合的工作原理基本一致，都是利用兩個離合器進行輪流作業，區別在于連接主動盤和從動盤的介質不一樣。濕式雙離合變速箱主要是借助油液；而干式雙離合變速箱主要依靠空氣。雙離合變速器DCT有別于一般的自動變速器，基于手動變速器而又不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。傳統的手動變速器使用一臺離合器，換擋時駕駛員需踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現間斷，令輸出表現有所斷續。干式雙離合在6速DQ250濕式雙離合的技術基礎上開發而來，簡化了相關的液力系統。

1把手開關此手柄式開關一般位于駕駛員座椅的左下角，手柄可沿箭頭方向抬起，使發動機罩升起，然后將發動機罩支撐桿從固定支架上拆下，最后將發動機罩支撐桿吊入發動機罩凹槽中。2按鈕開關向上拉發動機艙蓋手柄，發動機艙蓋將略微彈出；將手伸入發動機艙蓋前端中心，觸摸發動機艙蓋副鉤手柄，向上抬起并握住槳葉，同時向上抬起發動機艙蓋；打開發動機艙蓋后，取出發動機艙蓋支撐桿，將發動機支撐桿的一端放入支撐槽口，以支撐發動機艙蓋。

1點擊Tel按鈕首先點擊中控臺上的Tel按鈕，調出中控操作界面。進入藍牙操作界面后，選擇連接新設備。選擇并連接新設備后，單擊中央控制確認按鈕。新設備”后，選擇“從系統開始搜索”。從系統中選擇開始搜索后，藍牙連接準備就緒提示將出現在界面上。2打開藍牙連接功能然后打開手機的藍牙連接功能。選擇移動電話上的藍牙設備，然后選擇與車輛上藍牙型號一致的選項。然后單擊車載屏幕上的確認按鈕。這樣，藍牙連接就成功了。

1步驟1大眾高爾夫后部的車內燈一直亮著。無法關閉的原因可能是開關未關閉，或車內燈開關有故障。高爾夫后車燈的關閉方法，打開汽車后門，坐在后座中間；后車內燈開關位于開關正上方。開關上有三種模式：長燈模式、車門打開和oof關閉；2步驟2關掉開關，關燈。如果燈熄滅不熄滅，說明車后車內燈的車主有故障，可能是開關損壞、電路故障等原因造成的，需要到4S店維修。平時，您可以將后排的燈轉到車門模式，當您打開車門時，該模式將亮起，當您關閉車門時，該模式將熄滅。這樣更方便，而且您不必一直調整門。如果車輛需要照明，可根據情況切換至on模式，不需要時可切換回door模式。但是，此模式在車門關閉約30秒后才會熄滅。3步驟3在動力配置方面，高爾夫7代配備了4款發動機：1.6L、1.2t、1.4T和2.0T。1.6升發動機最大功率為81kw（110ps）；1.2t的最大功率為85KW（116ps）；1.4T的最大功率為110KW（150ps），2.0T的最大功率為162kw（220ps）。整車尺寸為4255mm*1799mm*1452mm，軸距為2630mm。

導致發動機異響的原因有很多，像氣門異響、正時鏈條異響、活塞異響、進氣異響等，同時發動機異響也有可能與個人使用情況有關。如果離合器接合沒有異響，踩下離合器踏板后反而有異響，可能是第一軸的前軸承損壞。原因是，離合器接合時，第一軸與飛輪一起轉動，第一軸的前軸承沒有相對運動，因此沒有異響或者異響不明顯；離合器分離時，第一軸與飛輪分開，第一軸的前軸承內外圈有相對運動，如果軸承損壞則有異響。如果發動機怠速運轉，變速器處于空檔時，變速器前部有不太明顯的異響，但在汽車起步及換擋時，離合器處于半接合狀態下發出強烈的金屬摩擦聲，很可能是第一軸的前軸承損壞。原因是，在汽車起步及換擋時，離合器處于半接合狀態，第一軸的前軸承承受較大的負荷。如果軸承損壞則發出強烈的金屬摩擦。

高爾夫嘉旅2019款有6款車型在售，每款車型的配置都不一樣。安全配置方面，標配ABS防抱死制動系統、EBD制動力分配系統、EBA剎車輔助系統、ASE牽引力控制系統、ESP車身穩定控制系統、前后安全氣囊、胎壓監測、后排兒童座椅接口。動力方面，200TSI雙離合器版本，搭載1.2T直列4缸渦輪增壓發動機，配合7速雙離合器變速箱，最大功率85KW，最大扭矩200N·m；280TSI版本搭載1.4T直列4缸渦輪增壓發動機，與7級雙離合器變速器匹配，最大輸出110KW，最大扭矩250N·m。

1左操作桿上定速巡航off開到on，將左操作桿上的定速巡航，按左操作桿前端的+或-，說明儀表盤出現綠色的表盤那樣的小的標志，打開定速巡航了的事，車以現在的速度開始設定定速巡航速度，2定速巡航取消+表示加速速度，-相反+至98碼，速度98碼，踩剎車后儀表盤綠色，表盤標志消失，定速巡航取消。3恢復先前速度巡航按+，恢復先前設定的速度巡航！也就是說，降到50碼速度的話，推+車的話，就會從50到98碼的地方跑，像推背的感覺。按-以當前速度進行勻速巡航。需要設定98碼還是+