高爾夫

小炮緊湊或者更小，大部分是兩廂車。他們的共同點是動力出眾，操控出色，外形美觀。普通小鋼炮的百公里加速在6秒左右，而國產(chǎn)高爾夫GTI也能實現(xiàn)6.9秒的0-100公里時速加速，最高時速超過240公里。而且小鋼炮的車身大多在4300mm左右，離地間隙也小，大大提高了車的操控性。小鋼炮相比大部分車，更適合運動。GTI是大眾最經(jīng)典的車型之一。高爾夫的定位是普通家用車，以免讓原本骨子里的運動設計顯得過分平庸，彰顯動力和操控性的GTI應運而生。第一代高爾夫GTI從1976年上市至今，跨越了30多年，如今已經(jīng)發(fā)展到第七代。因為是非常經(jīng)典的車型，所以很多會開車的人基本都買高爾夫。

原車都沒有配置發(fā)動機下護板，都是另外加裝專車專用的。 發(fā)動機護板是根據(jù)各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發(fā)動機，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動機造成撞擊而造成發(fā)動機的損壞。 產(chǎn)品作用保持發(fā)動機倉清潔，防止路面積水灰塵進入發(fā)動機倉。 防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動機，因為沙石硬物敲擊發(fā)動機這種現(xiàn)象。 短時間內(nèi)不會對發(fā)動機產(chǎn)生的影響，但時間長了，對發(fā)動機還是有影響的。 還可以防止凹凸不平路面及硬物對發(fā)動機的刮碰。 　弊端：硬質(zhì)發(fā)動機護板可能在發(fā)生碰撞的過程中阻礙發(fā)動機保護性下沉，消弱發(fā)動機下沉的保護作用。

大眾高爾夫根據(jù)車型配置不同，選用的輪胎型號尺寸也有所不同。 但是具體的需要根據(jù)使用的場合、環(huán)境結(jié)合使用路面等各方面的輪胎，這樣可以提高駕駛的舒適性。 輪胎作為汽車最重要的組成部分，對于其的選用是一門非常大的學問。 不同品牌不同類型的汽車對于輪胎的要求也是不一樣的，因此對于輪胎的選擇需要綜合多方面的考慮。 輪胎的材質(zhì)以及紋路對于駕駛的舒適性有著很大的影響，而使用環(huán)境也是輪胎選擇的重要參考指標，不同的駕駛環(huán)境對于輪胎的選擇要求是不一樣的。 因此，車主要從實際出發(fā)去選擇合適的輪胎。

根據(jù)汽車的使用手冊建議，高爾夫的電瓶一般2-3年需要更換一次。一般汽車電瓶的使用壽命完全取決于汽車的使用狀況，使用狀況好的電瓶可以使用長達6年的時間，在使用過程中應該定期檢查汽車的行駛里程，以及汽車蓄電池的使用時長，還定期檢查蓄電池的電解液液位，一般情況下新車的電池越省電，在汽車使用長時間之后，汽車馬達越來越耗電，而且電瓶內(nèi)的電阻越來越大，導致電瓶的蓄電能力越來越弱，一般蓄電池有技術(shù)指標來表示電瓶的抗震動性能，電瓶的工作環(huán)境不好，經(jīng)常震動，導致電瓶的使用壽命剪短，所以越野車型的電瓶經(jīng)常壞。

日間行車燈是關(guān)不了的，同時日行燈不能關(guān)。 主要是為了安全，起提醒作用，就像奧迪A6L的燈一樣，點火就自動開啟。 如果想關(guān)閉日行燈,需要用專用電腦更改編碼,只有4S店才能進行這項操作。 日行燈是一種新型的信號燈具，主要用于在行車視線環(huán)境較差的情況中。 日行燈主要作用是用于在行車路況遇上霧雨天氣中，制造信號燈讓道路的其他使用者盡早地發(fā)現(xiàn)自己，如果是一般的大燈，出于光能由機械能轉(zhuǎn)換的關(guān)系，一般鹵素大燈的功率為70W左右，而日行燈僅有13.5W的總的消耗功率，節(jié)能就是省錢，產(chǎn)品的光通量為70-90LM，色溫范圍在6000K-6700K，比傳統(tǒng)的鹵素燈還要亮，消耗功率僅為鹵素大燈的20%。 整套燈具無污染、無噪音、無電子干擾，由于采用了先進的恒流控制技術(shù)，發(fā)光均勻、光色飽滿、持久恒定。

不完全是。大眾高爾夫是一款全球車型，也是大眾的“拳頭產(chǎn)品”。高爾夫是大眾汽車于1974年推出的經(jīng)典兩廂/小型家庭車型。已經(jīng)在全球市場推出了七代。是大眾生產(chǎn)最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。高爾夫是大眾繼甲殼蟲之后最成功的產(chǎn)品。自1974年第一代高爾夫問世以來，已經(jīng)四次獲得歐洲“年度最佳汽車”的最高榮譽，世界第一掀背車的稱號讓所有競爭對手汗顏。第一代高爾夫推出至今已有40年。高爾夫已經(jīng)成為世界上最好的兩廂車的代名詞，在世界車壇樹立了不可動搖的榜樣。

高爾夫嘉旅是五座車型，新款共有六款車型，售價區(qū)間為13.19-19.79萬元。新車同步了海外版車型的中網(wǎng)格柵、六邊形LED大燈組，同時下方的“大嘴巴”進氣口比目前的車型更加夸張和個性化。在后部，新車重新設計了LED尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，同時高端型號還支持流線型轉(zhuǎn)向信號燈。這款車顯然豐富了高爾夫汽車的產(chǎn)品線，并全面滿足不同消費者的實際購車需求。

高爾夫的霧燈與汽車大燈是共用一個開關(guān)，當你打開大燈后，向你的胸前拉一下，霧燈就打開了。 防霧燈分前霧燈和后霧燈，前霧燈一般為明亮的黃色，后霧燈則為紅色。 后霧燈的標志和前霧燈有一點區(qū)別，前霧燈標志的燈光線條是向下的，后霧燈的是平行的，一般位于車內(nèi)的儀表控制臺上。 由于防霧燈亮度高、穿透性強，不會因霧氣而產(chǎn)生漫反射，所以正確使用能夠有效預防事故的發(fā)生。 在有霧的天氣，前后霧燈通常是一起使用的。 紅色和黃色是穿透力最強的顏色，但紅色代表禁止通行，所以選用黃色。 黃色是最純的顏色，汽車的黃色防霧燈可以穿透很厚的濃霧射到很遠的地方。 又由于反向散射的關(guān)系，后車駕駛員開亮前燈，更增加背景強度，前車形象更模糊。

1、車輛排放的尾氣不達標，從而導致發(fā)動機故障燈出現(xiàn)異常亮起的情況；2、車輛的發(fā)動系統(tǒng)存在異常，在工作的時候存在接觸不良的現(xiàn)象，從而導致故障燈點亮。 通常情況之下車輛的發(fā)動機故障燈亮的主要原因都和排放的尾氣不達標有關(guān)系，而導致排放的尾氣不達標的原因也有很多，比如：1、機油在燃燒的過程當中出現(xiàn)燃燒不均勻的現(xiàn)象，從而導致排放的尾氣比標準值高的多；2、車輛的進氣管存在很嚴重的積碳現(xiàn)象；3、噴油嘴長時間沒有清理，導致內(nèi)部的堵塞。

車內(nèi)指示燈基本分為四類，第一類意味著警告的紅色警示燈，應及時停止駕駛并進行檢修；第二種預警性的黃色指示燈，此類預警信息不會馬上危及安全，但需盡快處理；第三種則是提醒性藍色指示燈，提醒車主是否存在對其他車輛造成損害；第四種則為功能性的綠色指示燈，如轉(zhuǎn)向燈。 警報或者指示燈主要用于車輛各種不同的警報和故障或某些使用情況反饋給駕駛員。 當駕駛員每次打開點火開關(guān)室ECU都會對車內(nèi)各系統(tǒng)進行檢測，當啟動發(fā)動機后某些警報或指示燈也會消失，未消失應該在駕駛車輛上路前再次檢查車輛是否適合駕駛，避免在駕駛途中發(fā)生故障或意外。

首先將汽車熄火，開啟玻璃水開關(guān)，直接用手撥動雨刮器，雨刮器會轉(zhuǎn)到擋風玻璃中間，將雨刮器豎起來即可。雨刮器使用的動力來源是電動機電動機是雨刮器系統(tǒng)的核心，通過電流傳遞控制雨刮器的使用。雨刮器是汽車用雨刮除附著在汽車擋風玻璃上的雨點及灰塵的設備，可以改善駕駛員的視線，增加汽車行車安全。根據(jù)國家規(guī)定，所有汽車都必須帶有雨刷，雨刷的使用壽命一般為兩年至4年，檔位分為低速，高速間接三個檔位，一般在小雨或中雨天氣使用低速檔位，在中雨或大雨天氣使用高速檔位，間接檔位可以用于去除附著在擋風玻璃上的雨點或灰塵。雨刮器使用的動力來源是電動機電動機是雨刮器系統(tǒng)的核心，通過電流傳遞控制雨刮器的使用。

高爾夫大燈高度調(diào)節(jié)可以在中控屏里找到車輛信息，選擇設置，燈光選項。 1到6數(shù)字，數(shù)字越大高度越低。 車主還可以打開發(fā)動機艙蓋，找到大燈附近的白色塑料旋鈕，使用內(nèi)六角扳手調(diào)節(jié)大燈高度。 在起伏路面上，大燈直射不能獲取最佳行車視野，調(diào)節(jié)大燈高低可照射到起伏路前方所需的視野情況，保證行駛安全。 尤其是在夜晚長時間上坡或下坡時非常方便。 因為汽車并不是固定不動的，當前后排坐人或者是在行李箱放置較重物品時，汽車會因為懸掛行程的改變而使車身處在非水平位置。 這就需要在車輛改變車身水平高度的情況下，適當調(diào)節(jié)大燈高度來實現(xiàn)行駛的安全性。 大燈高度可調(diào)一般在汽車的大燈后面，而現(xiàn)在越來越多的車型在其內(nèi)部有手動調(diào)節(jié)旋鈕，可以隨意調(diào)節(jié)前照燈的照射高度，甚至有些高檔豪華車的大燈通過傳感器可自動進行大燈高度調(diào)節(jié)。

大眾高爾夫空調(diào)濾芯在副駕駛旁的儲物箱后，更換時需要拆開才能取出更換。 空調(diào)濾芯的活性炭粉塵濾清器可防止車外空氣污染物進入車內(nèi)。 必須按規(guī)定的時間間隔更換粉塵濾清器，以免惡化空調(diào)性能。 因在空氣嚴重污染的環(huán)境下使用轎車，粉塵濾清器功效將提前降低，必要時在規(guī)定的保養(yǎng)周期之間增加更換粉塵過濾器的頻次。 如果從空調(diào)吹出的空氣流顯著減少，則空調(diào)濾芯可能堵塞。 首先應清潔濾芯，或必要時將其更換。 清潔的頻率可根據(jù)路況（多塵道路等）而定，早些清潔較好。 空調(diào)濾芯應該正確地安裝在其位置上。 在空調(diào)濾芯被取下時使用空調(diào)，可能會造成防塵性能退化，影響空調(diào)性能。 空氣質(zhì)量差的城市建議一年更換兩次空調(diào)濾芯，確保身體健康。

音響突然沒聲音，可能是汽車cd機電源出現(xiàn)問題，檢查電源發(fā)現(xiàn)無供給則需要檢查汽車保險盒和線路。高爾夫7是一汽大眾全新的車型，1974年推出高爾夫第1代車型以后，到現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷了7次換代，每更新一代在外形上都有較大的差異。我國在2003年7月第1次將第4代高爾夫引入中國，在2009年10月引入高爾夫第6代，高爾夫第7代車型的市場參考價在12.19萬元到18.29萬元之間，汽車前懸掛采用麥佛遜式獨立懸架，車內(nèi)配備5個座位數(shù)，驅(qū)動方式為前輪驅(qū)動。第1代高爾夫至推遲到現(xiàn)在已有40多年的歷史，在世界的汽車品牌中樹立了難以撼動的典范。

福睿斯點煙器就在檔位桿前面，點煙器方便車主吸煙時點煙的火源，需要點煙的時候?qū)⑺聪氯ァ?車內(nèi)吸煙一般是不準許的，可這個配置卻不會取消，有些高檔車在后排還單獨有另一個點煙器，方便后排乘員使用。 點煙器正確使用方法：需要點煙的時候?qū)⑺聪氯ィ缮舷麓怪辈迦牒桶纬觯缓蟮人訜嵬戤吅笞约簭棾鰜恚瑹t了就可以拿來點煙，經(jīng)常晃動的拔出容易造成松動和短路，燒毀保險和外接設備。 點煙器的電源電壓為12伏，點煙器的外殼鐵皮部分是電源的負極，中間的電熱絲是電源的正極，當插入點煙器并向下按動鎖止后，點煙器的電熱片和點煙器插座的正極接觸，開始加熱，當電熱片溫度達到后，受溫度的影響，卡簧變型，釋放點煙器插頭，點煙器彈出，就可點燃香煙了，用后插回插座。

高爾夫7空氣濾芯一般一年或者20000公里更換一次，空氣濾芯是一種過濾器，主要用于工程機車、汽車、農(nóng)用機車、無菌操作室中的空氣過濾。以高爾夫2021款200TSIDSG為例：其級別為緊湊型車，變速箱為7擋干式雙離合，車身結(jié)構(gòu)為5門5座兩廂車，進氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。該車長寬高分別為4296mm、1788mm、1471mm，軸距為2636mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

車輛剎車有異響是正常情況，不必過于擔心，因為在剎車系統(tǒng)運行時剎車片與剎車盤會進行互相摩擦，或者是剎車片有異物和有磨損，所以剎車片和剎車油還是需要定期進行檢查和保養(yǎng)。 剎車系統(tǒng)是由真空助力泵、剎車片、剎車盤、制動分泵、制動總泵組成，其中剎車片是最關(guān)鍵的部件，汽車的剎車效果好與否，都是由剎車片起到?jīng)Q定性的作用。 剎車片是由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊組成的，摩擦塊在剎車時被擠壓在剎車盤上，從而達到車輛速度下降的目的。 另外高爾夫外觀上造型時尚動感，內(nèi)飾設計風格就比較傳統(tǒng)一些，但是簡約實用，而且做工非常精細，空間上算緊湊，而且后排空間較小，動力上搭載的是1.4TSI發(fā)動機和7速雙離合變速箱，小身板卻動力強勁，油耗方面的話算比較低，非常經(jīng)濟，平均油耗在6-7個左右。

卡羅拉比高爾夫同是市面上緊湊車型，無論是市場銷量還是口碑都相當亮眼，兩者有種不分高下感覺。 不過就車子的故障率來說，卡羅拉更低，因此以二手車售價來說，卡羅拉更保值，保值率為62.93%。 高爾夫和卡羅拉分別是大眾集團、豐田旗下的車型，質(zhì)量過關(guān)、品牌知名度高，得到全球消費者認可。 兩款都是綜合實力很強的車型，但在安全性能上，豐田卡羅拉更為全面、全方位提供到實質(zhì)保障。 同是標配車輛，新款卡羅拉配置了8個安全氣囊，也擁有一些系列基本功能，如自動輔助駕駛、車道偏離預警等，相比之下，高爾夫的標配車就沒有這些功能，必須要購買高配才能擁有。 而且，豐田卡羅拉在8個安全氣囊基礎上還增加了膝部氣囊，高爾夫全系車都沒有。 從后期返修率來說，卡羅率的故障少，返修率低，維修費用也相對低。

Polo是A0級車，軸距24XX，高爾夫是A級車，軸距2600。高爾夫要做大，高爾夫普通版是遍布全國和大眾的車。從大眾的角度來說，高爾夫是一款有用的車，polo是一款精致的車，大體上迎合了一部分人的口味。所以在歐洲市場，它們的價格差別不是很大。但是高爾夫賣得很多。但因為是國內(nèi)兩家不同的合資企業(yè)生產(chǎn)，所以定位有些變化。而且對于錯位，Polo取消了很多高端配置。高爾夫相比之前需要更高端。高爾夫還有一個特別的名聲，就是改裝產(chǎn)品豐富。而且官方的高爾夫GTI/R32小鋼炮也很有名。新一代大眾將基本使用新家族臉書，外觀上可能更接近。是進口尚酷的風格。現(xiàn)在國產(chǎn)的高爾夫是第四代，而第五代還沒有引進生產(chǎn)，所以差別很大。

GTI車型動力性能癥狀強，汽車性能好，但與R系列車型相比，性能癥狀需要稍遜一籌。它的定位是某款車型的高性能版，但需要注意的是，這個高性能版不包括大眾個別和R部門推出的車型。發(fā)動機方面，高爾夫R比較偏向跑車型，油門響應直接流暢的滿足了小跑。高爾夫GTI更適合追求激烈駕駛的人。R系列車型的性能需要高于GTI車型，而且是單獨部門開發(fā)的。在其他品牌車型中，斯巴魯翼豹的STI和WRX的聯(lián)系就是大眾R系列和GTI系列的聯(lián)系。高爾夫價格太高，大部分家用車絕對不會選擇，高爾夫GTI的價格區(qū)間也很難決定。畢竟23.58萬有很多款可以選擇。不追求空間，只追求動力或者20多萬的高性能車。高爾夫GTI最合適。如果把高爾夫當成跑車，那就真的高估了。