寶來

我同事買過，他的是polo，應該都差不多吧！除了開關，還是一個感應頭，貼在玻璃上了，聽說還不錯，也不貴

這個問題就是車壇“大姨媽”，每月一問。其原因是因為這是一個很復雜的事情，答案既不是“帶檔省油”，也不是“空檔省油”，而是“什么條件下帶檔省油”和“什么條件下空檔省油”。很多人說，因為帶檔滑行時ECU會控制斷油，所以帶檔滑行省油。不要看帶檔滑行時瞬時油耗確實是0，但這是有代價的。這個時候是由車輛推著發動機在高速轉動，當然推著發動機這么轉動需要消耗能量，這個能量從哪里來？那就是車輛滑行的動能。而空檔滑行時，發動機在怠速運轉，當然這也需要消耗能量，這個能量是汽油燃燒所產生。那么我們現在就可以進行比較，究竟是發動機高速運轉還是怠速運轉消耗的能量更多呢？答案是不言而喻的，當然是高速消耗的能量更多些。所以對比帶檔滑行和空檔滑行到底誰更省油，答案也很明確，空檔滑行更省油。另外，是否省油，還取決于不同的場景。如果前方離紅燈或停車點比較遠，應該先空檔滑行，這個時候空檔滑行省油。當離紅燈或停車點比較近時，就要適時掛低檔（自動變速箱也可以），充分利用發動機制動，帶檔省油同時還能省剎車（剎車盤和剎車片作用的時間和力度都降低了）。一味的空檔滑行到底，并急踩剎車停車，非但不會省油，還費剎車。還有在下坡的時候，帶檔帶剎車可以全程0油耗，你非要摘檔踩剎車，那自然更不能省油了。有一點需要牢牢記住，長下坡路段千萬不能空檔，因為這時已不是一般的滑行而是加速運動，光靠剎車長時間制動會使剎車片嚴重發熱而衰退，而掛檔（低檔位）可充分利用發動機制動以減輕制動系統的負荷，降低溫度。最后就是，無論任何時候，空檔滑行都不可能比帶檔滑行安全。應對緊急突發情況時，帶檔可操作空間一定比空檔大。到底什么時候可以省油，什么時候安全優先，自己權衡吧。

12款和13款的速騰是后扭力梁式的懸掛，是斷軸（斷軸是個例。除了本身設計和結構的原因，使用環境、使用方法也有關系）那批車。雖然不是每臺車都有斷軸的危險，但保值率真的不算很好（之前和之后的速騰的質量都是很好的），如果和寶來相比，寧可8萬買15款的寶來，也不買13款的8萬速騰！雖然速騰比寶來高了半個級別，但寶來的保值率還是比較好的，綜合方面性價比比較高。開兩三年再賣掉，也不會虧多少！但這款速騰就不一定那么“保值”了。

以前在干什么怎么不上網問一問先？開都開了再來糾結有用嗎？無非就是有點傷缸套活塞唄。但也不至于開壞吧，車就是買來開的，十萬塊錢的東西在現在不算稀罕寶貝了，何況廠家不是有八萬公里三年保修期嘛

二保屬于常規保養，只需要更換機油、機濾、油封螺栓就足夠了，只要車開著正常，客服推薦的其他收費項目一概不用做的。換店里的專用機油費用在500左右，如果行駛環境好的話空氣濾芯和空調濾芯拆下來吹吹就可以，如果行駛環境差那么直接換掉好了，價格如果太貴不如到汽修廠更換濾芯。

那個位置生銹正常的，只要不是爛通掉了，不會給你換的，也不必要換，如果覺得難看，可以做個除銹，然后在排氣管上噴上那種高溫防銹劑

灰殼530A3B4的可以，雖然很多人說6500公里就衰減了，你說的兩種好像都沒有大眾認證，粘度低了。

寶來車的首保應該是7500公里或一年的,這個保養手冊上面寫的清清楚楚的有時間自己看看保養手冊，可以給你省錢的.首保是免費的,只要你是在規定的公里數和時間內去保養.以哪個先到為準首保就是換機油和機油濾,然后給你檢查一下車子,其他要收費的項目一概不搞.記得去的時候提前打個電話預約一下,可以減少你的排隊時間.

老鐵，建議你看看我發送的帖子。TPMS，需要直觀的才行，原車的TPMS，太Low了，不出事不報警！最佳的輪胎氣壓是2.2~2.5（25°C），四個輪胎一致就行。

馬上首保建議.請車友聽我忠告,如果想多開幾年,保持幾年后好車況,我建議車友的愛車3000公里或半年就去首保,結束磨合期.不支持不磨合愛車與長周期的不論機油性能是否已經衰減,造成不可逆的發動機損傷后果.因如果是發動機設計或備件質量原因造成過早燒機油及其它問題,可以只更換配件來解決問題.如果是因保養與磨合不當造成的發動機損傷,這個只能更換發動機了.3000公里時不論車多高級,所謂現在多么先進的生產工藝,也必然產生有或多或少的鐵屑雜質,早把這些磨合下來的雜質排出發動機,是為愛車發動機保持持久的動力強勁,少燒機油,以后少花錢的長遠利益.請車友自己斟酌.回答車友問題是我的榮幸,.

這東西不用糾結，沒錢就老實的買1.6有錢就買1.4，雙離合怕出問題，買個延保就可以啦，多簡單沒啥是錢不能解決的，如果有，那就是沒錢

別別聽他們瞎說，寶來什么簡配。自自己看參數，自舒寶來的配置應該比軒逸尊享版要高得多，比如胎壓檢測，上坡輔助，后視鏡折疊，倒車雷達，定速巡航等等。價格上我們這里，寶來自舒十萬零三千，軒逸尊享11萬4千（如果是白色，還要加2000）。價格差1萬。軒逸唯一一個比寶來具有優勢的就是空間大，高度比較高，有1.5米，a級車里面，達到這個高度的基本沒有。我最先也是在寶來和軒逸，兩者之間很糾結。但跑去試駕了來，沒辦法。因為個人比較胖，190多斤，172高。只有軒逸坐著來舒服一些，寶來坐著，就必須把座椅調得很低。所以最后選擇的軒逸，開了五個月感覺越來越喜歡。所以，你還是，去4s店，都試駕一下，再分析一下哪一個適合自己

高速駕駛多，高架多建議寶來，相對穩，皮實，高速路況都好，所以減震什么的也沒多大差異。市區居多可以軒逸，省油考慮，如果市區修路多，減震軟點的話會舒服點。全車壽命考慮普通人一輛終身里程不會超過20萬公里，15年下來的油錢差異就是2000*百公里油耗差異*油價。及時差2個油，大體就是3萬塊錢的事情，一年差個2千塊。同級別選車，其實油耗可以不考慮。維修費用、保養費用比油耗差異大。

我的車與你情況相似，最近車不在身邊，準備把電瓶負極斷開，讓恢復一下出廠設置試試，你也可以試試。試過后效果如果請回復一下

寶來1.6的不是應該用5-30的機油么。你換上5-30的機油看看。40的機油粘度太大。就會導致聲音大。費油

我和你一樣一樣的。開了200多公里高速下來就發現車喘，起步時加油小抖，不利索。懷疑開空調風扇壞了。可關了空調還那樣。水溫正常。就懷疑點火線圈了。以前有一次是點火線圈掛了像拖拉機。缺缸。后來是風扇壞了水溫高。明天去修

哥們你的情況和我一樣呀，于洪合眾南面有個加油站，旁邊的本田現代日產都是他家的。由于我買車時找個比較明白點的人，交了3000押金，我們告訴他們15日提車提車時能上得了稅，中間時也給我打電話了讓我提車交錢合格證過些日子給我沒去提，到日子時給我打電話說合格證下來了。我們就去了，問合格證呢他們說會計上銀行取去了，我們信了，交了全款快到中午時我們去問咋還沒回來他們說正辦呢，反正是一直編瞎話騙我們到5.點下班，我們也沒轍了全款都交了就剩鬧了，最后答應我們明天指定給合格證，第二天一切順利。兄弟你也就剩鬧了使勁鬧吧別出事就行

不要以為寶來貴點就好，我沒開過寶來，我坐過，底盤比福睿斯差遠了，買車還是多比較，兩款都是家用車，別說什么劈彎，自己試駕，多比較，寶來貴并不一定好，后備箱烤糊，簡配防撞梁，糊弄人的，其它看不到的東西簡配多的去，畢竟銷量好，畢竟跪拜的多，不糊弄你糊弄誰

分一汽大眾和上海大眾也就是南北大眾之分另外一個區別就是寶來是純正德國血統在德國是有寶來這款車的朗逸是純中國特色德國本土或者其他國家沒有朗逸這個車型兩款車的發動機底盤都一樣寶來的后排空間稍微小點朗逸的后排腿部空間略大但是寶來的駕駛操控性比朗逸好曾經的駕駛者之車就是說的寶來后來被老速騰搶了風頭