邁騰

大眾邁騰和本田雅閣都屬于中級車中還不錯的兩款，在車的級別上沒有差距，市場定位也都一樣，而品牌本田和大眾都差不多，知名度在市場上都很好。如果是商務用車比較多更推薦邁騰一點。

建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機油 有以下幾點優點：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發動機內積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。

多去兩家4s店，用原始方法檢測就是把火花塞拔掉用表測，別用電腦檢測！我們車隊有兩個13缸壓高換發動機的，一個2缸缸壓高的，開著沒有太大感覺，半年了也沒換一直跑著呢還是revo程序！

建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機油 有以下幾點優點：??1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發動機內積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。

任何工業產品用得時間長了都會老化，透鏡和燈泡也不例外，一般來說，國產透鏡的老化壽命大概是1年多點，每天晚上用1個小時的理想狀態，進口全新透鏡老化壽命是2年出頭，也是每天晚上用1個小時的理想狀態，另外燈泡也是有老化壽命的，最佳亮度不論國產和進口燈泡都是初始的300-600個小時，1000個小時之后亮度就會下降40%以上，實際使用中，國產燈泡壽命往往都超不過1000個小時，普通鹵素燈泡的最佳亮度時間大概是100個小時左右，全壽命是300個小時多點，當然也有少數300個小時過了也不壞的，但是這種燈泡亮度明顯已經不行了，車燈的壽命嚴格來說是按照使用的小時計算的。

廠家指導價只貴萬把塊基本就是用料小差異和品牌的關系，后期優惠的話只能說是市場接受程度不一樣再次拉開的價格。

我是17自精，之前保養一直在4s店，給用的原廠擎護，發動機聲音就是很大，后來3萬公里時換了嘉實多磁護，發動機聲音明顯小了好多，現在6萬公里了，一直用的嘉實多磁護，感覺好可以

建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機油 有以下幾點優點：??1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發動機內積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。

DQ200，被你猜對了。車友圈供大家交流用車心得，里面涵蓋了全國各地的車友，你可以進去咨詢一下。順祝你用車愉快，如滿意請采納！

確實和角度有關系，站在車屁股以車頭為頂點40度角處看，邁騰車頭確實很短。相反，站在車頭前40度看，就看協調

說不上哪個好，ES200發動機噪音有點大，掉檔次，胎噪略大，但是小振動過濾好，整天靜音性舒適性比博瑞哥好太多，一分錢一分貨。我喜歡動力，如果有那錢肯定買330

乙醇，俗稱酒精，乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我國的國家標準，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。乙醇屬于可再生能源，是由高粱、玉米、薯類等經過發酵而制得。它不影響汽車的行駛性能，還減少有害氣體的排放量。乙醇汽油作為一種新型清潔燃料，是當前世界上可再生能源的發展重點，符合我國能源替代戰略和可再生能源發展方向，技術上成熟安全可靠，在我國完全適用，具有較好的經濟效益和社會效益。乙醇汽油是一種混合物而不是新型化合物。在汽油中加入適量乙醇作為汽車燃料，可節省石油資源，減少汽車尾氣對空氣的污染，還可促進農業的生產。乙醇汽油主要的缺點，是使用者感覺它比普通汽油動力下降，油耗增加，天熱時還易于氣阻熄火。另外由于乙醇汽油一旦遇水就會分層，無法采用成本很低的管道輸送，乙醇汽油儲運周期只有4-5天，這影響使用乙醇汽油的方便性。使用乙醇汽油的試驗車進氣閥上的堆積量要比使用93#車用無鉛汽油的車平均高出33%。這是由于燃料乙醇的不穩定性造成發動機燃油進氣系統上堆積物增加，使噴油嘴霧化不好、引起乙醇汽油燃燒效率下降，耗油量增加。折疊

1攜帶鑰匙，用拇指短促按壓大眾商標上部2向上拉駕駛員側車門內的按鈕（即使關閉點火開關該按鈕也起作用）3按住轎車鑰匙上的后備箱按鈕約1秒鐘。轎車閉鎖時，將只解鎖行李箱蓋，車門仍保持鎖止狀態4帶感應式行李箱蓋開啟功能（EasyOpen）的轎車上，可將腳放到后保險杠下方的感應區域5后備箱逃生方式開啟，放倒后排座椅后，后備箱蓋內部摳開塑料圓形蓋板，用拇指撥動開啟機構即可在后備箱里打開后備箱后備箱開啟角度記憶：在所需的打開位置上中斷打開過程，在已打開的行李廂蓋內長按后備箱內按鍵（如下圖），直到尾燈亮起，開啟角度隨即被存儲。長拉車內門板后備箱開啟按鍵（朋友從后備箱拿東西忘關后備箱了，怎么辦，要下車去關后備箱嗎，不需要，車輛通電的狀態下，您只要長拉車內門板后備箱開啟按鍵即可關閉后備箱）手動關閉（你沒看錯，帶電動尾門的后備箱也可以手動關閉，不過既然有電動尾門誰還手動關閉呢，比如您的朋友不知道車輛有電動尾門，可能會手動關，這個時候您不用擔心，手動關閉也是可以的）想象之外的關閉方式：像打開后備箱一樣，通過大眾logo關閉后備箱（身材高大的人，這種方式關閉后備箱也很方便的。上面是網上看到的，不知怎么樣

你不用在這個論壇問這個問題。烏七八糟的什么人都有。最好的方式還是自己去試駕一下兩輛車。自己親身感受一下。你會問不出個所以然的。反正我買了金牛后悔了。

現在原車配有剎車燈頻閃功能的車逐漸多了起來，甚至普通家庭用車也有配備。當車輛緩慢制動時，剎車燈正常亮起，當緊急制動時，剎車燈會閃爍。這個功能對于防追尾來說是起到了很大作用的，所以有些人原車不帶也要改裝一個。兩車發生事故大多數是追尾事故，追尾一般是因為沒有保持足夠的安全距離，剎車剎不住了。從你發現前方緊急情況到踩死剎車這段時間叫做反應時間，反應時間的長短直接影響了剎車距離的長短，特別是高速行駛，差一秒鐘便會發生嚴重交通事故。反應時間長并不是說駕駛員反應遲鈍，而是他不知道前車是在輕踩剎車還是重踩，當發現后已經過去兩秒鐘了，很有可能自己就剎不住了。如果前方車輛是帶有頻閃功能的剎車燈便會不同，當看到剎車燈頻閃時，一定是在重踩剎車，此時自己踩剎車也要重一點，反應時間便會縮短。所以頻閃的剎車燈還是很有用的，除了能知道是輕踩剎車還是重踩外，還特別醒目，能及時提醒后車。很多人會覺得這樣的剎車燈很酷才去改裝，但現在后改裝的車中，多數無論是輕踩還是重踩，都是在爆閃，這樣效果并不大。倒是能起到提醒后車的作用，但是輕踩還是重踩是分不清的，每次踩剎車都閃，后車司機被晃得花眼，也很容易造成事故隱患。有些駕駛員在等紅燈時還在踩著剎車，剎車燈在那里閃爍，對后車的體驗實在是不好，所以不建議改裝，這種改裝也是不合法的。

大眾的邁騰1.8T和2.0T的是EA888系列的發動機，動力方面還是很強勁的，我有哥們就開這款，經常出遠門，一走就是上千里。

車載滅火器可以放在：1、駕駛員座椅下方2、駕駛員座椅前方3、副駕駛座前的手套箱內4、駕駛員右手扶手箱上5、駕駛員座椅左側6、車門儲物格內7、汽車后備箱PS：最好不要放在后備箱，因為不能在最短的時間取用，還可能突然后備箱打不開。

原地怠速熱車是對發動機的傷害。敵敵畏寶寶建議您：在啟動發動機一分鐘后開始起步，不要猛加速高轉速行駛，一般轉速2000轉換檔，行駛盡量不要超過3000轉，低速行駛一段路程后（為了機油能充分潤滑到各個部件）就可以正常行駛了。。謝謝

你停車的時候不是檔位一直在p檔嗎，當然是p檔啟動好了，n檔只是有些情況下熄火檔位停留在n檔才從這個檔啟動

這個問題我剛遇到，我也是剛提的邁騰380，剛跑了800公里，跑了一次高速，明顯感覺動平衡有問題，去朋友店里做動平衡，結果最少的一個都差了15，嚴重的那個輪都到28了，大眾這品控啊……正題，無鑰匙進入很靈敏，無鑰匙鎖車跟經常失靈似的，我也是撓破頭皮試了半天，后來慢慢使用中發現了原因。第一點，樓上兄弟說的姿勢問題，鎖車手別伸進把手，碰一下把手感應處就好，哪個位置都行，我是用大拇指碰上方。第二點，不要頻繁開關，我開始試的時候是車熄火狀態，不停試開關，十次能成功2次。中間間隔一會兒，就行了。正常使用中停車，熄火，下車，關門，碰一下，穩穩地鎖上，很靈敏，不用熄火頻繁去試，按照我說的正常使用，你會發現很好用。