邁騰

上次你發(fā)的號碼被刪了，我還是準(zhǔn)備入手1.6T 紅谷灘店還沒去過，周末兩家店都去談下價錢

如果上坡的時候剎車沒踩停，自動減速到快停車的時候會自動補(bǔ)油，反而會往坡上跑；如果上坡的時候踩停（沒開AH），松開剎車會后溜半米的樣子，然后自動補(bǔ)油停止溜車（DSG反應(yīng)滯后）；如果上坡的時候踩挺（開啟AH），油門踩到一定程度的時候會解除剎車，這時候如果DSG沒掛上檔就會溜車，如果油門給的太大就會往上猛竄（帶T的車的特點(diǎn)），需要多適應(yīng)幾下，基本上就是N掛D然后給油起步的節(jié)奏。DSG有時候真的比AT難伺候。

跟車一樣終身的只要不報廢就沒問題

不是說2500磨合后拉高速.拉完就去保養(yǎng)。。。

相比N20噪音小，震動小，省油。缺點(diǎn)燒機(jī)油，嬌氣，挑油。其實N20可以使用93。

所謂的打“死方向”，就是車原地不動時往左或往右轉(zhuǎn)方向盤，。許多車友在調(diào)頭或入庫的時候，為了少揉幾把，很多人習(xí)慣把方向打死。但是對于前輪驅(qū)動的車輛，傳動軸和萬向節(jié)確要承受比正常行駛大的多的力，輪胎的塺損也非常嚴(yán)重，而且經(jīng)常原地打輪，對前輪的轉(zhuǎn)向球頭也會減少使用壽命，這一點(diǎn)論壇的車友以有闡述。打死方向還會縮短液壓助力泵和皮帶的壽命，有時液壓油甚至?xí)谋美镆绯觥Ｋ援?dāng)方向打死時會出現(xiàn)刺耳的尖叫聲，必須迅速向反方向回輪，良好的駕駛習(xí)慣，可以延長車輛的使用壽命。看到有人教新人過圓餅時打死方向的方法頗有感觸，個人覺得還是不應(yīng)該教學(xué)員打死方向所以能不打死方向就盡量不要打死方向，好的行車習(xí)慣會大大減少愛車的維修頻率增加使用壽命。 "如果滿意請按采納滿意"

那條衛(wèi)生巾是這樣的，旁邊有物體它會慢慢顯示。

儀表盤邊上長按oo幾秒就可以了!

長時間符合行駛后才需要，說明書上有!

我就用手機(jī)里面那個TF卡加了個卡套，播放也挺好的，下載的無損音樂，低音非常贊，你可以聽聽黑眼豆豆的boom boom pow，配合丹拿影響，整個車都在震動!

寶瑪是后驅(qū)

在某寶上看看很多的 而且不貴 然后去小店弄就ok了如果有幫助到您 請點(diǎn)一下【有用】謝謝

趕緊回家來吧，可別在那買，尤其二級經(jīng)銷商，正規(guī)4S有走外地的，你多問問，但是沒有北京戶口的力度大

因為前擋風(fēng)玻璃比較高

數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，羅總已經(jīng)跟廠家指出來了，他們馬上更正

機(jī)油又不會燃燒的

我的18T的，16年元月份買的，胎壓報警幾十次了，還有一次輪胎都快沒氣了，勉強(qiáng)開到輪胎店，一路胎壓硬是沒報警，這種情況去4s給不給更換模塊？

邊上別有人否則 該挨罵了

沒有皮帶，是鏈條。只有拆開才能判斷，一般僅需更換張緊器就OK

動力：動力比較強(qiáng)勁，平時上下班在，轉(zhuǎn)速都不會超過2000轉(zhuǎn)的，感覺控制得挺不錯的，除了起步和倒車之外，其他時候油門響應(yīng)也是非常快的操控：操縱比較舒適，方向盤手感不錯，剎車也靈敏，平時有足夠的信心，底盤扎實，通過性也不錯，平時在城市開開非常不錯。確實很給力，如果舍得踩油門，不管是起步還是超車都很有信心。剛起步渦輪未介入時動力不是很明顯，但中期提速，轉(zhuǎn)速提升快，速度跟進(jìn)相當(dāng)迅速，配合穩(wěn)健的車身，穿梭很流暢。【如果我的答案有給到您參考，還望樓主設(shè)置為【采納答案】或者優(yōu)質(zhì)解答哦，謝謝】