途銳

昨天，途銳開車到4S做了6萬公里的大保養(yǎng)，大約需要5小時(shí)。大眾途牛5萬公里保養(yǎng)項(xiàng)目包括機(jī)油更換、機(jī)濾、空濾、空調(diào)濾芯、汽油濾清器、剎車油、變速箱油、火花塞、正時(shí)皮帶等9項(xiàng)，費(fèi)用在8000元左右。每 5 千公里保養(yǎng)一次，每次1800元。每 5 萬公里一中度保養(yǎng)，每次3600元。每 3 萬公里一大保養(yǎng)，每次3萬元。年途銳用大保養(yǎng)行。因?yàn)橥句J在六萬公里左右的時(shí)候，可以去做一個(gè)大保養(yǎng)，需要更換全車的油液以及火花塞等易損件，檢查剎車系統(tǒng)，所以6年途銳可以用大保養(yǎng)。

1、大眾新途銳v6需要65萬左右才能買到一輛呢：外觀上，新車沿用了大量的T-PrimeGTE概念車的設(shè)計(jì)元素，橫幅式格柵以鍍鉻飾條點(diǎn)綴，更顯精致。前臉采用開眼式前大燈設(shè)計(jì)，與進(jìn)氣格柵鑲嵌在一體，立體感更強(qiáng)。2、據(jù)我了解，大眾途銳v6售價(jià)在82萬-98萬，具體的你也可以去4s店咨詢一下。3、你好，我在太平洋汽車看到，目前大眾途銳v6-06款V6頂級版，在市場上的售價(jià)是800萬元左右吧，看著配置不同，價(jià)格也是不同的。4、截止2020年7月，大眾越野車v6，目前市場上比較常見的是大眾途銳V6，2016款的是0T的，價(jià)格從65萬到95萬之間。

途牛和途銳的區(qū)別在于定位不同，車輛的配置和價(jià)格不同。途銳是大眾推出的豪華SUV，途昂是大型SUV。外觀方面，大眾途昂采用了大眾最新的家族式風(fēng)格，前臉巨大的進(jìn)氣格柵采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)，霸氣十足，大燈造型方正。途銳是大眾推出的豪華SUV，途昂是大型SUV，這兩款的定位不同，汽車的配置和售價(jià)也不同。途銳和途昂最大的區(qū)別就是在動(dòng)力方面。途銳是一款進(jìn)口車，這款車主要以進(jìn)口的方式引進(jìn)中國汽車市場，途昂是上汽大眾汽車旗下推出的一款中大型SUV，這兩款車的定位不同，汽車的配置和售價(jià)也是不同的。途銳和途昂的區(qū)別如下：價(jià)格方面：途銳頂配版的官方售價(jià)要比途昂頂配版的貴些。

好。途銳配備了255/55R19型號(hào)的輪胎。以途銳2021款2.0TSI領(lǐng)航特別版為例。這款車的廠家是大眾（進(jìn)口），檔次是中大型SUV。它的能源是汽油，變速箱是8速手自一體變速箱，車身類型是5門5座SUV，最高時(shí)速229公里。途銳2021款2.0TSI Pilot特別版的長寬高分別為4878mm、1984mm和1717mm，軸距為2899mm.其驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)為全時(shí)四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)為托爾森式差速器。輔助類型是電動(dòng)輔助。

途銳輪胎品牌是米其林、倍耐力、普利司通、馬牌和鄧祿普。途銳一共使用了四種尺寸的輪胎，分別是235/65r1255/55r1285/45r285/40r21。途銳原車輪胎是米其林品牌輪胎，一共使用了四種尺寸，分別是235\u002F65\u002Fr18，255\u002F55\u002Fr19，285\u002F45\u002Fr20，285\u002F40\u002Fr21。新途銳銳鋒原廠的是固特異 原廠不就是陪耐力P0嗎，那么好的輪胎，還換什么 途銳輪胎我推薦米其林，胎噪一下就消失的感覺。

寸的五幅銀色輪轂剛勁有力，由JE D es ign為 途銳 特別設(shè)計(jì)。與原裝20寸輪轂相比這絕對是一個(gè)大家伙，貌似最近各家改裝廠都青睞超大輪轂了。最好換胎是去4S店，最便宜的輪胎不一定很安全，以安全為主啊，輪胎是橡膠制品，隨著時(shí)間的推移會(huì)自然老化。輪胎制造五年之后，基本上都很舊了。這主要表明輪胎很硬，側(cè)面有很多小裂縫。您好！首先所買的輪胎規(guī)格建議要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格，必須去專業(yè)的改裝店進(jìn)行輪胎升級，或者咨詢汽車生產(chǎn)廠商。您好，可以的，最大可以裝21寸的，但輪胎的中間那組數(shù)據(jù)要低于40，曾經(jīng)改裝過一臺(tái)，不過21寸不建議改，影響轉(zhuǎn)向各方面的性能

1、您好，可能是密封不好引起的漏油，可以拆下來打膠重新安裝，有密封墊的話最好更換一個(gè)安裝，希望我的回答能幫到您，祝您用車愉快2、也有一小部分是因?yàn)樽兯傧溆吞砑舆^多，讓變速箱齒輪阻力增大。變速箱齒輪吃力了，箱內(nèi)問題也會(huì)隨之增高，從而導(dǎo)致油封松動(dòng)，最終導(dǎo)致漏油。因此要根據(jù)保養(yǎng)手冊加油。3、漏油的原因，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）時(shí)間長了會(huì)變硬，也就是說，隨著時(shí)間的推移他們失去增塑劑。這種過程因?yàn)槌掷m(xù)的冷暖交替的工作溫度而加劇。4、這個(gè)是機(jī)油散熱器的密封圈正常老化，每款車都會(huì)發(fā)生的，只要找個(gè)師傅幫忙換個(gè)密封圈就可以了，希望能夠幫到你

1、款途銳0t高級版，官方指導(dǎo)價(jià)788萬，優(yōu)惠幅度9萬左右，終端裸車成交價(jià)698萬左右。所有落地的車加購置稅56619，車船稅1800，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)17817，500，合計(jì)77%。每年的汽車保養(yǎng)費(fèi)用大概在三四萬左右。2、途銳2020款是一款大眾旗下的中大型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為591800元-821800元。3、來看看大家關(guān)心的落地價(jià)，途銳2020款0TSI百萬紀(jì)念版國VI的官方指導(dǎo)價(jià)為756800元，目前昆明市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)68573元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)23176元，最終的全款落地價(jià)為848549元。4、落地價(jià)方面，我們以途銳2020款0TSI百萬紀(jì)念版國VI為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為756800元，據(jù)了解，目前德陽市沒有什么優(yōu)惠。

途銳這種車的底盤升降是靠氣囊升降的，出故障的主要原因是氣囊漏氣，找到漏氣的氣囊更換就可以。密封圈損壞。升降頂開關(guān)處的密封圈起到密閉作用，當(dāng)其損壞時(shí)就會(huì)出現(xiàn)漏氣、跑氣的現(xiàn)象。如果無法確定一圈當(dāng)中的具體損壞位置可用紙巾放在開關(guān)周圍移動(dòng)尋找漏氣位置。檢查一下車上有沒有故障燈亮了，根據(jù)故障代碼提示找故障，我估計(jì)是左前懸掛那里漏氣了，建議你到正規(guī)的4S店去做檢測。

1、該音響系統(tǒng)所采用的Dynaudio獨(dú)有的中低音處理技術(shù)，為新途銳創(chuàng)造了令人稱贊的音響效果。2、該音響系統(tǒng)所采用的Dynaudio獨(dú)有的中低音處理技術(shù)，為新途銳創(chuàng)造了令人稱贊的音響效果。大眾途銳是大眾旗下的一款豪華中大型suv。3、款大眾途銳是丹拿音響品牌，17款16款大眾途銳改丹拿音響 原車大屏大主機(jī)清晰的音質(zhì)更棒。4、大眾途銳使用的音響是Dynaudio丹拿音響，音質(zhì)是非常不錯(cuò)的。

1、途銳2020款是一款大眾旗下的中大型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為591800元-821800元。我們以途銳的頂配2020款0TSI銳尊版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為821800元，據(jù)了解，目前杭州市沒有什么優(yōu)惠。2、途銳的價(jià)格區(qū)間比較寬泛，從近百萬元的頂配車型到幾十萬元的入門級車型都有。具體來說，途銳目前的售價(jià)區(qū)間為628萬元-1938萬元。3、這是一輛2019款大眾途銳0TSI銳翼版，國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，德國大眾原裝，倒數(shù)第二的車型。58萬落地不貴，現(xiàn)在優(yōu)惠很大。4、途銳2020款0TSI銳尊版配備了0T6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為340馬力，峰值扭矩是450牛·米，匹配8擋手自一體變速箱，最高車速是250km/h，官方0-100km/h加速為9s，工信部綜合油耗5L/100km。

1、拉手式開關(guān)。這種拉手式開關(guān)一般位于駕駛座左下角，我們可以上提開啟拉手，這樣就可以提起引擎蓋，然后再將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋支撐桿從其固定支架上取下，最后將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋支撐桿掛入發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的凹槽里。按鍵式開關(guān)。2、途銳引擎蓋打開方法是：在駕駛員左小腿往車頭方向的儀表臺(tái)下部有開啟用的拉手拉起后一手掀著蓋另一只手從中網(wǎng)上邊伸進(jìn)去找開蓋的扳把即可打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。3、途銳機(jī)腳墊拆下步驟如下：需要一些工具，包括新的機(jī)腳墊，千斤頂，10mm套筒，12mm套筒，14mm套筒。4、確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷卻狀態(tài)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，并等待一段時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻下來。打開車輛引擎蓋，找到發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)蓋。正時(shí)蓋通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)前部的上方位置，上面標(biāo)有TDC字樣。

所以要用抹布擦干凈，然后涂上消音膏，防止制動(dòng)時(shí)發(fā)出異響；用活塞壓力泵將活塞壓到不能移動(dòng)的位置，然后將制動(dòng)片安裝到制動(dòng)鉗上。大眾途銳剎車片磨損燈如何復(fù)位？途銳剎車片的復(fù)位方法是：使用專用電腦做復(fù)位，讀取故障碼并清除。最簡單的辦法是用電腦來消除報(bào)警燈，如果沒有電腦就去4s店弄。

說到21世紀(jì)初的大眾車系，大家對它的印象可能就是“結(jié)實(shí)耐用”四個(gè)字。進(jìn)入新世紀(jì)后，大眾車系遭遇了燒機(jī)油、短軸等問題。今天就想帶大家看看這樣的車。它可能是新世紀(jì)大眾中最靠譜的車型——大眾途銳。一起來看看吧！外觀更具運(yùn)動(dòng)感，堪稱SUV中的小鋼炮。相信提起途銳，大家可能會(huì)想到它的四驅(qū)性能和厚重的外觀。隨著途昂等車的熱銷，途銳似乎也逐漸淡出了大家的視線。不過，21途銳有一個(gè)與大家無關(guān)的外觀。從它的運(yùn)動(dòng)版來看，它的外觀可謂是頗具運(yùn)動(dòng)氣息。或許很多網(wǎng)友看到它的臉，可能都認(rèn)不出這是一輛途銳。先來看前臉（21款3.0TSI夏普版瑤黑運(yùn)動(dòng)套裝）。它采用了大面積的啞光材質(zhì)黑色網(wǎng)布，給人一種非常強(qiáng)烈的視覺沖擊。作為車燈廠之母，它的大燈設(shè)計(jì)也十分吸睛。而在網(wǎng)上，也有代表其身份的R標(biāo)志。車身尺寸方面，其三圍分別為4878/1984/1686MM，軸距為2899MM。無論是從數(shù)據(jù)上還是從肉眼上看，它的體型都不如途昂，這也是其知名度逐漸下滑的原因之一。再看車尾，由于21款沒有及時(shí)改款，所以沒有采用貫穿式尾燈，但造型質(zhì)感還是T1級別的。車子的內(nèi)飾有點(diǎn)像奧迪，大家看圖吧。3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，破百僅需5.9S。兩噸以上的車，途銳（21款3.0TSI夏普版瑤黑運(yùn)動(dòng)套裝）采用3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250KW，最大扭矩450N.M。這樣的數(shù)據(jù)對于一臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來說并不算特別突出，但配合8AT變速箱，破百只需要5.9S。對于一輛兩噸重的汽車來說，還是很不錯(cuò)的。總結(jié)一下，這樣的車可能是大眾最靠譜的車，會(huì)是你的選擇嗎？或者現(xiàn)在還有市場嗎？

大眾途銳是大眾旗下一款高端商務(wù)SUV。它與輝騰同時(shí)推出。現(xiàn)在輝騰停產(chǎn)了，途銳還在推陳出新。可見途銳還是很受歡迎的。至少大眾汽車沒有停產(chǎn)。今天，大眾途銳和保時(shí)捷卡宴仍然共享同一個(gè)平臺(tái)。外觀和內(nèi)飾還是有些相似的，只是細(xì)節(jié)處理有所不同。保時(shí)捷卡宴更豪華，細(xì)節(jié)更豐富，而途銳則稍弱一些。一開始，保時(shí)捷卡宴與大眾途銳非常相似。那時(shí)的途銳和現(xiàn)在一樣經(jīng)典。我們現(xiàn)在看到的黑色途銳，是四川成都的一個(gè)小伙從二手車市場上花14萬多買的。我買了它。據(jù)悉，這是一款2009款大眾途銳3.0T柴油豪華車型，續(xù)航里程17.5萬公里。它于2009 年7 月獲得許可。車尾有一個(gè)懸掛式備胎。這個(gè)造型和當(dāng)年的保時(shí)捷卡宴很像。當(dāng)年的卡宴后懸架備胎也是一樣的，所以很多人說這輛途銳就像當(dāng)年的保時(shí)捷卡宴。非常經(jīng)典，很有韻味。這個(gè)感覺和日系車的酷路澤不一樣，日系車的保值率比德系車高，可靠性比同級別的德系車要好。這款途銳是柴油版，搭載3.0T 240馬力V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速自動(dòng)變速箱，8.3秒破百。大眾的柴油機(jī)真的沒話說，質(zhì)量也很可靠。定位為中大型SUV。其長、寬、高分別為4.754米、1.928米、1.726米。整備質(zhì)量為2321kg，自重近2.5噸。車主說：我很喜歡這臺(tái)第一代途銳。在二手車市場找了半天，終于買到了一輛好看的途銳。然后又花錢保養(yǎng)了一下，加了個(gè)小書包。清洗后，它看起來像一輛新車。它非常漂亮。無論如何，我認(rèn)為這是值得的。途銳的多功能方向盤與輝騰相同，也與賓利飛馳相似。非常經(jīng)典的中控，真皮包裹質(zhì)感不錯(cuò)，桃木面板鋪裝。

日前，知點(diǎn)出行獲得了一組大眾全新途銳路試圖片。新車目前正在海外道路上進(jìn)行最終測試。預(yù)計(jì)最早將于今年正式發(fā)布，并基于MLB EVO平臺(tái)與保時(shí)捷卡宴、賓利添越、蘭博基尼Urus等車型聯(lián)手打造。同時(shí)，預(yù)計(jì)到今年年底，新車將繼續(xù)進(jìn)口到國內(nèi)市場。同級別的主要競爭對手包括福特探索者和別克昂科威。從發(fā)布的路試圖片可以看出，全新大眾途銳車型車頭配備了金屬多條幅進(jìn)氣格柵，兩側(cè)配備上下分層式LED大燈，造型新穎。下保險(xiǎn)杠被修改。優(yōu)化升級。車尾部分采用了雙邊單出的排氣布局，上方的LED尾燈組造型也與現(xiàn)款保持一致。從公布的路試車圖片中可以看出，全新大眾途銳車型頭部配備金屬多條幅進(jìn)氣格柵，兩側(cè)配備上下分層式LED大燈，造型下保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了升級和優(yōu)化。車尾部分采用了雙邊單出的排氣布局，上方的LED尾燈組造型也與現(xiàn)款保持一致。動(dòng)力方面，大眾全新途銳車型有望取消2.0T和3.0T燃油版，搭載3.0TDI柴油版和3.0T插電式混合動(dòng)力版。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。其中，3.0T插電混動(dòng)車型的動(dòng)力參數(shù)也將超越寶馬3.0T車型，而全新途銳R車型將繼續(xù)采用3.0T插電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力參數(shù)也將超越寶馬3.0T車型。比基本模型更好。動(dòng)力方面，大眾全新途銳有望取消2.0T和3.0T燃油版，搭載3.0TDI柴油版和3.0T插電式混合動(dòng)力版。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，提供四驅(qū)系統(tǒng)。其中，3.0T插電混動(dòng)車型的動(dòng)力參數(shù)也將超越寶馬3.0T車型，而全新途銳R車型將繼續(xù)采用3.0T插電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力參數(shù)也將超越寶馬3.0T車型。比基本模型更好。

簡介：柴油機(jī)噪音大，污染大。這是很多人對柴油機(jī)的認(rèn)知。不得不說，工薪階層對柴油機(jī)的認(rèn)知還停留在拖拉機(jī)時(shí)代。在他們眼里，柴油機(jī)無法與汽油機(jī)相抗衡。但是柴油機(jī)真的不堪嗎？我想我有我自己的看法。誰制造最好的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)？我覺得在技術(shù)上，大眾是一個(gè)代表。雖然有假排放門，但論動(dòng)力和可靠性，大眾的柴油TDI發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很優(yōu)秀。由于一些政策限制，我國柴油機(jī)的發(fā)展空間相對狹窄。早期的捷達(dá)都是柴油機(jī)，途觀也有一批柴油機(jī)，大量的進(jìn)口途銳車型也有柴油機(jī)。用車到此為止，相信這些搭載柴油機(jī)的大眾車型都不會(huì)差到哪里去。途銳老款3.0V6 TDI柴油機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，想必開過的人都會(huì)對他豎起大拇指。無論是噪音控制還是油耗，都表現(xiàn)的非常出色。許多開過途銳的消費(fèi)者改變了看法。對柴油機(jī)的看法，當(dāng)然是大眾自此研發(fā)了全新的2.0T柴油機(jī)。新款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓共軌直噴技術(shù)，并增加了兩級電子渦輪增壓系統(tǒng)。高壓共軌燃油直噴技術(shù)，動(dòng)力表現(xiàn)非常迅猛，排放更能滿足相關(guān)法規(guī)要求。你見過柴油版的捷達(dá)、途觀、途銳尾部冒黑煙嗎？我不這么認(rèn)為！做柴油Tiguan的時(shí)候真的很吵很抖嗎？我覺得途觀舒適版和汽油版差距不大。我想真正開過柴油機(jī)的朋友不會(huì)對柴油機(jī)說出這樣的言論，因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)的污染到現(xiàn)在都一樣。技術(shù)和性能的提升也是平等的。柴油機(jī)的性能其實(shí)和汽油機(jī)一樣好。不同的是，柴油機(jī)使用的柴油，國內(nèi)儲(chǔ)備量不大。為保證柴油的戰(zhàn)略能源儲(chǔ)備，將限制柴油機(jī)的發(fā)展。交通運(yùn)輸業(yè)和農(nóng)業(yè)需要消耗大量柴油。如果私家車不消耗汽油，那么燃料的分配就會(huì)不均等。一旦柴油短缺，運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)輸能力將大大降低。總結(jié)：柴油機(jī)噪音大嗎？請不要用拖拉機(jī)的眼光看汽車領(lǐng)域。至少在我開過的眾多柴油車型中，柴油機(jī)的舒適性并不比汽油機(jī)差。相反，柴油機(jī)扭矩大、油耗低的優(yōu)點(diǎn)讓我難以忘懷。

全新大眾途銳海外路試諜照全新大眾途銳海外路試諜照近日，海外媒體捕捉到了大眾途銳中期路試的最新諜照。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)將于2023年正式發(fā)布。目前，途銳是大眾在國內(nèi)市場銷售的為數(shù)不多的進(jìn)口車型。現(xiàn)款車型官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為53.38萬元至78.28萬元。在車型定位和價(jià)格區(qū)間上，途銳主要面臨奧迪Q7、沃爾沃XC90、國產(chǎn)寶馬X5等豪華品牌產(chǎn)品的競爭。值得注意的是，此次曝光的全新大眾途銳諜照采用了與車身同色的迷彩貼，主要覆蓋了前大燈和下包圍兩側(cè)的裝飾。乍一看，測試車的整體設(shè)計(jì)與在售大眾途銳的車頭幾乎一模一樣。作為一款中期改款車型，全新大眾途銳的側(cè)面造型可能變化不大。車尾部分，此前的想象圖顯示，新款大眾途銳將換裝貫穿式尾燈組，尾燈組的內(nèi)飾精致度也有所提升，不過這一點(diǎn)在最新的圖上并沒有體現(xiàn)路試。或許最終的答案只能在新車發(fā)布會(huì)上揭曉。動(dòng)力方面，新車有望繼續(xù)提供2.0TSI四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0TSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)。在售的2022款大眾途銳搭載的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180千瓦，峰值扭矩370牛米，0-100km/h加速時(shí)間6.8秒； 3.0TSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250千瓦，峰值扭矩450牛米，h加速時(shí)間5.9秒；兩款動(dòng)力車的傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)海外媒體消息，全新途銳將引入48伏混合光系統(tǒng)。目前的大眾途銳是該車型的第三代。 2018年在中國上市，定位中大型SUV。車型名稱“Touareg”的靈感來源于撒哈拉沙漠周圍的游牧民族，同時(shí)也代表著公路與越野的雙重屬性。

大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹一下《2022款途銳新價(jià)》的核心內(nèi)容以及《2022款大眾途銳》的相關(guān)信息。希望對您有所幫助，請繼續(xù)閱讀。7月1日，車知網(wǎng)從官方渠道獲悉，2022款大眾途銳已正式上市。此次新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為53.38萬元至77.38萬元。與目前在售的其他配置車型相比，新車型的加入進(jìn)一步降低了途銳的購買門檻。作為年度改款車型，新車在外觀上沒有進(jìn)行任何改動(dòng)，依舊為車主提供R-Line運(yùn)動(dòng)外觀套件和黑曜石運(yùn)動(dòng)套件。燈組方面，整車配備了一組犀利的矩陣式LED大燈組。寬大的車頭，整車的氣場非常強(qiáng)。內(nèi)飾方面，新車也將延續(xù)現(xiàn)款車型的整體設(shè)計(jì)，繼續(xù)搭載15英寸多媒體中控屏和12英寸全液晶儀表的組合。配置方面，2022款車型整體配置水平略有提升，但售價(jià)卻迎來大幅下調(diào)。具體來說，領(lǐng)航特別版的配置水平與2021款保持一致，降價(jià)5.8萬元；銳尚版在2021款的基礎(chǔ)上增加了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等功能。降價(jià)4.8萬元；銳享版和銳尊版增加了Type-C接口替代手機(jī)無線充電功能（仍可選），價(jià)格分別下調(diào)了4.5萬元和4.8萬元。動(dòng)力方面，新車將推出兩款動(dòng)力版本可供選擇。其中，領(lǐng)航特別版和銳尚版車型將搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW，峰值扭矩370Nm；至尊版車型搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kW，峰值扭矩450Nm。此外，新車還將提供全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和具有五種模式可調(diào)的自適應(yīng)空氣懸架。更多新車消息，車知網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。