桑塔納

你這個情況我覺得是因為車子的時間比較長了，所以就出現了一些電路上的故障，應該h是去做一下檢修比較合適了，看看線路是不是該換了

踩剎車，掛N檔，打火，掛D檔，松剎車，走你；踩剎車，掛N檔，熄火，推P檔，松剎車，停你。桑塔納自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。N位相當于空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。④D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。⑤S擋是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"S”檔位即可，通常應用于爬坡和快速超車速時。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

汽車打不著火的原因及解決方法。人為操作原因：電瓶沒電、油箱沒油、擋位不對我們平常接觸的很多打不著火的原因都是因為操作不當造成的，比如沒油了、沒電了、擋位不對，而且這幾種情況相當普遍。第一種：沒油了。我們以前出去救援過一輛車，油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。第二種：電瓶沒電。可能是由于長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、DVD等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。第三種：擋位不對。自動擋車啟動時擋位一定要放在P擋或N擋上，如果放在R或者D擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。車輛使用原因：油品不當、未加防凍液、積炭過多排除人為操作不當的原因以外，還有可能是馬達故障，或油泵供油、噴油嘴問題，傳感器故障等，遇到這些比較復雜的情況，需專業人士處理。但平時用車多注意以下幾項，可避免這些復雜狀況的出現。第一，油品問題。我們曾經修車時，拆開后發現油箱里有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。所以提醒車主一定要到正規加油站加油，外出可帶個紗布包在加油槍口，過濾雜質。第二，未加防凍液。有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水泵無法運作，打不著火，并且傷及發動機其他部件。車輛積炭過多也會導致車輛打不著火，解決方法是經常跑跑高速就能減少積炭。另外，打不著火也有個小技巧，開車點火以前，先把鑰匙擰到ON開關，然后回一下，再開到STRAT開關點火，讓電腦運轉計算一下水溫以及適合的進氣量，打火就會比較順暢

正時皮帶的主要作用是用來驅動發動機的配氣機構，使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，來保證發動機的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有的車型中正時皮帶還負責驅動水泵，如大眾車型當中的捷達電噴、桑塔納2000、寶來、奧迪等車型。皮帶屬于橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬~10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為準。

大眾桑塔納三廂型的是不能放倒后排的，cross款的兩廂車后排可以整體放倒。三廂桑塔納的行李廂標準容積為480L，表現只算中規中矩。此外，它還有不足之處，也就是后排座椅不能折疊，行李廂沒有擴展功能，這點多少有些不夠便利。而兩廂cross桑塔納后排座椅整體放倒是指后排座椅的靠背為一個整體，當拉大件物體需要更大的空間時，可以將后排的座椅靠背放倒，來獲得更大的空間。后排座椅整體放倒的缺點是當將后排座椅放倒時，后排無法座人。

汽車打不著火的原因及解決方法一、人為操作原因：電瓶沒電、油箱沒油、擋位不對1、沒油了。我們以前出去救援過一輛車，油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。2、電瓶沒電。可能是由于長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、DVD等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。3、擋位不對。自動擋車啟動時擋位一定要放在P擋或N擋上，如果放在R或者D擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。二、車輛使用原因：油品不當、未加防凍液、積炭過多1、油品問題。我們曾經修車時，拆開后發現油箱里有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。所以提醒車主一定要到正規加油站加油，外出可帶個紗布包在加油槍口，過濾雜質。2、未加防凍液。有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水泵無法運作，打不著火，并且傷及發動機其他部件。3、車輛積炭過多也會導致車輛打不著火，解決方法是經常跑跑高速就能減少積炭。另外，打不著火也有個小技巧，開車點火以前，先把鑰匙擰到ON開關，然后回一下，再開到STRAT開關點火，讓電腦運轉計算一下水溫以及適合的進氣量，打火就會比較順暢。

現在的車子，尤其是合資車，都是一分價錢一分貨。。。做工相差其實不多。。。桑塔納差不到哪里去的。。。選車時候這些問題其實完全不必受“聽說”的影響，就看你需要個多大的車，什么檔次的車，需要車有那些功能，根據個人愛好就好了。。。現在網上車神也好，普通用戶也好，普遍有一種誤區，往往看著對山寨作坊的眼光揣測大廠，沒必要，成熟的車企質量控制都很精確的，出來的產品連異響的位置往往都是一樣的。。。怕的是通過不可靠的途徑買車最后到手的是翻新泡水之類的就麻煩了。。。。

入門級的兩款產品，愛麗舍配置較捷達更加豐富、空間略大一些，外觀漂亮。捷達保值率略高于愛麗舍，總體來說，愛麗舍性價比更高一些。

這個價格是可以還1.6的，沒有事故就行。我有個1.6豪華版的手動，當時應該是手動頂配吧！車是13款的14年出廠14年4月上牌，銀色的，國4車，沒有任何事故。支持驗車，想出售。全車兩處鈑金噴漆，其他原車的，實表馬上54000公里，公里數持續增加中。坐標濟南。可以私聊4.X。

我覺得是，嗯，這個奇瑞的艾瑞澤五是不錯的，因為這款車子一直是作為小轎跑退出來的，而且大家現在口碑也都不錯，你都可以選擇一下。

桑塔納3000現在真是有年頭了，我記得最起碼是有10年了，你現在發動機有異響我都覺得是正常的，還是找個修理廠做個大保健

上海機動車“國四”排放標準正式實施2009-11-02來源：中新社責任編輯：jianggl為盡快改變上海機動車污染排放嚴重的局面，讓市民生活環境更干凈，從今日起上海在新車登記注冊時，對所有輕型汽油車，以及公交、環衛、郵政車輛，提前實施“國四標準”。這是網上找到的消息，問題是車是十月份出廠，十一月份實施，不知道怎么界定的。“國四標準”即是國家第四階段機動車排放標準，等效于歐洲的“歐IV標準”。上海實施國四標準后，輕型汽油車的污染物在國三標準的基礎上可再降低百分之五十左右，公交、環衛、郵政車輛的排放可降低百分之三十左右，污染減排的環境效益有望逐步體現

一直很想在車上做個冰箱,想想有以下三種選擇方案(1)即保溫箱,需用冰盒或凍成冰的瓶裝純凈水來為其他飲料降溫,這類保溫箱淘寶上很多,可以放在后備箱,但是自己一個人開車時,拿飲料就不方便,放在車上使用的容量一般以能放4-6瓶600毫升飲料為宜.(2)把手套箱改造,在空調管道開口讓冷風直吹手套箱內的飲料,其他車如飛度上原車就有這樣的設計,缺點是,車子停止行駛后,放在手套箱中的飲料很快就會恢復常溫(放在車內,溫度甚至比常溫更高),而且也有點浪費手套箱的置物功能.(3)雙用保溫箱(具備上面兩種功能)在車內合適的位置做一個既能用空調冷風為飲料降溫,又能單獨加冰盒為箱內飲料降溫,而且還要有一流的保溫性能,降溫后的飲料能在車內保溫箱里放上一個白天還是冰涼爽口的,如果放入冰盒,甚至能讓飲料保持兩天的冰冷效果.要做當然做最好的,一流保溫效果是關鍵,不然一切都失去意義,去看了幾種保溫箱,尺寸都不太合適,于是干脆自己做,首先要找2-3厘米厚的保溫泡沫,理論上是越厚保溫效果越好,打著零成本的主意,有現成能利用的就最好,可惜找了幾天都沒有找到.周末回家,天助我也,居然在公路上撿到一塊1*2.5米大的3.5厘米厚的大泡沫板,是運送泡沫板的卡車上掉下來的.得來全不費功夫,要做4個箱子都足夠了.(實際上最后我做了兩個,一個是單純的保溫箱,可以放置6瓶飲料,另一個就是現在正在說的了)外殼選擇用兩個雙匯火腿腸的塑料盒子,兩個盒子合在一起蓋子上面有提手打開一點點蓋子蓋子完全打開，可以看到里面的泡沫的里外都貼了反光鋁箔(再用透明膠布全部貼過一次,防止泡沫碰掉)所有縫隙都用泡沫碎填滿壓緊,然后再貼反光鋁箔,再貼透明膠布蓋子里側的泡沫也一樣貼了反光鋁箔保溫箱放入兩瓶水時保溫箱放入三瓶水時保溫箱放入三瓶水時保溫箱在車上的安裝位置(油門踏板上方的是自己做的隔腳裝置,擱放右腳腳尖,睬油門不再累)保溫箱在車上的安裝位置保溫箱下面用鐵絲做了個簡易架子固定一下。蓋子前端打開，擱在前面出風口上方，空調冷風可以直接吹向保溫箱內部（下左右兩出風口已經讓我用紙先封起來了）保溫箱的保溫效果：中午放進兩瓶已經凍成冰的純凈水，24小時后，冰化了一半，48小時后，冰化完，瓶子很冰涼（車子放在太陽底下，保溫箱放在車上）

英朗現在都有4萬的優惠了，價格真就和桑塔納一個價格了，，桑塔納本身便宜實惠過度車，往上買朗逸的1.6的真是慢的一塌糊涂車大有啥用，還有別克威朗1.5的現在最少也優惠4萬自動低配也就10萬零一點我姐就是威朗1.5的排量1.0的動力2.0的油耗，預算多點買臺凌渡高爾夫或者思域，本身預算上路10萬內就買捷達桑塔納風范威馳這類車子

可是平時用車，每次都是一次著火，今年開始洗車后打火，先后出現兩次打不著，都是停頓幾分鐘后，才能打著火，挺糾結的！

這個傷不好說，如果沒有顯底漆就可以暫時不管，在外面弄大概400-500元，4S店的話據說是500一個面，你自己參考吧。

捷達桑塔納都差不多，一個鳥樣。跟福睿斯比的話。。。1.捷達車太輕，同級別最低之一，底盤車架堅固程度可疑。2.捷達安全配置太低，就知道拿個ESP忽悠人，底盤不行ESP有毛用。3.輪胎太窄，抓地力不行，而且底盤很高，車身穩定性很差。那些號稱開140不飄的全是托。如果捷達都不飄，同級別肯定就沒車會飄了。4.內飾用料很差，大眾粉說:做工精細5.以前大眾粉批判日系的那些東西全部能在捷達車上體現出來，比如皮薄餡大，比如車輕，比如沒有后防撞梁，比如廉價內飾。。。。6.其他車系的各種毛病，比如異響，比如異味。。。捷達都有7.還有專屬大眾的正常毛病:機油消耗大（說燒機油會被罵的）

是的…定的1.6…定金都交了…人家也不能總等著我吧況且我還認識那個銷售…主要就是現在polo低配都有esp和胎壓監測，儀表盤還是白字了不是紅字了，誰知道桑塔納新款啥樣呢

我這邊都是17年末的車！三廂的買的自動低配的嗎？他倆差多少錢？？？？我這邊三廂低配的不多！差不多也是庫存車了！

新車對比桑塔納的價位就比昕銳高，那賣二手車時人家比你賣的高你還不愿意了？其實都是一樣的，如果非要拿保值率說話，那就在于這個車標了，中國人嘛好面子你懂的！