甲殼蟲

甲殼蟲的點火鑰匙轉不動的原因是方向盤已經鎖死了。你只需要左右轉動方向盤，同時轉動鑰匙來啟動車輛。以甲殼蟲2019款180TSI經典版為例：它是一款緊湊型3門4座掀背車，配備7速雙離合變速箱，最高時速180公里，油箱容量55升。甲殼蟲2019款180TSI經典版的長寬高分別為4278mm、1808mm、1486mm，軸距為2537mm。它采用1.2t直列四缸發動機，最大扭矩175牛米，最大馬力105匹。驅動模式為前驅動。

敞篷車的顏色有：黃、紅、藍、綠、黑等。以甲殼蟲2019款180TSI珍藏版為例：其級別為緊湊型車，車身結構為3門4座掀背車，進氣形式為渦輪增壓，變速箱類型為干式雙離合變速箱，驅動方式為前驅。該車長寬高分別為4288mm、1825mm、1488mm，軸距為2538mm。前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛，助力類型為電動助力，前制動類型為通風盤式。

甲殼蟲火花塞4萬公里更換一次，甲殼蟲生產廠商為大眾（進口），級別為緊湊型車，發動機為1.2TL4，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為105ps，最大扭矩為175nm。這款車長寬高分別為4278mm、1808mm、1486mm，軸距為2537mm，變速箱為7擋雙離合。火花塞俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以引燃氣缸內的混合氣體。火花塞主要類型有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。

由于生產年份不同，甲殼蟲發動機有的在后座坐墊下，有的要拆下機蓋才能看到。發動機號是發動機生產企業根據有關法規、商業或行業慣例以及發動機屬性，為一批相同產品編制的標識代碼，用于表示發動機的生產廠家、規格、性能、特性、工藝、用途以及產品批次。以2019款經典版甲殼蟲為例。其車身長寬高分別為4278mm、1808mm、1486mm，軸距為2537mm。搭載1.2t渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱。

大眾甲殼蟲每1萬小時保養一次。汽車保養是指車輛運行一定時間或里程后，制造商為保證車輛的性能和安全而規定的例行保養和檢查項目。汽車保養主要包括發動機系統、變速箱系統、空調系統等的保養。目的是保持車輛整潔，技術狀況正常，消除隱患，防止故障，延長使用壽命。以2019款經典版甲殼蟲為例。其車身長寬高分別為4278mm、1808mm、1486mm，軸距為2537mm。搭載1.2t渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱。

與甲殼蟲非常相似的汽車有：東風大岳起亞K2、瑞納、哈弗M4、凱越、伊蘭特等。這些汽車在外觀上與甲殼蟲相似。以2019款起亞K2轎車1.4LMTGL 國v為例：其級別為小型車，變速箱為6速手動，車身結構為4門5座轎車，進氣形式為自然吸氣，變速箱類型為手動變速箱。該車長寬高分別為4400mm、1740mm、1460mm，軸距為4400mm，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多扭力梁式非獨立懸掛，助力類型為電動助力。

五只甲蟲的白色是鵝蛋白。以甲殼蟲2015款180TSI為例：它是大眾旗下的一款緊湊型3門4座掀背車，配備7速雙離合變速箱，長寬高分別為4278mm、1808mm和1486mm，軸距2537mm，最高時速180km，油箱容量55L。甲殼蟲2015款180TSI采用1.2T渦輪增壓發動機，最大馬力105匹，最大扭矩175牛米，輪胎規格215/60R16。配有胎壓監測裝置、安全帶未系警告、牽引力控制、車內中控鎖、電子發動機防盜、定速巡航。

大眾正在考慮使用其全新的MEB電動汽車平臺來生產這款新甲殼蟲，這也是大眾未來電動汽車計劃的一部分。大眾甲殼蟲這幾年銷量一直在下滑，電動版可能正是大眾甲殼蟲所需要的。有媒體猜測使用高爾夫平臺的燃油版甲殼蟲可能不會生產，但電邦認為這種猜測不靠譜。

近日，大眾CEOHerbertDiess向海外媒體透露，大眾的圖騰車型甲殼蟲未來將轉移至大眾MEB的電動模塊化平臺，有望成為2017年北美車展發布的大眾I.D.Buzz的姊妹車型。圖為現在的甲殼蟲。赫伯特迪斯(Herbert Dees)表示，大眾純電動汽車的下一步規劃是確定我們真正需要什么樣的概念車，能夠觸動大眾的情感。這款帶有情感屬性的概念車可以是甲殼蟲，K uuml比利時SUV，也可以是越野車ATV，還沒有正式決定。此外，HerbertDiess補充道，電氣化是保持甲殼蟲車型活力的最佳方式，也可以讓甲殼蟲回歸到歷史上最經典的后驅結構。MEB模塊化平臺將輕松實現赫伯特迪斯的愿景。目前，大眾集團已經規劃了15款基于MEB平臺的純電動汽車，其中大眾品牌將占據5席。

近日有外媒稱，大眾爆料下一代甲殼蟲將基于MEB平臺打造，這是一個專門為純電動汽車打造的平臺。那么，下一代甲殼蟲會成為純電動版嗎？此外，據報道，其設計可能非常接近1939年的原版Beetle版本，動力和驅動系統很可能采用后置后驅方案。MEB平臺被稱為電動汽車模塊化平臺，是專門為純電動汽車設計的。具有很強的擴展性，可以打造不同軸距的車身，可以對應前驅、后驅、四驅的不同設置，這將保證新甲殼蟲的空駛區間和舒適性。當然，甲殼蟲計劃等到一些正在開發的電動車型上市，所以至少需要2-3年的時間來決定是否生產新的電動甲殼蟲。國家審查前一段時間，有消息說披頭士要停產，引起了人們的恐慌。但現在大眾對披頭士有了一個全新的未來規劃，似乎對披頭士未來的生活還是有希望的。如果推出電動車和后置后驅，想必甲殼蟲不僅會起死回生，在性能上也會有一個全新的表現。

說到甲殼蟲，第一反應就是女性開這種車型的多。第三代大眾甲殼蟲的敞篷版在今年的上海車展上在國內上市，改變了國內只有新款甲殼蟲頂配版的現狀。近日，這款車在成都車展正式上市。新車售價28.8萬元。大眾甲殼蟲敞篷車新款甲殼蟲敞篷車延續了硬頂車型的經典設計，向老款甲殼蟲致敬，并融入了許多流行的設計元素。新甲殼蟲敞篷版相比硬頂版，采用了軟頂設計，打開需要11s，折疊需要9.5s。為了保證行車安全，新車的車頂應該以50km/h以下的速度開閉。動力方面，此次上市的甲殼蟲敞篷版提供1.2TSI發動機，峰值扭矩175牛米，匹配7速雙離合變速箱。配置方面，與敞篷版一樣，新款甲殼蟲敞篷版提供了氙氣大燈、彎道輔助照明、前排座椅加熱、前排側氣簾、ESP、定速巡航、前后倒車雷達等。新一代甲殼蟲敞篷車的外觀進行了重新設計，造型更加親民。如果說之前的版本更吸引女性的話，那么新一代甲殼蟲將會因為其硬朗的線條而受到男性的青睞。

甲殼蟲停產的主要原因是銷量問題，因為甲殼蟲的外形設計和實用性已經無法吸引大眾的目光。因此，近年來，甲殼蟲的銷量一直在下降，但其部分SUV的銷量卻在增加，這也導致甲殼蟲現在停產。但是這款車對女性還是很有吸引力的。

主要原因是甲殼蟲這幾年銷量逐漸下降，這款車型在現在的消費者眼中無法和一些suv車型相比。雖然這款車已經開始停產了，但是在停產之前，大眾甲殼蟲發布了最終版本，也就是甲殼蟲的最后一個版本，售價在16.4萬人民幣左右。

綠色甲殼蟲是大眾品牌。大眾甲殼蟲的正式名稱是大眾Type 1，是大眾生產的一款緊湊型車。甲殼蟲看起來就像一個大型全景滑動天窗，由十幾種車身顏色的多種鋁合金輪轂組成。配置方面，甲殼蟲在車內有一個帶LED條的喇叭環，你可以欣賞甲殼蟲的內部。它還有一個印有甲殼蟲標志的織物腳墊，一個印有甲殼蟲標志的迎賓踏板裝飾條，以及一個真皮運動座椅。發動機增加了附加儀表，全系配備缸內直噴增壓系統。

甲殼蟲的剎車油每2年或每4萬公里換一次。這個更換周期只能作為參考。判斷剎車油是否需要更換，要用專業儀器檢測剎車油的水分含量。當測量結果超過3%時，就該更換了。如果超過5%，必須盡快更換。甲殼蟲是大眾推出的一款緊湊型車。其長寬高分別為4278mm、1808mm、1486mm，軸距為2537mm。搭載1.2T渦輪增壓發動機和1.4T渦輪增壓加機械增壓發動機。最大功率77kw，110kw，最大扭矩175nm，250nm，匹配7速雙離合變速箱。

甲殼蟲火花塞每4萬公里更換一次。甲殼蟲的生產廠家是大眾(進口)，是一款緊湊型車，1.2TL4發動機，渦輪增壓進氣，最大馬力105ps，最大扭矩175nm。該車長寬高分別為4,278mm、1,808mm、1,486mm，軸距為2,537mm，變速箱為7速雙離合。火花塞，俗稱燃燒器，是利用高壓線(燃燒器線)上的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產生電火花點燃氣缸內的混合氣。火花塞的主要類型有：準火花塞、邊緣凸出火花塞、電極火花塞、座式火花塞、桿式火花塞、表面火花塞等。

甲殼蟲的火花塞每4萬公里更換一次。火花塞是汽油機點火系統的重要組成部分。它可以將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙產生火花，從而點燃氣缸內的可燃混合氣。它主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側電極和外殼組成，側電極焊接在外殼上。甲殼蟲是大眾推出的緊湊型車。它的長寬高分別為4278毫米、1808毫米和1486毫米，軸距為2537毫米。配備1.2T渦輪增壓發動機和1.4T渦輪增壓加增壓發動機。其最大功率分別為77kw和110kw，最大扭矩分別為175nm和250nm，與7速雙離合變速箱匹配。

據大眾官方介紹，甲殼蟲的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，屬于目前市場上主流的汽車懸架之一，在汽車的操控性上表現不錯。懸架是連接車架和車軸的裝置。用于支撐車身，在汽車通過顛簸路段時也能起到緩沖作用，讓車內駕乘人員更加舒適。組成懸掛系統的零件很多，包括彈性元件、減震器、導向機構等。截至2019年11月，汽車懸架一般分為獨立懸架和從動懸架。獨立懸架包括麥弗遜式獨立懸架、橫臂式獨立懸架、縱臂式獨立懸架和雙橫臂式獨立懸架。非獨立懸架包括鋼板彈簧非獨立懸架、螺旋彈簧非獨立懸架和主副鋼板彈簧非獨立懸架。一般來說，汽車的前懸架是獨立懸架，后懸架根據車型不同是從屬懸架。與非獨立懸架相比，獨立懸架制造成本更高，技術更先進，緩沖能力更強，因此在一些中高檔轎車上得到廣泛應用。

據大眾官方介紹，共有14種車身顏色可供選擇，包括錦藍、礫石黃、石墨藍、樂東橙、魅紅、墨黑、鋼琴黑、礫石黃、鵝蛋白、紅珍珠棕、鉑金灰、巖石銀、希瑟橙、竹玻綠。總的來說，市面上有很多紅白黃甲殼蟲，因為甲殼蟲的定位是都市白領代步車，適合年輕時尚的人群。所以在二手車市場，紅白黃甲殼蟲的保值率比較高。車主在選車時，一定要根據自己的實際情況和喜好，選擇適合自己顏色的車。當然，買車后，我們也可以改變汽車的顏色，以滿足我們對特殊顏色的需求。汽車改色一般分為車膜和汽車噴漆，下面詳細介紹。車膜是目前最好的改色方式。不損壞原車漆，隨時可以撕掉，比較方便。油漆是最傳統的改色方式，最接近原來的質感，但是賣二手車會貶值。汽車改色后要及時到車管所登記，否則不能合法上路。

甲殼蟲的發動機有1.2升渦輪增壓版和1.4升渦輪增壓版。其中，1.2升渦輪增壓發動機最大馬力105匹，最大功率77kw，最大扭矩175nm；1.4升渦輪增壓發動機最大馬力150匹，最大功率110kw，最大扭矩250Nm，截至2019年11月，國內大部分汽車發動機都是小排量加渦輪增壓的形式。這種發動機動力性好，燃油經濟性優秀，油耗低，可以在一定程度上降低汽車保養的成本。對于甲殼蟲來說，如果只是用來代步，那么1.2升版本的甲殼蟲完全夠用。當然，如果你追求動力，熱愛駕駛，可以一步到位的選擇1.4升版甲殼蟲。國內目前在售的甲殼蟲都是2018款。變速箱為7速雙離合變速箱，換擋效率高，行駛平穩。適合女性在城市旅游。我們在選擇車型的時候一定要試駕，然后根據自己的喜好選擇適合自己的。