本田

五羊本田110cc摩托車整體表現(xiàn)不錯(cuò)，具備多種優(yōu)勢。五羊本田旗下有多款110cc摩托車，像佳御110，外觀精致且年輕動(dòng)感，獨(dú)特的流線型車身線條盡顯設(shè)計(jì)匠心。它搭載110cc單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，配合先進(jìn)的電噴供油系統(tǒng)，在動(dòng)力與效率之間取得良好平衡。皮帶傳動(dòng)變速器操作簡便，新手也能輕松駕馭，油門響應(yīng)靈敏。而且其車身尺寸和坐姿設(shè)計(jì)合理，操控輕松，優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)保證了在復(fù)雜路況下也能平穩(wěn)乘坐。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面同樣出色，市區(qū)和公路的油耗表現(xiàn)令人滿意，在同級別車型中頗具競爭力。另外，還有經(jīng)濟(jì)實(shí)用的踏板車款式，省油且發(fā)動(dòng)機(jī)狀況良好，聲音純正。總之，五羊本田110cc摩托車在動(dòng)力、操控、油耗等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，能夠滿足不同消費(fèi)者的需求，是值得考慮的選擇。

本田踏板車型眾多，有Dio、SH - 150i、PCX、FORZA、ELYSTA、X-ADV 750，以及五羊本田NWG150、新大洲本田NS150GX等，還有e韻110 FI、NCR125、NS125LA等。 本田Dio小巧靈活、動(dòng)力不錯(cuò)且油耗低，是城市通勤的好選擇；SH - 150i作為中型踏板車，空間與動(dòng)力出色，適合家庭使用。PCX充滿現(xiàn)代感，配置先進(jìn)，續(xù)航長且安全，在城市騎行中優(yōu)勢明顯。FORZA高性能，動(dòng)力與操控卓越，車身時(shí)尚、內(nèi)飾豪華，能滿足追求駕駛激情的消費(fèi)者。ELYSTA乘坐空間寬敞、配置豐富，駕駛穩(wěn)定舒適，適合長途旅行。X-ADV 750堪稱跨界踏板天花板，745cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)與DCT自動(dòng)擋，越野胎和長行程減震應(yīng)對爛路輕松，18L大油箱續(xù)航可觀。五羊本田NWG150主打“城市SUV”概念，設(shè)計(jì)突破傳統(tǒng)，配置誠意滿滿，預(yù)計(jì)定位中高端市場。新大洲本田NS150GX外觀前衛(wèi)、配置豐富，融入科技元素，市場潛力大。此外，還有新大洲本田e韻110 FI、五羊本田NCR125等踏板車型。總之，本田踏板車類型多樣，能滿足不同消費(fèi)者的需求 。

本田一代摩托車包含多個(gè)型號(hào)，不同型號(hào)各有特色，整體在設(shè)計(jì)、性能等方面表現(xiàn)出色。1979 年誕生的第一代本田王CB125T，開啟了雙缸125摩托車的新紀(jì)元。第一代純進(jìn)口的本田90性能出色，燃油經(jīng)濟(jì)性佳，加滿8升油可行駛約600千米，百公里油耗僅1.2升；動(dòng)力上最高時(shí)速超80千米/小時(shí)，提速平順有力，承載能力和一般125型摩托車相近。它噪音控制優(yōu)秀，操控輕松，耐用性強(qiáng)。1988年推出的第一代Dio，外觀時(shí)尚，創(chuàng)新設(shè)計(jì)吸引消費(fèi)者，搭載空冷兩沖程50cc單杠引擎，在城市行駛中輕便、靈活、敏捷。本田90一代車型以原始工藝著稱，轉(zhuǎn)向燈采用鐵管焊裝于車架上，外觀樸素。天虹90屬于第一代車型，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比適中，配備四擋循環(huán)檔設(shè)計(jì)。總之，本田一代摩托車在不同時(shí)期推出的各型號(hào)，憑借出色的設(shè)計(jì)、可靠的質(zhì)量和優(yōu)良的性能，給消費(fèi)者留下深刻印象，在摩托車發(fā)展歷程中占據(jù)著重要地位。

本田六缸摩托車有多種款式，各有特色，涵蓋不同設(shè)計(jì)理念與性能表現(xiàn)。1979年本田推出世界首款量產(chǎn)直列六缸摩托車CBX Super Sport，源于“諾曼底登陸”計(jì)劃。其搭載1047cc DOHC直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在引擎規(guī)格、傳動(dòng)與制動(dòng)等方面配置豐富。設(shè)計(jì)上極具對稱美，不過低扭偏弱，高轉(zhuǎn)動(dòng)力和聲浪出色，因售價(jià)高銷量未達(dá)預(yù)期，卻有較高收藏價(jià)值。Gold Wing GL1800即“大金翼”，是本田在我國最貴的摩托車，售價(jià)342800 - 399800元。它搭載1833cc水平對置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配套第三代七擋反向DCT手自一體多模式變速箱，還有智能化電控系統(tǒng)，新款配備汽車級安全氣囊。金翼F6B是豪華旅行摩托新選擇，價(jià)格39萬。去掉大尾箱和豪華后座后更輕盈，搭載1833cc六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與DCT雙離合變速箱，能滿足速度追求與舒適旅行。CBX1000誕生于上世紀(jì)70年代，風(fēng)冷四沖程雙頂置凸輪軸24氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力流暢穩(wěn)定。外觀肌肉感十足，6缸直列設(shè)計(jì)與6根排氣管很有辨識(shí)度。本田六缸摩托車無論是追求高性能，還是看重豪華旅行體驗(yàn)，亦或是鐘情經(jīng)典設(shè)計(jì)，都能滿足不同消費(fèi)者的需求與喜好 。

本田跑車系列涵蓋多款經(jīng)典車型，以出色性能、時(shí)尚外觀、耐用性和燃油經(jīng)濟(jì)性受到廣泛歡迎。本田作為來自日本的品牌，在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上優(yōu)勢巨大，是世界上第一個(gè)達(dá)到美國最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的品牌。旗下跑車風(fēng)格多樣，滿足不同消費(fèi)者的需求。像本田思域 Si 雙門轎跑車屬于入門級車型，緊湊車身搭配優(yōu)秀操控性能，深受年輕消費(fèi)者喜愛；本田 NSX 作為超級跑車，憑借卓越性能與豪華內(nèi)飾配置聞名，是標(biāo)志性車型。本田 S660 也頗具亮點(diǎn)，它有著“完美的身材”，內(nèi)飾簡潔大方又適合商務(wù)。前臉借鑒了 ura 歌 NSX 跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格，黑色進(jìn)氣格柵被 LED 燈包圍并配有 LED 大燈，顯得干練有型，車內(nèi)氛圍低調(diào)奢華。動(dòng)力上，其配備三缸 0.66T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與六速手動(dòng) CVT 變速箱，性價(jià)比頗高。本田跑車憑借豐富多樣的車型、先進(jìn)的技術(shù)以及獨(dú)特的設(shè)計(jì)，在跑車領(lǐng)域占據(jù)了一席之地，成為眾多跑車愛好者的理想之選 。

本田摩托車400cc雙缸屬于汽車相關(guān)領(lǐng)域。汽車相關(guān)領(lǐng)域并非僅局限于汽車本身，摩托車在廣義范疇內(nèi)也被納入其中。從產(chǎn)業(yè)角度來看，本田作為知名的交通工具制造商，在汽車與摩托車領(lǐng)域均有布局，其研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)存在一定共通性。例如本田在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的積累，無論是應(yīng)用于汽車還是400cc雙缸摩托車，都體現(xiàn)了其在動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)上的專業(yè)能力。 從市場與文化層面，汽車和摩托車同屬機(jī)動(dòng)車市場。本田400cc雙缸摩托車像CBR400R、CB400X等車型，與汽車一樣，都要遵循交通法規(guī)，在市場上也有各自的消費(fèi)群體。而且在機(jī)車文化中，本田400cc雙缸摩托車有著獨(dú)特地位，這與汽車文化一同豐富了交通出行與休閑娛樂的大環(huán)境。 本田摩托車400cc雙缸憑借技術(shù)關(guān)聯(lián)與市場文化的緊密聯(lián)系，無疑是汽車相關(guān)領(lǐng)域的一部分。

本田摩托車125t有多款車型，如NS125T、CBF125T、CB125T ，不同車型各有特點(diǎn)。其中，NS125T是新大洲本田旗下的入門級踏板車，由蘇州太倉新工廠生產(chǎn)。它兼顧日常通勤與運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，搭載NSC平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配PGM - Fl電噴射系統(tǒng)，省油又省心，且電噴和引擎故障率低。剎車方面有高低配之分，低配為前后鼓剎，高配是前碟后鼓。輪轂采用壓鑄式鋁合金鍛造輪轂，搭配的國內(nèi)知名品牌真空輪胎靜音耐磨抓地力好。價(jià)格在8680 - 9100元不等，還有多款配色可選。CBF125T是小太子摩托車，最大優(yōu)點(diǎn)是省油，經(jīng)典三大件造型經(jīng)典，雙儀表設(shè)計(jì)頗具復(fù)古感，本田發(fā)動(dòng)機(jī)省油耐用，平衡性佳，價(jià)格和新大洲本田新威武彎梁相近。至于CB125T則是高性能跨騎摩托車，不過已停產(chǎn)多年。在過去，它憑借“Transalp”發(fā)動(dòng)機(jī)，在爬坡和高速行駛方面表現(xiàn)出色。總之，本田這幾款125t摩托車都展現(xiàn)了品牌的技術(shù)與特色，為消費(fèi)者提供了多樣選擇。

本田110踏板車哪款好，這取決于個(gè)人需求和偏好，比如注重耐用性可選擇Dio，追求時(shí)尚舒適可選Activa等。Dio經(jīng)典且耐用可靠，設(shè)計(jì)簡潔，在城市穿梭時(shí)能輕松應(yīng)對各種路況，是日常通勤的得力助手。Activa憑借時(shí)尚的設(shè)計(jì)脫穎而出，先進(jìn)的剎車和懸掛系統(tǒng)，不僅帶來舒適駕駛體驗(yàn)，還保障了操控性與安全性。Aviator以獨(dú)特鳥翼造型吸睛，內(nèi)飾盡顯豪華，i - CDI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)讓燃油經(jīng)濟(jì)性更高，運(yùn)行噪音更低。Shine車身堅(jiān)固，BSD剎車系統(tǒng)賦予它優(yōu)秀的制動(dòng)性能，出行更安心。CD 110 Dream走復(fù)古路線，外觀獨(dú)樹一幟，PGM - FI電子燃油噴射系統(tǒng)帶來舒適駕駛體驗(yàn)，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與低排放。五羊本田的喜致110時(shí)尚且性價(jià)比高，幻影110外觀獨(dú)特配置豐富，優(yōu)悅110性能穩(wěn)定適合日常騎行。還有愉悅110經(jīng)典耐用，睿御110技術(shù)先進(jìn)，佳御高端精致。新大洲本田的E影110FI也有可圈可點(diǎn)之處。總之，每款車都有其特色，選適合自己的才是最好的 。

本田摩旅摩托車設(shè)計(jì)威武霸氣，動(dòng)力強(qiáng)勁，且具備諸多科技配置。本田金翼F6B便是本田摩旅摩托車的典型代表。其雄渾的設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，與GL1800相比，沒有大型尾箱和豪華后座，使得車身線條更為流暢，在減輕負(fù)擔(dān)的同時(shí)，看起來更加輕盈。從車身尺寸來看，長2630mm、寬945mm、高1525mm ，軸距達(dá)1691mm，座高740mm，對大多數(shù)摩友來說都很友好，整備質(zhì)量382kg。在動(dòng)力方面，它搭載水冷水平對置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1833cc，匹配DCT雙離合變速箱，最大功率93kW，最大扭矩170牛米，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色，油箱容積為25L，能滿足一定的續(xù)航需求。剎車采用前后碟剎車配ABS系統(tǒng)，保障騎行安全。儀表采用指針加液晶屏幕組合，帶來良好的讀數(shù)體驗(yàn)，官方售價(jià)39萬。本田摩旅摩托車憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁動(dòng)力以及豐富配置，為摩旅愛好者帶來優(yōu)質(zhì)的騎行體驗(yàn)，是眾多摩友心儀之選。

五羊本田幻影150摩托車的參數(shù)豐富多樣，涵蓋車身、動(dòng)力、油耗等多個(gè)方面。其車身尺寸為長2055mm、寬745mm、高1080mm ，軸距達(dá)1330mm，最小離地間隙160mm左右，整車整備質(zhì)量140kg，最大載重量150kg。這樣的車身規(guī)格，使得幻影150騎行時(shí)穩(wěn)定性良好。 動(dòng)力上，它采用風(fēng)冷、單缸、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，排量150cc。最大功率9.0kw在7500r/min時(shí)爆發(fā)，最大扭矩12.52n·m于5000r/min涌現(xiàn)，匹配五片式加強(qiáng)型離合器片總成、帶內(nèi)置平衡軸，還搭載i-FI高效電噴系統(tǒng)，動(dòng)力輸出充沛且平穩(wěn)。 油耗方面，百公里最低油耗2.22升，正常百公里油耗2.5升左右，油箱容量12L至13升不等，能提供不錯(cuò)的續(xù)航能力。此外，它前雙置正置前叉減震，后中央單置減震，前后碟剎，輪轂為前后鋁合金鍛造，配正新原廠真空胎。五羊本田幻影150摩托車的這些參數(shù)，綜合起來為騎行愛好者帶來舒適的騎行體驗(yàn)和可靠的性能保障。

本田新款250摩托車有CB250R和Rebel 250 ，兩者各具特色。CB250R是復(fù)古運(yùn)動(dòng)街車，外觀延續(xù)CB家族風(fēng)格，與CB300R相似。圓形復(fù)古熏黑燈罩大燈搭配油箱護(hù)板，滿滿的復(fù)古風(fēng)。標(biāo)志性圓燈采用LED光源，燈箱和支架涂黑。它在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了升級，正前叉改為倒前叉，還增配滑動(dòng)離合器與擋位顯示。有金屬黑、珍珠藍(lán)和糖果紅三種顏色可選。動(dòng)力上，搭載水冷四沖程四氣門單缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率27匹，最大扭矩23牛米。懸掛、制動(dòng)等配置也較為出色。Rebel 250延續(xù)家族經(jīng)典設(shè)計(jì)，窄車身、啞黑涂裝部件，全車采用LED光源且大燈有所升級。首次搭載E-Clutch電子離合器系統(tǒng)，有自動(dòng)和手動(dòng)模式，提升操控性與舒適性。手把符合人體工程學(xué)，坐墊材質(zhì)升級。它搭載249mL水冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平順。配備41mm正立式前叉、雙筒后減震，前后碟剎標(biāo)配ABS。總之，本田這兩款新款250摩托車，在外觀、配置和性能上都有獨(dú)特之處，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

本田摩托車250最新款不同車型價(jià)格不同，如海外新款CBR250R售價(jià)折合人民幣約43500元，國內(nèi)CB250F官方售價(jià)28900元 。先來說說海外的新款CBR250R。它延續(xù)著CBR仿賽家族經(jīng)典設(shè)計(jì)，僅在版花配色上做了微調(diào)，有白、黑、紅藍(lán)相間這三種配色方案，視覺上各具特色。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，它搭載249cc直列雙缸每缸四氣門水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比有所提升，動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，百公里加速僅6S，最高時(shí)速能達(dá)到180km/h。并且在減震、制動(dòng)等配置上也十分出色。再看看國內(nèi)的CB250F。它外觀時(shí)尚，外置鍍鉻排氣管讓其運(yùn)動(dòng)氣息十足。動(dòng)力上搭載原廠大單缸引擎與先進(jìn)的電噴系統(tǒng)，兼顧動(dòng)力與油耗。鉆石鋼管車架保證了駕駛的穩(wěn)定性與舒適性。在懸掛、制動(dòng)以及儀表等方面的配置，也能滿足日常騎行與一定的性能需求。本田這兩款250摩托車，以各自獨(dú)特的設(shè)計(jì)與性能，在不同價(jià)格區(qū)間為消費(fèi)者提供了多樣選擇。

本田400cb摩托車不同版本車型在不同時(shí)期價(jià)格有所不同，CB400F官方建議零售價(jià)為38,500元，CB400X為41,500元，若引進(jìn)生產(chǎn)預(yù)計(jì)5萬多不到6萬 。1974年，CB400 FOUR登場時(shí)價(jià)格為32萬7000日元。此后多年間，CB400 SUPER FOUR不同版本、不同顏色方案的稅前或含稅價(jià)格也各有差異，從58萬9000日元到91萬7400日元不等。這些價(jià)格反映了不同時(shí)代的市場定位、配置升級等因素。 其中，CB400F和CB400X有著明確的官方建議零售價(jià)，分別為38,500元和41,500元。而對于將要引進(jìn)生產(chǎn)的本田CB400 ，根據(jù)預(yù)估其價(jià)格會(huì)在5萬多不到6萬的區(qū)間。 本田400cb摩托車價(jià)格跨度較大，不同版本、不同時(shí)期的價(jià)格受多種因素影響。過去的價(jià)格體現(xiàn)了其在當(dāng)時(shí)市場環(huán)境下的價(jià)值，而未來引進(jìn)生產(chǎn)的價(jià)格預(yù)估，則為消費(fèi)者提供了新的參考方向，讓人們對這款摩托車有更多期待。

本田摩托車主品牌為Honda，旗下還有Honda Genuine Accessories、Honda Access、Honda Motorcycle & Scooter India（HMSI）等子品牌，在國內(nèi)還有合資品牌五羊本田、新大洲本田。 Honda作為主品牌，廣泛覆蓋了多種類型的摩托車 ，無論是日常通勤、休閑騎行，還是專業(yè)賽事，都能找到對應(yīng)的車型。Honda Genuine Accessories作為原裝配件品牌，為車輛的保養(yǎng)與維修提供了可靠的零部件。Honda Access則專注配件領(lǐng)域，滿足車主個(gè)性化的改裝需求。Honda Motorcycle & Scooter India（HMSI）主要面向印度市場，推動(dòng)本田摩托車在當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)與銷售。在國內(nèi)，五羊本田依托廣汽集團(tuán)，形成了集研發(fā)、制造、銷售為一體的大型摩托車制造企業(yè)。新大洲本田由多方出資組建，全方位開展摩托車產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)工作。這些品牌豐富了本田摩托車的產(chǎn)品生態(tài)，滿足不同市場和消費(fèi)者的多元需求，讓本田在全球摩托車領(lǐng)域擁有廣泛影響力。

本田摩托車125是本田旗下排量為125cc的系列摩托車，包含多種不同款式和類型。其中，五羊本田領(lǐng)御125是仍在生產(chǎn)的125cc小太子車型。它外形實(shí)用，經(jīng)典圓形大燈搭配分列兩旁的轉(zhuǎn)向燈，雙圓形指針式儀表與水滴形油箱相得益彰，烤漆質(zhì)量佳。經(jīng)典頂桿發(fā)動(dòng)機(jī)帶來不錯(cuò)的低速扭矩，適合有載重需求者。本田L(fēng)ead125堪稱東南亞神車，在國內(nèi)由五羊本田生產(chǎn)、兩本共同銷售。原廠水冷esp+四氣門引擎，匹配CVT無級變速箱，還有PGM - Fl電噴系統(tǒng)加持，動(dòng)力強(qiáng)勁扭矩充足。時(shí)尚鉆石形狀雙層Led大燈、前碟后鼓剎車以及Smartkey智能防盜等高科技配置，都讓它魅力十足。本田NCR125是踏板摩托車，外觀大氣，采用LED燈組，前置平踏板寬敞，有無鑰匙啟動(dòng)版本，城市騎行靈活。單缸風(fēng)冷兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)搭配PGM - Fi電噴供油系統(tǒng)，油箱容量6升，綜合續(xù)航約250km，制動(dòng)采用前碟后鼓并配備CBS前后聯(lián)合剎車系統(tǒng)。本田摩托車125系列涵蓋不同車型，各自擁有獨(dú)特的設(shè)計(jì)、性能和配置，能滿足不同消費(fèi)者的需求與喜好 。

五羊本田150新款太子摩托車有CGX150和NWG150等款式，各有特色。CGX150是優(yōu)質(zhì)復(fù)古巡航車，價(jià)格10080元起。它外觀獨(dú)特，有著水平基調(diào)車身、狹長油箱等設(shè)計(jì)元素，儀表采用機(jī)械指針加液晶屏幕組合。動(dòng)力上，搭載單缸風(fēng)冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力12.0Ps ，性能表現(xiàn)良好，百公里油耗1.93升，續(xù)航可觀。有標(biāo)準(zhǔn)版、邊包版和特別版三個(gè)版本，滿足不同需求，邊包版增加實(shí)用配置，特別版復(fù)古格調(diào)更濃郁。NWG150有標(biāo)準(zhǔn)版和摩旅版。配置升級，延續(xù)經(jīng)典血統(tǒng)。輕量化車身搭配低座高，騎行舒適。大容量油箱配合超低油耗，續(xù)航近400公里。外觀兼顧經(jīng)典與現(xiàn)代，漆面有抗刮涂層。配備7英寸全彩TFT懸浮屏等高科技配置，輪胎、剎車等性能出色，還搭載水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，功率折合15.5匹，油耗低且震動(dòng)抑制佳。五羊本田這兩款150新款太子摩托車，在外觀、配置、動(dòng)力等方面各有亮點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，無論是追求復(fù)古風(fēng)格還是看重科技配置與實(shí)用性能，都能找到適合自己的車型。

本田CC50即超級幼獸CC50，是一款融合復(fù)古風(fēng)格與實(shí)用功能的摩托車。它有著獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，車身線條圓潤，鍍鉻復(fù)古后視鏡與經(jīng)典“小翅膀”本田L(fēng)OGO，散發(fā)著懷舊韻味。圓形復(fù)古大燈加裝保護(hù)罩，采用LED光源且上下分體遠(yuǎn)近光燈，圓形鹵素轉(zhuǎn)向燈也為其增添復(fù)古氣息。座墊舒適寬大，側(cè)蓋有立體銘牌，后貨架超大且厚實(shí)，實(shí)用性極高，可承載外賣餐盒、快遞包裹等。在性能方面，它采用風(fēng)冷單缸引擎，實(shí)際排量50CC，配備半自動(dòng)離合器4擋變速與鏈條傳動(dòng)，最大功率3.7匹，最大扭矩3.8牛米。前懸掛為傳統(tǒng)正立式油壓前叉配防塵膠套，后懸掛是雙筒彈簧后避震，前后鼓剎車，制動(dòng)穩(wěn)定。其油耗表現(xiàn)出色，百公里油耗約2L。本田超級幼獸CC50以復(fù)古外觀吸引目光，用實(shí)用功能滿足日常需求，憑借出色油耗降低使用成本，不僅是便捷的交通工具，更代表著簡單、純粹、自由的生活態(tài)度，因此深受車迷青睞 。

本田摩托車大跑指的是本田品牌下性能強(qiáng)勁、速度較快的摩托車，如1000cc四缸水冷引擎的大排跨騎車等。本田大跑摩托車有不少令人矚目的車型。以一款大排跨騎車為例，它配備1000cc四缸水冷引擎，動(dòng)力強(qiáng)勁，油箱容積達(dá)20L，極速能達(dá)到230km/h 。其外觀造型銳利，雙大燈炯炯有神，儀表盤采用液晶屏與指針盤結(jié)合的設(shè)計(jì)，一體式車把帶來靈敏的操控感。油箱設(shè)計(jì)不僅層次感強(qiáng)，線條還十分硬朗。在車身規(guī)格方面，該車長2210mm，寬780mm，高1220mm，軸距1495mm，座高795mm，最小離地間隙135mm，座椅還可調(diào)節(jié)三種高度，能滿足不同騎手的需求。制動(dòng)系統(tǒng)上，配備前后聯(lián)動(dòng)的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，保障騎行安全。在動(dòng)力數(shù)據(jù)上，搭載實(shí)際排量998ml的四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，水冷電噴，最大功率79/9000（kw/rpm），最大扭矩96/6500（N·m/rpm），官方油耗4L，滿油可跑400公里以上，價(jià)格20萬起。本田大跑摩托車憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁動(dòng)力以及可靠制動(dòng)等優(yōu)勢，給騎手帶來非凡的騎行體驗(yàn)，在高性能摩托車領(lǐng)域占據(jù)重要地位。

本田摩托車有多款新車，不同車型報(bào)價(jià)不同，如2025款NT1100售價(jià)15.38萬元，2025款CBR400R售價(jià)30,980元 ，部分中排量車型也有新的調(diào)價(jià)。先看本田NT1100，作為本田中量級運(yùn)動(dòng)旅行車的旗艦之作，2025款NT1100延續(xù)家族基因并進(jìn)行技術(shù)升級。它外觀采用“減法美學(xué)”，風(fēng)阻系數(shù)低，獨(dú)特的燈光系統(tǒng)與6.5英寸TFT全彩觸控儀表車機(jī)系統(tǒng)相搭配。其動(dòng)力源于1084cc直列雙缸水冷引擎，壓縮比提升，扭矩爆發(fā)點(diǎn)提前，DCT變速箱讓動(dòng)力輸出更溫順，還有定速巡航等電控配置。再瞧2025款本田CBR400R，在北京摩博會(huì)上正式亮相。它外觀更具家族氣勢，前臉犀利，燈組時(shí)尚。配置雙缸水冷8氣門399cc發(fā)動(dòng)機(jī)，重心設(shè)計(jì)出色，搭配正新S1半熱熔輪胎等。此外，本田對國內(nèi)生產(chǎn)的全部中排量車型進(jìn)行調(diào)價(jià)，共7款車降價(jià)。其中CL300降幅高達(dá)15220元，踏板車型NSS350也降了8920元。新售價(jià)從2025年4月1日生效。這些不同價(jià)位的車型，滿足了不同消費(fèi)者的需求與喜好。

2024款本田摩托車有多款車型，涵蓋街跑、ADV、踏板、休旅等不同類型，各有特色。其中，2024款NSP是五羊本田全新入門級街跑，有ABS版和PRO版，三種配色，外觀運(yùn)動(dòng)，配置豐富，還能選裝大疆運(yùn)動(dòng)相機(jī)，適合新手。2024款本田非雙CRF1100L作為頂級公升級ADV摩托，在外觀、騎行、機(jī)械素質(zhì)、電控、減震等方面均有升級，還配備大尺寸液晶儀表，支持多種智能互聯(lián)。本田裂行2024款外觀調(diào)整更犀利，新增實(shí)用功能，動(dòng)力提升，價(jià)格合理，還有豐富實(shí)用配置。2024本田新款CB150X是休旅摩托車，外觀酷炫，越野性能優(yōu)秀，動(dòng)力充沛，懸掛和制動(dòng)表現(xiàn)良好，售價(jià)親民。總之，2024款本田摩托車在不同領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，無論是追求激情駕駛還是日常通勤、長途旅行，都能滿足不同消費(fèi)者的需求。